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QC／T259—1998前言本标准主要参照日本标准JASOC614—1987中的相关条款。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由十堰轮胎轮辋研究所负责起草。本标准主要起草人：余传明。中华人民共和国汽车行业标准QC／T259—1998车轮轮辋／轮辐焊接强度要求及试验方法1范围本标准规定了车轮轮辋／轮辐焊接强度要求及试验方法。本标准适用于采用5°DC轮辋的钢制车轮。2试验样品试验样品可以未经涂装，但应经过其它的所有加工工序。3强度要求在试验载荷的作用下，对应于车轮的轮辋／轮辐的焊接部位不应出现撕裂或可见的裂纹。4试验装置试验装置如下图所示：试验装置应满足以下条件：1）轮辐内侧与上模之间的间隙为2～3mm；2）轮辐外侧与下模之间的间隙为2～3mm；3）上模与轮辐之间、下模与轮辋之间应紧密配合；4）加载设备为液压机。5试验方法如上图所示，车轮轮辋侧面紧贴在下模上，试验载荷作用在轮辋内侧，使轮辋/轮辐焊接部位均匀受载。试验载荷应缓慢增加至下表规定值。6试验载荷试验载荷见下表：轮辋、轮辐板料厚度的较小值mm载荷kN（kgf）≤2.3147（15000）2.3～2.9（含2.9）196（20000）2.9～3.5（含3.5）245（25000）＞3.5294（30000）