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道路发展简史道路的定义：也称作“道”、“途”、“径”，这里特指人类通行时使用的狭长地带。没有人能够真止说出世界上第一条道路是在何时或在何处建成的。远古时代，人们经常沿着动物的足迹或是最省力的路径即别人走过的路来行走，结果被经常践踏的地方就成为小径，日复一口，年复一年，小径逐渐发展，成为一般的道路。路中国篇轩辕皇帝时期出现的驮运道说起中国古代道路建设，可以追溯至公元前20世纪的新石器晚期。那时中国就有记载使役牛、马为人类运输而可形成的驮运道。相传，是中华民族的始祖黄帝发明了车轮，于是以“横木为轩，直木为辕”制造了车辆。故尊称黄帝为“轩辕氏”，继而产生了通行道路。从公元前16世纪到前11世纪，中国人已懂得夯土筑路、用石灰稳定土壤。通过对商朝、殷朝的废墟发掘，发现已有碎陶片和砾石铺筑的路面。商朝的人就会筑路了图二（图一、二为殷商城市道路遗址）图一公元前11世纪到前5世纪，道路的规模和水平已有了相当的发展，出现了较为系统的路政管理。人们已将道路分为市区和郊区:城市道路分“经、纬、环、野”四种。南北之道为经，东西之道为纬;城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野;郊外道路分为路、道、涂(通“途”)、岭、径五个等级。可见，当时周朝的道路已较为完善。道路早在周朝就开始了分级公元前475年到前221年，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，构为栈道，这是战国时期道路建设的一大特色。春秋战国时出现的栈道公元前221到前206年，秦始皇统一中国后立即修建了以首都咸阳为中心，遍布全国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网媲美。秦时出现了驰道网公元前206年到公元220年，西汉王朝曾派张赛两次出使西域，远抵大夏国(今阿富汗北部)，为沟通中国与中东及欧洲各国的经济和文化，开创了举世闻名的丝绸之路。西汉举世闻名的丝绸之路公元618一一907年，唐太宗下诏书于全国;保持全国范围内的道路畅通，实行道路保养。当时的道路布置井然、气度宏伟，影响远及日本。唐朝的人就知道养护道路了公元960一一1911年，在宋、元、明、清几代中，道路工程方而均有不同的提高和贡献。从清朝末年始，近代道路发展的重点转向西方。不断完善的道路施工工艺世界篇公元前20世纪，埃及人为建筑金字塔与人面狮身像，把大量巨石从采石场运到工地上，由此建造了道路。另外，在一些主要城镇的市场和道路上，采用平光的石板砌成，其中有此道路是用砖铺起，涂以灰浆，再铺上石头路面。埃及最原始的道路18世纪，拿破仑时代的法国工程师特雷萨盖发明了碎石铺装路面的方法，并主张建立道路养护系统。在他的影响下，拿破仑当政期间，建成厂著名的法国道路网，为此特雷被尊称为法国现代道路建设之父。法国的道路之父18世纪末至19世纪初，英国出现的特尔福特和马卡丹等热心研究道路的专家。马卡丹认为:不需要最下一层片石，在路面上铺一层碎砾石，就可平坦而坚固。实践证明:马卡丹式公路很适合当时的马车行驶。此后，欧洲各国相继修建了这种路。英国出现的马卡丹式公路20世纪初，汽车获得了飞跃的发展，马卡丹式公路路基不适应汽车行驶要求，人们又开始大量修建沥青和混凝土铺装的公路。第二次世界大战前，德国建立了高速公路。德国的高速公路下面请欣赏一组图片，让我们通过图片的形式感受道路的过程