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动车组列车员项目一认识动车组列车设施设备为了能够给乘客带来愉快的乘坐体验，保证乘客旅途中的安全、舒适，动车组列车工作人员需要了解动车组列车的组成及列车上的主要设施设备，并能够熟练使用这些设施设备，如此才能为高效、便捷的服务奠定良好的基础。项目导读了解动车组列车的构成、分类及编号规则。熟悉CRH5A型动车组车内主要设施设备。熟悉CRH380A型动车组车内主要设施设备。知识目标能够识别出不同的动车组类型并描述车型概况。能够操作CRH5A型动车组的车内主要设施设备。能够操作CRH380A型动车组的车内主要设施设备。技能目标目录动车组列车设施设备认识CRH5A型动车组车内主要设施设备认识CRH380A型动车组车内主要设施设备任务一任务二任务三CONTENTS任务一动车组列车设施设备引导案例—高铁十年：从跟跑者到领跑者2018年8月8日，京津城际铁路实施新的列车运行图，复兴号以350公里时速“开跑”，提速却未提价，进一步增强了同城效应，助推京津冀一体化发展。作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，2008年8月1日，京津城际开通运营，标志着中国跨入高铁时代。如今，承载许多人记忆的京津城际已奔跑了整整十年。以此为起点，中国高铁也用令世界惊艳的建设规模与速度铺就了自己的“黄金时代”。从“引进来”到“走出去”，中国高铁只用了短短数年。目前，我国高铁总体技术水平已进入世界先进行列，部分领域达到世界领先水平，中国在高铁领域的研究不断驶入创新的“无人区”。一、动车组列车的构成（一）车体动车组车体是容纳乘客和司机的地方，同时也是安装与连接其他设施设备和部件的基础。高速动车组列车的车体通常采用铝合金和不锈钢材料制造，这样可以保证车体轻量化，同时又能够达到安全、高速、环保的目的。一、动车组列车的构成（二）转向架转向架是保证列车运行安全和品质的关键组成。转向架置于车体和轨道之间，用来牵引车辆沿轨道行驶，并承受和传递来自车体及线路的各种载荷，缓和其动作用力。动车组转向架可分为动力转向架和非动力转向架两种。转向架通常由轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、车体支撑装置和制动装置组成，动力转向架的组成同时还包括牵引电动机和传动装置。一、动车组列车的构成（三）车辆连接装置车辆的编组和运行必须借助连接装置。车辆连接装置车钩缓冲装置风挡电气与空气管路的连接装置高压电器连接装置辅助系统列车供电连接装置控制系统连接装置一、动车组列车的构成（四）制动控制系统制动控制系统是保证列车安全运行所必需的装置。制动控制系统包括动力制动控制系统（再生系统）、空气制动控制系统、电子防滑器、基础制动装置等。（五）车辆内部设备车辆内部设备指的是用于服务乘客的车内固定附属装置，如车内电气设备、供水设备、通风设施、取暖设备、空调、座席、车窗、车门、行李架、旅客信息服务系统等。一、动车组列车的构成（六）牵引传动系统动车组列车的牵引传动系统能够实现列车的平稳启动与运行、滑行保护、多级调速、准确停车等。（七）辅助供电系统为了保证动车组能够长时间正常运行，列车需要稳定、高效的辅助供电系统为众多辅助设备提供电源，这些设备主要包括空气调节系统、冷却风机、压缩机、照明设备、应急通风装置、维修用电、采暖设备、旅客服务设备等。辅助供电系统不仅关系到乘客的乘车环境是否舒适，更是列车安全运行的有效保障。二、动车组编号规则（一）动车组的车型编号构成第一代CRH动车组以技术序列代码命名。1第一代CRH动车组的编号中国高速铁路动车组简称技术序列代码制造序列代码型号系列代码二、动车组编号规则中国高速铁路动车组的英文“ChinaRailwayHighspeed”首字母缩写“CRH”即为中国高速铁路动车组简称。1）中国高速铁路动车组简称技术序列代码以1位阿拉伯数字表示。例如，BSP动车组为1，四方动车组为2，唐车动车组为3，长客动车组为5。2）技术序列代码制造序列代码用3位阿拉伯数字表示，由001～999依次排列。3）制造序列代码二、动车组编号规则型号系列代码用1位大写的拉丁字母表示，按照动车组的速度等级、车种确定。4）型号系列代码A——运行速度200km/h，8辆编组，座车。B——运行速度200km/h，16辆编组，座车。C——运行速度300km/h，8辆编组，座车。E——运行速度250km/h，16辆编组，卧铺车。F——运行速度160km/h，8辆编组，城际动车组。G——运行速度200～250km/h，8辆编组，耐高寒座车。H——运行速度200～250km/h，9辆编组，耐高寒、耐风沙座车。J——综合检测动车组。二、动车组编号规则学以致用例如，CRH1-010A表示由青岛BST公司生产的动车组，制造顺序为第10列，运行速度200km/h，为8辆编组的座车。二、动车组编号规则为体现新一代高速动车组的自主创新和速度特征，在既有动车组编号规则的基础上，对其型号、车号及座席号重新进行了规定。2新一代CRH380型动车组的编号二、动车组编号规则速度序列代码以动车组设计的最高运行速度目标值的3位阿拉伯数字表示，380即代表设计最高运行速度目标值为380km/h。1）速度序列代码技术序列代码用1位大写的拉丁字母表示，具体如下所示。A——四方研制生产，8辆编组，座车。B——长客/唐车研制生产，8辆编组，座车。C——长客研制生产（与B采用不同的牵引及控制系统），8辆编组，座车。D——BST研制生产，8辆编组，座车。E——预留。F——预留。2）技术序列代码二、动车组编号规则制造序列代码用四位数字表示，以数字6开头，各制造厂的车组号按已签订合同数量及百位间隔分配不同的号段，并按出厂时间顺序进行编排。3）制造序列代码四方股份140列，编号6001～6140。长客股份110列，编号6201～6310。唐车公司70列，编号6401～6470。BST公司80列，编号6601～6680。“L”表示16辆编组动车组，若为8辆编组，则不带“L”标号。4）长度系列代码二、动车组编号规则学以致用例如，CRH380B-6223表示由长客股份生产的动车组，设计最高运行速度目标值为380km/h，车组号6223，为8辆编组的座车。二、动车组编号规则CR系列动车组又称“复兴号”动车组列车，是由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车。CR系列动车组是以速度目标值命名。3CR系列动车组的编号二、动车组编号规则速度目标值以动车组设计的最高运行速度目标值的3位阿拉伯数字表示。400——设计最高运行速度目标值为400km/h。300——设计最高运行速度目标值为300km/h。200——设计最高运行速度目标值为200km/h。1）速度目标值A——四方生产制造。B——长客生产制造。2）生产厂家F——动力分散式动车组。J——动力集中式电力动车组。N——动力集中式内热动车组。3）技术类型代码二、动车组编号规则（二）动车组的车辆编号编号车种代码技术序列代码制造序列代码编组顺位代码二、动车组编号规则车辆的车种代码通常用2个或3个大写英文字母表示，是车种名称的汉语拼音缩写。1车种代码动车组车辆车种代码二、动车组编号规则技术序列代码的编写规则与动车组的编号规则相同。对于CRH380型动车组，其技术序列代码在车辆编号中用6代替。2技术序列代码制造序列代码的编号规则与动车组的编号规则相同。3制造序列代码编组顺位代码用2位数字表示，编号从首车起从“01”开始按顺序排列，尾车的编号为“00”。4编组顺位代码二、动车组编号规则学以致用例如，ZE301000表示唐山工厂动车组生产的动车组，制造顺序为第10列，该车厢为二等座车，尾车二、动车组编号规则（三）动车组的座位编号目前我国所有动车组的座位编号都采用“数字字母”的形式，数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。例如，二等座每排有5个座位，分别用A，B，C，D，F共5个字母表示，其中A和F代表靠窗座席，C和D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席；一等座每排有4个座位，分别用A，C，D，F表示；商务座则用A，C，F表示。动车组座位编号是ABCDF，为什么没有E呢？三、动车组的分类及车型简介（一）动车组的分类动力分散型动力集中型按动力轮对的分布和驱动设备的设置不同按车辆转向架布置和车辆之间的连接方式不同独立（转向架）式铰接（转向架）式独立式动力集中型铰接式动力集中型独立式动力分散型铰接式动力分散型三、动车组的分类及车型简介三、动车组的分类及车型简介（二）我国动车组车型简介我国在引进、消化和吸收国外动车组先进技术的基础上自行制造的车型CRH1CRH2CRH3CRH5A我国自主研发制造的车型CRH380ACRH380B三、动车组的分类及车型简介CRH1型动车组由8辆车组成，包括5辆动车和3辆拖车；首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。1CRH1型动车组1）速度目标值CRH1型动车组的基本参数三、动车组的分类及车型简介CRH1型动车组全列车在舒适度方面有两个等级的基本设置：一等和二等。列车两头端车为一等车，其余6辆为二等车。2）车辆基础配置CRH1型动车组全车定员668人，一等座席定员144人，二等座席定员524人。3）车辆定员情况三、动车组的分类及车型简介CRH2型动车组由8辆车组成，包括4辆动车和4辆拖车；首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。2CRH2型动车组1）车辆基本参数CRH2型动车组的基本参数三、动车组的分类及车型简介CRH2型动车组全列车有1辆一等车和7辆二等车。2）车辆基础配置CRH2型动车组全车定员610人，一等座席定员51人，二等座席定员504人。3）车辆定员情况三、动车组的分类及车型简介CRH3型动车组由8辆车组成，包括4辆动车和4辆拖车；两端端车上设有司机室，列车正常运行时由前段司机室操纵，只需一人操作。3CRH3型动车组1）车辆基本参数CRH3型动车组车体宽度为3.265m，中间车辆车体长度为25m，不含受电弓的车辆高度为3.89m，受电弓落弓时高度为4.5m。三、动车组的分类及车型简介CRH3型动车组全列车有1辆一等车、6辆二等车以及一辆座车与餐车的合造车。一等车采取22布置，较高舒适性的宽体座椅采用丝绒座椅面料，设有脚蹬和可调节座椅靠背；部分一等车设有高级座席或包房。二等车座椅采用丝绒座椅面料，座椅后背可调。2）车辆基础配置CRH3型动车组全车定员601人。3）车辆定员情况三、动车组的分类及车型简介CRH5A型动车组由8辆车组成，包括5辆动车和3辆拖车；首尾设有司机室，可双向驾驶。4CRH5A型动车组1）车辆基本参数三、动车组的分类及车型简介CRH5A型动车组全列车有1辆一等车和7辆二等车。2）车辆基础配置CRH5A型动车组有大定员（622人）、小定员（586人）两种不同的情况。3）车辆定员情况三、动车组的分类及车型简介CRH380A型动车组是我国自主研发制造的车型。CRH380A型动车组由6辆动车、2辆拖车构成编组。两列动车组可联挂运行。5CRH380A型动车组三、动车组的分类及车型简介CRH380A型动车组各车厢代码及定员表三、动车组的分类及车型简介CRH380BL型动车组是我国通过技术引进、消化吸收以及再创新完成的自主创新产品，能够在保证持续高速运行安全可靠性的前提下，满足长编组、大运量的需求。6CRH380BL型动车组CRH380BL型动车组由8辆动车、8辆拖车编组而成，定员情况分为1005人和1015人两种。定员1005人的列车由1辆商务车、4辆一等座车、10辆二等座车和1辆餐车组成；定员1015人的列车由2辆商务车、2辆一等座车、11辆二等座车和1辆餐车组成。任务实施—“和谐号”与“复兴号”的调查010203（一）查阅属于“和谐号”与“复兴号”的车型（二）调查不同动车组车型的特征（三）汇报与分享调查内容一、任务实施步骤任务实施—“和谐号”与“复兴号”的调查二、任务考核教师根据学生完成调查及汇报PPT的情况，为学生的表现评分，并将考核结果填写在下表中。学生根据自己的表现在下表中填写自我评价。任务二认识CRH5