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1新情境·激趣引航2013年5月3日火车网报道，京沈高铁正在积极推进，预计今年动工。如果京沈高铁能在今年顺利动工，预计2017年即可开通运行。京沈客运专线是北京—沈阳—哈尔滨客运专线的重要组成部分，地处华北地区北部和东北地区西部，线路从北京引出，向东北方延伸，依次经由河北省的承德市，辽宁省的朝阳市、阜新市、锦州市黑山县，到达辽宁省省会沈阳市。线路运营长度709.099km，全线总工期4年。我国为何要建设京沈高铁？它的修建会带来怎样的影响？2新知识·预习探索学习目标1.了解交通运输的概念和特点，理解交通运输与聚落形成的关系，学会分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。2.了解交通运输与城镇分布的关系，明确交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响。3.了解交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。新知预习一、交通运输与聚落1．现代交通运输方式包括铁路、公路、水运、航空和管道等。2．在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点。在河流干流与支流的汇合处，河流入海处，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利于形成比较大的城市。3．我国北方地区，由于地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。南方地区，河网密度较大，聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状。二、交通运输与城镇分布1．古代著名的大城市，多数诞生于河流的中下游平原。在河流冲积平原地区，城市相对密集。沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。2．铁路是高速和大运量的陆路运输方式。石家庄、郑州、株洲和怀化的兴起，与其铁路枢纽的区位是密切关联的。3．一个地区交通运输条件的变化，会影响这个地区城市的布局和发展。如扬州、济宁、聊城等城市随着京杭大运河的兴衰而兴衰。三、交通运输与商业网点布局1．交通运输对于商业布局具有重大影响。这些影响主要是通过人流和物流来体现的。2．商业中心通常位于区域的核心位置，交通便捷，这样有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散。商业网点多散布于居民区或广大乡村，以便于为消费者提供日常购物服务。商业中心与商业网点相比，前者对交通运输的要求更高，所经营的商品种类更多，专业性能也更加突出。3．随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。4．电子计算机、互联网技术的发展，使商业网络的组织形式发生了显著的变化。问题探索交通运输线路建设受哪些因素的影响？提示：交通运输线的建设受自然因素、社会经济因素及技术因素的影响，一般而言，在现代交通运输线的区位选择中，社会经济因素已成为决定性因素，区域经济发展、资源开发及社会发展的需要是交通线建设的主要因素，而技术因素是保障。虽然各种交通运输线建设都要受到自然因素、社会经济因素及技术因素的影响，但不同交通运输线，各区位因素的重要性不同，即使是同一交通运输线的不同线路，受到影响的区位因素也各不相同。3新课堂·互动探究要点一主要交通运输方式及特点运输方式作用优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一运量大、速度快、运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件的适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输最快捷的现代化运输方式速度快、运输效率高运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求高管道运输运具与线路合二为一的新型运输方式用管道运输货物(主要是原油和成品油、天然气等)，气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳安全、管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差特别提醒运输方式的合理选择选择合适的运输方式，首先要看货物性质和运输需求，其次要明确运输方式的特点及最适用的范围，最后综合运距、运费等要素，选出最合理的运输方式。具体如下所示：下图中a、b、c、d表示运量、运费、运速和与气象因素的相关性，①②③④表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输方式，图中箭头方向表示增大。受气象因素影响最大且相等的是空运和水运；运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输；铁路运输运速大于公路运输。据此回答(1)～(2)题。(1)从山东往北京运送蔬菜的运输方式以及随着人们生活水平的提高和社会活动节奏的加快而得到快速发展的运输方式分别是()A．①②B．③②C．③①D．①④(2)我国众多的出口加工型企业在发展过程中主要依赖的交通运输方式是()A．①B．②C．③D．④BD【解析】第(1)题，根据“受气象因素影响最大且相等的是空运和水运”可知，d表示与气象因素的相关性；根据“运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输”可知，b表示运量。综上可知，②表示空运，③表示公路运输，④表示水运，①表示铁路运输。又根据“铁路运输运速大于公路运输”可知，c表示运速，a表示运费。由于蔬菜不宜反复装卸，故从山东往北京运送蔬菜的运输方式应采用公路运输；航空运输的速度快、运费高，随着人们生活水平的提高和社会活动节奏的加快而得到快速发展。第(2)题，我国众多的出口加工型企业生产出的产品数量大、附加值低，运输方式更多地依赖水运。跟踪练习1读2014年10月10日铁路与航空运输比较表，回答(1)～(2)题。铁路飞机起止点用时票价(硬卧)用时票价(当日优惠价格)广州—上海21小时52分367元2小时20分411元广州—成都25小时19分513.5元2小时35分588元广州—北京30小时06分456元3小时10分600元广州—南京24小时28分428元2小时10分279元(1)从表格中分析可知，下列四条线路中最可能选取航空运输的是()A．广州—上海B．广州—成都C．广州—北京D．广州—南京(2)下列关于铁路与航空运输比较，说法正确的是()A．铁路因速度优势，在短距离运输中占优势B．因航空运输价格高，长距离受铁路影响较大C．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显D．铁路与航空运输互补，互不干扰DC【解析】(1)读表格内容可知，广州—南京航空运输时间短且票价低于火车，因此最可能选取航空运输方式，故D项正确。(2)航空运输价格高，但由于速度快，长距离运输优势明显；铁路因价格优势，与航空相比，在短距离运输中占优势；铁路与航空运输可以互相补充，但不是互不干扰，故C项正确。要点二交通运输与聚落1．交通运输与聚落的形成(如下图)2．交通运输与聚落空间布局(1)不同历史时期，交通运输方式对聚落空间布局的影响时间主要运输方式聚落位置举例北方陆路交通陆路干道附近丝绸之路上的城市、邯郸古代南方水运交通临水分布扬州、苏州、杭州铁路铁路沿线公路公路沿线现代海运沿海港口郑州、石家庄、徐州、日照图示交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响(如下图)(2)我国南北交通差异与聚落分布差异北方南方交通工具马车船交通方式陆路水运聚落分布陆路干道附近临水分布聚落形态团块状带状特别提醒地形和交通对城镇空间布局的影响：交通发达，人流、物流的集聚部位，形成比较大的城市；沿河、沿湖、沿海地区，城镇较多，两条河流交汇处，或河流入海处，交通便利，常形成比较大的城市；交通运输枢纽处，也会形成比较大的城市。读图，回答(1)～(2)题。(1)图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是()A．aB．bC．cD．d(2)图中聚落分布特点主要表现为()A．分布较分散，无规律可循B．沿湖分布C．沿交通线分布D．沿等高线分布【解析】由图中信息可知，b聚落相对于其他三个聚落，交通更加便利，因此最有可能先发展为城市；图中的聚落以靠近铁路、公路分布为主。【答案】(1)B(2)C跟踪练习2读我国某区域民居图，回答(1)～(2)题。(1)该地区的聚落()A．规模较大B．多呈团块状C．多呈带状D．多沿陆路交通线分布(2)这类聚落布局有利于()①水运②取水③商贸④布景A．①②B．②③C．③④D．①④【解析】(1)由图可以看出，该聚落受河流影响较大，多呈带状分布于河流两岸。(2)河流具有提供水源、航运等功能，该聚落位于河流沿岸，有利于水运、取水。【答案】(1)C(2)A要点三交通运输与城镇分布及其发展的影响交通运输的影响交通运输种类举例城市的形成古代著名的大都市多诞生于河流中下游平原水运我国南方沿河设城城市的发展随着社会经济发展，城市与交通运输布局的联系日趋密切，影响城市的正常运营、对外交流和发展铁路、公路、水运、航空等石家庄、郑州、株洲、怀化与铁路枢纽区位密切关联城市的变化交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响水运、铁路、公路等扬州、济宁、聊城因运河淤塞，发展受阻注：扬州兴起的原因是京杭大运河的开通，衰落的原因有三个：一个是京杭大运河的淤塞；二是沿海海运的发展；三是京沪铁路的开通。特别提醒城市空间形态的演变与交通的发展有着密切的关系(1)交通条件对聚落空间形态的影响表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些干线也成为聚落的主要发展轴。(2)一个地区的主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。例如，浙江省嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的。同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。例如，我国清末京杭大运河的淤塞，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。(浙江高考)甲、乙为两个交通拥堵的大城市，下图是两城市地铁规划走向示意图。读图并根据所学知识，回答下列问题。(1)乙城市空间布局形态是()A．一城一区B．分散成组C．城镇组群D．串珠状(2)说明甲城市规划地铁走向的特征及其目的。(3)分析乙城市地铁建设对城市空间扩展的影响。C甲城市地铁呈十字相交，分布于中心城区；缓解中心城区的交通压力。地铁沿线交通便捷，运输量大，城市空间将沿地铁向卫星城扩展。【解析】(1)城市空间形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域上的分布状态，基本上可以分为集中紧凑型和组群型两大类。图乙所示的城市空间形态由一个主城区和三个卫星城组成，其形态为城镇组群型。(2)从图中可以看出，甲城市规划的地铁呈十字相交，分布于中心城区。甲城市布局形态为集中紧凑型，为分散城市中心的车流与人流，故规划地铁呈十字相交横穿中心城区。(3)随着地铁的修建，地铁沿线交通更加方便，大量的人口和工业将向地铁沿线靠拢，这必然将使城市空间沿地铁向卫星城扩展。跟踪练习3下图为某城市用地变化示意图，关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①②B．①③C．②④D．①④【解析】从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出，城市空间形态基本上是沿着交通干线扩展的，这些交通干线往往也成为城市的主要发展轴。当新的交通线出现的时候，该城市就会沿着新交通线延伸，这说明一个地区的交通线发生变化，会引起该地区城市空间形态的变化。交通线发展对城市形态的影响显著，故本题D项正确。【答案】D要点四交通运输条件对商业网点的影响原则位置及原因类型市场最优城市几何中心，多条交通干线交会，多种交通工具都可方便到达，服务范围遍及全市大型零售商店交通最优市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，对内对外交通便利批发市场交通运输影响商业网点的密度地形密度原因平原大交通运输便利，商业网点沿交通干线两侧分布山区小山区地势起伏，交通运输线路少，交通运输方式单一特别提醒商业网点的布局原则有两个：一是交通最优，二是市场最优。市场最优是把商业网点布置在城市的几何中心处，交通最优原则的体现如下图所示：读“我国商业中心分布图”，完成下列问题。(1)我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密、______