DB36∕T 1080-2018 高速公路货车ETC技术规范

ICS43.040.01P80DB36江西省地方标准DB36/T1080—2018高速公路货车ETC技术规范Technicalspecificationforhighwaygoodsvehicleelectronictollcollection2018-11-28发布2019-06-01实施江西省市场监督管理局发布DB36/T1080—2018I目次前言.................................................................................I1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................24缩略语............................................................................45系统构成..........................................................................46系统功能..........................................................................47系统性能..........................................................................48车道布设..........................................................................49工作流程..........................................................................510关键设备技术要求.................................................................711数据通信规约....................................................................1112标志标线........................................................................1213安装要求........................................................................1214施工要求........................................................................12附录A（规范性附录）货车信息在电子标签及用户卡文件中的存储定义...................14附录B（规范性附录）货车ETC车道通用图纸.........................................17附录C（规范性附录）RSU应用编程接口.............................................19附录D（规范性附录）整车式称重系统通信协议.......................................33附录E（规范性附录）交通标志标线设置.............................................42DB36/T1080—2018II前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由江西省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：江西省高速公路联网管理中心、北京万集科技股份有限公司。本标准主要起草人：雷茂锦、余绪金、许俊、陈旻瑞、雷袁欧忆、詹鑫钢、邓涛、尧敏、徐建斌、吁亮、宋斐、万玲、魏强、李博阳、王平。DB36/T1080—20181高速公路货车ETC技术规范1范围本标准规定了高速公路货车ETC的术语和定义、缩略语、基本规定、系统构成、系统功能、系统性能、车道布设、工作流程、关键设备技术要求、数据通信规约、标志标线、安装要求、施工要求。本标准适用于高速公路收费系统新建项目和改扩建项目。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T7551称重传感器GB/T7723固定式电子衡器GB/T7724电子称重仪表GB/T13793直缝电焊钢管GB14249.1电子衡器安全要求GB/T14250衡器术语GB/T20851.1电子收费专用短程通信物理层GB/T20851.2电子收费专用短程通信数据链路层GB/T20851.3电子收费专用短程通信应用层GB/T20851.4电子收费专用短程通信设备应用GB/T20851.5电子收费专用短程通信物理层主要参数测试方法GB/T21296动态公路车辆自动衡器GB/T24968公路收费车道控制机GB/T26389衡器产品型号编制方法GB/T27879公路收费用费额显示器GB/T28423电子收费路侧单元与车道控制器接口GB/T28967电子收费车道系统技术要求GB/T31441电子收费集成电路(IC)卡读写器技术要求GB50343建筑物电子信息系统防雷技术规范JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/TF50公路桥涵施工技术规范JTGF90公路工程施工安全技术规范JT/T604汽车牌号视频自动识别系统JT/T428.1收费栏杆技术条件第1部分:电动栏杆DB36/T835高速公路计重收费整车式称重系统技术规范DB36/T1080—201823术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1整车式称重系统full-vehicleweighingsystem对进入称量区的行驶车辆以整车称量方式确定车辆总质量及轴组、轴数、轴重的公路车辆自动衡器系统。由称重平台、称重传感器、称重控制器、车辆分离器、自动栏杆机、车辆检测线圈、轮轴识别器、车道信号灯组成。3.2称量weighing对被称物体（载荷）的质量（重量）所进行的测量过程，也叫称重。注1：按照称量时被称物的力学状态可分为：静态称量、动态称量；注2：按照对被称物的称量方式可分为：整体称量、局部称量。注3：在我国，经常称“物体的质量”为“物体的重量”。3.3整车称量full-vehicleweighing将车辆的全部（整体）处于称重平台上确定车辆质量的称量。3.4动态称量weighing-in-motion对行驶的车辆的车轴载荷的动态检测和分析，获得车辆总质量或轴载荷的过程。3.5称重平台platform整车式称重系统承载车辆全部（整体）压力的部分，承载器的一种，处于水平位置、表面平整。称重平台通常是矩形。3.6称重传感器loadcell把被称载荷的重量转换为另一种可测量（即输出信号）来测量载荷重量的装置的统称。3.7称重控制器weighingcontroller用来连接系统内各模块物理信号，进行集中信息处理并与车道控制机通信的系统控制器。主要由相关设备信号采集单元、称重数据处理单元、显示单元、通信接口等组成。3.8DB36/T1080—20183车辆分离器vehiclerecognitiondevice用来检测车辆进入称量区或离开称量区的测量装置，车辆分离器由发射器和接收器组成，相向分置称量区前端横向两侧，判断车辆是否完整进入称量区。3.9限位器stay置于衡器结构的某一部位，防止与其接触的部件发生水平（或垂直）偏移的装置。3.10车辆检测线圈sensorloop在称量区前端敷设的四边形检测导体，当车辆进入检测区域时导致线圈电感降低，以此作为检测依据，用来完成测速、倒车、收尾的检测。3.11轮轴识别器tyrerecognizingdevice设置在称重平台前方或称重平台内，由一组识别传感器组成，通过检测传感器的输出信号，判断驶过车辆的轴型、轴数和胎型的设备。3.12车道信号灯trafficlight设置在称重平台前方，用来指示称量区工作状态的设备，引导等待的车辆可进入称量区，前一辆车未完成称重时，后一辆车不能进入称量区。3.13静态称量staticweighing对静止的车辆或试验载荷进行的称量。3.14超长车over-lengthvehicle车辆总长度超过称重平台长度的车辆。3.15车道控制机lanecontroller工业控制计算机，与车道外设相连，配合车道控制软件，控制车道逻辑流程的设备。3.16自动栏杆辅助分车器automatic-railing-machineforvehiclepartitioning用于辅助分离车辆，用于对相邻车辆进行分隔的自动栏杆设备的设备。DB36/T1080—201844缩略语下列缩略语适用于本文件。DSRC：专用短程通信（DedicatedShortRangeCommunication）ETC：电子不停车收费（ElectronicTollCollection）LED：发光二极管（LightEmittingDiode）MTBF：平均故障间隔时间（MeanTimeBetweenFailure）MTBR：平均修复时间（MeanTimeBetweenRepairs）MTC：人工半自动收费（ManualTollCollection）OBU：车载单元（OnBoardUnit）RSU：路侧单元（RoadsideUnit）5系统构成高速公路货车ETC车道系统主要由整车式称重系统、路侧单元、车道控制器、外置刷卡器、车牌自动识别设备、车道摄像机、高速栏杆机、报警设备、信息显示屏、车道信号灯及车辆检测器等组成。6系统功能高速公路货车ETC车道应具备GB/T28967规定的电子收费车道出口车道的所有功能，此外还应具备计重收费功能，能够对安装有合法电子标签和ETC卡的货车自动扣费，货车OBU所用ESAM和ETC卡文件格式应符合附录A规定。7系统性能货车ETC车道系统性能应符合下列要求：a)通行速度：货车通行速度≤10km/h；b)单车道通行能力：≥100辆/h；c)MTBF：≥10000h；d)系统实时性：运营参数可实时或定时下发到车道，实时下发时间＜1min；e)称重控制器存储器存储称重信息容量：≥10车次。8车道布设8.1车道布设原则货车ETC车道布设原则应遵循以下原则：a)货车ETC车道原则上为专用车道，对不具备条件收费站，可设置混合车道。b)基于整车称重的高速公路货车ETC车道宜布设在收费广场次外侧。c)具备条件的收费站入口可建设货车ETC专用车道。8.2车道布局DB36/T1080—20185货车ETC车道具备布局由称重区和交易区，车道布局见图1。称重区主要实现货车重量计算，由称重平台、车辆分离器、前置栏杆组成，交易区实现货车ETC通行费计算和收取，交易区由ETC天线、信息显示屏、外置刷卡器、摄像机、车检器、车牌识别器等组成。车道设备的布局宜符合附录B要求。图1货车ETC车道布局9工作流程9.1车道基本工作流程收费车道前置栏杆机处于常开状态，当车辆驶入称重区域，待车辆完全进入称重平台后，车辆分离器发出收尾信号，前置栏杆机落杆，分隔后车，轮轴识别器计算轴组信息，称重平台进行整车称重。流程如图2所示。主要流程为：a)称重控制器将重量、轴组等称重信息上传至车道机，前置栏杆机抬起，允许后车进入。b)车辆驶入交易区，车