MHT 4035-2012 基于地空数据链的航空器起飞前放行服务

ICS03.220.50V54MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T4035—2012基于地空数据链的航空器起飞前放行服务Datalinkdepartureclearanceservice2012-01-19发布2012-05-01实施中国民用航空局发布MH/T4035—2012I目次前言.................................................................................II1范围...............................................................................12规范性引用文件.....................................................................13术语和定义.........................................................................14缩略语.............................................................................35系统功能...........................................................................46运行和安全要求.....................................................................87数据类型和数据格式.................................................................98系统网络布局......................................................................15MH/T4035—2012II前言本标准按照GB/T1.1－2009给出的规则起草。本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、民航数据通信有限公司、北京航空航天大学。本标准主要起草人：苗旋、康南、唐晔旸、许有臣、闫然、袁勇、张斌、谭锡荆、朱衍波、张军。MHMH/T4035—20121基于地空数据链的航空器起飞前放行服务1范围本标准规定了实施基于地空数据链的航空器起飞前放行服务（以下简称DCL）的运行程序，实施基于地空数据链的航空器起飞前放行服务地面系统（以下简称DCL系统）的核心业务流程、运行和安全要求及与核心业务流程相关的数据类型、数据格式、接口协议文档、系统网络布局等方面的通用技术要求。本标准适用于各类DCL系统的设计、更新和检验。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2887电子计算机场地通用规范GB/T9361计算机场地安全要求GB50173电子计算机机房设计规范MH/T4007民用航空飞行动态固定电报格式AEEC620数据链地面系统标准接口说明AEEC622基于ACARS地空网络的空中交通服务数据链应用标准AEEC623面向字符的空中交通服务EUROCAEED-85A数据链应用系统文件－DCL数据链服务ICAO《国际民用航空公约》附件10《航空通信》ICAODoc4444-ATM/501《飞行与空中交通服务规则》ICAODoc8400《ICAO缩写与代码》3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1航空固定电信网aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定电台之间交换电报和（或）数字数据的世界范围的航空固定电路系统。3.2地空数据链通信网络air/grounddatalinkcommunicationnetwork由一系列可用于实现航空器机载设备和地面系统双向数据通信的设备组成的系统。注：可用的地空数据通信网络媒介有：甚高频（VHF）、卫星通信、高频（HF）通信和S模式数据链等。3.3地空数据通信格式air/grounddatacommunicationdataformat航空器与地面应用系统进行数据通信时所使用的编码格式。MH/T4035—201223.4DCL服务流程DCLserviceprocedureDCL系统实现航空器起飞前放行数据链服务的业务逻辑。3.5起始高度initialaltitude航空器起飞后管制员首次指定的高度。3.6巡航高度层cruisinglevel航空器在飞行过程中大部分时间所在的高度层。3.7二次应答机代码secondarysurveillanceradarrespondercode指定给由模式A或C应答器发出的多个脉冲回答信号的数字。3.8预计起飞时间estimatedtimeofdeparture航空器计划起飞时间。3.9飞行计划flightplan向空中交通服务单位提供的与航空器一次预定飞行或部分飞行有关的特定信息。3.10航路点waypoint用于定义区域导航航路或执行区域导航的航空器飞行路径的特定地理位置点。3.11领航计划报filedflightplanmessage由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。3.12修订领航计划报modificationmessage用于修订领航计划报中有关内容的电报。3.13取消领航计划报flightplancancelationmessage用于取消已经发出的航空器领航计划报的电报。3.14起飞报departuremessage用于通报航空器起飞时间的电报。3.15延误报delaymessage用于通报航空器延误信息的电报。3.16标准仪表离场standardinstrumentdeparture机场或机场一特定跑道与通常为一指定ATS航路上一列明的重要点相连的指配的仪表飞行规则（IFR）离场航路，飞行航路阶段从后点开始。3.17DCL下行请求报requestfordepartureclearancedownlinkmessageMHMH/T4035—20123由机载设备合成的包含DCL申请信息的数据链下行报文。3.18DCL上行报departureclearanceuplinkmessage由DCL系统合成包含DCL信息的数据链上行报文。3.19DCL下行复述报departureclearancereadbackdownlinkmessage由机载设备合成的包含DCL复述信息的数据链下行报文。3.20飞行系统上行报flightsystemmessageuplinkmessage由DCL系统合成的包含逻辑回复信息的数据链上行报文。3.21飞行计划数据处理系统flightdataprocessingsystem能够提供完整飞行计划数据及相关信息的处理系统或子系统。4缩略语下列缩略语适用于本文件。ACARS航空通信寻址与报告系统（aircraftcommunicationaddressingandreportingsystem）AEEC航空电子技术委员会（airlineelectronicengineeringcommittee）AFTN航空固定电信网（aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork）AIC航空情报通报（aeronauticalinformationcircular）AIP航行情报汇编（aeronauticalinformationpublication）ATIS航站自动情报服务（automaticterminalinformationsystem）ATS空中交通服务（airtrafficservice）CDADCL下行复述报（departureclearancereadbackdownlink）CHG修订领航计划报(modificationmessage)CLDDCL上行报（departureclearanceuplink）CNL取消领航计划报(flightplancancellationmessage)D-ATIS数据链航站自动情报服务（datalinkautomaticterminalinformationsystem）DCL起飞前放行（departureclearance）DEP起飞报(departuremessage)DLA延误报(delaymessage)ETD预计起飞时间(estimatedtimeofdeparture)EUROCAE欧洲民航电子组织（Europeanorganizationforcivilaviationelectronics）FDPS飞行计划数据处理系统（flightplandataprocessingsystem）FPL领航计划报(filedflightplanmessage)FSM飞行系统上行报（flightsystemmessageuplink）ICAO国际民用航空组织（internationalcivilaviationorganization）MTBF平均故障间隔时间（meantimebetweenfailures）RCDDCL下行请求报（requestfordepartureclearance）SID标准仪表离场（StandardInstrumentDeparture）SSR二次应答机(secondarysurveillanceradarresponder)UTC世界协调时（coordinateduniversaltime）MH/T4035—201245系统功能5.1总则5.1.1DCL系统对离场航空器发出放行许可的内容应符合中国民用航空空中交通管理相关规定。5.1.2DCL服务流程应符合EUROCAEED-85A和相关AIP/AIC的有关规定。5.1.3DCL系统与地空数据链通信网络交互的有关DCL服务信息的地空数据通信格式应符合AEEC620、AEEC622和AEEC623的要求。5.1.4DCL系统应符合ICAO《国际民用航空公约》附件10的要求，具备连接至AFTN网络并接收信息的功能。5.1.5DCL系统应符合ICAODoc4444、ICAODoc8400的要求。5.1.6DCL系统应具备自动处理来自AFTN网络，符合MH/T4007规定的FPL、CHG、CNL、DLA、DEP电报的功能。5.1.7DCL系统发布的CLD报文格式应在符合EUROCAEED-85A、AEEC620、AEEC622、AEEC623的基础上，增加对起始高度和巡航高度层信息的发布。5.1.8DCL系统发布的CLD报文应采用预计起飞时间信息作为起飞时间信息项，并按照hhmm(时分)的格式编排。5.1.9DCL系统应具备自动处理来自FDPS或其他空管自动化系统，符合DCL系统提供者发布的接口协议文档的有关飞行计划信息，以替代来自AFTN的相关信息。5.1.10DCL系统应与地空数据链通信网络、AFTN、FDPS（如有）或其他空管自动化系统（如有）建立稳定、可靠、可监控的连接。5.1.11DCL系统应保持UTC时间准确，具备自动校时功能。5.1.12DCL系统的应用软件应与硬件设备相对独立。5.1.13DCL系统应符合国家、民用航空行业的相关保密要求，利用网络系统、数据库系统和应用系统的安全机制设置，拒绝非法用户进入系统及合法用户的越权操作，避免系统遭受破坏，防止数据（包括系统数据和业务数据）被窃取、删除或篡改。5.1.14DCL系统应具备针对管制员输入信息的校验和提示功能。5.1.15DCL系统应具备根据航路点和相关管制规则自