中国制冷维修行业CFCs淘汰战略

中国汽车工业概况及汽车空调行业保护环境的举措GeneralSituationofChineseAutomobileIndustryandActionsTakenforEnvironmentProtectioninMACSectorYiXuSeniorEngineerAutomobilesectorWorkingGroup/ForeignEconomycooperationoffice/MinistryofEnvironmentProtectionJune.13.20081、中国汽车工业发展现状DevelopmentStatusofChineseAutomobileIndustry1994年中国汽车总产量134万辆，2007年达到888万辆，14年增长6.63倍，中国汽车工业自2000年以来每年以15％－30％的速度高速发展。2007年中国汽车总产量居世界第三，销量居世界第二。Thetotalautomobileproductionvolumein2007amountto8.88million,Contrasting1.34millionin1994.In2007,theautomobileproductionvolumeofChinaranksthethirdaroundtheworld,andmarketvolumeranksthesecond.中国汽车工业发展现状DevelopmentStatusofChineseAutomobileIndustryChineseAutomobilesAnnualProductionVolume020004000600080001000019941995199619971998199920002001200220032004200520062007YearVolume(thousands)汽车总产量轿车产量空调车增长状况DevelopmentStatusofChineseA/CVehicles随着汽车产量、特别是轿车产量的迅速增加，空调车的产量增长更加迅速。14年来，中国空调车年产量从28万辆增加到583万辆，增加约20.8倍。随着空调车产量的增长，制冷剂的消耗量迅速增加。AutomobilewithA/Chasexperiencedevenhighergrowthrateduringthelast14years.TheproductionofChineseA/Cvehiclesincreasedfrom280,000in1994to5,830,000in2007.Accordingly,theconsumptionofrefrigerantinA/Cvehiclehasincreasedrapidly.空调车增长状况DevelopmentStatusofChineseA/CVehiclesChineseA/CVehiclesAnnualProductionVolume0100020003000400050006000700019941995199619971998199920002001200220032004200520062007YearVolume(thousands)空调车产量A/CVehiclesVolume1993年以前，中国汽车空调基本使用CFC-12作为制冷剂；Before1993,CFC-12isthemajorrefrigerantusedinMAC1995年在蒙特利尔多边基金的资助下，开始了汽车空调重点企业的淘汰项目；From1995,MajorMACenterprisesstarttophase-outCFC-12underthefinancialassistanceofMontrealMLF;1998年中国制定了汽车空调行业整体淘汰计划并得到蒙特利尔多边基金执委会的批准；In1998,CFC-12phase-outplanforthewholeMACsectorcameintoplace,andtheprogramgotsupportsfromMontrealMLFExcom2、中国汽车行业CFC-12制冷剂淘汰行动ActivitiesforCFC-12RefrigerantPhase-outprogramforchineseautomobileindustry1999年开始实施上述计划；From1999,thewholeMACsectorstarttophase-outCFC-122001年中国汽车空调行业在汽车生产高速发展的初期全部完成了替代CFC-12的改造工作；In2001,AtthebeginningphaseoftherapiddevelopmentofChineseautomobileindustry,ChineseMACsectorcompletedthewholeconversionworkfortheCFC-12phaseoutin20012002年1月1日以后中国所有新生产的汽车全部停止装配CFC-12空调器，改用HFC-134a空调器，完成了行业整体淘汰的任务。SinceJan.1st,2002,allautomobilemanufacturersinChinahavestoppedtoassembleCFC-12basedA/ConnewvehicleandMACsystemhastotallyconvertedtoHFC-134a.ThismeansChinahassuccessfullycompletedthephase-outtaskinthewholeMACsector.2、中国汽车行业CFC-12制冷剂淘汰行动ActivitiesforCFC-12RefrigerantPhase-outprogramforchineseautomobileindustry在新生产的汽车即将完成CFC－12制冷剂淘汰时，中国开始制冷维修行业的全面调查,汽车空调是四个行业之一Chinastartedtocarryoutcomprehensiveinvestigationontherefrigerationservicingsector,MACisoneofthefoursectorsundertheprogram2003年制定了中国制冷维修行业CFC淘汰战略；In2003,ChinaworkedouttheCFCPhase-outStrategyforChineseRefrigerationServiceSector在用汽车和报废汽车中CFC-12的回收CFC-12Recovery&Recyclingactivitiesforin-usevehicleandEnd-of-lifevehicle2004年在行业战略的基础上，中国制定了制冷维修行业CFCS整体淘汰计划并被蒙特利尔多边基金执委会批准，该项目包括汽车空调、工商制冷、家用制冷和建筑制冷四个行业，项目以汽车空调行业为主要内容；In2004,Chinadevelopedrefrigerationservicingsectorplanbasedontheindustrywholephase-outstrategyandtheplangotsupportfromMontrealMLFExcom.MACsectorundertookthemajortaskalongwithother3sectors,namelycommercialrefrigeration,housingappliance,andbuildings.2005年至今制冷维修行业计划正在顺利实施，重点是在用汽车维修过程和报废汽车拆解过程中的CFC-12回收。From2005,MACsectorbegantoRecovery&RecycleofCFC-12duringtheprocessofservicingandinEnd-of-lifevehicle在用汽车和报废汽车中CFC-12的回收CFC-12Recovery&Recyclingactivitiesforin-usevehicleandEnd-of-lifevehicle3、中国汽车空调行业发展趋势DevelopmentTrendofChineseMACIndustry2002年以来中国新生产的空调汽车全部停止了CFC-12的使用，采用了ODP=0的制冷剂HFC－134a，同时GWP值也降低了不少.From2002,NewlyproducedvehicleceasedtoequippedwithCFC-12basedMACsystem,HFC-134a(ODP=0)hasbeenadoptedasthealternativetechnologyinAutomobileindustry.ThisstrategyhaslowdownGWPremarkably.2002年中国加入了减少温室气体排放、防止和减缓大气变暖的“京都议定书”.Chinasigned“KyotoProtocol”inyear2002根据“京都议定书”的规定，HFC－134a是受控的温室气体之一(GWP=1300)。尽管目前中国还没有承担减少温室气体的义务,但中国政府已采取各种政策措施减少温室气体排放,尤其是2007年,中国政府出台了有关“节能减排”的一系列政策和措施.Accordingto“KyotoProtocol”,currently,ChinahasnoobligationtofulfillthetaskofGreenhousegasesreduction.However,ChinesegovernmenthasadoptdifferentpracticalmeasurestocontrolGreenhousegasemission.Especially,aserialPoliciesintermsof“EnergyConservationandEmissionReduction”cameintoforcein2007.中国汽车制造厂和汽车空调生产企业都在关注这方面的国际动态。我们的具体想法和做法如下.ChinaisnowkeepinganeyeonthetrendofgreenhousegasreductioninMACsectoraroundtheworld.Currently,ourconsiderationisasfollowing:3、中国汽车空调行业发展趋势DevelopmentTrendofChineseMACIndustry·中国空调车制冷剂目前平均泄漏量约为50～150g/年.车。我们正在改善空调系统的密封性能，减少HFC-134a的泄漏.Theaverageleakagerateofrefrigerantrangefrom50gto150gperyear.WearenowimprovingthesealperformanceofHFC-134atoreduceHFC-134aleakage.·对汽车生产企业加注制冷剂的技术工人以及维修站和报废汽车拆解站的技术工人进行良好操作规程的培训，强调制冷剂的回收再利用，降低不必要的制冷剂排放.Highlightontrainingforthetechnicalworkersoperatingchargingrefrigerantinautomobilemanufacturersandtechniciansinservicingstations.Thepurposeofthetrainistorecycleandrecoveryrefrigerantandtoreducerefrigerantemissions.a.减少温室气体HFC-134a的排放ReduceHFC-134aEmissionandenhanceEnergyEfficiencyforAutomobileindustry•中国政府的态度是及时跟踪国际先进技术的发展动态，将来在技术成熟的条件下，可以考虑在汽车空调上使用ＧＷＰ值低的替代制冷剂