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2014汽车市场发展回顾与未来趋势分析讲师介绍：汽车行业营销顾问汽车高级培训师汽车跨界创新研究会首席研究员著作：《汽车消费政策解读与行为分析》《决胜金融危机》《特斯拉模式变革汽车发展大趋势》（4月出版）找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台广东经销商论坛发言找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台国家会议中心汽车互联网论坛发言找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台新华网汽车论坛发言找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台零点集团颁奖典礼发言找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台某省组织部创新人才培训班授课找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台一、2014年汽车产业发展回顾找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台中国是世界市场的缩影自主品牌德系品牌日系品牌美系品牌韩系品牌法系品牌意大利品牌找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台连续六年世界第一找讲师，就上中华讲师网年的市场特点增长速度新常态竞争加剧自主品牌连续四年下降新能源汽车爆发式增长厂商矛盾加剧电商接近闭环互联网汽车热潮找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台开启新常态15年发展历史的三个阶段2014年回归个位数增长MPV/SUV领涨，但速度下降汽车出口大幅下降，进口大幅上升找讲师，就上中华讲师网年以来的市场增长找讲师，就上中华讲师网年市场结构增长找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台各企业销量增长分析找讲师，就上中华讲师网各系别品牌增长找讲师，就上中华讲师网万辆，比2013年下降6.9%，其中乘用车出口53.3万辆，下降10.6%；商用车出口37.73万辆，下降1%。反观进口市场，2014年前11个月，累计进口整车129.54万辆，同比增长20.7%，全年预计进口140万辆。找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台竞争加剧市场饱和程度升高外资渠道与价格下探反垄断产能扩张渠道数量扩张找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台厂商矛盾加剧现象•宝马、奥迪、奔驰等品牌补贴经销商原因•厂商利益分配不均原因•整车制造企业的垄断与控制原因•政策与市场因素找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台自主品牌机会在哪？找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台自主品牌的“中等收入陷阱”中等收入陷阱的概念：企业、国家悖论：自主品牌中等收入陷阱，一方面是自主品牌的品质大幅提升，一方面是自主品牌的市场份额大幅下滑。找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台自主品牌品质大幅提升早期吉利、夏利印象新帝豪、比亚迪G5、长城H6、上汽荣威、长安逸动C-NCAP五星碰撞,甚至欧洲碰撞测试获得四星标准JDPower,自主品牌排名不断上升找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台自主品牌市场份额趋势图找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台海外出口找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台自主品牌提升的原因可持续发展管理体系跨国配套体系人才的国际化机器化生产体系找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台自主品牌市场表现恶化找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台连续四年下降找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台上汽八连降日前，英国《金融时报》在2014年11月份的一篇报道中披露：上汽集团(SAICMotor)表示其自有品牌业务在今年前9个月亏损39亿元人民币(合6.4亿美元)。若这一情况属实，上汽集团的自主品牌将持续第八年的亏损。找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台“无品牌”时代1994年之前，无品牌时代：招商引资红旗、上海、解放产品名称合资公司成为政府项目找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台“自主无品牌”时代1994年-2004年汽车工业产业政策：在2010年以前形成3-4家具有一定国际竞争力的大型汽车企业集团，实现自主开发、自主生产、自主销售、自主发展，参与国际竞争。所谓自主，更多的是强调中方在合资公司中掌握技术、市场、生产的主导权找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台自主品牌崭露头角品牌的重要性：可口可乐2004年汽车产业发展政策：第六章：商标品牌新自主品牌艰难出现：奇瑞、吉利为代表尹同跃：跳长江自主品牌仍然遭遇诸多政策瓶颈资质问题：看病买号李书福第一辆新车上市的尴尬找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台自主品牌的三个阶段野性生长阶段：2007年之前，奇瑞、吉利无外资竞争多品牌战略：2007到2012年，奇瑞、吉利、长城机器化生产高端品牌销售扩大为中心比亚迪时代单品牌战略回归：长城时代品质为中心国际化：人才、配套找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台悖论的原因：宏观自主品牌：自主品质低下的固化印象难以短期消除企业：自主战略的探索与失败政策：高速增长带来的市场空间变小政策限制：新能源汽车政策失效：补贴找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台悖论的原因：市场角度外资品牌渠道下探外资品牌价格下降找讲师，就上中华讲师网、降低价格，亏损；2、维持现价，丧失市场份额；3、稳定提升品质、降低成本找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台成本战略低价策略销售策略品质与技术策略成本战略利润=收入-成本铃木修的车间垃圾回收利用丰田章男的30%成本降低战略降低成本不等同于减配、降质、拖款找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台补贴政策的退出补贴政策现状补贴让劣币驱逐良币大量自主品牌被淘汰是必然补贴退出有利优胜劣汰找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台补贴变成利润•从2008年至2010年，长城汽车获得的税收优惠和财政补贴大幅增加，分别为9726.36万元、3.42亿元、5.78亿元。•这些税收优惠与财政补贴占到长城汽车净利润的比重在2008、2009、2010年分别达到17.62%、32.52%和20.47%。长城•从2007年至2009年，奇瑞汽车获得的政府补助收入分别达到2.85亿元、4.70亿元和6.33亿元•但是奇瑞汽车同期的利润总额却只有14.30亿元、3.14亿元和0.72亿元奇瑞•海马汽车2010年实现净利润3.7亿元，终于扭亏为盈。•海马在2010年报告期内得到了2.59亿元的政府补贴。也即是说，政府补贴占到了海马净利润的70%，帮助其实现了惊险一跃。海马找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台让市场主导兼并重组长安兼并昌河案例一汽夏利的尴尬上汽通用五菱的出色表现找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台时间表：三到五年找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台外资品牌的竞争格局德系与日系的角力：谁是第一？美系的逐渐强势：通用、福特、JEEP韩系的后来居上法系趋强找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台二、反垄断政策下的新格局找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台高价格=垄断？找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台三种垄断行为（一）经营者达成垄断协议；（二）经营者滥用市场支配地位；（三）具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中。找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台垄断协议具有竞争关系的经营者达成下列垄断协议：（一）固定或者变更商品价格；（二）限制商品的生产数量或者销售数量；（三）分割销售市场或者原材料采购市场；（四）限制购买新技术、新设备或者限制开发新技术、新产品；（五）联合抵制交易；（六）国务院反垄断执法机构认定的其他垄断协议。经营者与交易相对人达成下列垄断协议：（一）固定向第三人转售商品的价格；（二）限定向第三人转售商品的最低价格；（三）国务院反垄断执法机构认定的其他垄断协议。找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台滥用市场支配地位具有市场支配地位的经营者从事下列滥用市场支配地位的行为：（一）以不公平的高价销售商品或者以不公平的低价购买商品；（二）没有正当理由，以低于成本的价格销售商品；（三）没有正当理由，拒绝与交易相对人进行交易；（四）没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易；（五）没有正当理由搭售商品，或者在交易时附加其他不合理的交易条件；（六）没有正当理由，对条件相同的交易相对人在交易价格等交易条件上实行差别待遇；（七）国务院反垄断执法机构认定的其他滥用市场支配地位的行为。找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台经营者集中经营者集中是指下列情形：（一）经营者合并；（二）经营者通过取得股权或者资产的方式取得对其他经营者的控制权；（三）经营者通过合同等方式取得对其他经营者的控制权或者能够对其他经营者施加决定性影响。找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台三大反垄断机构国家工商总局：非价格方面，滥用市场支配地位；《反不正当竞争法》发改委：价格垄断；《价格法》商务部：生产集中垄断；《外国投资者并购境内企业的规定》找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台政策变局国家工商总局：备案取消、经营范围扩大工信部：投资准入将放宽、产品审查将从严商务部：品牌管理办法大幅修改，多品牌、超市、经销商独立交通部：《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，非授权企业进入汽车整车生产企业维修体系。找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台执照上的变化备案取消：简政放权经营范围扩大：法律限制壁垒未能根本摆脱傀儡地位找讲师，就上中华讲师网中国最大的培训讲师选聘平台汽车品牌管理办法的命运愿望是美好的市场的变化是残酷的让经销商成为独立经营企业政策的缺陷经销商：