TBT 3134-2006 机车、动车用驱动齿轮箱

中华人民共和国铁道部发布ICS45.060S33中华人民共和国铁道行业标准TBTB/T3134—2006机车、动车用驱动齿轮箱Drivinggearboxforlocomotive&railcar2006-06-21发布2006-11-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T3134—2006I目次前言.................................................................................II1范围...............................................................................12规范性引用文件.....................................................................13术语和定义.........................................................................24技术要求...........................................................................25使用寿命...........................................................................46试验方法及检验规则.................................................................57标识...............................................................................78包装、运输与贮存...................................................................89资料...............................................................................8附录A(规范性附录)驱动齿轮箱计算载荷...................................................9TB/T3134—2006II前言本标准的附录A为规范性附录。本标准由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所提出。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会归口。本标准由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所负责起草，中国南车集团资阳机车厂、中国北车集团北京南口机车车辆机械厂、中国南车集团株洲电力机车有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司参加起草。本标准主要起草人：周平、钮海彦、滕青龙、杨燕、刘玉生。TB/T3134—20061机车、动车用驱动齿轮箱1范围本标准规定了机车、动车用驱动齿轮箱的技术要求、试验方法及检验规则、标识、包装、运输与贮存等。本标准适用于200km/h及以上速度等级的机车、动车用封闭平行定轴传动的驱动齿轮箱，包括直齿、斜齿、人字齿及其组合的单级或多级渐开线圆柱齿轮驱动齿轮箱。其它速度等级的驱动齿轮箱可参照本标准执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T228-2002金属材料室温拉伸试验方法（ISO6892：1998，MOD）GB/T1356-2001通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓（ISO53：1998，IDT）GB/T3480-1997渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（ISO6336-1：1996，MOD；ISO6336-2：1996，MOD；ISO6336-3：1996，MOD）GB/T6404-1986齿轮装置噪声声功率级测定方法（ISO464E：1983，NEQ）GB/Z6413.1-2003圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法第1部分：闪温法（ISO/TR13989-1：2000，IDT）GB/Z6413.2-2003圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法第2部分：积分温度法（ISO/TR13989-2：2000，IDT）GB/T8542-1987透平齿轮传动装置技术条件GB/T9438-1999铝合金铸件（ASTMB26/B26M-1992a，NEQ；ASTMB108-1992a，NEQ；ASTME155-1985，NEQ；OCT190021-1992，NEQ）GB/T10095.1-2001渐开线圆柱齿轮精度第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（ISO1328-1：1997，IDT）GB/T10095.2-2001渐开线圆柱齿轮精度第2部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值（ISO1328-2：1997，IDT）GB/Z18620.4-2002圆柱齿轮检验实验规范第4部分：表面结构和轮齿接触斑点的检验（ISO/TR10064-4：1998，IDT）JB/T5076-1991齿轮装置噪声评价(VDI2159-1970，NEQ)JB/T8831-2001工业闭式齿轮的润滑油选用方法(ANSI/AGMA9005-D94，NEQ)JB/T9050.2-1999圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法ISO9915:1992铝合金铸件射线检测ASTME94-2004X射线检查指南ASTME155-2000铝和镁铸件检验用参考射线照相TB/T3134—200623术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1驱动齿轮箱悬挂方式suspensiontypeofdrivinggearbox轴悬:驱动齿轮箱一端直接通过轴承安装在车轴上，而另一端通过反扭力杆连接在转向架构架上的悬挂方式。架悬:驱动齿轮箱完全安装在转向架构架上的悬挂方式。体悬:驱动齿轮箱部分或完全安装在车体上的悬挂方式。3.2热平衡heatbalance在同一工况下，试验用驱动齿轮箱在试验台连续运转20min，其油池油温度变化保持在±3℃内，此状态称之为该工况下的热平衡状态。3.3额定功率ratedpower牵引电机最大功率称为驱动齿轮箱的额定功率。3.4额定转速ratedrotationalspeed机车、动车最高设计速度对应的牵引电机转速称为驱动齿轮箱的额定转速。3.5额定扭矩ratedtorque相应于额定功率、额定转速下牵引电机输出的扭矩值。3.13.6最高转速maximumrotationalspeed1.1倍的额定转速称为驱动齿轮箱的最高转速。3.7双向密封double-sidesealing既能防止箱体内的润滑油外泄，又能防止箱体外的污物进入箱体内的密封。4技术要求4.1基本要求4.1.1驱动齿轮箱及其零部件应符合经规定程序批准的产品图样及技术文件的要求。4.1.2驱动齿轮箱及其零部件应满足本标准的规定。4.1.3驱动齿轮箱的计算载荷见附录A。4.2密封性4.2.1驱动齿轮箱的所有密封处在使用过程中不应有泄漏。4.2.2驱动齿轮箱动密封应采用具有双向密封作用的迷宫密封或其它更好的密封结构。4.3最高允许油温采用矿物油润滑时为95℃。采用合成油润滑时为120℃。或根据润滑油的允许使用温度确定。4.4噪声4.4.1采用声功率级评定时，按GB/T6404-1986的规定执行。应达到JB/T5076-1991中的B2级水TB/T3134—20063平。4.4.2采用声压级评定时，按GB/T8542-1987附录A进行。4.5效率4.5.1单级驱动齿轮箱：η≥99％。4.5.2多级驱动齿轮箱：η≥98％。4.6可靠性4.6.1每台驱动齿轮箱每百万公里引起的机破率λi≤0.008。4.6.2每台驱动齿轮箱每百万公里不在计划中的维修次数λd≤0.08。4.7限界在买卖双方的合同中或在相关技术条件中约定。4.8安全性4.8.1驱动齿轮箱与构架或车体连接时，宜采用弹性橡胶关节，并同时设置安全装置。4.8.2驱动齿轮箱应有轴承温度监控装置和轴承、齿轮的振动监控装置的接口。4.8.3所有的紧固件应有可靠的防松措施，重要紧固部位还应有明显的防松标记。4.8.4排油螺堵、加油孔螺堵应有防掉措施。4.9可维护性4.9.1驱动齿轮箱应设有油量观察装置，该装置上应有明确的最少油量和最多油量标识。4.9.2驱动齿轮箱应设有在正常安装位置下，能将箱体内的润滑油全部排放尽的排油孔和装有永久磁铁的磁性螺堵。驱动齿轮箱上还应设有方便加油的加油孔。4.10使用环境温度驱动齿轮箱的使用环境温度为-40℃～40℃。4.11牵引齿轮4.11.1渐开线圆柱齿轮基本齿廓应符合GB/T1356-2001的相关规定。非标准压力角齿轮由买卖双方协商确定。4.11.2齿轮精度应达到GB/T10095.1-2001、GB/T10095.2-2001中的6级要求。4.11.3齿轮承载能力的计算按GB/T3480-1997的要求执行。4.11.4齿轮胶合承载能力的计算按GB/Z6413.1-2003或GB/Z6413.2-2003的要求执行。4.11.5瞬时超载时的齿轮承载能力按GB/T3480-1997中推荐的静强度计算方法进行计算，瞬时超载时的载荷为A.1.1j）中提供的扭矩值。4.11.6按A.1.1j）中提供的扭矩校核验算主动齿轮、电机轴头的过盈配合，不应发生弛缓。4.11.7牵引齿轮的剩余不平衡量应符合GB/T8542-1987中2.2.6.2的规定。4.11.8接触斑点的百分比数值应符合GB/Z18620.4-2002中9.3.2的规定。对于采用设计齿形和设计齿线时，接触斑点的百分比数值可在图样或相关文件中自行规定。4.12箱体4.12.1箱体宜采用高强度铸造铝合金制造。采用高强度铸造铝合金制造时，力学性能应达到：抗拉强度Rm≥300N/mm2，断后伸长率A≥3.5%。4.12.2牵引电机的最大启动扭矩载荷作用时，采用高强度铸造铝合金制造的箱体的最大应力应小于材料抗拉强度的五分之一。4.12.3高强度铸造铝合金箱体铸件的表面质量应符合GB/T9438-1999的4.6中Ⅱ类铸件的要求。4.12.4高强度铸造铝合金箱体重要部位应进行X射线探伤，检验质量等级应达到ISO9915:1992的C级。重要部位在产品图样或相关技术文件中规定。TB/T3134—200644.12.5高强度铸造铝合金箱体上所有的螺纹孔，应加装不锈钢钢丝螺套。4.12.6箱体上应设置通气器和观察孔，观察孔的宽度应大于牵引齿轮宽度的二分之一。4.12.7箱体上应设有起吊耳或吊环螺钉孔。4.12.8箱体应进行24h煤油渗漏检验，不应出现渗漏。4.13轴承4.13.1驱动齿轮箱轴悬时，啮合反力的动荷因数不小于1.4，架悬和体悬时不小于1.2。4.13.2振动质量和振动加速度应符合表1的规定。表1振动质量和振动加速度驱动齿轮箱悬挂方式部位计算质量(kg)加速度轴悬主动齿轮处轴承从动齿轮处轴承主动齿轮及其轴承除从动齿轮后的驱动齿轮箱质量振动加速度值为A.1.2中的a)和b)。架悬主动齿轮处轴承从动齿轮处轴承主动齿轮及其轴承除从动齿轮后的驱动齿轮箱质量振动加速度值为A.1.2中的c)和d)。体悬主动齿轮处轴承从动齿轮处轴承主动齿轮及其轴承除从动齿轮后的驱动齿轮箱质量振动加速度值为A.1.2中的e)和f)。注：有介轮的驱动齿轮箱，介轮处轴承计算参照主动齿轮处轴承计算。4.13.3按A.1.1j）中提供的扭矩对轴承进行静载荷校核。4.13.4轴承寿命计算采用可靠性为0.98时的修正寿命公式进行计算。4.14牵引齿轮与轴的连接4.14.1牵引齿轮与轴的连接采用过盈连接或铰制孔螺栓连接。4.14.2连接的最大传递扭矩应大于A.1.1j）