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ICS43.150Y14DB12天津市地方标准DB12/T552—2015自行车车把技术规范Technicalspecificationforbicyclehandlebars2015-01-23发布2015-03-01实施天津市市场和质量监督管理委员会发布目次前言................................................................................II1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................14产品分类..........................................................................15要求..............................................................................25.1外观..........................................................................25.2把横管高低偏差................................................................25.3把立管安全线..................................................................25.4把套或把盖对把橫管的拉脱力....................................................25.5把芯丝杆断裂力矩..............................................................25.6把立管侧向弯曲................................................................25.7把橫管和把立管组合件侧向弯曲..................................................25.8把立管向前弯曲................................................................25.9把橫管对把立管的扭矩..........................................................35.10把横管和把立管组合件的疲劳试验................................................36试验方法..........................................................................36.1外观..........................................................................36.2把横管高低偏差................................................................36.3把立管安全线..................................................................36.4把套或把盖对把橫管的拉脱力....................................................36.5把芯丝杆断裂力矩试验..........................................................36.6把立管侧向弯曲试验............................................................46.7把橫管和把立管组合件侧向弯曲试验..............................................46.8把立管向前弯曲试验............................................................56.9把橫管对把立管的扭矩试验......................................................66.10把横管和把立管组合件的疲劳试验................................................77检验规则..........................................................................77.1出厂检验......................................................................77.2型式检验......................................................................88产品标志..........................................................................8前言本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准由天津市自行车电动车行业协会、天津市产品质量监督检测技术研究院共同提出。本标准主要起草单位：天津市产品质量监督检测技术研究院、天津出入境检验检疫局工业产品安全技术中心、国家自行车电动自行车质量监督检验中心、爱玛科技股份有限公司、天津飞鸽车业发展有限公司、天津市兴轮生产力促进有限公司。本标准主要起草人：李雪琴、孙云东、施宇明、韦锁柱、冯子娟、宋现明、赵治国、骆建香、张立华、张帷、刘淑贞、张瑞华。DB12/TXXX—20141自行车车把技术规范1范围本标准规定了自行车车把（以下简称“车把”）的术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检验规则、产品标志。本标准适用于把横管的总宽度在350mm～700mm之间城市和旅行用自行车、竞赛型自行车、山地自行车和电动自行车用车把。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3565-2005自行车安全要求QB/T1715-1993自行车车把3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1固定式车把Stationaryhandlebars把横管和把立管为不可调节的结构。3.2组合式车把Combinedhandlebars把横管和把立管为可调节的结构。3.3折叠式车把Foldinghandlebars把横管、把立管带有可折叠结构的车把。3.4车把构件Handlebarartifacts把橫管、把立管、把接头组合焊接件、把接头橫管延伸部件。4产品分类DB12/TXXX—201424.1按车把组合方式可分为固定式车把、组合式车把、折叠式车把。4.2按车把形状可分为平式车把、高翘式车把、下垂式车把。5要求5.1外观表面应色泽均匀，光滑平整，不得有起泡、明显的条纹、毛刺等缺陷。5.2把横管高低偏差把横管左右两端高低偏差：固定式车把不大于5mm，组合式车把不大于7mm，折叠式车把不大于7mm。5.3把立管安全线把立管应有安全线，其要求应符合GB3565-2005第6.2条的规定。5.4把套或把盖对把橫管的拉脱力把套或把盖对把橫管的拉脱力，按6.4规定方法试验时，它们应能承受低温70N、高温100N的拉脱力。5.5把芯丝杆断裂力矩按6.5规定方法试验，把芯丝杆应不断裂。5.6把立管侧向弯曲5.6.1总则该试验专为不生产把横管的把立管生产厂商而设置。5.6.2要求按6.6规定方法试验，把立管应无裂纹或损坏，施力方向上的永久变形应不大于10mm。5.7把橫管和把立管组合件侧向弯曲按6.7规定方法试验，把横管、把立管和夹紧螺栓应无裂纹或损坏，施力点的永久位移应不大于15mm。5.8把立管向前弯曲5.8.1概述在同一个组合件上作如下两个阶段的试验。5.8.2第一阶段的要求按6.8.1规定方法试验，应无能见之裂纹或损坏，施力点的永久变形应不大于10mm。5.8.3第二阶段的要求按6.8.2规定方法试验时，应无能见之裂纹或损坏。DB12/TXXX—201435.9把橫管对把立管的扭矩按6.9规定方法试验，把横管相对于把立管应无转动。5.10把横管和把立管组合件的疲劳试验按6.10规定方法试验，把横管或把立管应无断裂或肉眼能见之裂纹。6试验方法6.1外观目测。6.2把横管高低偏差按QB/T1715-1993中6.1.3的规定进行试验。6.3把立管安全线用游标卡尺测量，目测读取把立管插入前叉立管深度标记至把立管末端的距离及把立管的外径，并应符合5.3条的要求。6.4把套或把盖对把橫管的拉脱力6.4.1将装有把套或把盖的把横管在室温情况下浸入水中1小时，然后将车把置于冷冻室直至温度下降到-5℃，保持1h，将车把从冷冻室取出，马上按图1所示对把套或把盖在其松脱的方向上施加70N的力，保持该力直至车把的温度达到+5℃。6.4.2将装有把套或把盖的把横管浸入（60±2）℃水中1h，然后由热水中取出把横管，在室温下放置30min，按图1所示对把套或把盖在其松脱的方向上施加100N的力，保持1min。图1把套或把盖对把橫管的拉脱力试验6.5把芯丝杆断裂力矩试验如图2所示，将装有把芯丝杆和把芯螺母的把立管插入专用夹具至深度标记处并紧固，对把芯丝杆施加27N²m的力矩，把芯丝杆应不断裂。DB12/TXXX—20144图2把芯丝杆断裂力矩试验6.6把立管侧向弯曲试验对与把接头组合的把立管用夹紧装置在最小插入深度处夹紧；对于有延伸部的把接头横管按照制造商的说明将延伸部装夹到前叉立管上，并与前叉立管在适当高度上夹紧。在试验钢棒上施加一个力F(城市和旅行用自行车车把600N、竞赛型自行车车把1000N，山地自行车车把1000N,电动自行车车把1000N),施力点距立管轴线300mm如图3所示，为时1min。单位:mma)把立管和把接头组合b)把接头横管延伸部1最小插入深度2夹紧块3实心钢棒图3把立管侧向弯曲试验6.7把橫管和把立管组合件侧向弯曲试验DB12/TXXX—20145按照制造商的说明将把横管和把立管装配妥善，除非把横管和把立管是永久性连接的，如焊接或铜焊，将把横管的握把位置对准到垂直于把立管轴线的平面内（见图4）。对与把接头组合的把立管用夹紧装置在最小插入深度处夹紧；对于有延伸部的把接头横管按照制造商的说明将延伸部装夹到前叉立管上，并与前叉立管在适当高度上夹紧。在离把横管末端50mm处，如图5所示，施加一个力F(城市和旅行用自行车车把600N、竞赛型自行车车把1000N，山地自行车车把1000N,电动自行车车把1000N)，为时1min。图4可调节的把横管：试验位置单位:mma)把立管和把接头组合b)把接头横管延伸部1最小插入深度2夹紧块图5把橫管和把立管组合件侧向弯曲试验6.8把立管向前弯曲试验6.8.1第一阶段的试验方法对与把接头组合的把立管用夹紧装置在最小插入深度处夹紧；对于有延伸部的把接头横管,将把接头横管延伸部夹紧在一合适的、实心钢杆上，然后再将钢