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第七章城市与环境第1讲城市空间结构与不同等级城市的服务功能-3-考纲考情考向1.城市的空间结构及其形成原因2.不同规模城市服务功能的差异2019全国Ⅲ卷,36(1)题2018全国Ⅲ卷,4题2018海南卷,4~5题2017全国Ⅲ卷,4~6题2016全国Ⅰ卷,4~6题2015海南卷,10~12题2014全国大纲卷,10~11题2012海南卷,11~13题以城市带(群)发展的热点素材为背景,考查城市功能区布局、城市等级与城市区位相结合的综合分析-4-知识网络考点一-5-知识梳理基础反馈能力突破真题通关城市区位因素分析1.城市区位因素(1)区位的含义:指某一事物与其他事物的空间关系。(2)城市区位因素含义特点实例自然地理区位指城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系对城市的影响相对稳定水源条件较好的山前平原,荒漠中的绿洲有利于形成城市考点一-6-知识梳理基础反馈能力突破真题通关含义特点实例经济地理区位指城市与周围经济事物(如铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等)的空间关系随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变邻近矿产资源地形成工矿城市;邻近港口或边境形成口岸城市;邻近多条铁路及铁路交会处形成铁路枢纽城市政治文化地理区位从政治文化角度分析某一城市与其他行政单元的空间关系有一定的历史继承性深圳、珠海的发展得益于它们毗邻香港、澳门的优越地理区位和国家的改革开放政策考点一-7-知识梳理基础反馈能力突破真题通关2.城镇空间布局的特点(1)人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。(2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多,在两河交汇处或大的河流入海处形成比较大的城市。(3)在交通运输枢纽处形成比较大的城市。(4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸都有可能形成比较大的城市。考点一-8-知识梳理基础反馈能力突破真题通关在中国,近代铁路和公路出现之前,河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。下图所示通商口岸的选址与它们方便的水路交通条件密切相关。读图,完成下列各题。考点一-9-知识梳理基础反馈能力突破真题通关(1)比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。(2)影响A、B、D、E城市的区位,除交通因素外,还有哪些共同的地理因素?(3)城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的南北铁路干线的名称。(4)下列城市区位分析正确的是()①我国北方平原多,城市多沿交通线分布②南方水网密布,多沿河设城③西北地区,绿洲是城市的良好区位④青藏地区城市多沿河谷分布⑤重庆有“山城”之称,山区是城市选址的良好区位A.①②③⑤B.①②④⑤C.①②③④D.②③④考点一-10-知识梳理基础反馈能力突破真题通关答案(1)A位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势),E位于河口(长江口,是河运的起点或终点)。(2)位于(长江中下游)平原,地势平坦;气候温暖湿润(亚热带季风气候);经济发达(农业发达,可为城市发展提供充足的农副产品);(长江或河流)供水方便。(3)京广线、京九线、京沪线。(4)C考点一-11-知识梳理基础反馈能力突破真题通关解析第(1)题,根据材料和图中信息可判断出A为武汉市,E为上海市,再结合城市区位因素中的自然因素(河流)对城市选址的影响分析。第(2)题,A、B、D、E城市的区位既要考虑自然因素中的地形(平原)、气候(季风)、河流(长江)等,又要考虑社会经济因素(主要是经济发达,农业基础好)。第(3)题,依据图中的信息可知,A、B、C三城市分别为武汉、九江、南京,再结合我国的铁路分布特点,判断出铁路线。第(4)题,重庆有“山城”之称,并不能说明山区就是城市选址的良好区位。山区城市选址应在地势低平、水源充足的河谷地带。考点一-12-知识梳理基础反馈能力突破真题通关1.影响城市的区位因素考点一-13-知识梳理基础反馈能力突破真题通关2.分析城市区位的方法(1)从宏观与微观角度分析城市的区位因素。城市区位指城市的空间位置和空间分布,城市及其外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上相结合,有利的结合即有利的城市地理位置,必然促进城市的发展。自然因素中的气候、地形与河流相比,前者可以称为宏观因素,后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体位置,可称为微观因素。考点一-14-知识梳理基础反馈能力突破真题通关(2)运用发展的眼光看待城市的区位因素。考虑影响一个城市的区位因素,首先应该把眼光放到这个城市刚出现时,是什么原因把它吸引在一定的地点的(如武汉形成的主导区位因素是河流);其次,要分析是什么原因促进或限制了它的发展,这样就能找出某一城市的主要区位因素。分析、评价城市的区位特点要运用综合思维,从影响城市区位的自然因素和社会经济因素(人文因素)及其发展变化来进行。在这两大因素中,社会经济因素相对于自然因素发展变化较大,因此自然因素可以称为静态因素,社会经济因素可以称为动态因素。如资源的开发促进了资源型城市的形成或发展,但资源趋向枯竭又严重限制资源型城市的发展。随着社会的发展,会不断出现影响城市兴起和发展的新区位因素,如科技、旅游、可持续发展、环境保护等因素。考点一-15-知识梳理基础反馈能力突破真题通关(2014全国大纲卷,10~11)图中甲地所在的国家,农业以畜牧业为主,财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成第1~2题。考点一-16-知识梳理基础反馈能力突破真题通关1.在甲地形成城市的主导区位因素是()A.地形B.气候C.公路交通枢纽D.港口2.该城市发展成为该国首都的优势条件是()A.位置适中B.资源丰富C.气候宜人D.经济中心答案解析解析关闭第1题,由图可知,甲城市位于沿海地区,形成港口,并有多条公路、铁路相连,因此其形成的主导区位因素应为港口。故D项正确。第2题,由材料可知,该国的财政收入主要来源于货物过境和港口服务业,甲城市属于港口城市,交通发达,为该国的经济中心,使其发展成为该国的首都。故D项正确。答案解析关闭1.D2.D考点一-17-知识梳理基础反馈能力突破真题通关3.〔2017浙江选考,27(4)〕读北部湾城市群示意图,完成下题。从地形对城市形成和发展的影响角度,说明北部湾沿海地区大城市较多的原因。考点一-18-知识梳理基础反馈能力突破真题通关答案:地形平坦,利于城市建设和农业发展;交通便利;海岸线曲折漫长,利于港口城市发展。解析:本题要注意题干中的限定性条件“从地形对城市形成和发展的影响角度”,答题时要注意从交通发展、城市建设成本和农业发展等角度,阐述地形对城市形成和发展(包含规模和数量)的影响。北部湾沿海地区多为平原地形,地势平坦开阔,利于城市基础设施的建设;沿海平原地区,水陆交通便利;平原地形利于农业的发展,城市发展的农业基础好;沿海地形破碎,导致海岸线曲折漫长,海湾较多,天然良港多,有利于港口城市发展。考点一-19-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形城市土地利用与城市功能分区1.城市土地利用2.城市功能分区(1)功能区:商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。(2)影响因素:自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。考点一-20-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形(3)中心商务区①主要功能:商务枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能。②特点商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中建筑物以高层为主交通运输便捷零售商业十分发达考点一-21-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形3.城市空间结构(1)西方:有A同心圆、B扇形和C多核心三种理论模式。(2)中国古代城市规划在城市用地和功能分区上反映出严格的等级制度。同时,又因地制宜,自由布置。考点一-22-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形(2019湖北黄冈中学三模)读我国某城市规划示意图,完成第1~2题。1.甲、乙、丙所代表的城市功能区分别是()A.商业区、住宅区、工业区B.商业区、工业区、住宅区C.行政区、宗教区、住宅区D.行政区、工业区、宗教区2.对该城市功能区的评价,正确的是()A.城市功能区布局分散,城市地域结构呈多核心模式B.M、N两地属同一功能区,距市中心距离相差不大,土地租金相同C.从工业区的布局来看,该城市盛行东南风D.地形和河流是影响该城市功能区规划的重要因素BD考点一-23-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形3.下列有关图中四地的描述,正确的是()A.①地适宜布局自来水厂B.②地适宜布局高级住宅区C.③地人口密度昼夜差异大,夜晚人口密度较大D.④地适宜兴建幼儿园A考点一-24-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形解析:第1题,甲功能区位于市中心,占地面积小,呈条带状分布,应为商业区;乙功能区分布在市区外围,靠近河流,且面积比丙功能区小,应为工业区;丙功能区占地面积广大,且分布在商业区外围,应为住宅区,故B项正确。第2题,该城市功能区分布紧凑,城市地域结构没有构成多核心模式,A项错误;M、N两地都位于住宅区,M地位于主城区河流对岸一侧,N地靠近商业区且交通更为便利,两地的租金一般有较大的差距,B项错误;该城市的工业区位于城区东南方向,盛行风向不是东南风,C项错误;该城市位于河谷地区,两岸山地、丘陵广布,地形和河流是影响该城市功能区规划的重要因素,故D项正确。考点一-25-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形第3题,①地位于流经城市河流的上游,水质较好,适宜布局自来水厂;②地靠近工业区,不适宜布局高级住宅区;③地位于市中心商业区,人口密度昼夜差异大,夜晚人口密度较小;④地目前作为城市预留用地,基础设施薄弱,离住宅区有一定的距离,不适宜兴建幼儿园。考点一-26-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形1.城市主要功能区的比较功能区形态特征位置商业区占地面积小,呈点状或条带状经济活动繁忙;人口昼夜差别大;建筑物高大稠密;内部有明显的分区市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布城市外缘、交通干线两侧考点一-27-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形功能区形态特征位置住宅区集聚成团状,是城市的主要功能区,工业化后出现分化占地面积最大;建筑质量方面中高级与低级住宅区分化;位置方面中高级住宅区与低级住宅区背向发展高级住宅区在城市外缘,与高坡、文化区联系;低级住宅区在内城工业区附近,与低地、工业区相联系考点一-28-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形方法技巧城市功能区的判断方法(1)看面积:一般住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。(2)看距市中心远近:一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。(3)看形态:商业区一般呈点状、条带状,住宅区和工业区一般呈片状。(4)看人口变化:商业区昼夜人口差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区白天人口少,晚上人口多。(5)看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小。(6)看分布趋势:住宅区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐渐下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但幅度较小,在市中心上升幅度较大。考点一-29-知识梳理基础反馈能力突破真题通关常考图形2.城市功能分区的主要影响因素(1)影响城市功能分区的主要因素。考点一-30-知识梳理基础反馈能力突破真题通关(2)经济因素对城市功能分区的影响。经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:一是地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是地租水平与付租能力两方面的有机结合,如下图所示。常考图形考点一-31-知识梳理基础反馈能力突破真题通关①距市中心的远近对城市功能区的影响。常考图形考点一-32-知识梳理基础反馈能力突破真题通关②交通通达度对城市功能区的影响:交通通达度越好,土地价格、地租越