GM35-TMX行走马达培训教材

DHIMC/S行走马达GM35系列DHIMC/S行走马达–GM35VL①②③④⑤①②③④⑤液压泵控制阀高-低速速倾角控制器停车制动器刹车阀（平衡阀）液压马达减速齿轮DHIMC/S行走马达–GM35VLD1D2ABP3ViewXP1P2ViewXViewYPViewY(Rotated90degreeCCW)回油回油溢流阀压力测点前进后退二速阀芯DHIMC/S动作原理输出供给油出口进口配流盘斜盘滑靴当高压油通过配流盘的吸油口进入缸体时，作用在柱塞上的油压形成轴向作用力F作用于柱塞后的滑靴上。如箭头所指，作用力F产生两个不同的方向的作用力。作用力F1垂直作用于斜盘上使液压油流经马达，而作用力F2以一定的角度作用于驱动轴的侧面，使液压油缸的缸套绕着驱动轴旋转。缸体上以驱动轴为中心均匀排列着9个完全相同的柱塞，如下图所示。当液压油通过进油口，柱塞绕过马达的受压（供油）一侧（下图中油缸涂色处），将驱动力矩依次传送到斜盘和油缸的缸体。如果液压油进入相反方向的油口，则马达的回转方向也返了过来。DHIMC/S工作原理（平衡阀未动作时）DHIMC/S工作原理（平衡阀切换时）DHIMC/SGM35VL行走马达结构平衡阀补油单向阀溢流阀进油时DHIMC/S工作原理DHIMC/SGM35VL内部结构图斜盘二速变量活塞刹车活塞制动弹簧刹车片二速活塞DHIMC/S马达工作原理ShaftTorque=(pxq)/2p:pressuredifference(kg/cm^2)q:motordisplacement(cc/rev)LowSpeedmode-HighDisplacement-Highertorque,lowerspeedHighSpeedmode-LowDisplacement-Lowertorque,higherspeedDHIMC/S高-低二速转换装置一速时高速时低高