MHT 4034-2012 数据链和话音合一的自动化航站信息通播服务

ICS03.220.50V54MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T4034—2012数据链和话音合一的自动化航站信息通播服务Datalinkandvoicecompatibleautomaticterminalinformationservice2012-01-19发布2012-05-01实施中国民用航空局发布MH/T4034—2012I前言本标准按照GB/T1.1－2009给出的规则起草。本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、民航数据通信有限公司、北京航空航天大学。本标准主要起草人：苗旋、康南、张斌、周志刚、许有臣、张佳、唐晔旸、谭锡荆、朱衍波、张军。MH/T4034—20121数据链和话音合一的自动化航站信息通播服务1范围本标准规定了实施数据链和话音合一的自动化航站信息通播服务（以下简称D-ATIS）的核心业务流程，运行和安全要求，与核心业务流程相关的数据类型、数据格式、接口协议文档及系统网络布局的通用技术要求。本标准适用于各类D-ATIS系统的设计、更新和检验。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2887电子计算机场地通用规范GB/T9361计算机场地安全要求GB50173电子计算机机房设计规范MH/T4014空中交通无线电通话用语MH/T4016.1民用航空气象第1部分：观测和报告MH/T4016.6民用航空气象第6部分：电码AEEC620数据链地面系统标准接口说明AEEC622基于ACARS地空网络的空中交通服务数据链应用标准AEEC623面向字符的空中交通服务EUROCAEED-89A数据链应用系统文件－ATIS数据链服务ICAO《国际民用航空公约》附件3《国际航空气象服务》ICAO《国际民用航空公约》附件10《航空通信》ICAO《国际民用航空公约》附件11《航空情报服务》ICAODoc4444-ATM/501《飞行与空中交通服务规则》ICAODoc8400《ICAO缩写与代码》ICAODoc9694-AN/955《空中交通服务数据链应用》3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1航空固定电信网aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定电台之间交换电报和（或）数字数据的世界范围的航空固定电路系统。MHMH/T4034—201223.2地空数据链通信网络air/grounddatalinkcommunicationnetwork由一系列可用于实现航空器机载设备和地面系统双向数据通信的设备组成的系统。注：可用的地空数据通信网络媒介有甚高频（VHF）、卫星通信、高频（HF）通信和S模式数据链等。3.3地空数据通信格式air/grounddatacommunicationdataformat航空器与地面应用系统进行数据通信时所使用的编码格式。3.4D-ATIS数据链服务流程D-ATISdatalinkserviceprocedureD-ATIS系统实现数据链模式服务的业务逻辑。3.5终端管制区terminalcontrolarea设在一个或几个主要机场附近的空中交通服务航路汇合处的管制区。3.6人工插播manualbroadcast当D-ATIS和ATIS系统无法根据相关报文信息自动生成服务信息时，通过人工输入文字信息或录入语音信息，形成单独或附加的航站信息进行播发的方式。3.7应急播报emergencybroadcast当机场出现紧急情况，人工停止ATIS话音服务和数据链服务，使用D-ATIS和ATIS系统进行重要通告信息单独、循环播报的过程。3.8例行天气报告aviationroutineweatherreport按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告，包含电码形式的例行天气报告（METAR）和缩写明语形式的例行天气报告(METREPORT)。3.9特殊天气报告aviationspecialweatherreport在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告，包含电码形式的特殊天气报告(SPECI)和缩写明语形式的特殊天气报告(SPECIAL)。3.10MH/T4034—20123D-ATIS请求报文requestATISreport由机载设备合成包含ATIS申请信息的下行数据链报文。3.11D-ATIS回复报文ATISreport由D-ATIS系统合成包含ATIS信息的上行数据链报文。3.12飞行系统上行报flightsystemsmessage由D-ATIS系统合成的包含服务信息的上行数据链报文。4缩略语下列缩略语适用于本文件。ACARS航空通信寻址与报告系统（aircraftcommunicationaddressingandreportingsystem）AEEC航空电子技术委员会（airlineelectronicengineeringcommittee）AFTN航空固定电信网（aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork）AIC航空情报通报（aeronauticalinformationcircular）AIP航行情报汇编（aeronauticalinformationpublication）DAID-ATIS回复报文(ATISreport)D-ATIS数据链和话音合一的自动化航站信息通播服务（datalinkautomaticterminalinformationsystem）DSP数据链服务提供商（datalinkserviceprovider）EUROCAE欧洲民航电子组织（Europeanorganizationforcivilaviationelectronics）ICAO国际民用航空组织（internationalcivilaviationorganization）MTBF平均无故障时间(meantimebetweenfailure)QFE场面气压（atmosphericpressureataerodromeelevationsoratrunwaythreshold）QNH修正海平面气压（altimetersub-scalesettingtoobtainelevationwhenofftheground）RAID-ATIS请求报文(requestATISreport)RVR跑道视程(runwayvisualrange)UTC世界协调时（coordinateduniversaltime）5系统功能5.1总则5.1.1D-ATIS系统及其应用范围，播发工作频率，通播内容、内容的来源、版本更新和管理应符合中国民用航空空中交通管理的相关规定。5.1.2D-ATIS系统应符合ICAO《国际民用航空公约》附件3、附件11、ICAODoc4444、ICAODoc8400、ICAODoc9694的要求。5.1.3D-ATIS系统的话音服务应符合MH/T4014的要求。5.1.4D-ATIS系统应根据进离场、进场和离场三种服务模式，分别按下列内容和顺序播发信息：MHMH/T4034—20124a)进离场服务模式：1)机场名称；2)代号；3)观测时间；4)预期进近方式；5)使用跑道；6)跑道运行模式，包括“独立平行离场”、“独立平行进近”、“相关平行进近”、“隔离平行运行”、“单跑道运行”（如有）；7)航向道频率(如有)；8)地面风向、风速及其重要的变化；9)能见度和RVR（如有）；10)现在天气现象；11)低于1500m或低于最高的扇区最低高度（以较高者为准）的云，积雨云，天空不明时的垂直能见度；12)空气温度；13)露点温度；14)QNH；15)QFE(如需要)；16)过渡高度，过渡高层（如适用）；17)机场塔台管制范围内风切变情报（如有）；18)特殊情况插播（如有）；b)进场服务模式：1)机场名称；2)代号；3)观测时间；4)预期进近方式；5)主要着陆跑道；6)跑道运行模式，包括“独立平行进近”、“相关平行进近”、“隔离平行运行”、“单跑道运行”（如有）；7)航向道频率（如有）；8)地面风向、风速及其重要的变化；9)能见度和RVR（如有）；10)现在天气现象；11)低于1500m或低于最高的扇区最低高度（以较高者为准）的云，积雨云，天空不明时的垂直能见度；12)空气温度；13)露点温度；14)QNH；15)QFE(如需要)；16)过渡高度，过渡高层（如适用）；17)机场塔台管制范围内风切变情报（如有）；18)特殊情况插播（如有）；c)离场服务模式：MH/T4034—201251)机场名称；2)代号；3)观测时间；4)主要起飞跑道；5)跑道运行模式，包括“独立平行离场”、“隔离平行运行”、“单跑道运行”（如有）；6)地面风向、风速及其重要的变化；7)能见度和RVR（如有）；8)现在天气现象；9)低于1500m或低于最高的扇区最低高度（以较高者为准）的云，积雨云，天空不明时的垂直能见度；10)空气温度；11)露点温度；12)QNH；13)QFE(如需要)；14)过渡高度，过渡高层（如适用）；15)机场塔台管制范围内风切变情报（如有）；16)特殊情况插播（如有）。5.1.5D-ATIS系统应具备进行单频（进离场模式）和分频（进场和离场模式）服务的功能。5.1.6D-ATIS数据链服务流程应符合EUROCAEED-89A和相关AIP/AIC的有关规定。5.1.7D-ATIS系统与地空数据链通信网络交互的有关D-ATIS服务信息的地空数据通信格式应符合AEEC620、AEEC622、AEEC623的相关要求。5.1.8D-ATIS系统应符合ICAO《国际民用航空公约》附件10的相关要求,具备连接至AFTN网络并接收信息的功能。5.1.9D-ATIS系统应根据机场服务需要，具备自动处理来自AFTN网络或气象专用网络，符合MH/T4016.6或MH/T4016.1要求的例行天气报告和特殊天气报告的能力。5.1.10D-ATIS系统应与AFTN网络或气象专用网络建立稳定、可靠、可监控的连接。5.1.11D-ATIS系统应与地空数据链通信网络建立稳定、可靠、可监控的连接。5.1.12D-ATIS系统应具备通过开放性接口实时、完整、准确地向外部系统发布ATIS信息的能力。5.1.13D-ATIS系统应保持UTC时间准确，具备自动校时功能。5.1.14D-ATIS系统的应用软件应与硬件设备相对独立。5.1.15D-ATIS系统应符合国家、民用航空行业的相关保密要求，利用网络系统、数据库系统和应用系统的安全机制设置，拒绝非法用户进入系统及合法用户的越权操作，避免系统遭受破坏，防止数据（包括系统数据和业务数据）被窃取、删除或篡改。5.1.16D-ATIS系统应具备根据现场运行需要，更改进离场、进场、离场ATIS发布模式的功能。5.1.17D-ATIS系统应具备完善的人工插播和应急播报功能。5.1.18D-ATIS系统在话音服务过程中应使用中、英文两种语言连续、循环播报，在条件允许情况下采用中、英文方式分频播报。5.1.19D-ATIS系统应具备对服务内容进行发布前试听、发布确认的功能。5.1.20D-ATIS系统应具备针对管制员输入信息的校验和提示功能。5.1.21D-ATIS系统应具备分时段可配置的版本过期时间设置功能，在发布的ATIS版本超时后，应立即告警，提示管制员发布新ATIS版本。5.1.22D-ATIS系统应具备根据QNH自动换算过度高度的功能。5.1.23D-ATIS系统应具备完善的信息查询功能，覆盖服务过程中所产生的各类信息。MHMH/T4034—201265.1.24D-ATIS系统应具备通过系统配置参数实现定期历史业务数据保存的能力。5.1.25D-ATI