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1、德尔福汽车系统（Delphi）德尔福汽车系统公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。其三大产品系列包括：动力和推进（德尔福能源及底盘系统，德尔福沙基诺转向系统）、安全、热工和电气结构（德尔福内饰系统，德尔福派克电气系统，德尔福哈里森热系统）、电子与移动通信（德尔福德科电子系统）。这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域。德尔福目前在41个国家设了176家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处，以及32个技术中心，单是在中国就有11家生产型企业。1993年，德尔福刚跨进中国市场时，中国市场只给它带来2000万美元的销售额；2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长2%。2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元，比2003年增长20%，占全年总收入的46%，创德尔福历史新高。尤其是第四季度，非通用业务收入占到创记录的49%1994以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进；去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。进入2005年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。先是保持多年的“霸主”地位失守，年初罗伯特·博世工业集团公布的2004年销售额显示，这家公司以329.3亿美元的销售首次超过德尔福公司(287亿美元)，成为世界汽车零部件制造商的新“霸主”。2、罗伯特－博世公司(Bosch)罗伯特博世有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。同时，它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。德国罗伯特·博世公司提供全系列汽车维修检测设备，包括：智能电脑发动机综合分析仪、电脑解码器、尾气分析仪、制动试验台、四轮定位仪、电子与照明系统检测设备、安全性能检测线、柴油部件检测仪、底盘测功机及汽车维修信息资料库等，应用于不同的范围，完全满足当前维修行业的要求。3、伟世通公司(Visteon)伟世通公司是一家全球领先的汽车零部件供应商，为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。伟世通公司是全球第二大汽车零部件集成供应商，位居世界500强企业前列。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工，制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。自1993年开辟中国市场至今，伟世通与中国各大汽车制造商进行了广泛的合作。目前已迅速发展为一家贸易公司和十二家大型合资企业（延锋伟世通、东风伟世通等），业务遍及多种汽车零部件产品领域，如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统的众多产品。4、日本电装公司(Denso)日本电装公司是丰田汽车集团公司下属的最大零部件生产企业，成立于1949年。截至2004年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有166家子公司，共有超过95,000名员工在其中供职，全球联合销售额为约2005亿元人民币（25624亿日元，以财务年度结束日2004年3月31日汇率计，100000日元。作为提供汽车前沿技术、系统以及部件的顶级全球供应商之一，电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。5、李尔公司(Lear)1917年，李尔公司成立于底特律，目前已经成为了世界上最大的轿车零部件厂家之一。李尔集团总部位于美国Michigan州的Southfield市。李尔公司在汽车内饰系统的集成模块技术方面处于世界领先地位，其世界领先的产品是由遍及全球33个国家和地区、超过115,000名员工设计和制造的。李尔公司在财富500强企业中排名150名以内。包括内饰系统、座椅、仪表、车门内饰系统、地板和声学系统、电子/电气分配系统。目前，李尔在中国的产品策略围绕着六个主要内饰产品，即：座椅、门板及内饰件、仪表板、顶棚、地毯及声学元件、电气及电子产品。6、江森控股公司(JohnsonControls)约翰逊控股公司成立于1885年，由沃伦·约翰逊创立。约翰逊成立该公司的初衷是生产加工自己的发明——自动电子调温器。多少年来，约翰逊控股公司已发展成为收入数万亿的跨国公司，并成为汽车系统和楼宇控制系统这两大贸易领域的世界级典范。公司分为两大集团：汽车集团与控制集团。汽车集团为世界最大的独立的汽车内部系统供应商，如：座椅系统、电器系统、器械仪表和房门控制系统等。控制集团为世界楼宇系统控制、服务与管理系统的领导者。包括汽车电池、汽车内部系统（座椅系统、器械仪表、驾驶员座舱、车门系统、天花板系统、汽车电子与汽车能源管理系统等）以及控制与设备管理系统。7、TRW（天合）公司天合汽车集团是全球最大的汽车安全系统供应商之一，其研发和生产的主动和被动安全系统品种之繁多，在同行业中无出其右。天合客户群涵盖世界各大汽车制造商，下属200多个生产营运设施遍布全球。集团在2004年创下120亿美元的销售业绩。TRW（天合）的前身企业崛起于美国汽车工业的起步阶段。从那时起，即凭借领先的技术，开发多样产品，为客户提供超值服务，企业由此得以兴旺。世界上最早的双件式发动机气门，就采用了其早期产品中的紧固和旋扭技术。得益于此的还有福特T型轿车上的木制车轮，和欧洲开发的许多照明、电器产品。在此基础上，企业的汽车配件业务迅速发展，于1928年，1932年分别进入北美和欧洲的汽车制动市场，并在二战和韩战前后陆续兼并一批为美国政府提供军备的厂商。企业对于技术更新也从不懈怠，开发了液压制动、电动制动、发动机气门技术等等。20世纪50、60年代，北美工业兴起多样化潮流。天合自然不甘落后，通过与ThompsonProducts公司、加州Ramo-Wooldridge公司的合并，一跃成为美国宇航业和飞机制造业的主力。企业重新命名为Thompson-Ramo-Wooldridge集团——“TRW”的简称由此而来。天合的汽车业务本身也扩展到其它领域。1965年与RossGear&Tool公司合并后跻身商用车转向市场；收购UnitedCarr公司得以进入电子产品行业。接下来五年内，一系列技术突破性产品相继问世，如北美第一个盘式制动系统、转向拉杆齿条和转向小齿轮（1967年）、第一个电控防抱死系统（ABS）等。跨越20世纪70、80年代，天合的技术进步和业务拓展马不停蹄。1972年天合收购了德国企业Repa，进入汽车乘员安全产品领域。同年即成功推出电动转向拉杆和小齿轮，该项技术至今仍居世界领先地位。在这期间，天合还首创了世界第一个盘式制动钳品牌Collette、第一个双轮式ABS系统、第一个车门遥控系统、和第一套正面碰撞防护气囊及传感器系统（1989年）。进入九十年代，天合极为重视乘员安全系统产品的发展，收购了MagnaInternational的安全气囊和方向盘业务，成为欧美座椅安全带、防护气囊、方向盘系统的市场龙头。1999年5月，天合完成对卢卡斯伟利达公司（LucasVarity）的收购。这一系列广并博收，推动了天合控制系统产品的集成化（装置设备包括全套转向、悬挂、防抱死制动、牵引控制、车身稳定性控制），并巩固了在全球乘员安全产品市场的领先地位。随着新世纪的到来，天合以汽车安全领域集大成者的姿态，一如既往地站在行业科技发展的最前沿。天合倾力开发的各种智能化技术，如车辆动态、驾驶员辅助、基础制动、可充式防护、安全带系统、电子装置及软件升级等等，都将为保障车辆安全、提高人们驾驶、乘车的便利和舒适继续作出贡献。TRW公司向汽车、太空、国防产业提供先进技术产品和服务。该公司的汽车产品包括安全气囊、座位安全带系统、机械元件和驾驶方向盘。太空和国防产品包括宇宙飞船和卫星技术、国防通讯和高能激光。天合在中国的生产运营设施有12家，员工总数约3,400人。天合（苏州）汽车电子有限公司是天合公司于1996年在中国成立的第一家合资企业，总投资1176万美元，年生产各类车用开关130万台。主要产品有组合开关、后视镜调整开关、翘板开关、点火锁、遥控门锁系统、门接触开关和手制动开关等各类汽车电器、电子产品，是上海大众、一汽、东汽、南汽及南京依维柯等中国各大汽车厂的供货商，产品同时销往国际市场。8、德纳公司(Dana)德纳公司为世界上几乎所有主要的机动车生产商设计和制造各种产品。德纳公司致力于成为汽车、商用车和越野车客户的重要合作伙伴，这些客户每年生产的机动车加起来超过6千万辆。德纳公司是领先的车轴、驱动轴、引擎、车架、底盘和传输技术的供应商，在28个国家拥有46,000名员工。公司总部位于美国俄亥俄州的托莱多市（Toledo）。据报道，其2004年度的销售额达到91亿美元。汽车类：车轴、驱动轴、机车构架、底盘、引擎、悬吊产品、流动传输、热控制、发动机动力设备、系统组装管理、综合服务以及相关的零部件服务。商用车：车轴、机车构架、刹车系统、底盘和悬吊模具、驾车控制和相关的系统模块、导航、热控制、流动传输、发动机动力产品和相关的零部件服务。运输类：车轴、驱动桥、机车构架、刹车系统、悬吊模具、传送装置、电子控制、相关的系统模块、导航、热控制、流动传输、发动机动力产品和相关的零部件服务。德纳公司（纽交所代码:DCN）与东风汽车有限公司在2005年3月10日签署了一项协议，在中国筹建一家合资公司研发和生产商用机动车车轴。这家双方各占50%股份的合资公司将被命名为“东风德纳车轴有限公司”（DongfengDanaAxleCo.Ltd）。该公司成立后，商用机动车驱动轴及其它产品的生产有可能将转到该合资公司进行。德纳公司的纯投资在协议达成时可望达到近6千万美金。该合资公司的总部将设立在中国襄樊市，雇用近8,000名员工，他们到时分别在位于襄樊市和十堰市的三家生产厂工作。该公司还将在武汉市成立一个研发中心。该中心将向东风德纳车轴有限公司提供技术支持，努力为客户提供世界级的制造流程、车轴部件和系统。9、曼格纳国际公司(Magna)曼格纳国际公司是全球一流的高科技先进汽车系统、部件和完整模具的供应商。截至2005年6月，曼格纳在南美、北美、墨西哥、欧洲和亚洲共建立了220个生产基地和56个产品发展与工程研发中心，雇佣员工82,000人。作为世界上最大的多样化产品供应商之一，曼格纳设计、发展和生产汽车系统、组装系统、模具与部件、工程技术以及组装完整的机动设备卖给原始设备供应商。在创新技术、产品设计和全面机动车程序管理方面，曼格纳赢得了全世界主要原始设备生产商的认可。包括汽车内部设施和制动部件、系统与模具、金属车身系统、零部件、组装部件、外部与内部放射镜、玻璃系统、汽车仪表板、塑料车身面板、外部装饰部件与系统、花房与密封系统、照明部件、各种动力传动系统零部件以及完整机动车的组装。10、法雷奥公司(Valeo)法雷奥集团是一家独立的汽车零部件供应商，为轿车和卡车设计、开发、生产并销售汽车零部件、集成系统及模块。目前，法雷奥公司已经成为全球领先的汽车零部件供应商。该集团拥有129家工厂、65个研发中心以及9家配件销售中心，全球雇员达67,300人，遍及26个国家。2004年，其销售额为94亿欧元。法雷奥公司已经经过了80年的成长历程。公司于1923年在法国的Saint-Oven成立，其最初的业务为制动衬面和离合器部分零部件的生产。几年后，公司开始生产加工完整的离合器。1932年，法雷奥公司列入巴黎交易所名单中。之后，公司进行了一系列的收购，在西班牙和意大利拓展了业务并修建多个生产基地，在汽车零部件的现代化进程中扮演了关键性的角色。通过收购Sofica，公司成为了UsinesChausson的股东，为其整合第三项核心业务——热控制系统奠