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ICS27.020J92JB/T9742－1999内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件Internalcombustionengines—Grayironcylinderheadandcylinderblockcastings—Specifications1999-09-17发布2000-01-01实施国家机械工业局发布()I前言本标准是对NJ308—86《灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件》的修订。修订时对原标准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。本标准自实施之日起代替NJ308—86。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：武进市柴油机机体厂、上海内燃机研究所。本标准主要起草人：石剑舫、朱亚道、李绍裘。本标准于1984年首次发布。JB/T9742－1999()11范围本标准规定了内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件的技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的内燃机非合金和低合金灰铸铁的气缸盖和机体铸件，其他机型的同类铸件也可参照使用。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T231—1984金属布氏硬度试验方法GB/T9439—1988灰铸铁件JB/T7945—1999灰铸铁力学性能试验方法3技术要求3.1铸件的材质3.1.1气缸盖和机体所采用的灰铸铁牌号应不低于GB/T9439中规定的牌号HT200，并以直径为30mm的单铸试棒切削加工的试样（见5.3.1中B型）的抗拉强度为验收依据验收时，各牌号的铸铁，其抗拉强度应大于或等于200MPa。3.1.2当供需双方协商同意时，也可用从铸件上切取试样的抗拉强度为验收依据。根据气缸盖和机体的结构及铸造特点，铸件本体各部位的抗拉强度一般都低于直径为30mm单铸试棒的抗拉强度，表1给出了灰铸铁气缸盖和机体铸件本体试样一般能达到的抗拉强度，供设计人员和供需双方参考，铸件设计应根据关键部位的实测值来进行。3.1.3机体与气缸盖相接合的两平面的硬度应作为检查项目，其硬度值应达到170~241HBS。同一气缸盖和机体铸件的硬度差应小于或等于50HBS。3.1.4如需方要求对铸件本体或附铸件试块做强度、硬度、金相组织等特殊检验时，应在图样及有关技术文件中对下述内容作出明确具体的文字说明或图形表示：a）取样检验部位或附铸试块的位置、形状和尺寸；b）要求检验部位及试样的具体性能指标；国家机械工业局1999-09-17批准中华人民共和国机械行业标准内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件Internalcombustionengines—Grayironcylinderheadandcylinderblockcastings—SpecificationsJB/T9742－1999错误！未定义书签。代替NJ308—862000-01-01实施JB/T9742－19992c）检验的频率或抽样的百分比。3.1.5经供需双方协商同意后，供方应保证需方的特殊要求；如需方没有提出特殊要求，则按3.1.1验收。3.1.6如无特殊要求，铸件的化学成分不作为验收依据。3.1.7铸件除符合本标准规定外，还应符合铸件图样具体规定。表1灰铸铁气缸盖和机体铸件本体试样力学性能铸铁牌号铸件壁厚mm抗拉强度MPa＞3.5~10≥150＞10~20≥170＞20~30≥160HT200＞30~50≥150＞4.0~10≥200＞10~20≥220＞20~30≥210HT250＞30~50≥2003.2铸件的尺寸公差和重量偏差3.2.1铸件基本尺寸（包括加工余量和工艺增补量）公差应达到表2中的公差等级9至11级。表2铸件公差mm公差等级铸件基本尺寸7891011121314≤100.741.01.52.02.84.2——＞10~160.781.11.62.23.04.4——＞16~250.821.21.72.43.24.668＞25~400.91.31.82.63.65.079＞40~631.01.42.02.84.05.6810＞63~1001.11.62.23.24.46911＞100~1601.21.82.53.65.071012＞160~2501.42.02.84.05.681114＞250~4001.62.23.24.46.291216＞400~6301.82.63.657101418＞630~10002.02.84.068111620＞1000~16002.23.24.679181823＞1600~25002.63.85.4810152126JB/T9742－199933.2.2公差带应对称于基本尺寸来配置，即把公差一半取正值，另一半取负值。但在特殊情况下也可采取不对称配置，即把公差的一部分或全部取正值或负值。3.2.3铸件壁厚公差按该铸件选定的基本尺寸公差按表2降低一级选用。3.2.4铸件的错箱量可根据确定的公差等级选定，一般不应超过1.5mm。当采用手工造型或砂箱最大尺寸超过1500mm时，其铸件错箱量可适当增加，但最大不应超过2mm，错箱量不可与表2所列的公差值相加。3.2.5铸件重量偏差不应超过±5%。3.3铸件的铸造缺陷及外观质量3.3.1铸件不允许存在的铸件缺陷3.3.1.1铸件不允许有裂纹、浇不足、严重粘砂以及其他降低铸件结构强度或影响切削加工和铸件定位夹紧的铸造缺陷。3.3.1.2气缸盖燃烧室表面、气门座锥面、火花塞孔、螺纹孔、喷油嘴密封面及气缸孔径所包容的范围内，不允许有任何加工不掉的铸造缺陷。3.3.1.3气缸盖进排气腔道不允许有粘砂、毛刺、结瘤及其他影响进排气状态的铸造缺陷。3.3.1.4机体与气缸套配合的表面、主轴承孔及螺纹孔不允许有任何加工不掉的铸造缺陷。3.3.1.5铸件的所有通水道，不允许有严重影响水流状态的披缝及其他杂物存在。3.3.2铸件允许存在的铸造缺陷3.3.2.1铸件存在的披缝和浇冒口残根高度，除特定的部位外，不加工面允许不超过2mm，待加工面不超过3mm。3.3.2.2除3.3.1.1~3.3.1.4四项规定外，允许铸件表面存在表3所规定的缺陷。表3孔深mm壁厚mm铸件名称部位孔眼类别孔径mm3.5~10＞10孔距mm离边缘或加工孔周边距离mm每个工艺面上的孔眼数3）个不加工面单个≤5≤1.5≤2.5≥20≥10≤5单个≤3≤1.5≤2≥30≥10≤5机体已加工面密集性1）≤2≤1≤1≥10/42）—≤2处不加工面单个≤4≤1.5≤2≥30≥8≤8气缸盖已加工面单个≤3≤1.5≤2≥30≥8≤51）分布范围不大于300mm2。2）每10mm长度范围内不多于4个。3）特殊情况由供需双方商定。3.3.3铸件气密性应能经受压力不少于40MPa的水压试验历时2min而无渗漏。3.3.4铸件表面粗糙度由供需双方共同选定标样进行检查。3.3.5铸件内腔清洁度应由供需双方共同商定检验标准进行控制。JB/T9742－199943.4铸件的修整3.4.1机体气缸孔内表面或与缸套配合的表面，气缸盖底面和气缸孔所包容的范围等关键部位的任何铸造缺陷均不允许修补。3.4.2分散性夹砂、密集性气孔及缩松不允许修补。3.4.3除3.4.1及3.4.2规定外，气缸盖和机体的铸造缺陷均可采用适当的修补工艺进行修补。但修补后的铸件，必须满足本标准技术要求。3.4.4允许采用适当的渗补剂和渗补工艺，对铸件进行渗补，但必须保证渗补铸件的使用寿命和气密性。3.5铸件的残余应力3.5.1铸件的残余应力应当降低到能够保证铸件的工作寿命和尺寸精度的稳定性。3.5.2允许采用不同的措施消除或降低残余应力（包括退火或不退火等措施）而达到3.5.1的要求。4力学性能试验4.1拉伸试验应按JB/T7945的规定进行。4.2拉伸试验所用的试样可按5.3选定。5试棒与试样5.1单铸试棒的制备5.1.1单铸试棒应用干砂型或具有相仿导热性的砂型中竖浇，如供需双方协商同意，也可用湿型竖浇。在同一铸型中可以同时浇注几根试棒，各试棒的自由间距不得小于50mm，如图1所示。5.1.2试棒必须用浇注铸件用的同一包铁水浇注。5.1.3试棒在铸型内的冷却时间应不少于30min。5.2附铸试块凡采用附铸试块，可按图2制备。图1单铸试棒图2附铸试块注：L根据拉伸试样和夹紧装置的长度来确定尺寸。JB/T9742－199955.3拉伸试样的制备5.3.1拉伸试样按JB/T7945分成A型和B型，如图3和图4所示，做拉伸试验时，试样类型可由供需双方确定。5.3.2试样的尺寸列于表4，试样的两端可加工成螺纹状或圆柱状，以适应夹紧装置的需要。5.3.3在壁厚小于25mm的铸件或附铸试块上取拉伸试样时，可以加工成C型，如图5所示。壁厚小于10mm的铸件，其试验方法、试验类型及尺寸由供需双方协商确定。a）A1型b）A2型图3A型试样a）B1型图4B型试样JB/T9742－19996b）B2型图4（完）表4试样的尺寸mm名称尺寸加工公差最小的平行区长度Lc60试样直径d020±0.5过渡圆弧半径R25+50最小直径d123柱状夹持端部最小长度Lp65螺纹直径与螺距d2M30×3.5螺纹状夹持端部最小长度Ls30图5C型试样6检验规则6.1检验的责任6.1.1铸件的检验由供方技术检查部门进行。6.1.2如果需方对供方检验的可靠性发生异议，可以保留自行复验的权利；也可以要求供方进行复验或另行抽样做破损或其他特殊检验，但应提出正当理由，并与供方商定后进行。6.2抽样的频率6.2.1材质检验抽样频率6.2.1.1检验的批量按下述情况确定：a）用冲天炉连续熔化同种配料和同一牌号灰铸铁时，以2h的浇注量为一批；b）在非连续熔化设备（如电炉）熔炼时，以每一炉铁水为一批；JB/T9742－19997c）用同一牌号同一炉次的原铁水，在包内或保温炉内进行不同的处理时，还应以同一种处理的包次为一批；d）由于熔注工艺与控制手段的不同，批的划分也可适当调整。6.2.1.2每批至少浇注3根试棒，所浇试棒必须能正确代表该批铁水的性能。6.2.1.3铸件本体硬度检查每班至少1次，如有特殊要求应按3.1.4和3.1.5的规定进行，检测方法按GB/T231的规定执行。6.2.2几何尺寸检验抽样频率6.2.2.1日常用样板或量具检查铸件的关键部位尺寸，抽样频率应不少于2%。6.2.2.2铸件划线检查每月不少于2次，用测厚仪或解剖检查铸件的壁厚，每月亦不少于1次。6.2.3外观检验频率对浇注的铸件应当100%地进行外观检查。6.3试验的次数与有效性6.3.1对每一批的试棒，取其中一个进行拉伸试验，如强度达到3.1.1规定，则该批铸件的材质为合格。若试验结果未能达到要求，可从同一批的试棒中另取2个进行重复试验。6.3.2若重复试验结果都达到要求，则该批铸件在材质上仍为合格，若重复试验结果仍有一个达不到要求，则该批铸件为不符合本标准要求。6.3.3如果不是由于铸件本身的质量，而是由于试样有铸造缺陷、加工缺陷或安装操作不当等原因造成不良的试验结果，则该次试验无效，应按6.3.1和6.3.2重新试验。若无备用试样，可在铸件本体取样试验，强度达到3.1.2规定时，则该批铸件也为合格。6.3.4特殊项目的试验，按供需双方协议进行。7交货前的准备7.1涂漆铸件应带有符合订货技术条件要求的涂漆层，并保持涂漆表面清洁。7.2标志每个合格铸件，应带有制造单位、生产日期或批号和检验合格标志。7.3证明书出厂铸件均应附有经过检查部门签署的合格证明书，其中须注明下列内容：a）零件图号及交出数量；b）检查结果的有关数据或说明；c）制造单位名称、印鉴及发出日期。7.4包装与贮存对需经长途运送的铸件，应按商业常规或需方要求，予以合理的包装及贮存。JB/T9742－1999中华人民共和国机械行业标准内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件JB/T9742－1999*机械科学研究院出版