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第一节交通运输方式和布局考点一主要交通运输方式考向1主要交通运输方式的选择下图为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成1～2题。1．①②③④代表的交通运输方式，正确的是()A．①为水运B．②为铁路C．③为公路D．④为航空答案B解析根据生活实际可知，公路运输的优点是机动灵活，“门口到门口”的运输，一般担负短途运输，旅客周转量大，故①为公路；空运运量小，运费高，近年来发展迅速，故③为空运；水运运费最低，运量最大，主要担负着货运，客运量最小，故④为水运；铁路客运量较大，所以②为铁路。2．高铁开通之后，对下列区间交通运输方式冲击最大的是()A．长沙—株洲的汽车班次B．北京—广州的飞机班次C．郑州—乌鲁木齐的飞机航班D．长沙—广州的飞机航班答案D解析在短距离客运方面，与汽车运输相比，高铁不具有明显优势；与航空运输相比，高铁在中短距离上具有显著优势，长沙—广州距离中等，高铁开通之后，飞机航班受冲击最大。考向2现代交通运输方式的特点真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。据介绍，这是新一代运输方式，造价较低，只有高铁的1/10。真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上，以节省成本。“胶囊”座舱长约4.87米，能容纳4到6名乘客，运行速度最高可达6500km/h。这些“胶囊”将被放置在真空管道中，由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往目的地。读图，回答3～4题。3．真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是()A．高速化B．集装箱化C．大型化D．专业化答案A解析据材料可知，真空管道运输运行速度最高可达6500km/h，这体现了现代交通运输方式的发展趋势是高速化，故A项正确。4．真空管道运输和航空运输相比，其优势有()①运费低②速度快③连续性好④运量大A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④答案A解析与航空运输相比，真空管道运输具有建设成本低、运费低、速度快、连续性好等优势。每个座舱只能容纳4到6名乘客，运量小。故A项正确。考点二交通运输布局考向1交通区位下图为宁杭甬高铁线路及沿途设计站点示意图。据此完成1～2题。1．为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质C．气候D．水文答案A解析高速铁路显著的优点是速度快，所以地形成为其选线首要考虑的自然因素。2．在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A．减少噪声扰民B．减少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物答案B解析该铁路沿线地区地狭人稠，采用高架桥的方式主要是为了节约土地资源。考向2交通线路建设的意义南昆高铁(客运专线，简称客专)于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站，设计行车时速250km，全长710km，其中桥隧总长500km。读图，完成3～5题。3．与昆明至南宁的普通铁路相比，南昆高铁()A．运输效率高B．物资转运快C．不受天气影响D．投入成本低答案A解析相比普通铁路，高铁运速快，运输效率高；客运为主，对物资转运影响不大；高铁建设的技术难度大，投入成本更高；速度快，受天气影响大。故A项正确。4．在南昆高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是()A．全年高温多雨B．河湖、森林密布C．自然灾害频繁D．地形、地质条件复杂答案D解析南昆高铁沿线多喀斯特地貌，地形、地质条件复杂，是影响施工的最大障碍；沿线地区属于亚热带季风气候，夏季高温多雨；沿线地区森林资源少；自然灾害较多，但不是施工的最大障碍。故D项正确。5．南昆高铁运营会()A．带动沿线旅游业的发展B．提升沿线地区城市等级C．减轻京广高铁运输压力D．缩减货物运输周转时间答案A解析南昆高铁的运营，会带动沿线旅游业的发展；城市等级是以人口规模和用地规模划分的，高铁运营并不能提升沿线地区城市等级；南昆高铁呈东西走向，京广高铁呈南北走向，南昆高铁对京广高铁运输几乎没有影响；南昆高铁为客运专线，对缩减货物运输周转时间无影响。探究点一主要交通运输方式阅读图文材料，探究下列问题。材料一成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。蓉欧快铁是连接欧亚大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸大动脉。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。材料二2017年12月6日，西成高速铁路正式开通运营。西安至成都的列车最短运行时间由普快11个小时缩短为4小时。“西成高铁”全线工程以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。(2)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。(3)分析西成高铁桥隧比高的原因。答案(1)比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。(2)古代：四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利航运，所以古代水陆交通极为不便。今天：我国实施“一带一路”战略，西部大开发、长江经济带的建设，科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(3)经过地区以山地、河谷为主，地形复杂，地势起伏大；减少占用耕地；减少对自然保护区的破坏。探究点二交通运输布局阅读图文材料，探究下列问题。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间。交通建设受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。下图为昆曼公路示意图。(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。答案(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海的新通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，经济互补性强，该公路为两地经贸发展和人员往来提供了便利的交通条件。(2)影响：地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。生态环境问题：泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。时间：45分钟满分：100分[考点分布表]考点题号主要交通运输方式1、2、3、4、5、6、8、12(1)、13(4)交通运输布局7、9、10、11、12(2)(3)(4)、13(1)(2)(3)一、选择题(共11小题，每小题4分，共44分，每小题只有一个选项符合题目要求)蜂农为了“追花夺蜜”，要不停迁徙放蜂。下图示意我国放蜂东线。读图，完成1～2题。1．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是()A．航空运输B．内河航运C．铁路运输D．公路运输2．蜂农选择该运输方式的最大优点是()A．速度快B．运量大C．灵活机动D．能耗低答案1.D2.C解析公路运输机动灵活，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，公路运输最大的优点是灵活机动。城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此完成3～4题。3．城市轨道交通具备的特点有()①准时②快速③运量小④污染大A．①②B．①③C．②④D．③④答案A解析城市轨道交通具有准时、快速的特点。4．与地铁相比，单轨交通更适用于山城，这是因为单轨交通()A．运量更大B．占用土地更多C．造价更高D．更适应复杂地形答案D解析与地铁相比，单轨更适应复杂地形。单轨交通的运量比地铁小，占土地比地铁少，造价比地铁低。下图为四种常见交通运输方式的运价与距离关系图。交通运输成本通常是从事制造业的工厂诸多成本构成要素中的重要组成部分，也是厂商进行工业区位选择时所需要考虑的因素。据此完成5～6题。5．现有一啤酒生产商，计划在某城市建啤酒厂，考虑运输成本，应选择的运输方式和工厂建在距离主城的距离为()A．甲0～0kmB．丙0～80kmC．乙80～550kmD．乙0～550km答案B解析啤酒厂属于市场导向型工业，需要靠近市场。读图可知，0～80km之间运费最低的为丙，故B项正确。6．图中甲、乙、丙、丁四种交通运输方式的突出优势依次表现为()A．机动灵活、速度快、连续性好、运量大B．连续性好、运量大、机动灵活、速度快C．速度快、机动灵活、连续性好、运量大D．运量大、连续性好、机动灵活、速度快答案D解析读图可知，甲运价较低，随距离的增加运价变化最小，应是水运，运量最大，速度最慢；丙短途运输价格最低，而随运输距离加大，运价上升，应为公路运输，灵活性最强，运量较小；丁运价最高，是航空运输，速度最快，运量最小；乙为铁路运输，连续性好，运量大，速度较快。故D项正确。2017年9月，渝黔桂新南向铁海联运通道(简称“南向铁海联运通道”，如图所示)举行首发仪式。列车从重庆出发，向南开行至广西钦州港，再衔接海运至新加坡等东盟各港口，进而连通国际海运网。2018年南向铁海联运通道全年有望开300班以上，继而实现常态化运行，这将为我国西部地区的货物提供更为便捷的出海通道。据此完成7～9题。7．南向铁海联运通道中，重庆至钦州港段建设的主要障碍是()A．地形地质条件复杂B．少数民族众多C．多大风、暴雨天气D．耕地集中成片答案A解析重庆至钦州港段穿过云贵高原，这里多喀斯特地貌，多地下暗河，地质条件复杂，成为该段修路的主要障碍。8．与重庆至钦州港段相比，钦州港至新加坡段的优势是()A．运输速度较快B．运输连续性较好C．运输路程较短D．减少货物破损答案D解析与重庆至钦州港段相比，钦州港至新加坡段为铁海联运的海运段。海运相比铁路运输颠簸较轻，可以减少货物破损。9．南向铁海联运通道常态化运行有利于()A．增加途经上海的货物运量B．助推钦州港成为内陆国际物流中心C．缓解长江货运拥堵压力D．减少东盟各国石油开采量答案C解析南向铁海联运通道不经过上海，不会对上海的货物运量产生影响；南向铁海联运通道常态化运行助推钦州港成为沿海国际物流中心；该线路可以分散长江部分货流，缓解长江货运拥堵压力；该通道可以增加与东盟的联系，可能会增加东盟多国石油开采量。兴山县位于湖北省西部，大巴山余脉与巫山余脉交会处。2015年2月，我国首条“水上公路”(见右图)在该县建成。读图完成10～11题。10．图中水上公路选线的主要原因是()A．保护坡地生态B．缩短线路长度C．避免侵占耕地D．连接图中村落答案A解析水上公路在河流之上修建而成，避免了开山毁林，保护了坡地的生态环境，A项正确。图中水上公路顺河而建，随河道弯曲，并没有缩短线路长度，B项错误。图示地区为大巴山余脉与巫山余脉交会处，山地居多，耕地较少，C项错误。由图可知水上公路并未连接村落，D项错误。11．为降低建桥成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()A．地形B．地质C．植被D．水文答案D解析由于水上公路建在河流之上，其设计高度受到河流水文状况尤其是最高水位的影响，桥体过低会被淹没进而影响通行，过高则会增加修建成本。二、综合题(共2小题，共56分)12．阅读图文材料，完成下列问题。(28分)材料一目前，新疆是全国拥有机场最多的省区，以乌鲁木齐机场为核心的“疆内成网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世纪50年代，后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场，堪称中国海拔最低的机场，也是近年新疆修建难度最大的机场，作为距离乌鲁木齐最近的备降机场，该机场在停飞多年后，2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线。材料二新疆机场分布图与新疆地形图。(1)指出新疆航空运输的发展速度快的原因。(