面向大批量定制的集成协同物流运作管理

面向大批量定制的集成协同物流运作管理唐卫宁徐福缘（上海理工大学管理学院上海200093）摘要：针对大批量定制（MassCustomizationMC）生产物流服务需求特性，提出了一个面向MC的集成协同物流服务模式，构建了面向大批量定制的集成协同物流运作管理模型，该模型分为三层：第一层是目标层，即为MC提供一体化的物流解决方案；第二层是管理策略层，通过各种策略的运作组合，保证目标层的实现，包括协同策略、集成策略和界面管理策略；第三层是基础环境层，主要包括物流标准化、模块化和支撑技术。关键词：大批量定制；集成协同；物流；第四方物流中文分类号：C931.6文献标识码：AModelforoperationsmanagementofintegrationcoordinationlogisticsfacingmasscustomizationTANGWei-NingXUFu-Yuan）(CollegeofManagement,UniversityofShanghaiScienceandTechnology,Shanghai200093,China)Abstract:AccordingtologisticsFeatureofmasscustomization,thepaperproposespatternofintegratedcoordinationlogisticsfacingmasscustomization.Furthermore,anoperationmanagementmodelwasconstructed,whichcouldbedividedintothreelevels.Thefirstlevelisobjectivelevelwhichoffersintegrativelogisticsschemeformasscustomization;Thesecondlevelisoperationtacticslevelwhichcontainscoordination,integrationandinterfacemanagementtactics;Thelevelcanhelpensureimplementtheobjectiveinthefirstlevel.Thethirdlevelisbaseenvironmentlevel,consistingoflogisticsstandardization,modularizationandsupportingtechnology.Keywords:masscustomization;integration;coordination;TheForthLogistics1、引言在MC环境中，由于合作范围扩大、合作单元主体增加，分工细化使MC的物流管理与传统生产模式下的物流管理相比，具有全球性、混合性、整体性、不确定性、难以控制的特点，而且由于个性化定制使原材料、产品模块单元、产品要素在实现空间位移时所发生的流通频率大幅增加、MC合作伙伴地理上的分布和MC的连续性要求，使得MC产必须克服经营活动在时间、空间上的差异，而必须按照统一的生产计划保证物流的有效供给。物流功能发挥的如何直接决定了定制产品在时间以及成本上的市场竞争能力和客户满意度，因而采取有效的物流管理模式，提高MC供应链物流整体解决方案的质量，对MC定制的成败具有十分重要的作用[1]。目前国内外对面向MC供应链物流的研究主要集中在供应链物流的网络设计、成本分析及缩减、决策模型、库存管理等方面[2，3]，主要是采用定性研究的方法,但目前的研究缺乏对MC供应链物流进行管理和运作的整体把握，本文从宏观的角度出发,构建了一个面向MC的集成协同物流运作管理框架。2、面向MC的集成协同物流服务模式鉴于MC环境下的物流的复杂性质，单一的物流企业往往难以提供低成本、高质量、顾客满意的物流服务，物流企业间集成与协同由此应运而生。这是指拥有自主权的4PL、3PL、咨询公司和信息技术公司、功能型物流公司等物流企业按照一定协议和规范，通过加强成员之间的协同与合作，整合物流资源，实现用户价值与服务增值。集成协同物流服务模式如图1所示，其优势主要表现为第一，多个3PL的结盟将扩大各自物流服务空间区域，获得地域性甚至全球性的覆盖能力和支持能力；第1二，管理咨询公司的参与将为带来先进的管理方法、管理思想；第三，信息技术公司的参与将为物流服务提供良好的信息平台和技术；第四，物流主体中各成员企业可以发展各自的核心能力，从而能在变化的经济环境中保持自身的竞争优势。3PL集合IT公司面向MC的供应链物流功能型物流4PL管理咨询公司图1面向MC的集成协同物流服务模式这种面向MC集成协同化物流服务模式的有效实施必须要有一个优秀的物流牵头者—集成协同物流服务商进行领导，对内它必须能够承担起对整个物流系统的计划、组织、指挥、协调与控制；对外必须能够与大批量定制合作伙伴建立起良好的、持久的合作关系，能对MC供应链物流提供解决方案，实现对MC供应链物流的集成、整合和管理。4PL是一个全新的概念，由安德森咨询公司首创并将它定义为：一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案,其核心能力在于对供应链物流系统的规划管理和优化设计。据此，我们认为4PL是面向MC集成协同物流模式物流一体化运作的最佳集成商[4]。3、面向MC的集成协同物流运作管理模型在面向MC集成协同物流运作模型中，4PL与3PL、管理咨询公司、IT服务商、功能型物流公司组成动态联盟，4PL通过对本身和3PL的资源、能力和技术进行综合管理并将3PL、IT服务商、管理咨询公司加以集成和协同，为MC提供全面的、集成的物流解决方案。其运作管理模型如图2所示，该模型分为三层：它由目标层、管理策略层和基础环境层构成。目标层管理策略层基础环境层过程再造技术变革供应链物流设计供应链物流优化4PL4PL提供的管理平台（集成管理、协同管理、界面管理）MC制造企业MC供应商MC分销商MC零售商MC客户物流标准化物流模块化技术基础为MC供应链物流提供整体解决方案，实现客户价值图2面向MC的集成协同物流管理模型3.1目标层2提供全面的、集成的供应链物流解决方案，具体包括：降低整个MC供应链物流成本,并且设法提高相关利润；满足MC客户期望的服务水平,如压缩物流处理时间,实现快速的客户响应；追求资源消耗最小，对环境影响最小等具体目标。3.2管理策略层在面向MC供应链一体化物流解决方案运作中，4PL通过与联盟成员的集成协同运作为MC供应链提供技术、供应链策略、进入市场的能力和项目管理的能力以及具体的运作。4PL根据MC供应链的整体发展战略来制订MC物流的发展战略；根据物流发展战略由4PL对MC供应链中的全体成员的物流活动进行设计、规划、运作和管理整个供应链物流。MC供应链中的任何节点企业只要有物流上的需求都可以由4PL来进行规划和设计，并由3PL、2PL、1PL等合作伙伴根据4PL的规划和设计来进行实施。面向MC的集成协同物流服务模式包含多方面的管理策略，这些管理策略是相互关联的，运作时必须考虑它们之间彼此的联系，我们主要讨论协同管理机制、集成管理机制和界面管理机制，这是面向MC集成协同物流运作的管理基础。3.2.1协同管理策略4PL与3PL、咨询公司、IT服务商以及其它类型的服务商在要素之间、要素与系统之间，系统与系统之间，系统与环节之间存在着合作、同步、协调与互补等关联，它们之间协同性越强，整个物流系统的效用机制就越优化、整体效能就越大。（1）伙伴的选择和目标共识的形成是物流协同运作的前提合作伙伴的选择和成员间目标共识的形成是建立物流协同的前提，4PL与其它物流企业的协同是以服务集成合作为核心，4PL根据物流活动价值链寻找最适合自身合作伙伴，在相关垂直物流服务业务链中，形成以核心竞争力互补为基础的物流企业合作联盟。4PL在目标共识基础上，利用成员间稳定的战略合作伙伴关系，进行物流资源的整合、物流信息的共享、市场机会共享、物流风险的共担、物流收益的共得等物流协同，同时基于物流目标共识，可以指导成员协调不同利益带来的物流合作中的矛盾和冲突，进而防止出现因为局部环节的不经济而导致“木桶效应”，实现物流成本的降低、信息共享的增强、战略伙伴间操作一贯性的保持、物流整体竞争优势增强等总体目标。（2）收益分配机制是物流协同运作的基础作为独立的运作法人，每个合作伙伴具有独立的利益目标，成员间共同的利益追求促成了物流合作的形成和运行，相互对立的利益关系则可能造成成员的冲突和矛盾，这两方面的利益和冲突的协调，影响着物流协同的开展程度和效果。合理的收益分配机制，应能够体现公平和效率原则，网络整体利益大于不协作状态下企业利益总和，且在利益分配中应保证合作成员企业所获得大于不协作状态下的利益，同时具有动态调整性，能够根据环境变化调整具体的分配比例。通过合理的利益分配机制，促使成员能够从物流整体运作过程出发，进行物流企业之间的协同运作，避免、减少环节间的延误或浪费，实现物流整体性能的优化。（3）契约支撑是物流协同运作的制度安排。4PL作为能够为物流服务需求方提供“一对一”物流服务的代理方，在其实际运作过程中存在着一系列委托与被委托、代理与被代理的关系[5]。由于4PL不可能对所有的供应商拥有全面的信息，这将有可能存在着许多影响到物流服务质量的不利因素，因此，无论是从解决物流外包中逆向选择还是道德风险问题来看,正确处理好物流服务中的委托代理关系，将直接影响到物流服务质量的高低。而这种大量存在的委托－代理关系的实际形态就是契约。由于集成协同化物流中的成员企业都具有独立的法人地位，彼此之间不存在任何行政上的隶属关系，也没有真正完整的组织机构和严格的等级制度。因此，只有设计出既有激励相容约束，又有个体理性约束的契约管理体系，才能确保3集成化物流的有效运作。（4）信息共享是物流协同运作的技术保障运输、仓储、配送、流通加工、包装、装卸搬运等物流环节之间的相互关系和相互作用构成了物流系统的基本内部关联，是物流系统能正常运作的机制所在。它们的协同则是任何物流系统协同运作的基础，但各个物流环节涉及企业众多，多层信息传递使得物流信息存在着严重的延迟和曲解，而上游环节的信息误解所产生的误差直接影响着下游物流环节的运作，从而导致各个物流环节协作的偏差，因此物流协同目标的实现有赖于信息合作程度，这是实现物流协同的基础和保障。物流企业的协同需要实行信息标准化、构建信息平台、建设数据仓库等活动，才能实现物流信息和物流活动的结合，带来物流整体目标的实现。可以通过信息标准化，EDI、XML、数据库、语义Web、网格等信息技术在物流企业各成员中的应用，进一步保证物流信息的可得性、及时性、准确性和可分析性，减少信息失真程度，优化物流协作效率。3.2.2集成管理策略面向MC的物流业务是非常繁杂的，从覆盖地域来讲，它可能随着MC的市场边界的扩大延伸至世界各地；从涉及的物流业务环节看，它可以覆盖到MC的整个生命周期，具备满足MC需求的各种业务功能，如储运、增值服务、海运空运陆运各环节的报关代理、代理采购、金融保险、售后服务、逆向物流等。作为集成物流服务商的4PL就必须将MC物流的服务要求和具有互补性的物流服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行集成和整合，以实现物流系统整体功能的倍增和涌现。与此同时4PL还应负责制定统一的服务标准、操作规程、管理规范等，通过基于Internet的物流信息平台实现与成员企业及MC企业的信息沟通，确保其对系系统的集中控制，为MC提供的一致的、一体化的、可跟踪的全过程物流服务。（1）物流信息集成，集成协同化物流系统的控制是完全基于信息驱动的过程，从物流运作的角度，对所有与物流相关的信息，包括供应信息、生产信息、