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[单选题]1.道路勘测设计的主要工作是（A）。A.道路几何设计B.道路结构物设计C.桥涵设计D.路基路面设计2.《公路路线设计规范》是为了指导设计者正确运用《公路工程技术标准》。合理确定公路等级、建设规模、主要技术指标而制定的。最新的《公路路线设计规范》是（D）。A.《公路路线设计规范》（JTGB01－2014）B.《公路路线设计规范》（JTGD20－2014）C.《公路路线设计规范》（JTGB20－2017）D.《公路路线设计规范》（JTGD20－2017）.3.路线是道路中线的_____位置（C）。A.平面B.纵断面C.空间D.几何。4.为使汽车不产生横向倾覆，必须使倾覆力矩____稳定力矩（。C）A.大于B.小于C.不大于D.不小于5.下列关于平面线形的均衡与连续性说法错误的是。（B）A.直线与平曲线衔接处线形变化应连续、均衡，圆曲线半径和长度与相邻直线长度应相适应，避免出现计算指标的突变。B.平面线形连续是指道路线形不出现断点，C.高、低标准之间要有过渡。D.平面线形连续性包括视觉连续、行驶速度连续、加减速度连续和通行能力与服务水平连续。【多选题】1.路线设计包括下列哪几个部分？（ABC）A.平面设计B.纵断面设计C.横断面设计D.路侧设计E.挡土墙设计F.路基设计2.关于缓和曲线作用下列哪些说法是错误的？（ABCD）A.曲率连续变化，便于车辆遵循B.离心加速度逐渐变化，乘客感觉舒适C.超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳D.与圆曲线配合，增加线形美观E.曲线上任一点的曲率半径为常数，测设和计算简单F.曲线上任一点都在不断改变着方向，比直线更能适应地形的变化。[单选题]1.道路几何设计的主要任务是（D）。A.确定道路的空间位置B.确定道路的几何形状C.确定其他结构物的位置D.包括以上各条。2.全部控制出入是指（D）：A.为划分上下行，必须设置中间带B.为防止各种车辆及人畜干扰，必须设置栅栏C.与其他道路或铁路相交时，必须设置立体交叉D.以上三条都必须同时具备。3.路线设计者的任务不包括下列哪些（C）。A.综合考虑各种制约因素B.合理确定路线的几何参数C.确保路线设计满足行人安全D.确保路线设计满足技术指标。4.为使汽车不产生横向滑移，必须使横向力____轮胎和路面之间的横向摩阻力。（C）A.大于B.小于C.不大于D.不小于5.下列说法正确的是：（B）A.离心力是指汽车在弯道上行驶，由于横向力产生的力。B.离心力大小与汽车的质量、行驶速度的平方成正比，与弯道半径成反比。C.离心力使汽车产生横向滑移和横向倾覆的危险一样大。D.为了减少离心力的作用，可以把路面做成中间高两侧低的路拱形式。【多选题】1.关于汽车形式轨迹的几何特征，下列哪些说法是正确的？（ABCDE）A.轨迹是连续的，圆滑的。B.轨迹的曲率是连续的。C.轨迹上任一点不会出现两个曲率值。D.轨迹的变化率是连续的。E.轨迹上任一点不会出现两个曲率变化率值。F.轨迹是由圆曲线、直线和回旋线组成。2.缓和曲线最小长度和下列哪些因素有关？（ABCDE）A.离心加速度B.超高渐变率C.行驶时间D.行驶速度E.圆曲线半径F.道路设计等级[单选题]1.按道路功能，公路可以划分为（A）：A.高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路B.主要干线公路、次要干线公路、主要集散公路、次要集散公路和支路。C.机动车辆行驶、非机动车辆行驶、人行D.快速路、主干路、次干路、支路2.高速公路和一级公路交通量的预测年限为20年；二、三级公路的预测年限为15年。预测起算年为该项目（B）。A.设计年B.可行性研究报告中计划的通车年；C.交通量统计年D.施工完成年3.下列哪个是公路设计的顺序是（D）。A.横断面设计→纵断面设计→平面设计B.纵断面设计→平面设计→横断面设计C.横断面设计→平面设计→纵断面设计D.平面设计→纵断面设计→横断面设计4.在车速V一定的情况下，圆曲线最小半径Rmin取决于_____。（A）A.最大横向力系数和最大超高值B.最小横向力系数和最大超高值C.最大横向力系数和最小超高值D.最小横向力系数和最小超高值5.关于弯道半径，下列说法正确的是:（C）A.圆曲线半径计算公式中，关于ih的前符号的规定是：当设置超高时，分母取负号，当为路拱时分母取正号B.弯道半径与汽车行驶速度成正比;C.横向力系数为单位车重的横向力D.横向滑移时，横向力系数一般大于横向倾覆时的横向力系数。【多选题】1.下列线形哪些属于平面线形三要素？（BCF）A.射线B.直线C.圆曲线D.抛物线E.折线F.缓和曲线2.下列哪些情况可以不设缓和曲线？（AB）A.在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于“不设超高最小半径”时。B.半径不同的同向圆曲线间，当小圆半径大于或等于“不设超高最小半径”时。C.在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于“一般最小半径”时。D.半径不同的反向圆曲线间，当小圆半径大于或等于“不设超高最小半径”时。[单选题]1.公路设计分为一阶段，两阶段，三阶段设计。两阶段设计包括（A）：A.初步设计、施工图设计B.初步设计、技术设计C.技术设计、施工图设计D.方案设计、施工图设计2.公路分级的依据有(C)：A.路网中的作用、公路的功能、通行能力B.公路的功能、设计交通量、通行能力C.路网中的作用、公路的功能、设计交通量D.工程体量、交通量、通行能力3.下列哪个是城市道路设计的顺序是（C）。A.横断面设计→纵断面设计→平面设计B.纵断面设计→平面设计→横断面设计C.横断面设计→平面设计→纵断面设计D.平面设计→纵断面设计→横断面设计4.圆曲线路面设置超高是为了抵消或减小_____作用。（B）A.横向力B.离心力C.重力D.横向摩阻力5.下列说法不正确的是:（D）A.极限最小半径是指各级公路采用允许最大超高和最大横向力系数所得的最小半径。B.一般最小半径是指各级公路在采用满足舒适性要求的超高和横向摩阻系数计算的半径C.不设超高的最小半径是指汽车沿双向路拱(不设超高)外侧行驶的路面摩阻力足以保证汽车行驶安全稳定所采用的最小半径。D.计算不设超高的最小半径时，圆曲线半径公式中的ih前采用“+”号。【多选题】1.在平面线形设计时，下列哪些路段宜采用直线？（BCF）A.路线完全不受地形、地物限制的平坦地区。B.路线完全不受地形、地物限制的山间的宽阔河谷地带。C.城镇及其近郊道路。D.长大桥路、隧道等构造物路段。E.路线交叉点及其附近。F.双车道提供超车的路段。2.直线与平曲线组合时，应当避免下列哪些组合？（AC）A.长直线尽头接小半径圆曲线B.长直线尽头接大半径圆曲线C.短直线接大半径的平曲线D.短直线接小半径的平曲线[单选题]1.《公路工程技术标准》中主要技术指标包括（D）：A.设计速度B.车道数、车道宽度C.圆曲线最小半径、最大纵坡D.以上全有2.我国采用第几位小时交通量作为设计小时交通量。（C）A.10B.20C.30D.403.直线-圆曲线-直线的线形组合不满足行车轨迹3个特征中的哪个特征。（C）A.第一和第二B.第一和第三C.第二和第三D.第三4.当地形条件限制时，可采用_____圆曲线最小半径的“一般值”，并应采取措施保证视距的要求。（A）A.大于或接近B.小于或接近C.等于或接近D.大于5.关于半径的选择，下列说法错误的是：（D）A.最大半径不宜超过1万米。否则驾驶员易把曲线看成直线。B.地形条件特殊困难不得已时，经技术经济讨证，曲线半径才能在极限最小半径和一般最小半径之间取值C.一般地形地段曲线半径应大于一般最小半径。D.一般情况下，半径宜采用极限最小半径的四到八倍或超高为最大超高的圆曲线半径。【多选题】1.圆曲线半径及长度与下列哪些参数有关系？（ABC）A.行驶速度B.道路的超高值C.横向力系数D.气候E.驾驶员的经验F.离心力2.下列成果中哪些属于平曲线设计的成果？（AB）A.直线、曲线及转角表B.逐桩坐标表C.土石方数量表D.纵坡、竖曲线设计表E.路基设计表[单选题]1.在设计时，高速、一级公路应适合______，二三四级公路选用小客车和载重车，城市道路选用铰接车。（D）A.小汽车B.载重车C.鞍式列车D.铰接车2.高速公路应选用较高的设计速度，一般不宜低于______km/h。一级公路作为干些公路宜选用100km/h或80km/h，二级公路作为干线公路宜选用80km/h，三级公路作为支线宜选用40km/h。（D）A.140B.120C.100D.803.直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线的线形组合不满足行车轨迹3个特征中的哪个特征。（D）A.第一和第二B.第一和第三C.第二和第三D.第三4.在平曲线设计时，圆曲线最小长度一般要达到___行程。（B）A.2sB.3sC.6sD.9s5.关于缓和曲线的作用，下列说法错误的是：（A）A.由于曲率连续变化，完全符合汽车行驶轨迹特征，便于车辆遵循，保障行驶安全。B.基本型平曲线上缓和曲线的曲率半径由无穷大逐渐过渡到圆曲线半径R，因此汽车离心加速度也是逐渐变化的。旅客感觉舒适，提高行车舒适性。C.由于圆曲线上需要超高和加宽，而直线段上是双向路拱，且不需要加宽，因此缓和曲线可以提供加宽和超高的过渡段。D.缓和曲线可以增加线形美观。【多选题】1.路线设计包括下列哪几个部分？（ABC）A.平面设计B.纵断面设计C.横断面设计D.路侧设计E.挡土墙设计F.路基设计2.缓和曲线最小长度和下列哪些因素有关？（ABCDE）A.离心加速度B.超高渐变率C.行驶时间D.行驶速度E.圆曲线半径F.道路设计等级[单选题]1.设计速度是指：当气候条件良好，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件的影响，中等驾驶水平的驾驶员能保持安全顺适行驶的（D）。A.最小行驶速度B.最佳速度C.运行速度D.最大行驶速度2.公路设计应采用运行速度检验，相邻路段运行速度差应(D)。A.不小于20km/hB.不大于20km/hC.大于20km/hD.小于20km/h。3.下列哪项是直线的优点（D）：A.短捷B.行驶受力简单C.方向明确D.以上三条都是。4.下列关于缓和曲线的作用说法错误的是哪项。（A）A.缓和曲线的曲率变化率连续变化，能够使车辆从直线进入圆曲线更加顺畅，便于车辆遵循。B.缓和曲线能使离心加速度逐渐变化，乘客感觉舒适C.缓和曲线可以作为曲线超高和加宽的过渡段，使行车更加平稳。D.缓和曲线与圆曲线配合，增加了线形的美观。5.关于缓和曲线，下列说法正确的是：（B）A.只要驾驶员匀速转动方向盘，汽车的行驶轨迹就能比较好的与缓和曲线相符。B.缓和曲线上的两个点，所对应的曲率半径与弧长的乘积相等。C.连接两个半径不同的圆曲线的缓和曲线，在两个切点处的曲率半径不同，但弧长为这两个切点之间的曲线长，因此缓和曲线的性质（曲率半径与弧长的乘积为常数)不适用于这种情况。D.缓和曲线的形式可以采用抛物线、正弦曲线或回旋线。【多选题】1.下列线形哪些属于平面线形三要素？（BCF）A.射线B.直线C.圆曲线D.抛物线E.折线F.缓和曲线2.下列哪些情况可以不设缓和曲线？（AB）A.在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于“不设超高最小半径”时。B.半径不同的同向圆曲线间，当小圆半径大于或等于“不设超高最小半径”时。C.在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于“一般最小半径”时。D.半径不同的反向圆曲线间，当小圆半径大于或等于“不设超高最小半径”时。[单选题]1.设计交通量是指：拟建公路到达远景设计年限时所能达到的（C）。A.设计小时交通量B.最大服务交通量C.年平均日交通量；D.全年交通量除以8760小时所得的交通量。2.年平均日交通量主要用来确定公路等级、建设规模以及公路经济效益评价，设计小时交通量主要用来确定（A）。A.道路宽度和车道数B.道路拥堵情况C.道路的负荷情况D.推算预测年限的交通量。3.关于直线的长度下列说法错误的是（D）。A.在运用直线时，应有条件地加以限制。B.在实际工作中，设计者可根据地形、地物、自然景观以及经验等决定直线的最大长度。C.在景色单调的地点最大直线长度最