搜索
中华人民共和国汽车行业标准QC/T507—1999汽车断电器用电容器技术条件代替JB3254—83本标准适用于汽车分电器和电喇叭用电容器。1技术要求1．1电容器应符合本标准要求，并按照规定的程序批准的图样及文件制造。1．2电容器除符合本标准外，还应符合JB2261—77《汽车、拖拉机用电气设备基本技术条件》的有关规定。1．3电容器应能在环境温度-40～100℃条件下工作。1．4电容器耐振动及耐冲击能力1．4．1振动：频率50Hz，最大加速度10g，4h。1．4．2冲击：最大加速度15g，10000次。1．5电容器外表质量1．5．1电容器外表应无明显划痕，凹凸和污垢，标志应清晰。1．5．2导电部位有可靠保护层，焊接应牢固，焊点圆滑。1．6电容器引线承受拉力1．6．1电容器引出线能承受2kgf拉力而不破坏密封性。1．6．2拉力方向：a．与密封垫片成垂直方向；b．与引出线圆周成切线方向。1．7绝缘介电强度在100±5℃环境温度下，引出导线外加50Hz实际正弦波形电压700V或直流电压1000V，历时1min不击穿。1．8电容量1．8．1在20±5℃时，电容量应符合设计规定。1．8．2在-40℃或100℃试验后，电容量变化不大于在20±5℃时实测电容量的±10％。1．8．3在振动、冲击试验后，电容量变化不大于在20±5℃时实测电容量的±2％。1．9损耗角正切值1．9．1在20±5℃时，不大于0.01。1．9．2在-40±2℃时，不大于0.015。1．9．3在100±5℃时，不大于0.02。1．10绝缘电阻1．10．1在20±5℃时，绝缘电阻值不小于1500MΩ。1．10．2在100±5℃时，绝缘电阻直不小于5MΩ。1．10．3耐潮试验后，绝缘电阻值不小于50MΩ。1．11电容器应有良好密封性。1．12在100±5℃时，电容器两电极之间能承受50Hz实际正弦波形220V，连续工作48h。1．13电容器的耐久性应与相应的分电器或电喇叭耐久性要求相同。2试验方法2．1每件产品须经检验合格后才能出厂，并附有证明产品质量合格的文件。2．2电容器的试验分出厂试验和型式试验。2．3每件产品均应作出厂试验，出厂试验按下列项目顺序进行：a．外表质量（按1.5检查）；b．绝缘介电强度（按1.7检查）；c．电容量（按1.8.1检查）。d．绝缘电阻（按1.10检查）；e．密封性（按1.11检查）。2．4作型式试验时产品的数量不少于12只，先按出厂试验项目进行试验，合格后，按下列两组项目顺序进行：2．4．1一组按下列项目进行：a．拉力试验（按1.6）；b．振动和冲击试验（按1.4）；c．低温试验（按1.3）；d．高温试验（按1.3）；e．连续负载试验（按1.12）；f．耐潮试验（按JB2261—77技术要求第2条第2款）。2．4．2另一组进行耐久性试验，与分电器或电喇叭的耐久性试验方法相同。2．5密封性将电容器浸入110±5℃，DB—45变压器油中，油面高于电容器顶面2～3cm历时1min无气泡逸出。2．6低温试验将电容器在-40±2℃的低温箱中放置3h，引出导线，按1.8.2检查电容量按1.9.2检查损耗角正切值。2．7高温试验将电容器在100±5℃的恒温箱中放置30min，引出导线，按1.8.2检查电容量按1.9.3检查损耗角正切值，按1.10.2检查绝缘电阻，按1.7检查绝缘介电强度。2．8耐潮试验将电容器放入温度为40±2℃，相对湿度为90～95％的恒温恒湿箱内，历时48h取出，取出后15min内将表面的凝露用于布抹干，按1.10.3检查绝缘电阻。3验收规则3．1用户有权按出厂试验项目验收。3．2验收时，在每批提交的产品中抽取2％（不少于10只）进行检查。若发现有个别项目不合格，可重新抽取加倍数量的产品，对该不合格项目进行复验。复验合格，则该批产品认为合格。如仍不合格，通知制造厂对该批产品作出处理。3．3用户有权检查产品的质量指标是否符合本标准要求。附加说明:本标准由长沙汽车电器研究所提出。本标准由长沙汽车电器研究所、上海宏伟电器厂负责起草；本标准主要起草人沈惠梁。