DB50T 548.4-2014 重庆市城市道路交通管理设施设置规范 第4部分道路交通安全设施

ICS93.080.30R87备案号：43419-2014DB50重庆市地方标准DB50/T548.4—2014重庆市城市道路交通管理设施设置规范第4部分：道路交通安全设施InstallationSpecificationforRoadTrafficManagementFacilitiesPart4:RoadTrafficFacilitiesforSafety2014-11-01发布2015-02-01实施重庆市质量技术监督局发布DB50/T548.4—2014I目次前言............................................................................III1范围................................................................................12规范性引用文件......................................................................13术语和定义..........................................................................14一般规定............................................................................15道路隔离设施........................................................................26防撞桶..............................................................................47警示灯..............................................................................48防眩设施............................................................................59强制减速设施........................................................................510凸面镜.............................................................................611彩色抗滑路面.......................................................................6DB50/T548.4—2014IIDB50/T548.4—2014III前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准分为四个部分：——第1部分：道路交通标志；——第2部分：道路交通标线；——第3部分：道路交通信号灯；——第4部分：道路交通安全设施。本部分为DB50/T548《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》的第1部分。本部分由重庆市公安局交通管理局提出。本部分由重庆市公安局归口。本标准起草单位：重庆市公安局交通管理局、重庆市交通规划研究院。本标准主要起草人：陈军、宋鸿、周涛、张继先、高志刚、朱军功、王兵、袁晓晏、孙翔、马靖、傅彦、张雪莲、翟长旭、涂钊。DB50/T548.4—20141重庆市城市道路交通管理设施设置规范第4部分：道路交通安全设施1范围本部分规定了重庆市城市道路交通安全设施的术语和定义、一般规定以及各类型交通安全设施的设置方法。本部分适用于重庆市城市道路交通安全设施的设置。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB2893-2008安全色GB/T28650-2012公路防撞桶GB/T24965-2010交通警示灯JTG/D81-2006公路交通安全设施设计规范JTG/TD81-2006公路交通安全设施设计细则JT/T333-1997公路防眩设施技术条件GA/T487-2004橡胶减速垄3术语和定义下列术语和定义适用于本部分。3.1交通安全设施trafficsafetydevice为保障车辆和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路上所设置的隔离、警示、消能、防护等设施的总称。3.2减速丘speedhump采用水泥或沥清材质设置在道路上，用于强制减速的设施。4一般规定4.1安全设施的颜色应符合GB2893-2008中的相关要求。4.2所有安全设施表面均应安装反光标识，反光膜等级为Ⅴ类。4.3所有安全设施的材质、性能以及技术标准应符合相关标准的要求。4.4所有安全设施应定期维护、更新，确保外观整洁、功能完好。DB50/T548.4—201425道路隔离设施设置在道路上用于分隔交通，规范交通秩序或其他需要隔离的安全设施。主要包括：水马、隔离墩和隔离栏等。5.1水马5.1.1设置在道路上用于临时性分隔交通的路段或者施工区域。5.1.2水马外观颜色为蓝色和白色，在设置时蓝色和白色水马间隔摆放。水马的材料应采用高强度的环保塑胶。5.1.3水马中空，应灌水或灌沙，确保水马具有缓冲弹性，能有效地减小冲击力。如图1所示。a)水马示例b)设置示例图1水马5.2隔离墩5.2.1设置在道路上用于临时分隔交通的路段、停车场或收费站等处。5.2.2隔离墩外观颜色为蓝白相间，连接杆采用白色改性的PVC复合管，墩体采用改性的PP材料。5.2.3隔离墩尺寸一般为80㎝×38㎝×32㎝。如图2所示。图2隔离墩（单位：cm）DB50/T548.4—201435.2.4隔离墩内应灌装混凝土或河沙，隔离墩摆放间隔不超过2m。5.3隔离栏5.3.1设置在道路上用于较长时间分隔交通的路段。5.3.2按照隔离栏的材质分为塑钢隔离栏、钢质隔离栏、钢混结构隔离栏。5.3.3塑钢隔离栏和钢质隔离栏立柱间距为250㎝-300㎝，上横梁高度为90㎝-100㎝，网片垂直杆间距不大于16㎝，与横梁成300-600。确保具备防眩功能。颜色为蓝白相间。如图3所示。图3隔离栏（单位：㎝）5.3.4钢混结构隔离护栏在快速路、事故多发路段等其他需要设置的路段设置。其防撞等级、型式选择、材料及构造应符合JTG/D81-2006和JTG/TD81-2006的规定。5.4隔离柱5.4.1设置在道路交叉口、人行横道、导流岛、行人安全岛等路段。5.4.2隔离柱按材质分为钢管隔离柱和PU隔离柱。钢管隔离柱一般设置于行人安全岛、人行横道等处，PU隔离柱一般设置于导流岛。5.4.3钢管隔离柱直径为14㎝或11.4㎝，高度为80㎝，柱体间隔20㎝分别粘贴蓝白相间的反光膜，安装间隔为1.2m-1.5m，顶端密封。如图4所示。202020208014埋入部分(11.4)图4钢管隔离柱（单位：㎝）DB50/T548.4—201445.4.4PU隔离柱直径为11.4㎝，高度为48㎝或75㎝，间隔粘贴蓝白相间的反光膜。安装间隔为1m。如图5所示。11.448(75)图5PU隔离柱（单位：㎝）6防撞桶6.1设置在道路中央隔离带的端部、分流鼻端等存在安全隐患的地点，起警示和减缓冲击作用。6.2防撞桶的防撞等级、型式选择、材料及构造、外观颜色应符合GB/T28650-2012的规定。外观直径为90㎝，高度为95㎝，壁厚不得低于0.6㎝。6.3防撞桶应装填河沙等填充物，表面应贴有反光膜。如图6所示。图6防撞桶（单位：㎝）7警示灯7.1警示灯按功能分为黄色闪烁警示灯、雾灯、临时安全警示灯和其他具有交通警示作用的灯具。按供电方式分为交流电网单相供电型、蓄电池供电型、太阳能充电型和干电池供电型。7.2城市道路宜采用蓄电池供电型和太阳能充电型的警示灯。7.3黄色闪烁警示灯设置在分流鼻端、导流岛头等需要设置的路段，用于警示驾驶员注意安全。外观、材质及技术参数应符合GB/T24965.1和GB/T24965.2的规定。DB50/T548.4—201457.4雾灯设置在多雾路段，用以警示和诱导驾驶员安全行驶。外观、材质及技术参数应符合GB/T24965.3的规定。7.5临时安全警示灯为可移动的灯光信号装置，用于临时设置在城市道路的危险路段、施工作业区和临时交通管制等区域，用以警示和诱导驾驶员安全行驶。外观、材质及技术参数应符合GB/T24965.4的规定。8防眩设施8.1设置在城市快速路、主干路上与对向车辆有严重眩光影响的路段，或城市道路连接隧道出入口附近。8.2防眩形式可采用防眩板或以一定间距植树的形式进行防眩，防眩板的材料有钢板、复合材料、工程塑料及SMC模压玻璃钢等，技术参数应符合JT/T333-1997的规定。9强制减速设施9.1强制减速设施包括橡胶减速垄和减速丘，设置在需要强制减速的地点，并应配套设置相应的减速丘标线和警告标志。9.2减速垄9.2.1减速垄可设置在学校、企事业单位、停车库、支路、小区内部等需要减速的地点。9.2.2减速垄的外观、材料、规格及技术参数应符合GA/T487-2004的规定。如图7所示。图7减速垄9.3减速丘9.3.1减速丘可设置在学校、企事业单位、停车库、支路、次干道、人行横道、小区内部等需要减速的地点。9.3.2减速丘设置长度不小于8m,坡度值不大于2%，可配合采用彩色路面增加警示效果。如图8所示。≥8m≤2%图8减速丘设置示例DB50/T548.4—2014610凸面镜设置在弯道、路口等需要扩大驾驶员视野，以便及早发现对向车辆的地点。11彩色抗滑路面11.1彩色抗滑路面由基料和防滑骨料组成，成型后图层颜色可分为红、黄、绿、蓝四色。设置在专用道、长下坡、弯道、易滑路段等路面，用于提高道路抗滑能力，提示驾驶员注意安全行车。11.2彩色抗滑路面应色彩鲜艳、持久、强度高、韧度好，技术参数应符合JT/T712-2008的规定。