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2017年11月技术管理提升1.8Mt/a汽油加氢装置重汽油质量郜佳司延龙（中国石油兰州石化公司炼油厂，甘肃兰州730060）摘要：为满足国Ⅲ汽油标准中对汽油产品硫含量不大于0.015%、烯烃含量不大于30%(V)的指标要求，汽油加氢装置经过优化操作条件，使加氢混合汽油辛烷值损失最小。装置产品中无轻汽油组分，重汽油硫醇硫含量高，在经过加氢脱硫后会有部分烯烃饱和，则烯烃含量低，辛烷值也随之降低，损失大约2个单位，与设计的辛烷值损失≤1.8有差距。关键词：重汽油；辛烷值；选择性加氢脱硫1Prime-G+工艺技术1.1Prime-G+工艺流程主要工艺流程如图-1所示：1-D101原料油缓冲罐2-R101选择性加氢反应器3-C101分馏塔4-R201A加氢脱硫第一反应器5-R201B加氢脱硫第二反应器6-D202加氢脱硫反应产物分离罐7-C202稳定塔8-C201循环氢脱硫塔9-循环氢压缩机10-新氢压缩机图-1装置工艺流程简图1.2Prime-G+工艺主要设备的作用主要设备的作用如表1所示：表-1主要设备作用表设备名称选择性加氢反应器分馏塔加氢脱硫反应器稳定塔设备代号R-101C-101R-201C-202主要作用①二烯烃转化为单烯烃，防止其在后续加氢脱硫反应器中结焦；②轻硫醇转化为重硫化物，减少轻汽油组分中硫含量；将汽油分为轻汽油LCN（C5～C6组分）和重汽油HCN（C6组分）。进行深度加氢脱硫，将重硫化物转化成硫化氢。塔顶分离轻烃和硫化氢，塔底重汽油与轻汽油混合作为加氢精制汽油出装置。1.3装置工艺特点1、全馏分汽油选择性加氢，轻汽油不再需要碱洗脱臭，实现了清洁化生产。2、轻、重催化汽油分别处理，避免轻汽油（LCN）烯烃饱和，降低辛烷值损失。3、加氢脱硫单元采用两台反应器，增加反应温度控制的灵活性和可操作性，便于质量的控制。4、反应器进料加热炉后置，避免直接加热原料，造成炉管结焦。5、设置原料油过滤器，过滤原料油中大于10微米的固体颗粒，延缓反应器床层压降上升。2加氢精制装置重汽油辛烷值低的问题及分析由于醚化装置建成投产后，重汽油硫醇硫含量高，在经过加氢脱硫单元后会有部分烯烃饱和，所以烯烃含量低，辛烷值也随之降低，一般在82～84之间，统计2012年11月-12月重汽油共做22个辛烷值，大于84有16个，合格率为73%。醚化装置投产前后选择性加氢反应器R-101的温度分别是125.2℃和150.76℃，加氢脱硫反应器R-201A的温度分别是235.6℃和248.5℃，两台反应器温度均有了的提升，说明反应苛刻度提高。主要原因是原料性质变差，反应深度降低，同时催化剂已使用2年多时间，活性较初期有所下降。醚化装置投产前后原料中硫含量平均分别为195mg/kg和362mg/kg，均低于设计的630mg/kg，但后者硫含量上升较多；重汽油的辛烷值分别为84.9和83.8（研究法）。造成重汽油辛烷值较低的原因有两个，一是前后原料性质变化较大，催化装置为提高稳定汽油辛烷值，使用新催化剂；二是原料的硫含量和烯烃升高，使加氢脱硫和降烯烃增加了难度，重汽油的辛烷值损失增大。3减少HCN中的辛烷值损失的措施1.8Mt/a催化汽油加氢装置的轻汽油作为汽油醚化装置的原料，要求装置轻汽油抽出干点控制在65℃，这样分馏塔操作需做出调整。通过优化操作条件，保证了轻重汽油的产品质量合格，主要措施有：（1）优化R-101、R-201A/B的操作条件选择性加氢反应器R-101和R-201A/B反应温度升高，有利于降低重汽油烯烃饱和深度，降低烯烃加氢副反应，提高反应产物的烯烃含量，从而减少加氢脱硫重汽油辛烷值的损失。因此，将R-101反应器入口温度由150℃逐步升高到到157℃，R-201A入口温度控制在255℃~269℃，R-201B入口温度控制在313~331℃。（2）优化C-101的操作轻汽油抽出比例从原来的46.9%降低到30%，同时与催化装置实现了热进料，提高原料的进料温度，降低分馏塔底部重沸炉负荷，使分馏塔的回流比提高到0.55，C-101回流比接近设计的0.65，有效提高了轻重汽油的分割精度，满足了醚化原料的质量要求。4结语兰州石化公司1.8Mt/a汽油加氢精制装置加氢脱硫重汽油辛烷值偏低时，可以通过以下方法解决：1.提高R-101反应器入口温度及床层温升；2.降低LCN抽出比例；3.提高R-201A反应器入口温度及床层温升；4.提高R-201B反应器入口温度；5.提高分离塔C-101回流比。202