项目四调车工作组织

1轨道交通行车组织轨道交通行车组织行车组织教材•项目四调车作业组织轨道交通行车组织一、案例导入根据目的和需要，将车辆从车列中解钩摘下或将车辆挂上连接车列的工作，这就叫调车，调车是列车正常顺利运行的基本保证。轨道交通行车组织调车作业调车作业是行车组织工作的一个主要领域，与接发列车、调度等工作有着密切的联系，线路设备、通信信号、机车车辆等行车设备必须与接发列车工作协调优化，才能充分发挥设备的使用能力，避免或减少作业冲突，维持良好的运营秩序，保证线路畅通无阻。但同时整个调车工作也有自己相对独立的工作规范与规章制度，有专职的调车组作业人员、专门的调车机车和司机以及有关的工作标准，只有按照班工作计划完成调车作业任务，才能保证列车运行安全正点。轨道交通行车组织二、项目概述调车作业是行车组织的一个重要子系统，由于其作业环节复杂，环境分散，作业自动化程度低、以手工操作为主，因此，调车组织管理是调车作业的安全及效率的保障。通过调车组织管理才能将机车车辆移动到指定目的地，根据列车编组要求快速、高效、安全地加工为符合要求的待发列车。本项目系统地介绍调车作业组织的方法体系、作业组织管理、操作工序流程，使学员对调车作业有一个较系统的认识掌握。轨道交通行车组织本项目主要通过以下3个任务和相关的技能拓展完成学习任务1地铁车辆段调车任务2编制调车作业计划任务3组织调车作业轨道交通行车组织三、学习目标1.技能目标：（1）能识读和理解调车作业计划，判别调车作业重点注意事项，检查备品和试验无线对讲机，做好作业前的准备。（2）能按分线包工对线路设备、停留车、防溜、道岔等进行检查。（3）能接收和传达调车作业计划，布置作业要求，按有关规定变更作业计划。（4）能准确及时显示各种调车作业信号，确认停留车位置，控制速度，稳妥连挂。（5）能编制调车作业计划。2.知识目标：掌握调车作业计划的涵义、调车作业的条件限制、作业要求和规程（包括勾时勾分、中停时、信号显示等）。3.素质目标：树立安全正点的运输生产理念，做好效率和安全的平衡，加强团队协作精神，保持班组不同岗位工种的沟通，认真学习业务规章，掌握新设备新技术的应用。轨道交通行车组织1.地铁职业技能鉴定标准相关规定2.调车员国家职业标准相关规定等四、职业技能鉴定相关规定轨道交通行车组织五、任务驱动任务1地铁车辆段调车【1.任务描述】图4-4是某地铁车辆段的部分线路平面图，请在车辆段调度、运转值班员、信号员、调车员、司机等岗位的协作下，根据各自的业务规程和作业要求，完成如表4-1的调车作业任务。图4-4某地铁车辆段部分线路平面图轨道交通行车组织表4-1地铁调车作业单轨道交通行车组织【2.职业实景】如图4-4所示是地铁车辆段车辆检修线平面示意图，表4-1是根据车辆检修要求编制的调车作业计划单。【3.职业岗位】车辆段调度员、值班员、调车员、信号员、调车司机岗位需要掌握本任务。轨道交通行车组织【4.任务分析】p1001.调车作业动车前2.调车作业中3.调车作业结束轨道交通行车组织p101一、调车工作的定义、性质和分类二、调车工作基本要求(1)及时完成调车任务，保证按列车运行图规定的时刻发车，不影响接发列车。(2)充分运用各种调车设备，采用先进的工作方法，提高调车作业效率。(3)保证调车作业安全。三、调车作业方法调车作业由调车钩和调车程两个基本要素构成。p102四、调车作业的领导指挥、岗位设置和职责(1)调车作业领导(2)调车指挥(3)其他调车作业相关岗位职责【5.相关知识】轨道交通行车组织车辆段调度员应根据转轨计划亲自编制《调车计划单》，结合作业特点、车辆段内施工、停电等作业情况，有针对性的制定安全防范措施及注意事项。p1051.编制调车作业计划依据2.《调车作业单》符号含义3.调车作业计划的交接、传达和变更五、调车作业计划的编制、交接、传达及变更轨道交通行车组织1.调车信号机调车信号的显示方式为：（1）蓝灯/红灯------禁止越过该信号机调车；（2）月白灯------准许越过该信号机调车。广州地铁一号线进/出西朗车厂的调车信号显示，如表4-2、4-3所示。六、调车信号显示轨道交通行车组织2.调车手信号地铁相关信号显示方式如表4-4、4-5、4-6、4-7、4-8所示，其中音响信号，长声为2s，短声为0.5s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。显示信号时，应严肃认真，做到位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。手持信号旗的人员，应左手拿拢起的红旗，右手拿拢起的绿旗。轨道交通行车组织3.试验列车自动制动机的手信号显示方式如下：（1）制动昼间——用拢起信号旗高举头上。夜间——白色灯高举。（2）缓解昼间——用拢起信号旗在下部左右摇动。夜间——白色灯光在下部左右摇动。（3）试验完了（或其他作业完成的显示）昼间——用拢起信号旗作圆形转动。夜间——白色灯光作圆形转动。轨道交通行车组织调车速度控制是安全、迅速、准确完成调车作业的关键，是调车安全的重点环节，调车驾驶员必须严格按照有关规程限制速度，按调车指挥人的信号显示要求操纵机车，在任何情况下，不准超速作业。调车指挥人除了注意观速、观距，正确及时地显示信号外，还要准确掌握速度，不准超过规定，若发现驾驶员超速危及安全时，必须立即显示停车信号。进行调车作业时，应根据不同种类调车作业的特点，准确掌握调车速度。遇嘹望困难或天气不良时，应适当降低速度；在尽头线上调车时，距车挡应有一定的安全距离，遇特殊情况必须进入安全距离内进行调车作业时，要严格控制速度，确保安全。有关调车速度限制见表4-9。七、调车速度的控制轨道交通行车组织轨道交通行车组织1.无线调车电台使用要求（p111)5点2.无线调车电台的操作无线电台调车员指令、连接员无线电台指令、调车作业标准用语见表4-10、表4-11、4-12。八、调车电台的使用及标准用语轨道交通行车组织轨道交通行车组织根据调车作业计划，完成车厂内调车作业组织。115一、调车作业工作过程1.调车计划的提交与实施2.调车动车凭证3.确认进路4.处理车辆5.连挂车辆6.显示调车信号7.推进运行8.镟轮作业调车9.超高、超限机车车辆作业10.在尽头线上调车11.调车通过平交道口12.调动无动力客车13.越出厂界调车【6.任务实践】任务1地铁车辆段调车轨道交通行车组织1.连挂前(1)按照计划，客车司机、工程车司机分别按照相关程序整备好列车。2.连挂(1)工程车按要求驾驶列车到达客车2m前一度停车。(2)调车员联系客车司机确认客车防溜措施情况，并确认客车驾驶室“停车制动施加”灯和“气制动施加”灯亮。(3)调车员确认工程车已关闭主风管折角塞门，得到客车司机的连挂允许后，指挥工程车司机限速3km/h进行连挂。(4)连挂后，调车员、客车司机共同确认车钩显示器显示正常，调车员指挥工程车司机进行试拉，并确认良好。二、工程车调动有电有气的电客车作业流程轨道交通行车组织3.调动（1)客车司机缓解停车制动，切除连挂端车辆的B05，并确认所有防溜措施已撤除，通知调车员。（2)客车司机确认客车驾驶室“停车制动缓解”绿灯和“气制动缓解”绿灯亮，确认列车所有防溜措施撤除。（3)客车司机留守在客车驾驶室，调车员指挥工程车推进或牵引运行（推进运行时调车员在运行前端客车驾驶室，牵引运行时调车员在工程车上，协助了望。）（4)按规定速度运行，把客车调至指定的股道。4.解钩（1)工程车把电客车调动到指定的股道和指定位置停稳。（2)客车司机施加停车制动，恢复连挂端车辆的B05，并通知调车员。（3)调车员确认客车驾驶室“停车制动施加”灯和“气制动施加”灯亮，通知客车司机解钩。（4)客车司机按压“解钩”按钮或人工操作拉环解钩，并确认车钩显示器显示解钩状态，通知调车员。（5)调车员确认已解钩（车钩显示器显示解钩状态），通知工程车离钩。（6)工程车离钩后确认车钩状态良好，并按计划调回指定股道。客车司机恢复客车的所有B05。二、工程车调动有电有气的电客车作业流程轨道交通行车组织1.连挂前1)按照计划，客车司机、工程车司机分别按规定程序整备客车、工程车。2)客车司机施加客车停车制动、保留连挂端车辆的气制动（其它车辆的B05均切除）；或确认设置铁鞋防溜。3)客车司机把连挂端客车的W03、W05关闭，并检查连挂端自动车钩状态良好，等待工程车到来。2.连挂1)工程车按要求驾驶列车到达客车2M前一度停车。2)调车员联系客车司机确认客车防溜措施情况，并确认客车轮对上的叠式闸瓦已施加（现场用手拉闸瓦拖把，紧固为施加）；或确认铁鞋已设置。3)调车员确认工程车已关闭主风管折角塞门，得到客车司机的连挂允许后，指挥工程车司机限速3km/h进行连挂。4)连挂后，调车员、客车司机共同确认车钩显示器显示正常，调车员指挥工程车司机进行试拉，并确认良好。三、工程车调动无电有气或有电无气或无电无气的电客车作业流程轨道交通行车组织3.调动(1)客车司机切除连挂端车辆的B05，手动缓解客车所有停车制动，并确认所有防溜措施已撤除（设置铁鞋时通知调车员撤除铁鞋），通知调车员。(2)调车员确认列车所有防溜措施撤除（现场每个轮对确认，用手拉闸瓦拖把，松动为缓解）。设置铁鞋时撤除铁鞋（检修股道确认车辆人员撤除）。(3)客车司机留守在客车驾驶室，调车员指挥工程车推进或牵引运行（推进运行时调车员在运行前端客车驾驶室，牵引运行时调车员在工程车上，协助了望。）(4)按规定速度运行，把客车调至指定的股道。4.解钩(1)工程车把电客车调动到指定的股道和指定位置停稳。(2)调车员设置铁鞋防溜（检修股道确认车辆人员设置），并通知客车司机和工程车司机。(3)客车司机确认防溜措施已设置，通知调车员可以解钩。(4)客车司机人工操作拉环解钩，并确认车钩显示器显示解钩状态，通知调车员(5)调车员确认已解钩（车钩显示器显示解钩状态），通知工程车离钩。(6)工程车离钩后确认车钩状态良好，并按计划调回指定股道。客车司机恢复客车的所有B05。三、工程车调动无电有气或有电无气或无电无气的电客车作业流程轨道交通行车组织四、无调车专用电台的情况下，工程车调动电客车的作业流程1．电客车有电有气（蓄电池电压≧85V，主风压力≧5bar）（1）连挂动车前（2）解钩轨道交通行车组织2．电客车有电无气（蓄电池电压≧85V，主风压力5bar）(1)连挂动车前轨道交通行车组织(2)电客车解钩轨道交通行车组织3.电客车无电有气或无电无气（蓄电池电压≦85V，主风压力≧或≦4.5bar）（1）连挂动车前轨道交通行车组织（2）电客车解钩轨道交通行车组织1.车厂调度应根据计划及时出清进出库线进路的机车车辆，并通知材料库相关的人员对材料库线进行检查（包括开启材料库线大门并加固状态，检查线路情况，及时清走侵限物品），确保具备行车条件。2.进出材料库线在两个库门前均需要一度停车，调车员下车确认工程车库南端库门及材料库库门的开启及加固状态，并确认两库门之间的平交道口是否有障碍物或行人通过，并站在两库门之间显示信号指挥司机动车，限速3km/h的速度进出。3.调车员负责检查库内线路状态、货物及设备堆放状况，通知有关人员停止影响调车作业的工作和撤消防护标志。4.在材料库取送机车车辆时检查车辆装载货物的加固状态、车门及侧板是否关闭好、防溜措施情况等。5.运行至材料库线距终端10M处一度停车，按调车员显示的信号进行对位（限速1km/h），司机随时做好停车准备，保证停车位置与车档有3M以上的安全距离。6.需要停放在材料库线的机车车辆应做好防溜措施。7.如果停放在材料库线的机车车辆造成库门无法正常关闭时，及时通知材料库相关人员派人看守，保证材料库内物资的安全。五、机车进出库线作业流程轨道交通行车组织p121一、调车作业相关规定1.正线“按调车方式办理”行车2.办理依据3.办理进路方法4.进出车厂信号机显示不正常时按调车作业办理的规定6.站后折返按调车作业办理的规定7.两列客车或机车在同一线路上同时作业的规定8.调车信号机故障时作业