DB32∕T 3291-2017 城市轨道交通接触网系统维护与检修技术规范

ICS29.280S80备案号：54560-2017DB32江苏省地方标准DB32/T3291—2017城市轨道交通接触网系统维护与检修技术规范Specificationforthemaintenancetechnologyofurbanrailtransitcontactlinesystemengineering2017-07-01发布2017-08-01实施江苏省质量技术监督局发布DB32/T3291—20171目  次前  言...............................................................................................................................................................21范围...................................................................................................................................................................32规范性引用文件...............................................................................................................................................33术语...................................................................................................................................................................34总体要求...........................................................................................................................................................45接触网巡视与检测...........................................................................................................................................46接触网小修.......................................................................................................................................................8附录A（规范性附录）接触网线索及绝缘件强度安全系数..............................................................27附录B（规范性附录）受电弓动态包络线示意图..............................................................................28附录C（规范性附录）Q235钢螺栓及不锈钢螺栓紧固力矩............................................................29DB32/T3291—20172前  言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。附录A～附录C均为规范性附录。本标准由江苏省产品质量监督检验研究院和苏交科集团股份有限公司提出。本标准由江苏省交通运输厅归口。本标准起草单位：江苏省产品质量监督检验研究院、苏交科集团股份有限公司、南京地铁运营有限责任公司、苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司、无锡地铁集团有限公司、中铁十一局集团电务工程有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司、中铁建电气化局集团康远新材料有限公司、南京金城轨道交通设备有限公司、德雷希尔（西安）电气有限公司。本标准主要起草人：朱军、徐文君、沈东美、杨凯、张涛、嵇杉、章新华、董健、于峰学、梁勇、谢巍、李东升、袁远、赖锦堂、王鏖铵、戴璐。DB32/T3291—20173城市轨道交通接触网系统维护与检修技术规范1范围本标准规定了城市轨道交通接触网系统维护与检修的术语、总体要求、接触网巡视与检测、接触网小修的技术规范。本标准适用于时速不大于100km/h、DC1500V钢轮钢轨制式的城市地铁与轻轨接触网系统维护与检修。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50157-2013地铁设计规范GB50299-1999地下铁道工程施工及验收规范TB/T2073-2010电气化铁路接触网零部件技术条件TB10009-2016铁路电力牵引供电设计规范TB10421-2003铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准3术语下列术语和定义适用于本文件。3.1静态检测staticdetection利用检测车在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用测量仪器和工具等手段在静止状态下测量接触网的技术状态。3.2动态检测dynamicdetection利用接触网检测车或加装在电客车上的检测装置，在弓网接触状态下的运行中，测量接触网的技术状态。3.3接触网小修maintenanceofcontactlinesystem小修系维持性的修理，主要是对接触网进行清扫、紧固、涂油；对超标参数进行调整，对磨损、锈蚀及损坏的设备进行维护与检修、补强或局部更换，以保持接触网的正常工作状态。DB32/T3291—201743.4硬点hardpoint受电弓通过接触线接头、分段绝缘器、定位装置以及中心锚结等部件时，产生接触力突然变化的部位。4总体要求4.1接触网是轨道交通重要行车设备，应保证接触网运行安全可靠，受电弓在受电弓动态包络线范围内正常运行，受电弓动态包络线示意图见附录B。4.2接触网在自然环境中应满足可靠性、安全性的要求，并应在任何条件下安全系数满足附录A的规定。4.3接触网应满足系统载流量的需要。4.4接触网的维护与检修应遵循“定期检测、状态维护、周期检修”的原则。4.5接触网的维护与检修宜引入新材料、新设备、新工艺、新技术。4.6接触网的维护与检修计划应根据规定周期、接触网季节变化特点及接触网运行状态综合制定。4.7接触网的维护与检修工作应建立完善的记录表单和设备管理履历。5接触网巡视与检测5.1接触网巡视5.1.1接触网巡视分为步行巡视、登车梯（作业车）巡视、登乘电客车巡视、观测点检查。5.1.2步行巡视5.1.2.1架空接触网5.1.2.1.1周期为每周一次，大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，宜当天进行两次巡视。5.1.2.1.2巡视范围为车辆基地接触网设备。5.1.2.1.3巡视内容应包括：a)侵限情况，要求树木等与接触网带电距离应大于等于1m；b)线索状态，要求各种线索（承力索、接触线、馈线、架空地线、吊弦吊索、电连接、软横跨固定绳等）及缆线（上网电缆、接地电缆、均回流电缆等）、零部件等无严重烧伤、损坏和非正常受力等情况；c)补偿装置状态，要求棘轮转动灵活，a值与b值应满足6.2.1.11.5规定；d)绝缘部件（包括避雷器）状态，要求无破损和闪络；e)限界门、接触网终点标、杆号牌及其他接触网安全警示标示，要求齐全、完整；f)隔离开关状态，要求电动操作机构箱密封良好，柜门保持关闭状态，门锁完好齐全；g)分段绝缘器状态，要求本体无严重倾斜等异常现象；h)接触网线路周边情况，要求无滴水、外界施工及其他周边环境等危及接触网供电和行车安全的现象。DB32/T3291—201755.1.2.2接触轨5.1.2.2.1周期应为每半月一次，大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，宜收车后进行一次巡视。5.1.2.2.2巡视范围应包括全线接触轨设备。5.1.2.2.3巡视内容应包括：a)侵限情况，要求轨行区无异物，设备无侵入行车限界，无阻碍集电靴运行物件，隧道内无渗漏水到接触轨设备上；b)绝缘部件状态，要求无破损、过热变色和闪络放电等情况；c)防护罩状态，要求完好，搭接位置无移位露出接触轨，防护罩无严重破损；D)电缆状态，要求上网电缆及均回流电缆外观无损坏，固定牢固；e)接触轨状态，要求授流面磨耗无异常、拉弧烧伤痕迹，各零部件无变形、松脱、缺失、烧伤和损坏等情况；f)避雷器状态，要求高架段避雷器及其附属电缆状态外观无损坏，固定牢固；g)其他，要求无危及行车和供电安全的情况。5.1.3登车梯（作业车）巡视5.1.3.1周期应为每季度一次。5.1.3.2巡视范围应包括所有接触网设备。5.1.3.3巡视内容5.1.3.3.1架空柔性接触网的巡视内容应包括：a)侵限情况，要求无侵入限界，要求树木等与接触网带电距离应大于等于1m；b)各类线索、支持装置及定位装置有无异常；c)补偿装置状态，要求无损坏，动作灵活，无异响；d)绝缘部件（包括避雷器）状态，要求无破损和闪络，避雷器的脱扣器、计数器完好；e)限界门、接触网终点标、杆号牌及其他接触网安全警示标示，要求齐全、完整；f)隔离开关，要求刀头外观、传动机构、操作机构完好；g)线岔、分段绝缘器、锚段关节外观是否完好；h)线路周边外界施工及其他周边环境等有无危及接触网供电和行车安全的现象。5.1.3.3.2架空刚性接触网的巡视内容应包括：a)有无侵入限界、妨碍车辆运行的障碍；b)隧道内接触悬挂、预埋件锈蚀情况、隧道漏水、接触网上方其它构筑物及地线状态有无异常；c)线岔、分段绝缘器、锚段关节、绝缘子外观是否完好；d)隔离开关，要求关刀头外观、传动机构、操作机构完好；e)线路周边外界施工及其他周边环境等有无危及接触网供电和行车安全的现象；f)接触网终点标及其他接触网安全警示标示，要求齐全、完整；g)汇流排，要求无变形。5.1.4登乘电客车巡视5.1.4.1架空接触网5.1.4.1.1周期应为每天一次，大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，宜每天两次。5.1.4.1.2巡视范围应包括正线接触网设备。5.1.4.1.3巡视内容应包括：a)线路周围有无影响接触网运行的异物及外部施工；DB32/T3291—20176b)各类线索（包括接触线、承力索、拉线、吊弦、电连接等）、零部件有无脱落；c)补偿装置，要求无严重超限；d)绝缘部件（包括避雷器），要求无缺失；e)汇流排，要求无严重变形。5.1.4.2接触轨5.1.4.2.1周期应为每半月一次。5.1.4.2.2巡视范围应包括正线接触轨设备。5.1.4.2.3巡视内容应包括：a)接触轨及其支架和防护罩的状态是否完好；b)露天段避雷器及其附属电缆状态是否完好。5.1.5观测点检查5.1.5.1架空接触网5.1.5.1.1周期宜为每周一次。5.1.5.1.2检查范围宜包括车站站台两端、折返线等关键处。5.1.5.1.3检查内容宜包括：a)观察列车通过锚段关节、线岔、分段绝缘器等关键设备时的接触网状态；b)观察列车通过时，弓网接触、接触网振动等应无异常现象；c)有条件的位置，利用热成像仪观察上网隔离开关发热情况。5.1.5.2接触轨5.1.5.2.1周期应根据系统运行状态，确定观测点的检查周期。5.1.5.2.2检查范围宜包括车站站台两端、折返线等关键处。5.1.5.2.3检查内容宜包括：a)观察列车通过接触轨端部弯头等关键设备时的接触轨状态