项目五配送作业

项目五配送作业项目目标：1．会根据配送需求进行配货作业；2．能独立完成货物的配装和装车作业；3．会操作RF等手持终端设备完成DPS分拣作业；4．会处理配送过程中产生的收退作业。任务一配送组织与送货任务描述：王亮为了更多的了解物流企业的实际情况，利用暑期到捷通物流配送有限公司实习。他被分配到配货组，带他的是师傅正好是学长李华，这让王亮心宽了不少。李华带上王亮先到信息部取客户的订单，然后登录RF手持终端，取物流箱，贴标签后放在小推车上，走到DPS分拣区，核对货架前指示灯的号码与订单上客户号后，开始按订单上的商品进行分拣。每拣完一个商品后，就将对应的商品数指示灯灭掉，然后拣取下一个商品，拣完订单上的全部商品后，货架前的客户号指示灯灭，表明一个客户所需的商品全部拣完。王亮看完一轮后，就开始了自己的配货员实习体验。任务目标：1．会描述配货作业；2．养成认真细致工作的职业习惯并培训一眼准、一手准的技能特长；3．拣出的货品会分类存放。任务实施：一、知识准备（一）配送方法与配送线路选择配送方法主要是指为完成配送任务所采用的具体工作方法，包括配货作业方法、车载货物的配装、配送路线的选择等。1．配货作业方法配货是配送工作的第一步。配货作业是指将储存的货物按发货要求分拣出来，放到发货场所指定位置的作业活动的总称。配货作业可以采用机械化、半机械化或人工作业，常采用“单一拣取”方式或“批量拣取”方式完成配货作业。（1）单一拣取单一拣取即在某个时间段内只负责一张订单的拣取任务，按照拣取的具体方式可以分为单人拣取、分区接力拣取和分区汇总拣取。这种模式可以根据用户的要求调整拣货的先后次序，对于紧急的需求也能集中力量快速拣取，同时对机械化、自动化没有严格的要求。一张货单拣取完毕后，货物便配置齐备，即配货作业与拣货作业同时完成，简化了作业程序，有利于提高作业效率。所以单一拣取的特点在于机动灵活，准确度较高，很少发生货差。（2）批量拣取批量拣取是将数张订单结合实际情况，按照一定的拣取方式汇总成一批，再将各订单相同的商品订购数量加总起来，一起拣取处理。与单一拣取相比，批量拣取将各用户的需求集中起来，有利于进行拣取路线规划，减少不必要的重复行走。但是其计划性较强，规划难度较大，在实际操作过程中容易发生错误。小贴士：单一拣取的几种方式结合分区策略具体又可以分为单人拣取、分区接力拣取和分区汇总拣取几种方式。单人拣取时可以一张订单由一个人从头到尾负责到底。此种拣货方式的拣货单，只需将订单资料转为拣货需求资料即可。分区接力掠取是将存储或拣货区划分成几个区域，一张订单由各区人员采取前后接力方式合力完成。取前后接力方式合力完成。分区汇总拣取是将存储区或拣货区划分成几个区域，将一张订单拆成各区域所需的拣货单，再将各区域所拣取的商品汇集一起。课堂体验：请说出配送方法，能举出生活中你知道的配货例子吗？2．车载货物的配装合理配装是充分利用运输车辆容积、载重量和降低物流成本的重要手段。（1）配装方法为了避免运力浪费，推行轻重配装，实现满载满容。配装要达到满载满容，其基本方法是以车辆的最大容积和载重量为限制条件，并根据各种货物的容量、单件货物的体积建立相应的数学模型，通过计算求出最佳方案。小贴士：批量拣取的分批方式批量拣取的分批方式主要有下述几种：按拣货单位分批，也就是将同一种拣货单位的品种汇总一起处理。按配送区域分批，也就是将同一配送区域路径的订单汇总一起处理。按流通加工需求分批，将需加工处理或需相同流通加工处理的订单汇总一起处理。按车辆需求分批，也就是如果配送商品需特殊的配送车辆(如低温车、冷冻、冷藏车)，或客户所在地需特殊类型车辆者可汇总合并处理。小贴士：货物的配装①在货物种类不多、车辆类型单一的情况下，可直接采用手算方式，达到货物与车辆的匹配，实现满载满容。②在配装货物种类较多、车辆类型也较多的情况下，可采用计算机实现优化配装目的。如果不具备适用计算机的条件时，可以从多种配送货物中拣出容量最大、最小的两种，利用手算配装，其他货物再选容量最大及最小配装。依此类推，得出配装结果。（2）配装理货注意事项具体车辆配装时，要根据配送货物的具体情况及车辆情况，再依据经验确定装车方案。一般按下列要求进行：①轻重不同的货物，重在下轻在上；体积大小不同的货物，大在下小在上；强度不同的货物，强度好不怕压的在下面，强度差怕压的在上面。②外观相近、容易混淆的货物分开装载，从而减少差错。③包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物不要与纸箱、袋装货物堆放在一起。④互相串味的货物不要混装。⑤不要将散发粉尘的货物与清洁货物混装。⑥切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。⑦货与货之间、货与车厢之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损。⑧具有尖角或其他突出物的货物应与其他货物分开装载或用木板隔离，以免损伤其他货物。⑨装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。⑩按确定的送货路线，要先送后装。课堂体验：请说出在生活中你知道的配装例子，进行举一反三式学习。3．配送线路选择配送路线是否合理，直接影响到配送效率和配送效益。合理确定配送路线所涉及的因素较多且一般较为复杂，如包括用户的要求、配送资源状况、道路拥挤情况等等。因此，在配送路线选择的各种方法中，既要考虑配送要求要达到的目标，又要满足实现配送目标的各种限制条件，即在一定约束条件下，选择最佳方案。这就需要认真制订配送计划，实现科学组织、合理调配资源，达到既能满足用户要求又实现总费用最省、效益最好的目的。（1）确定配送路线目标路线目标是根据配送的具体要求、配送中心的实力及客观条件来确定的。由于目标有多个，因此可以有多种选择方法。①以效益最高为目标，就是指计算时以利润的数值最大为目标值。②以成本最低为目标，实际上也是选择了以效益为目标。③以路线最短为目标。④以吨公里最小为目标。⑤以准确性最高为目标，它是配送中心重要的服务指标。其他还有以运力利用最合理、劳动消耗最低等为目标。（2）确定配送路线约束条件一般配送的约束条件包括以下五条。①满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。②满足收货人对货物发到时间范围的要求。③在允许通行的时间内进行配送。④各配送路线的货物量不超过车辆容积和载重量的限制。⑤在配送中心现有运力允许的范围内。（3）确定配送路线确定配送路线的方法很多，诸如方案评价法、数学模型法、经验法、节约里程法等。随着配送的复杂化，配送路线的确定一般要结合数学方法及计算机求解的方法来制定合理的配送方案，目前，配送方案的一个较成熟的方法是“节约里程法”，也叫节约法。利用节约法确定配送路线的主要出发点是：根据配送中心的配送能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案。利用节约法制定出的配送方案除了使配送总吨公里最小外，还满足以下条件：①能满足所有用户的要求。②各配送路线的货物量不得超过车辆的限载量。③每辆车每天的总运行时间或行驶里程不超过规定的上限。④必须按配送计划所确定的时刻进行配送，能满足用户到货时间的要求。实际上配送路线的确定就是采用最优化理论和方法，如线性规划的单纯形法、非线性规划、动态规划等方法建立相应的数学模型，再利用计算机进行求解，最后得出最优方案。（4）节约里程法节约里程法的基本原理是几何三角形的两边之长大于第三边。假设配送中心P向门店A和B配送，P到A和B的最短运输距离为b和a，B和C之间最短运输距离为p，则用两辆车分别给A和B往返配货（图5-1），运输距离d1为：d1=2（a+b）假设一辆汽车能够负荷A和B的需货量总量，则采用一辆车巡回配货总运输距离为d2为：d2=a+b+p后一种方案可比前一种方案节约的里程△d：△d=a+b-p在实际配送活动中，门店往往较多，按照上述原理，车辆运力允许的情况下，将有关门店整合起来，选定一个合理的配送路线，将会大大提高配送效率。课堂体验：请说出在生活中你知道的节约里程法例子，进行举一反三式学习。（二）车辆调度1．车辆调度工作的内容车辆调度是指指挥、监控配送车辆正常运行、协调配送作业过程以实现车辆pBMAPab图5-1节约里程法的配送路径运行作业计划的重要手段。它是配送运输管理的一项重要职能。（1）编制配送车辆运行作业计划包括编制配送方案、配送计划、车辆运行计划总表、分日配送计划表、单车运行作业计划等。（2）现场调度根据货物分日配送计划、车辆运行作业计划和车辆动态分派配送任务，即按计划调派车辆，签发行车路单；勘察配载作业现场，做好装卸车准备；督促驾驶员按时出车等。（3）随时掌握车辆运行信息，进行有效监督如发现问题，应采取积极措施，及时解决和消除，尽量减少配送作业中断时间，使车辆按计划正常运行。（4）检查计划执行情况检查配送计划和车辆运行作业计划的执行情况。2．车辆调度的基本原则车辆运行计划在组织执行过程中常会遇到一些难以预料的问题，如客户需求发生变化、装卸机械发生故障、车辆在运行途中发生技术障碍、临时性路桥阻塞等。针对以上情况，需要调度部门要有针对性地加以分析和解决，随时掌握货物状况、车况、路况、气候变化、驾驶员状况、行车安全等，确保运行作业计划顺利进行。车辆和运行调度工作应贯彻以下原则：（1）坚持从全局出发，局部服从全局的原则在编制运行作业计划和实施运行作业计划过程中，要从全局出发，保证重点、统筹兼顾，运力安排应贯彻“先重点、后一般”的原则。技能点拨车辆调度员----“活地图”货运车辆调度员人称“活地图”。需要掌握车辆的使用状况；还应该熟悉各种车辆的性能，对业务范围涉及地区的地理环境、道路交通状况更应该做到了然于胸。（2）安全第一、质量第一原则在配送运输过程中，要始终把安全工作和质量管理放在首要位置。（3）计划性原则调度工作要根据客户订单要求认真编制车辆运行作业计划，并以运行计划为依据，监督和检查运行作业计划的执行情况，按计划配送货物，按计划送修送保车辆。（4）合理性原则要根据货物性能、体积、重量、车辆技术状况、道路桥梁通行条件、气候变化以及驾驶员技术水平等因素合理调派车辆。在编制运行作业计划时，应科学合理地安排车辆的运行路线，有效地降低运输成本。3．车辆调度的方法车辆调度的方法有多种，根据客户所需货物、配送中心站点及交通线路的布局不同，简单的可采用定向专车运行调度法、循环调度法、交叉调度法等。如果运输任务较重，交通网络较复杂时，为合理调度车辆的运行，可用运筹学中线性规划的方法，如最短路线法、表上作业法、图上作业法等，这里介绍车辆调度的图上作业法、经验调度法和运输定额比法。（1）图上作业法图上作业法是将配送业务量反映在交通图上，通过对交通图初始调运方案的调整，求出最优配送车辆运行调度方法。运用这种方法时，要求交通图上没有货物对流现象，以运行路线最短、运费最低或行程利用率最高为优化目标。其基本小贴士：车辆调度注意事项①宁打乱少数计划，不打乱多数计划。②宁打乱局部计划，不打乱整体计划。③宁打乱次要环节，不打乱主要环节。④宁打乱当日计划，不打乱以后计划。⑤宁打乱可缓行物资的运输计划，不打乱急需物资的运输计划。⑥宁打乱整批货物的运输计划，不打乱配装货物的运输计划。⑦宁使企业内部工作受影响，不使客户受影响。步骤如下。①绘制交通图，根据客户所需货物汇总情况、交通线路、配送点与客户点的布局，绘制交通示意图。例：设有A1、A2、A3三个配送点分别有粮食40t、30t、30t，需送往四个客户点B1、B2、B3、B4，各客户点的需要量分别为10t、20t、30t、40t，而且已知各配送点和客户点的地理位置及它们之间的道路通阻情况，可据此制出相应的交通图，如图5-2所示。②破圈法编制初始方案。任何一张交通图上的线路分布形态无非为成圈与不成圈两类。对于不成圈的，A1、A2的运输，可按“就近调运”的原则即可，很容易得出调运方案。其中（A1→B470km）＜（A3→B480km），（A3→B270km）＜（A2→B2110km），先假设（A1→B4），（A3→B2）运输。对于成圈的，A2、A3、B1、B4所组成的圈，可采用破圈法处理，即先假定某两点（A2与B4）不通（破圈），如图5-