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安县先林大桥建设工程项目标段施工招标投标文件投标文件内容：投标人：（法定名称）年月日一、施工组织设计1、投标人编制施工组织设计的要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。投标人根据其施工组织设计的要求可自行把下列图表添加到相应的项目中。附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章编制依据及原则一、编制原则二、编制依据第二章工程概述一、本工程主要技术标准二、工程概况三、工程建设条件四、工程特点、及难点分析第四章总体施工部署一、建设总体目标二、施工组织管理机构三、施工队伍任务安排划分四、主要施工机械、试验设备配备五、总体施工进度安排第五章主要临时工程一、施工营地及施工场地布置二、施工便道三、临时用电和水四、混凝土拌合站的设置五、施工场地总平面布置图六、污水、废物的处理第六章施工方案、方法一、拆除工程二、挖土方工程三、回填工程四、引道工程五、桥梁工程六、附属工程错误!未定义书签。第七章质量保证体系与措施一、质量保证体系二、质量保证管理措施第八章安全保证体系与措施一、安全保证体系及职能分配二、安全保证措施第九章环境保护管理体系与措施一、环境保护管理体系二、环境保护管理措施第十章文明施工措施一、管理目标二、主要措施第十一章工程进度计划与措施一、工期保证体系第十二章资源配备计划一、施工机械设备投入计划及其保证措施二、劳动力投入计划及其保证措施三、材料投入计划及其保证措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章编制依据及原则一、编制原则1、严格执行国家、行业及地方有关法律法规，遵循基建程序。2、满足建设单位招标文件工期、质量、环保等规定和要求。3、选用科学、合理、经济的施工方案，充分发挥企业优势能力。4、充分考虑季节、气候影响，合理配置资源，均衡施工生产。5、积极应用新技术、新设备、新工艺、新材料，提高劳动生产率和工程质量。二、编制依据1、招标文件。2、安县先林大桥建设工程项目施工图设计。3、现行国家、行业、地方有关市政公路，桥梁的法规、标准、规范、规程。4、施工现场踏勘的工程实际情况及相关施工调查资料。5、本单位掌握的施工技术、具有的施工经验以及综合生产能力。第二章工程概述一、本工程主要技术标准（一）桥梁设计标准：道路等级：城市主干道Ⅲ级设计行车速度：40km/h基本车道数：双向四车道，两侧设3.5m人行道设计荷载：汽车荷载，公路－Ⅰ级；人群荷载-3.5kN/m2结构设计基准期：100年结构安全等级：一级桥下净空：跨河堤处净空：2.3m防洪标准：100年一遇设计基本地震加速度：0.15g场地特征周期值：0.45抗震设防类别烈度：Ⅶ度抗震设防类别：B类（二）引道设计标准：道路等级:城市次干路III级；设计年限:15年；设计速度：20km/h；最大纵坡：6.952%；平曲线最小半径：500m；竖曲线最小半径：450m。车行道宽度：15m。路面类型：沥青混凝土路面；路面标准轴载：BZZ-100；地震设防等级：7°(0、15g)。道路横坡：车行道1.5%，人行道2%。（三）结构设计标准：结构自重：施工阶段荷载，由程序自动给出。二期恒载：130kN/m、包括：桥面铺装、人行道板、人行道栏杆、施工荷载。整体升降温：整体升温20℃、降温22℃。梯度温度：本桥由于桥面纵梁均为简支，其梯度温度引起的温度自应力对整体结构受力不产生影响，仅在空心板设计中考虑其抗裂要求。基础变位：各点沉降按-5mm考虑。汽车荷载：公路Ⅰ级人群荷载：3.5kN/m2（四）照明设计标准：机动车道：次干道Eav=15Lx、UE=0.35与支路交汇区Eav=20Lx、UE=0.4二、工程概况（一）工程概述安县位于四川盆地西北部，距成都110公里，距绵阳科技城10公里。安县基础设施完善，区位优势突出。县城已是绵阳科技城城市功能辐射的卫星城，紧靠宝成铁路和“成(都)—绵(阳)—广(元)”高速公路，紧邻绵阳南郊飞机场；县内交通四通八达，人流、物流进出快捷方便。先林大桥，位于塔九路（县道）安县境内，横跨安昌河，旧桥被洪水毁坏。为了适应经济的发展，连接东西两岸，必须重建，推动城市基础设施建设，城乡一体化建设，推动区域经济发展。（二）工程地质条件1、场地位置及地形地貌安县先林大桥位于花荄镇，横跨安县花荄镇安昌河两岸。场地开阔、平坦，交通方便。场地地貌单元属安昌河河床及漫滩地段，场地标高介于505～520m，最大高差约15m。2、桥止区地层岩性场地地层结构简单，钻探揭露该场地主要地层为第四系人工填土碎石土层（Q4ml），其下为第四系全新统冲积（Q4al）卵石层及白垩系下统剑门关组(K1J)砂质泥岩，分述于次：①四系全新统人工堆积层(Q4me)主要为河堤岸坡堤防填土，填料为含砾卵石,主要分布于河岸岸坡（桥台）处。灰～灰白色，松散～稍密状。充填砂及少量细粒土，含砂量10～15%，砾卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般3～10cm。砾石成份以灰岩，砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚4.2m～8.7m，层底埋深4.2m～8.7m，层底标高505.09m～510.35m。②第四系全新统冲积层(Q4al)沿安昌河河床及两侧一级阶地呈带状分布。灰～灰白色，松散～稍密～中密状。根据颗粒组成及密实程度，该层分为含砾卵石（松散状为主，②1层）、含砾卵石（稍密状为主，②2层）及含砾卵（漂）石（中密状为主，②3层）三个亚层：含砾卵石（②1层）：松散状为主，局部有架空现象，充填砾石及少量粉细砂，含砂量20～25%，卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般2～10cm。砾石、卵石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚2.4m～6.7m，层底埋深2.4m～6.7m，层底标高498.93m～503.64m。该层土体细颗粒含量少，主要原因为该地段原为砂料料场，细颗粒在淘砂过程中被取走。含砾卵石（②2层）：稍密状为主，局部中密状，充填砾石及粉细砂，含砂量约20%，卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般3～10cm。砾石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚4.5m～14.2m，层底埋深8.4m～17.2m，层底标高487.95m～501.73m。含砾卵（漂）石（②3层）：中密状为主，充填砾石及粉细砂，含砂量约15%，卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般3～10cm，局部含漂石，漂石粒径最大达1.5m。砾石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚5.5m～16.1m，层底埋深19.1m～31.3m，层底标高478.63m～493.33m。③白垩系剑门关组砂质泥岩(K1j)砂质泥岩：伏于第四系全新统冲积层之下，以紫红色泥岩为主，夹灰紫、浅紫红色泥质粉砂岩与浅灰、紫灰色细砂岩，顶部约有2m厚的强风化壳。根据风化程度将该层分为2个亚层：强风化砂质泥岩：紫红色，岩芯破碎，呈块状、碎石状局部短柱状。岩块质软，个别手可捌断。RQD=10～15%。中厚层状构造，透水性差。该层层厚1.4m～2.5m，层底埋深21.2m～33.5m，层底标高476.73m～491.03m。中等风化砂质泥岩：紫红色，岩芯较完整，呈短柱、长柱状，柱长50～80cm，RQD=75～85%。中厚层状构造，透水性差。该层未穿透，最大揭露层厚10.2m。3、水文地质条件该桥横垮安昌河，河水面宽约200.0m左右，河底高程504.13m。2010年11月26日测得水位505.19m(枯水期)，根据区域水文资料可知：桥位区丰水期一般洪水位513.61m，最高洪水位515.67m。含水层及其特征根据勘察设计要求，在ZK4号孔中作了3次降深的抽水试验，目的在于确定含水层位及其渗透性。根据钻孔抽水试验及区域水文地质资料，场地内地下水为孔隙潜水。主要含水层为第四系人工堆积及全新统砾卵石层，含水层透水性好，全新统砾卵石层渗透系数为39.1～41.5m/d。第四系之下的白垩系下统剑门关组砂质泥岩(K1j)，其岩石完整，裂隙不发育，参考经验建议渗透系数3～4.5m/d，为相对不透水层。②地下水动态工程区河床及漫滩砾卵石层枯季地下水位埋深0.0～3、5m，区内地下水主要受大气降雨及地表水补给。经流、排泄通畅，交替循环强烈。地下水位年变幅1～3m，年平均水温18℃。丰枯水位年变幅1～3m。③地下水腐蚀性评价本次勘察，在ZK11及河床采取地下水样2组，分别进行水质简分析。地下水PH值7.10，侵蚀性CO2未检出，SO42-含量116mg/L，阳离子总量156.2mg/L。地表水PH值6.78，侵蚀性CO2未检出，SO42-含量94.7mg/L，阳离子总量147.2mg/L。从试验结果看，场区内环境水化学类型主要为HCO3－Ca型水。依据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）和区域水文地质资料，地下水对混凝土无腐蚀性，根据区域地质资料可知：该场地土堆混凝土无腐蚀性。2.6不良地质作用据调查，桥址区右岸岸坡平缓，现状稳定，无变形痕迹，场地较稳定；花荄镇沿安昌河岸岸坡坡体土为稍～中密碎石土，坡比1:1.5，已对岸坡进行了浆砌石护坡，现状稳定。场地内除河水对河床、河岸有冲刷作用外，无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。三、工程建设条件（一）交通运输条件该工程与现有道路相连，交通条件十分方便，可作为材料运输的主干道。（二）沿线水电、燃料等可利用的资源情况1、该段工程附近有自来水源，方便施工用水及生活用水。2、该段沿线电力发达，电力资源丰富，施工用电比较方便，用电采取与施工便道平行架设电线，通过配电箱将临时供电支线牵引至钢筋加工场、施工现场的各个场所。工程施柴油、汽油等可直接从当地石油公司购买。（三）地材供应项目所在地区材料丰富，除少数特殊材料需要远运购买外，工程所需的钢材、水泥、沥青等主要施工材料，一般可从绵阳本地及其周边县市采购，大批量也可联系外地生产厂家由公路运输至施工现场，满足桥梁、路基、排水等工程用料的需要。（四）通讯条件为保证工程在施工过程中通讯畅通，作业区经理部与施工队之间、测量队队员之间配对讲机。由于该地区无线通讯网络发达，手机可直接用于通信联络，均能保证对内对外的通讯联络。四、工程特点、及难点分析1、工程设计技术对施工的要求高、工程量大是本工程的重要特点，需要科学合理的安排工期及精心的组织施工。2、本工程基础均为钻孔桩基础，钻孔桩施工的工程进度、质量控制直接关系到后续工程的展开，因此需要加强人员、机械等方面投入。由于该部位承台、墩柱施工都属于大体积混凝土施工，施工时按大体积混凝土施工工艺进行施工，确保混凝土的施工质量。3、本工程施工难点是上部现浇板梁的施工控制，主要难点为：（1）支架的搭设以及支架地基处理；（2）支架的预压；（3）大方量砼浇注质量控制。第四章总体施工部署一、建设总体目标坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新、管理创新、制度创新，达到“一流的设计、一流的施工技术、一流的技术设备、一流的施工管理”的建设目标、（一）质量目标符合国家现行工程施工质量验收规范合格标准,一次性验收合格（二）工期目标按安县先林大桥建设工程项目工期要求，该工程的工期目标为540日历天。（三）安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）