2014年一级建造师考试《民航机场工程实务》强化巩固训练题(5)(考生版)

2014年一级建造师考试《民航机场工程实务》强化巩固训练题年一级建造师考试《民航机场工程实务》强化巩固训练题(5)（考生版）（考生版）试卷题量：15题试卷总分：140分试卷限时：240分钟测评/引用码：WbVBk6q一、多选题一、多选题1、滑行道桥的混凝土浇筑包括（　　）、养护及拆模等工序。A、拌制B、运输C、灌注D、振捣E、提浆2、民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和（　　）。A、着陆雷达B、测距雷达C、测雨雷达D、场面监视雷达E、测风雷达3、机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（　　）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。A、雨水冲刷B、冷热C、风毁D、干湿E、冻融4、航站楼计算机信息管理系统中，在设置远端访问服务的情况下，（　　）。A、必须选择主备双机热备份B、应考虑与本地系统之间设置防火墙C、本系统网络应与外部网络进行物理隔离D、必须采用专用的操作系统E、必须选用专用的显示器5、以下机型中要求飞行区指标必须为4F的是（　　）。A、B747—8B、B777C、A380—800D、A330E、伊尔966、无方向信标台天线中心应远离()，与其允许的最小问隔距离为150m。A、铁路、电气化铁路B、交通流量大的公路C、110kV以上架空高压输电线D、110kV以下架空高压输电线E、高于3m的树木7、光纤的连接件有（　　）。A、光圈B、光信息端口C、光缆配线架D、透镜E、棱镜8、角度测量分为（　　）测量。A、水平角B、斜角云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：、竖直角D、方位角E、渐进角9、调光器所调灯光等级与（　　）有关。A、气温B、飞机型号C、气象条件D、能见度E、机场位置10、机坪供电对象包括（　　）。A、机坪泛光照明灯B、机务维修用电C、机位标记牌D、引导标记牌E、顺序闪光灯二、案例分析题二、案例分析题11、背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制订了详细的施工方案。问题(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。12、背景某公司对某机场助航灯光系统工程进行投标，该公司投标书总目录包括“资格审查资料”等13项内容。问题(1)试列写投标书总目录所包含的内容(至少10项)。(2)试述资格审查资料中应包括的内容。13、背景某机场工程建设指挥部(发包方)。通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2013一0201)签订了施工合同。合同总价款5244万元，采用固定总价一次性包死，合同工期400d。施工中发生了以下事件：事件一：发包方未与总承包方协商便发出书面通知，要求本工程必须提前60d竣工。事件二：总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费，但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪，并导致全面停工2d。事件三：发包方指令某部分工程变更，并及时办理了合法变更手续，总承包方施工三个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元，发包方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四：在工程即将竣工前，当地遭遇了龙卷风袭击，本工程部分遭到破坏，现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元，临时设施及停窝工损失费178万元的索赔资料，但发包方拒绝签认。问题(1)事件一中，发包方以通知书形式要求提前工期是否合法?说明理由。(2)事件二中，作业班组直接向总承包方讨薪是否合法?说明理由。(3)事件三中，发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约?说明理由。(4)事件四中，总承包方提出的各项请求是否符合约定?分别说明理由。14、背景2008年3月，某项目经理部中标一民用机场场道工程。整个建设过程中，出现了以下情况：(1)某项目经理部会审图纸时，发现施工设计有误，独自进行了较大修改。(2)在采购水泥、砂及石子时，材料管理部门采取了招标方法，优选了供应商，也审查了产品三证，确定产品合格后，立刻进货2000t。(3)依据施工经验，重新制定了道面基层的施工质量标准和检测方法。问题(1)项目经理部的上述三种做法是否正确，为什么?如有不妥，应如何处理才符合要求?(2)如果道面基层密实度达不到设计标准，应如何处理?15、背景某单位总承包了某机场的场道工程任务，该项目基础为两层水泥稳定碎石，要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3．5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，发现用钢钎下探基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：问题(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?答案解析部分答案解析部分一、多选题一、多选题1、【答案】A,B,C,D【解析】此题暂无解析2、【答案】A,C,D,E【解析】此题暂无解析3、【答案】B,D,E【解析】此题暂无解析4、【答案】B,C【解析】对于航站楼计算机信息管理系统，为保障民航信息安全，在设置远端访问服务的情况下，应考虑与本地系统之间设置防火墙，本系统网络还应与外部网络进行物理隔离。5、【答案】A,C【解析】此题暂无解析6、【答案】A,D【解析】此题暂无解析7、【答案】B,C【解析】为了提高光耦合率，目前都是通过对光纤断头烧熔形成耦合面来实现光耦合的，不再需要其他光学器件。8、【答案】A,C【解析】经纬仪是测量水平角、竖直角的测量仪器。9、【答案】C,D【解析】理解为什么要求调光，见《民航机场工程管理与实务》1D415042。10、【答案】A,B,C【解析】见《民航机场工程管理与实务》1D415051和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T5012--2010的规定，引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。二、案例分析题二、案例分析题11、【答案】【解析】分析与答案(1)施工组织管理方案应包括：工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措施、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通信要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。(2)在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此，不得进行巡场路垫层作业。(3)每天不停航施工的主要程序为：确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、业主、机场管理部门同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作业；通航前半小时完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管理部门共同检查作业区，办理通航会签单。12、【答案】云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：【解析】分析与答案(1)总目录中包括：1)开标一览表(仅用于唱标)；2)服务承诺及优惠条件；3)投标书；4)投标保证金；5)履约保证金或银行履约保证承诺；6)法定代表人资格证明书；7)授权委托书；8)资格审查资料；9)施工组织设计；10)投标报价汇总表；11)工程费用总表；12)工程量清单；13)其他资料。(2)“资格审查资料”包括：1)投标人；2)投标人的名称和法律地位：营业执照、施工企业资质证书(上述文件按投标人须知的要求提交)；3)投标人完成的同类工程情况；4)拟管理和实施本合同的主要人员的资格和经验，应按简历表格式填报(贴近期照片)；5)投标时近两年度的经会计师事务所出具的财务审核报告复印件。由律师事务所(非投标人法律顾问单位)出具的投标人近三年的涉讼情况报告，并附有律师执业证号。13、【答案】【解析】分析与答案(1)事件一不合法。因为双方签订的是固定总价合同，价格和工期都是包死不变的，如工期要变化，需双方协商确认后，才有效。(2)事件二不合法。因为作业班组属劳务方，它与总包方没有直接的合同关系。(3)事件三不属于违约。因为虽然固定总价合同中承包方的风险不包括设计变更引起的风险，但按《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2013一0201)规定，若发生了合同价款需要调整的因素后，承包人应当在14d内，将调整原因、金额以书面形式通知工程师，工程师确认调整金额后作为追加合同价款，与工程款同期支付。工程师收到承包人通知后14d内不予确认也不提出修改意见。而本案例总包在竣工结算时(三个月后)提出，此时距变更日期已经超过14d。(4)事件四按不可抗力执行。总包可以向建设单位提出修复费用的补偿，但不能提出临时设施及窝工费的补偿。因为不可抗力事件造成的时间及经济损失，应由双方按以下方法分别承担：1)工程本身的损害、因工程损害导致第三人人员伤亡和财产损失以及运到施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担。2)发包人、承包人人员伤亡由其所在单位负责，并承担相应的费用。3)承包人机械设备及停工损失，由承包人承担。4)停工期间，承包人应工程师要求留在施工场地的必要管理人员及保卫人员的费用由发包人承担。5)工程所需的清理、修复费用，由发包人承担。6)延误的工期相应顺延。14、【答案】【解析】分析与答案(1)上述三种做法均不正确。1)首先，图纸会审应由建设单位(机场)主持，邀请施工、设计、质量监理等部门人员参加，而不是施工项目经理部一家会审。另外，项目经理部不能独自修改施工设计，如确实需要修改设计，须经施工、建设、监理及设计等单位充分协商达成一致后，由设计单位下发设计变更通知书。2)对于主要材料，除了三审之外，还应组织见证取样试验。经监理认可的见证取样试验室试验合格后，方可进货。3)《民用机场飞行区土石方与道面基础施工技术规范》MH5014--2002已于2002年发布。民用机场飞行区施工技术标准应照此制定。(2)继续碾压，局部含水量大或材料离析地点，挖除换填混合料。15、【答案】【解析】分析与答案(1)采取步骤：1)出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工上基层。2)如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻心取样，根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014--2002的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。水泥稳定基层的龄期7～10d时，应能取出完整的芯样。3)根据取样结果决定处理方式，试验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计指标。4)指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。5)处理后，施工单位自检合格，监理工程师复检合格加以确认。(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：1)底基层下土基不密实，造成基层碾压不密实；云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量；3)振动压路机的能量不足，或压实厚度超过要求，造成不密实；4)水泥初凝前未完成碾压工作；5)养护不足；6)在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：