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1考点规范练1经纬网与地图三要素一、选择题悉尼某考察船,对南北极地区进行科考,途经图(世界地图)中的M、N地。据此完成第1~3题。1.M地位于()A.西半球B.高纬度C.北温带D.极昼、极夜区2.科考船从悉尼出发沿最短航线航行前往N地途中的航行方向是()A.东北B.东南C.西北D.西南3.考察船到达M地时,依次向正西、正北、正东、正南方向分别航行200千米,对其附近海域进行勘察,最终位置在()A.M地正北B.M地正东C.M地正西D.M地正南(2019·湖北襄阳四校联考)下图中A、Q、B、M为晨昏圈上四点,MCQD为北半球一纬线圈。读图,完成第4~5题。4.一飞机沿最短航线从M点飞到Q点的飞行线路是()A.弧MCQB.弧MAQC.弧MBQD.弧MDQ25.按最短线路飞行,该飞机从M点到Q点的飞行方向是()A.一直向西飞行B.一直向东飞行C.先西北,再西南D.先东南,再东北(2018·辽宁大连模拟)读图,完成第6~7题。6.图中①②③区域面积相比()A.①②B.②③C.①=③D.无法比较7.下列相关说法,正确的是()A.③区域海平面距地心距离比①稍长B.③区域位于①区域的西北方向C.③区域位于北半球、东半球D.东北航向是②区域向③区域飞行的最近航线读经纬网图,完成第8~9题。8.设A、B两点和B、C两点之间的最短距离分别为L1和L2,则()A.L1和L2相等3B.L1约为L2的一半C.L2约为L1的1.5倍D.L1约为L2的两倍9.若飞机从图中B点飞往D点,沿最短航线飞行,合理的方向是()A.一直向东B.一直向西C.先向东南,再向东北D.先向西南,再向西北下图是我国四个南极科学考察站的位置示意图。读图,完成第10~11题。10.泰山站与昆仑站的直线距离最接近()A.600千米B.720千米C.110千米D.1100千米11.假若一架直升机执行科考任务,从长城站起飞,沿最短航线飞行到泰山站,则飞行方向是()A.一直向东北B.一直向西北C.先向东南后向东北4D.先向西南后向东北读图,完成第12~13题。12.南苏丹首都位于北京的()A.西南方B.东南方C.西北方D.东北方13.据图估算南苏丹领土的南北最大距离可能约为()A.800千米B.600千米C.1110千米D.400千米14.(2018·湖南岳阳模拟)在图幅大小相同、比例尺不同的两幅地图中,同一个城市可分别用点状和面状两种符号表示。读两图,下列说法正确的是()图1图25A.图1的比例尺比图2大B.图1反映的区域范围比图2大C.图1中的S市城区面积比图2大D.两图中的铁路长度相等(2018·河北衡水模拟)读图,完成第15~16题。图1图215.与图2比较,图1所示()A.比例尺较大,表示的范围较大B.比例尺较小,表示的范围较小C.比例尺较小,表示的范围较大D.比例尺较大,表示的范围较小16.楠迪位于莫尔兹比港的()A.西北方向B.东北方向C.西南方向D.东南方向二、非选择题17.读图,完成下列各题。6图1图2图3(1)图1中A点的地理坐标是,所属的半球是,与B点的距离约为,所属的纬度带是。(2)图2中C点的地理坐标是,所属的半球是,C点和D点之间的距离约为。(3)图3中F点的地理坐标是,所属的半球是,所属的纬度带为,F点在E点的方向。(4)图中A点在C点的方向。答案:一、选择题1~3.1.C2.D3.B第1题,据图区域轮廓可知,M地位于东半球、中纬度、北温带地区,没有极昼、极夜现象。第2题,球面两点间最短航线为过两点的大圆劣弧。据图可知,N地所在地区为南极洲大陆,可判断右侧为南极点俯视图,地球顺时针自转,悉尼位于N地东北方向,N地位于悉尼的西南方向,7因此科考船从悉尼出发沿最短航线航行前往N地途中的航行方向是西南。第3题,据图可知,左侧图为北极点俯视图,不同纬度纬线段的长度不同,且纬度越高纬线圈越短。考察船到达M地时,依次向正西、正北、正东、正南方向分别航行200千米,对其附近海域进行勘察,最终位置在M地正东侧。4~5.4.B5.C第4题,图中M、Q两点之间的最短航线是通过两点大圆的劣弧,根据A、Q、B、M为晨昏圈上四点,晨昏圈把地球平分为昼半球和夜半球,所以为大圆,故从M点飞到Q点的最短飞行线路是弧MAQ。第5题,地球自转的方向是自西向东,所以按最短线路飞行,该飞机从M点到Q点的飞行方向是先向西北方向飞行,再向西南方向飞行。6~7.6.B7.B第6题,①②③区域经度差、纬度差相同。①②区域南北半球相反,纬度相同,面积相等;②区域纬度低于③区域,因此面积较③区域大。第7题,地球是赤道略鼓、两极略扁的不规则球体,故纬度更高的③区域平均海平面距地心距离稍短;相对方向要用劣弧定向法,经度相隔不能超过180°,故③区域位于①区域的西北方向;东、西半球的分界线是20°W和160°E组成的经线圈,故③区域位于西半球;②区域向③区域飞行的最近航线应是先向东北,再向东南。8~9.8.A9.D第8题,A点位于赤道上,B、C、D三点位于60°S纬线上。A、B两点在同一条经线上,纬度相差60°,两点之间的最短距离L1位于过这两点的经线圈上,距离为111×60千米。B、C两点同在60°S纬线上,经度相隔180°,两点间的最短距离L2位于过这两点的经线圈上,从B点向南经南极点到C点,距离为(90°-60°)×2×111千米。所以L1=L2。第9题,图中B点和D点均位于60°S纬线上,两点间的最短距离为过这两点的球面大圆的劣弧段,据图可知B、D两点的经度和大于180°,所以D点(135°E)位于B点(135°W)的正西方向,飞机从B点飞往D点最短航线必经过南极点附近,此时正确的航向为先向西南,再向西北。10~11.10.B11.C第10题,泰山站与昆仑站经度相差不大,两地间经度差可以忽略,纬度相差约6.5°。根据“同一经线上,纬度相差1°,实际距离相差约111千米”,可计算出两地的直线距离:111千米×6.5≈720千米。第11题,从图上看,泰山站位于长城站的东南方。从长城站起飞沿最短航线飞行到泰山站需经过“大圆航线”(即经过比泰山站纬度更高的地区),飞行方向应该是先向东南后向东北。812~13.12.A13.A第12题,从图中信息看,南苏丹首都所在的经纬度位置是在北纬8°以南,东经32°以西,对照北京的经纬度,可以确定其位于北京的西南方。第13题,从图中可以看出,南苏丹领土的南北最大跨度约为8°,由此可以估算其南北最大距离约为800千米。14.A读图可知,两幅图的图幅面积相同,面状的图1的范围小于图2,因此图1中的比例尺比图2大,A项正确,B项错误。两图反映的是同一城市,因此两图中城区面积相等,C项错误。图1的比例尺大,因此图1的铁路长度比图2的短,D项错误。15~16.15.D16.D第15题,两幅图图幅大小相等,但图2所跨经纬度大于图1,则图1的比例尺大于图2,表示的范围小于图2。第16题,楠迪的经纬度大约为(18°S,178°E),而莫尔兹比港的经纬度大约为(10°S,147°E),则楠迪位于莫尔兹比港的东南方向。二、非选择题17.答案(1)(15°S,15°W)南半球、东半球1110千米低纬度(2)(60°S,170°E)南半球、西半球275千米(或277.5千米)(3)(70°N,180°)北半球、西半球高纬度西北(4)东北解析第(1)题,从图1中经纬度的变化可知A点坐标为(15°S,15°W),属于南半球、东半球。A、B两点位于同一条经线上,相差10个纬度,相距约为1110千米,属于低纬度。第(2)题,图2为局部南极点投影图,地球自转方向为顺时针,则C点经度为170°E,故C点经纬度为(60°S,170°E),属于南半球、西半球。C、D两点都位于60°S,相差5个经度,相距111×5°×cos60°=277.5千米左右。第(3)题,根据图3中的0°和90°E可知该图为北极点投影图,F点的地理坐标为(70°N,180°),位于北半球、西半球,属于高纬度,F点在E点的西北方向。第(4)题,图1中A点坐标为(15°S,15°W),图2中C点坐标为(60°S,170°E),由此可知A点位于C点的东北方向。