地铁工程施工投标文件

1沈阳地铁x号线一期工程土建施工第x合同段投标文件介绍2对工程质量和工期的承诺•1、对工程质量目标的承诺•工程质量标准达到合同专用条款约定的合格标准。质量标准的评定以国家或行业的质量评定标准为依据。•2、对工期的承诺•开工日期：2006年4月1日。•竣工日期：2008年6月30日。•总工期822日历天，满足招标文件计划工期要求。•确保启工街站2006年12月1日具备重启区间盾构始发条件，盾构机计划于2007年8月1日出井转场，2007年9月1日始发掘进启保区间。31、综合说明启工街站全长167.20m，包括车站主体及出入口通道、疏散通道、直升电梯、风道、风井的结构设计及防水设计。除1#出入口过街段采用暗挖法施工外，其余部分采用明挖法施工。车站为明挖两层岛式站台车站，车站顶板覆土为1.5m。车站设1#、2#、3#三个出入口，设1#、2#两处风亭。地下主体建筑面积6292m2，总建筑面积8792m2。沈阳地铁x号线一期工程第x合同段工程范围包括：启工街站；重工街站～启工街站区间；启工街站～保工街站区间。4重工街站～启工街站盾构区间•重工街站～启工街站区间长度为775.222m。区间隧道为单洞单线圆形断面，盾构法施工，线间距为13m。区间隧道结构底最大埋深19.723m（覆土厚度13.723m），最小埋深13.86m（覆土厚度7.86m）。5启工街站～保工街站区间•启工街站～保工街站区间长度为948.858m。区间隧道为单洞单线圆形断面，盾构法施工，线间距为13m。区间隧道结构底最大埋深22.03m（覆土厚度16.03m），最小埋深15.093m（覆土厚度9.093m）。6工程特点•车站处于城市主干道上，施工干扰大。•车站和区间周边筑物与地下管线多。•车站与区间施工方案多样，施工调配复杂。•工程量大，工期紧张。7重点做好以下几项工作•与相邻合同段的协调配合。•盾构施工安排。•做好地下结构防水工作。•建筑物与管线保护。82、施工现场平面布置•启工街车站施工场地包括车站主体围挡和1#出入口围挡，车站主体围挡位于建设西路南侧的空地内，占地面积9440m2；1#出入口施工围挡，位于建设西路北侧的一幢楼房处，占地面积550m2。•施工场地布置时充分利用车站围挡施工场地，考虑设置土方临时堆放场、混凝土和砂浆拌合占地、钢材堆放和加工场地、模板存放加工场地、机械设备停放场地、工具库、材料库、供电设施、现场办公室值班人员宿舍、门卫室、洗车台等。见图。9车站施工平面布置图永久占地车站施工用地X:629718.056Y:527935.140X:629705.646Y:527930.943X:629704.711Y:527974.603X:629692.301Y:527970.407X:629704.008Y:527858.367X:629657.645Y:527842.689X:629642.184Y:528041.197X:629595.821Y:528025.519图例1、在围挡西南端和东南端设大门供施工车辆和人员进出，施工车辆主要从西南侧大门驶入，从东北侧大门驶出。说明：启工街建设西路建设西路2号出入口3号出入口1号出入口施工围挡占地面积550平方米施工围挡占地面积9440平方米1号风亭2号风亭左线右线左线右线门卫门卫临时堆土场砂碎石水泥砼拌水池模板加工钢筋加工项目部现场办公室办公用房为业主代表、监理机构驻地监理人员、设计代表提供的办公生活用房值班人员宿舍工具库材料库机械停放场地电试验2、基坑开挖和车站主体及风道结构施工时，龙门吊轨道设置在围护结构冠梁顶面上，在基坑中部标准段设置2台跨度20m3、根据施工进度计划安排，2006年5月1日至2006年7月16日进行车站主体及风道围护结构施工；2006年7月16日至2006年8月31日进行出入口围护结构施工，此时加工的围护结构钢筋笼可放在车站主体、风道、出入口基坑位置。吊重10t的龙门吊；在基坑两端各设置1台跨度35m吊重20t的龙门吊。4、06年11月1日至11月30日组装盾构机，12月1日开始重启区间掘进；07年8月1日至8月31日盾构机在启工街站出井转场，9月1日开始启保区间掘进；08年4月30日启保盾构区间施工完成，5月1日至5月15日盾构机在启工街站吊出。门卫盾构施工场地盾构施工场地盾构施工场地5、盾构施工场地布置见图26-1区间盾构施工场地平面布置图。据施工进度计划安排，启保区间隧道2007年9月1日施工时，盾构施工用地盾构施工场地可以使用部分车站施工用地。男厕女厕水池大门大门10盾构区间施工平面布置图路西设建说明：1、拆卸井作为始发时临时出土、进料口。2、场地用C10混凝土硬化，厚0.2～0.3m。3、施工道路用C10混凝土硬化，宽3.5m，厚0.3m。4、集水坑5×10×2m，浆砌370砖墙，砂浆抹面。5、下雨时，盾构井口用蓬布遮盖。6、用电、用水管线埋入地下0.5m布置。7、施工场地周围埋设φ300mm水泥排污管和泄水口，同集水池相通。8、车站施工布置见图2-1启工街站施工平面布置图。1000113、项目管理机构主要管理人员•按项目法组建沈阳地铁一号线一期工程第五合同段项目经理部，项目经理部下设九部一室（工程技术部、质量监察部、安全监察部、计划部、财务部、环境保护部、对外协调部、物资设备部、卫生防疫部及综合办公室，工程技术部下设中心试验室和监控量测室）。项目主要管理人员配备满足招标文件要求124、劳动力计划序号队伍名称人数承担任务1车站围护施工队90负责车站围护结构施工。2车站开挖施工队130负责车站土方开挖、外运、回填、钢支撑安拆等工作。3车站结构施工队200负责车站结构施工。4专业防水施工队30负责车站防水施工。5区间开挖施工队100负责盾构区间土方开挖、外运等工作。6管片运输安装队80负责区间管片运输、安装、管片衬砌背后注浆等工作。7综合施工保障队80负责本合同段风、水、电供应、维护维修，场外材料运输供应及根据实际需要的其他工作。13劳动力进场计划表图4-1劳动力逐月供应计划直方图32038046053057057057057047031031043057057057057057057055053044032032032036036036001002003004005006002006年4月2006年5月2006年6月2006年7月2006年8月2006年9月2006年10月2006年11月2006年12月2007年1月2007年2月2007年3月2007年4月2007年5月2007年6月2007年7月2007年8月2007年9月2007年10月2007年11月2007年12月2008年1月2008年2月2008年3月2008年4月2008年5月2008年6月时间（月）劳动力（人）145、施工进度计划及保证工期的措施•开工日期：2006年4月1日；竣工日期：2008年6月30日。•总工期822日历天，满足招标文件计划工期要求。•车站两端均需要为区间盾构提供始发和吊出条件，根据盾构施工筹划，车站西段先期施工，以尽快为重工街站～启工街站区间盾构掘进提供始发条件。车站东段在满足总工期要求的要求下，相对延后2个月施作。•工期见表。15工期安排表项目名称工程数量开工日期完工日期工期(天)施工准备/06.04.0106.04.3030车站主体及风道围护结构施工7483.6m06.05.0106.07.1576西段基坑开挖30095m306.07.0106.09.3092西段底板施工，具备盾构始发条件2024m306.09.1606.11.1561西段站台层施工2384m307.04.0107.06.3091西段站厅层施工2863m307.06.1607.09.1592车站西端盾构吊出井封堵/07.09.1607.09.3015西段基坑回填2982m307.10.0107.10.1515东段基坑开挖30095m306.09.0106.11.3091东段底板施工，具备盾构始发条件2024m307.04.0107.05.3161东段站台层施工2384m307.06.0107.08.3192东段站厅层施工2863m307.08.1607.11.1592车站东端盾构吊出井封堵/08.05.1608.05.3116东段基坑回填2982m308.06.0108.06.151516项目名称工程数量开工日期完工日期工期(天)围护结构施工3239m06.07.1606.08.3147明挖土方6980m307.04.0107.06.1576暗挖土方1190m307.06.0107.07.3161明挖法出入口结构1979m307.06.0107.09.30122暗挖法出入口结构333.9m307.08.0107.08.3131出入口回填2978m307.10.0107.10.1515重启区间盾构组装，具备从车站西端始发条件/06.11.0106.11.3030重启区间右线隧道掘进778.00m06.12.0107.03.15105盾构机在重工街站东端调头/07.03.1607.04.1531重启区间左线隧道掘进778.00m07.04.1607.07.31107重启区间联络通道、泵房1处07.06.0107.07.3161盾构机在启工街站出井转场/07.08.0107.08.3131启保区间启保区间右线隧道掘进950.50m07.09.0107.12.15106盾构机在保工街站东端调头/07.12.1608.01.1531启保区间左线隧道掘进950.50m08.01.1608.04.30106启保区间联络通道、泵房1处08.03.0108.04.3061盾构机在启工街站吊出/08.05.0108.05.1515清场移交、竣工验收/08.06.1608.06.301517根据施工组织总体安排，科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。施工进度保证措施18工期保证方案工期保证方案项目经理部人财物机组织管理进度监控组建强有力的领导班子选择专业化施工队伍编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金编制物资供应计划编制物资采购计划合理安排地材收购与开采优化机械配置加强机械维修与保养确保零配件供应加强网络计划管理编制好实施性施工组织设计合理安排工序、加强QC小组活动搞好外部关系、加强协作投资指标监控单项进度监控形象进度监控关键线路监控信息跟踪与反馈196、主要施工机械、设备•施工机械设备进场计划。接到中标通知书后，将立即组织相关机械设备进行上场，施工准备阶段所需场地平整、临建设施机械设备在接到中标通知书10天内到达现场；先期开工的围护桩施工设备、钢筋加工设备、混凝土施工设备、基坑开挖设备在接到中标通知书后20天内到达现场。其他机械设备根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。•施工机械设备管理制度。健全设备管理机构和规章制度，实行“定人、定设备”，“包使用、包管理、包养修”制度。20盾构机制造商沈阳重型机械集团有限责任公司盾构机主要技术指标平均掘进速率：3.5cm/min；衬砌环平均安装时间：20min；管片环长度：1200mm；掘进与管片安装的转换时间：2min；循环时间：55min；为了包含循环开挖停机时间以及对沉降的特殊处理，估计使用系数为0.75。每个班次工作时间（8小时）内掘进速率：6环/8hours。盾构机供应计划投标人（中铁十八局集团有限公司）已经与一家盾构机制造商（沈阳重型机械集团有限责任公司）签署盾构机购买协议（协议书附后）。若投标人中标沈阳地铁一号线一期工程土建第五合同段，将购买一台沈阳重型机械集团有限责任公司制造的φ6280mm土压平衡盾构机用于本合同段盾构区间施工，该盾构机计划在2006年10月进场。管模提供方案投标人通过对沈阳市市政建设工程公司的考察，该单位有能力生产满足施工要求的管片，若承包人中标，将与该单位联合生产管片。沈阳市市政建设工程公司现有管片模具14套，本