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中华人民共和国汽车行业标准QC／T80一93汽车气制动系尼龙管1主题内容与适用范围本标准规定了汽车气制动系尼龙管及管总成的尺寸规格、性能要求和试验方法。本标准适用于在最大工作压力1MPa，温度一40～＋100℃的条件下工作的汽车气制动系统使用的尼龙11管及管总成。其它热塑性材料的管及管总成也可参照执行。本标准不包括汽车气制动系螺旋管的特殊要求。2引用标准GB8410汽车内饰材料燃烧特性GB9344塑料氖灯光源曝露试验方法3术语3．1管子：指规定或没有规定长度且不带连接件的尼龙11管。3．2管件：指用于联接管子与管接头体的卡套、衬套、联管螺母等连接件。3．3管总成：指有规定长度的管子和管件的组合体。4规格和尺寸4．1管子规格用外径和壁厚两个参数表示。4．2管子尺寸见表1。5标记5．1管子上的标记，由沿一母线用附着牢固的最小高度为2mm的字符组成，每隔350mm重标一次。5．2标记字符组成：a．本标准号；b．管子规格；c．材料类型；d．制造厂标记；e．生产日期。6材料和颜色6．1用于制造管子的材料为100％尼龙11原粒料。不含再生料。6．2管子颜色通常为黑色，其它颜色由生产厂与用户协商确定。7尼龙管外观质量管子内外表面应光滑，不应有可能影响使用的制造缺陷、气泡、缩松、裂纹和不均匀性等；颜色必须呈连续的单一颜色。8性能试验8．1除有特殊说明外，用于试验的管及管总成应至少放置3天，试验环境温度为23±5℃，相对湿度在45％～75％之间，且管内没有压力。8．2管总成应按正常生产装配工艺进行装配。8．3抗拉强度8．3．1试样：管件间长度150mm一端装有管件的管总成3根。8．3．2试验过程在拉力试验机上以25mm／min的速率通过管接头对管总成施加轴向拉力，达到表2所规定的值时，管件不应发生松脱或滑移。8．4密封试验8．4．1试样：管件间长度约150mm的管总成3根。8．4．2试验装置：见附录A（补充件）。8．4．3试验过程8．4．3．1本试验过程包括一个从＋100～一40℃的温度变化过程；将总成浸入硅油*内，使用加压的惰性气体进行检查，也可用干燥的压缩空气。温度循环试验步骤如下：a．使试样在100±2℃条件下保持1h，在此温度下，给试件施加1.5MPa的压力，保持1min，然后回到大气压状态，并冷却到环境温度；b．把温度降到一40±2℃，保持4h，在此温度下，给试件施加1.5MPa的压力，保持1mm。然后回到大气压状态；c．把温度降到23±2℃，保持1h后，给试件施加1.5MPa的压力，保持1min。*无色；25℃时的粘度：20X10-6m2／s；25℃时的密度：0.950g/cm3；折射率：1.4；胶凝点：-60℃；表面张力：2N/m3；闪点：230℃。8．4．3．2整个温度循环期间，均不能出现明显泄漏。8．5爆破压力试验8．5．1试样：管件间管子长约150mm的管总成5根。8．5．2试样的状态调整8．5．2．1挤出成形两周以上的管子将试样置于23±2℃和相对湿度50±5％的空气中两周。8．5．2．2挤出成形两周内的管子按下述要求浸入沸水中：基本壁厚0.5mm≤e≤1.0mm30min，基本壁厚1.25mm≤e≤2.5mm60min，取出在23±2℃的水中冷却10～15min。试验前在23±2℃和相对湿度50±5％的空气中放置的时间：基本壁厚0.5mm≤e≤1.0mm1h，基本壁厚1.25mm≤e≤2.5mm2h。8．5．3试验过程在23±2℃环境温度下，把试样联接到可平稳增加液体压力的压力源上，先排净系统中的空气，然后以平稳的速度加压，在30～120s内使管子爆破（最佳时间100s），记录试验期间的最大压力，以5根试样的最小值作为试验结果，其数值应高于下面公式计算的最小压力Pmin试验后，管件不应松脱，总成不应泄漏。8．6压力变形试验8．6．1试样：管件间管子长度约300mm的管总成3根。8．6．2试验过程8．6．2．1将总成在23±2℃条件下经过24h的调整状态从管接头处引出一条近50mm长的基准线，然后测量基准线之间尼龙管的原始外径和原始长度。8．6．2．2将试样一端固定。8．6．2．3将总成在100±2℃下暴露1h且在最后5min内使总成的内部压力达到1.25MPa（12.5±0.5巴）。温度降至23±2℃，1h后检查：a．尼龙管的长度与原始长度相比误差不大于±3％；b．外径与原始外径的测量平均值相比误差不超过10％。8．7低温冲击试验8．7．1试样：最小长度150mm的管子5根。8．7．2试验装置：见附录B。8．7．3试验过程8．7．3．1将试样在一40±3℃低温箱中放置2h，从低温箱中取出试样，在23±2℃的试验环境温度条件下，在5s内进行冲击。8．7．3．2如果试样只是变形，则为合格。8．7．3．3如果超过一个试样破裂或断裂，则为不合格；如果只出现一个试样破裂或断裂，则再抽10个试样进行试验，若10个中又超过一个破裂，则为不合格。8．8高温冲击试验8．8．1试样：长约150mm的新管子3根8．8．2试验过程将试样暴露于循环式烘箱内，使温度升至150±2℃，放置72h，然后冷却至23±2℃。该温度下稳定4h后，对每个试样进行冲击试验，试样不应出现明显的裂纹。8．9吸水率试验8．9．1试样：长约40mm的管子3根。8．9．2试验过程将试样在100±2℃的循环空气烘箱内放置24±0.5h，取出后放入干燥器中降至室温，称重精确到0.001g，然后将试样放置在23±2℃的水中100±1h，取出试样用滤纸擦去试样内外表面的水份后再次称重精确到0.001g。吸水率由公式（2）计算：吸水率不应超过2％。8．10低温挠性试验8．10．1试样：最小长度约300mm的直管3根。8．10．2试验过程8．10．2．1将试样连同直径为管子外径10倍的芯轴一起放人一40±2℃的低温箱中4h，取出试样在1min内将管子绕芯轴弯曲180°，管子不应出现明显损坏。8．10．2．2将试样在23±2℃环境温度下稳定4h，对试样做23℃温度条件下的爆破试验，应能满足8.5条的要求。8．11高温挠性试验8．11．1试样：最小长度约300mm的新管子3根。8．11．2试验过程8．11．2．1将每个试样在直径为管子外径10倍的金属芯轴上至少弯曲180°。8．11．2．2将绕金属芯轴弯曲的试样置于温度为100±2℃的循环空气式烘箱内70h。取出试样恢复至环境温度23±2℃（包括芯轴）4h后，将每一试样伸直，并以相反的方向再次绕芯轴弯曲180°。8．11．2．3试样不应出现明显的损坏。8．11．2．4依次地对每个试样进行爆破试验（从重绕区域截取所需的长度）应满足8.5的要求。8．12耐氯化锌试验8．12．1试样：最小长度约300mm两端封闭的管子3根。8．12．2试验过程8．12．2．1将试样在直径为尼龙管外径10倍的金属芯轴上至少弯曲180°，保持形状。在环境温度为23±2℃的情况下，将弯曲的试样浸入50％（质量比）的氯化锌溶液中，放置200h，取出后将试样伸直。8．12．2．2试样表面应无明显裂纹。8．13耐乙醇试验8．13．1试样：最小长度约300mm的管子3根。8．13．2试验过程8．13．2．1将试样在直径为管子外径10倍的金属芯轴上至少弯曲180°，保持形状，在环境温度23±2℃条件下，浸入95％的乙醇溶液中，放置200h，取出后将试样伸直。8．13．2．2试样表面应无明显裂纹。8．14耐电解液试验8．14．1试样：最小长度约300mm两端封闭的管子3根。8．14．2试验过程8．14．2．1将试样称重并测量内、外直径后，在一外径等于管子外径10倍的金属芯轴上至少弯曲180°，并保持形状。在23±2℃环境温度条件下，将试样浸入密度为1.275g／cm3，浓度为36.78％的稀硫酸溶液中70h，从溶液中取出试样，彻底清洗和擦拭，称重并重新测量管子内、外直径。应符合下述要求：a．尺寸变化不应超过±2％；b．溶液吸收不应超过2％（重量）；c．表面不应出现明显裂纹。8．14．2．2将管子装上管件，进行抗拉强度试验，试样至少应经受住表2中拉力值的80％。8．15耐油试验8．15．1试样：长约40mm的管子3根。8．15．2试验过程8．15．2．1在水温23±2℃条件下，用排水法测量试样原始体积，称重精确到0.001克，将试样烘干后放入适当大的容器中，加入满足下列物理特性的油：a．苯胺点：69.5±1℃；b．运动粘度：37.8℃时，32X10-6m2／s±2X10-6m2／s；c．闪点：165℃（最小）。8．15．2．2将容器置于70±2℃烘箱内70h，然后使试样在试验液中冷却至试验环境温度，取出试样，用滤纸把内外表面擦试干净，用与上述相同的方法测量试样最终体积。8．15．2．3体积变化不应超过5％。8．16耐燃烧试验8．16．1试样：长约350mm的管子5根。8．16．2试验过程试样在温度23±2℃和相对湿度50±5％的环境中至少存放24h，但不超过7天，立即进行燃烧试验。8．16．2．1试验方法按照GB8410的规定。8．16．2．2燃烧速度应低于100mm／min。8．17耐紫外线试验8．17．1试样：长约150mm的管子3根。8．17．2试验过程8．17．2．1按照GB9344，把试样曝露于紫外线辐射中，使3个试样面对光源，并确保试样在试验过程中不能移动。a．试验温度：55±3℃；b．相对湿度：50±5％；c．照射时间：750h。8．17．2．2试验中可进行喷水循环（喷水5min，不喷水25min；或分别为12min和48min），相对湿度是指不喷水时湿度达到稳定后的相对湿度。8．17．2．3取出试样，在23±2℃温度条件下按8.5条做爆破压力试验，所有试样至少应不低于原始爆破压力的80％，并且破裂部位应有韧性，出现脆性破裂为不合格。9检验规则9．1产品须经制造厂检验合格并附有合格证书后才能出厂。9．2订货单位有权抽验，批量和抽样方案由供需双方商定。10包装、运输与贮存10．1包装10．1．1包装应保证产品在正常运输情况下不致损伤。10．1．2包装应保证管子及管总成清洁，管内不得进入杂物。10．1．3每个包装件内应附有产品合格证。10．1．4外包装上应标注：a．制造厂厂名或厂标；b．产品规格及图号；c．产品数量；d．产品颜色。10．2运输与贮存管子与管总成在运输与贮存中应放入阴凉干燥处，禁止与酸、碱及苯酚等腐蚀物质接触。附录A密封试验方法（补充件）A1装置见图A1和图A2。A2程序密封试验应按下述程序进行。a．选择符合试样尺寸的过渡管件；b．将试样一端装上软管堵塞，并拧紧螺母；c．将试样另一端装上过渡管件，并拧紧螺母；d．将试样从试验腔体下端旋入腔体，旋紧过渡管件；e．将充气导管与管件连接并旋紧；f．取下放气螺钉；g．将油注满试验腔并继续注油，尽量将试验腔中的空气排出；h．关闭放油阀；i．保持玻璃管垂直，让油中空气聚集于玻璃管顶部；j．继续注油，直至从玻璃管顶部排出全部的空气；k．拧紧放气螺钉；l．将试验腔放入低温室或高温室中；m．进行温度试验；n．打开放油阀；o．打开充气导管，保持试验腔体垂直放置；p．使试样压力达到1.5MPa；q．观察玻璃管中是否有气泡出现；r．按照8.4中的规定调整试验条件；s．20次试验后，更换硅胶密封圈。附录B低温冲击试验装置（补充件）B1低温冲击试验采用摆锤式简支梁冲击试验机，摆锤刃口尺寸应符合图B1，试样支座应符合图B2和表B1的要求。B2支座稳定固定在框架的底部，并调整到：a．两个支座的支撑表面成为直线，并且垂直于摆锤摆动盘；b．支座间的距离符合表B2。B3调整摆锤，使冲击点位于两个支座中间，偏差小于士0.5mm。B4试验参数如下：a．冲击能量：7.5J;b．冲击速度：3.8m／s（＋5％）。注：试样应保持直线状态，在低温处理过程中可在管内插入直杆，但试验前必须取出。附录C试验项目和相应的试样表（补充件）附加说明：本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由亚大塑料制品有限公司负责