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第二节交通运输方式和布局变化的影响课标阐释激趣诱思1.结合案例,分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响2.结合案例,分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响城市形态与交通线有何关系?为什么有的商业中心在市中心,而有的商业中心却位于郊区高速公路边缘?新知预习自主检测一、对聚落空间形态的影响1.主要交通线的影响新知预习自主检测2.交通运输布局变化的影响(1)表现。①聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴。②交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带。新知预习自主检测链接生活沿河设城是我国南方城市分布的一般特点,为什么城市形态大多沿河延伸?提示:水运是我国古代南方主要的运输方式,南方地区水网稠密,水运便利,至今仍为重要的运输方式,因此我国南方城市多沿河设城,城市形态也沿河伸展。新知预习自主检测二、对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响区域交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏,交通运输线路稀少,运输方式单一小平原交通发达,商业网点沿公路分布大2.对商业网点分布位置的影响(1)交通最优:商业网点位于市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。(2)商业中心:大城市中商业中心的形成和布局与交通运输的发展和变化密切相关。3.对集镇的影响集镇是在交通要道上发展起来的,交通线路的改变也常会引起集镇的兴衰。新知预习自主检测链接生活为什么在山区现在仍存在“货郎担”“大篷车”等流动式的商业网点?提示:因为山区面积广大,交通不便,人口分散,商品流通量小,难以维持固定商业网点的存在。新知预习自主检测1.判断题(1)交通运输主要影响聚落空间形态的变化而不会影响聚落的选址。()(2)京沪高铁沿线的村落空间形态随着高铁的修建不会发生变化。()(3)农村地区许多传统的集市多分布在交通要道上。()(4)一个城市的商业中心都追求交通最优原则。()答案:(1)×(2)×(3)√(4)×新知预习自主检测2.单项选择题(1)影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是()A.交通方式的变化B.工业的发展C.自然资源的变化D.人口的迁移(2)有关交通与城市区位的叙述,正确的是()A.世界上的城市,尤其是大城市,一般都建在主要交通线上B.不同的交通时代,城市产生的区位是相同的C.沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线,而在高速公路沿线一般不会形成D.城市一旦形成,其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小新知预习自主检测(3)下列关于商业街的说法,不正确的是()A.商业街一般建在城市的几何中心处B.商业街一般由较多的零售商店和为消费者提供购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成C.商业街不可能建在市郊D.商业街为商业中心的一种组织形式(4)形成商业中心的主要条件是()①交通便利,便于商品集散②在社会发展中的政治地位③环境优美,名胜古迹多,可发展成为旅游购物中心④经济发达,人口稠密,有稳定的货源区和销售区A.①④B.①③C.②④D.①②答案:(1)A(2)A(3)C(4)A探究一探究二当堂检测交通运输对聚落空间形态的影响主题活动一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化;交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。下图为安徽省阜阳市城区扩展示意图,其中箭头①~④为其城区随时间扩展的方向及范围。探究一探究二当堂检测结合材料探究:(1)20世纪20年代后,泉河淤塞,工商业中心发生了怎样的变化?说明了城市布局与交通变化有何关系?(2)20世纪70年代后,随着铁路的相继建成,这对阜阳市城市空间形态有何影响?提示:(1)商业中心移至三里河一带,说明城市的布局向交通便利的位置移动。(2)火车站附近形成河东工业区和仓库区,铁路修建成为城市空间形态变化的条件。探究一探究二当堂检测名师精讲1.交通运输方式演变对聚落空间形态的影响探究一探究二当堂检测2.交通线的变化对聚落发展的影响纲要图示分析一个地区主要交通干线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响,图解如下。探究一探究二当堂检测3.交通运输方式对聚落的影响表格对比分析主要运输方式聚落位置举例北方陆路交通陆路干道附近邯郸南方水路交通临水分布扬州、苏州现代铁路铁路沿线郑州、石家庄公路公路沿线探究一探究二当堂检测4.交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生城市中心交通拥挤,郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等,多分布在城市边缘交通位置优越的地方;城市中心区不再是最便捷的购物场所探究一探究二当堂检测拓展延伸河流的运输功能与城市的分布关系探究一探究二当堂检测典例剖析例题1下图为某城市空间形态变化示意图。读图,完成下列各题。(1)从图中可以看出早期的城市()A.沿铁路延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D.沿河流延伸(2)从1980年到2019年,图示城市空间形态变化的主要原因是()A.交通运输方式和布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,读图可知,早期的城市沿河流分布。第(2)题,读图可知,其城市空间形态由1980年的沿河分布变为2019年的沿公路、铁路分布,这说明交通运输方式和布局的变化造成了城市空间形态的变化。答案:(1)D(2)A探究一探究二当堂检测交通运输对商业网点分布的影响主题活动交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著影响。近年来,以沃尔玛、好又多、国美、苏宁为代表的大型超市进驻澳门岛内,形成新的商业网点格局。探究一探究二当堂检测结合材料探究:图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是什么?提示:交通便捷程度好。探究一探究二当堂检测名师精讲1.交通线影响商业网点的分布、位置商业网点的形成在区位方面包括市场最优和交通最优两个原则,其中的市场最优原则中需求的消费人口也受到交通最优原则的影响,所以和交通线相关的交通最优原则是最关键、最基础的原则。图示如下。探究一探究二当堂检测2.交通运输影响商业中心的形成与发展探究一探究二当堂检测典例剖析例题2下图为我国某市城区规划图。读图,完成下列各题。探究一探究二当堂检测(1)有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是()A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区,便于扩大销售C.靠近家具生产厂,以减少运输费用D.靠近国道,便于产品出口(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A.接近银行,便于金融流通B.位于市中心,消费人群集中C.相互靠近,便于互通有无D.该处地价高,可显现企业实力(3)图中夜市形成的主要原因是()A.货源充足B.人口集中C.交通便利D.金融市场活跃探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,从图中可知,富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则。第(2)题,百货大楼、裕鑫大厦等布局于市中心,交通便利,流动人口多,消费人群集中。第(3)题,夜市以日常消费品交易为主,需要靠近人口集中的居民区等。答案:(1)A(2)B(3)B探究一探究二当堂检测京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航,德州航运局因此而解散。读德州市位置图,完成第1~2题。1.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红毡碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是()A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢,市场需求减少探究一探究二当堂检测2.关于交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是()A.德州空间形态南北扩展,京杭运河成为德州城的唯一发展轴B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C.德州可以被称为“火车拉来的城市”D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化解析:第1题,清末京杭运河的淤塞,海洋运输的发展及京沪铁路的建成,使沿运河城市发展缓慢。第2题,京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。答案:1.C2.D探究一探究二当堂检测3.下图为某城市土地利用状况示意图,投资商在该城市建设大型购物中心,区位选择的最佳位置是()A.甲B.乙C.丙D.丁解析:投资商在该城市建设大型购物中心,在规划过程中需考虑购物中心的交通和顾客量,同时还要注重对耕地和菜地的保护。结合图中四个位置分析,甲是最佳位置。答案:A探究一探究二当堂检测读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图,完成第4~5题。探究一探究二当堂检测4.图中四点达到交易的概率由大到小排序正确的是()A.甲、乙、丙、丁B.乙、丁、甲、丙C.甲、丙、丁、乙D.乙、甲、丁、丙5.若要在图中新建立一个同等规模的商业中心,则最佳位置是()A.甲B.乙C.丙D.丁解析:第4题,商业中心同周围顾客达成交易的概率,甲、乙、丙、丁四处分别为0.4~0.5、0.7~0.8、小于0.4、0.5~0.6。第5题,新的商业中心应该位于现有三个商业中心对周围顾客吸引力最小的地区,这样才能形成自己的服务范围。答案:4.B5.C探究一探究二当堂检测6.读某历史名城图,完成下列各题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是和。(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成时间较早?请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么?(4)新城区发展向什么方向延伸?(5)旧城区发展速度缓慢,形态基本保持不变,试分析可能的原因。探究一探究二当堂检测解析:第(1)题,由图可知,旧城区主要分布在河流沿岸,而新城区主要沿铁路线布局,因此说明该地区交通运输布局的变化影响城市空间形态的变化。第(2)题,旧城区中①区域和②区域相比较,①区域位于河流交汇处,应该较早形成。第(3)题,由新城区沿铁路分布可知,新城区是随着铁路的修建而兴起的。第(4)题,由图可知,新城区沿铁路向南北方向发展。第(5)题,旧城区发展缓慢,形态保持不变的原因可从河流淤积、铁路出现及煤、铁资源枯竭等方面回答。答案:(1)河流煤、铁资源(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足。(3)交通(铁路的兴建)。(4)南北方向沿铁路伸展。(5)河流淤积导致航运能力下降;铁路出现,河流运输地位下降;煤、铁资源枯竭等。