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第二节地形对交通线路分布的影响【第四章】自然环境对人类活动的影响结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。KECHENGBIAOZHUN课程标准以地表形态对交通线路分布的影响为例，说明人类活动与地表形态的关系。XUEXIMUBIAO学习目标NEIRONGSUOYIN内容索引自主学习互动探究达标检测01自主学习ZIZHUXUEXI1.影响交通线路分布的因素(1)自然因素：_____、气候、水文等。(2)社会经济因素：人口、资源、_________、工农业生产水平、_________等。2.地形对交通线路布局和形态的影响地形平原山区限制因素较少较多线路形态状分布，线路较直呈“之”字形，线路曲折工程造价较低较高地形城镇分布科学技术网3.交通线路选线的原则(1)依据：充分考虑沿线的_____、经济、____、交通、____、生态等因素的综合影响。(2)表现：选择_________，避开不利地段；尽可能降低_________；设法减少对__________的破坏。自然社会技术有利地形工程造价生态环境21PANDUAN判断山区交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带。随着科技的进步，人们掌握了越来越多的工程技能，自然因素对交通线路的选择逐渐减弱。3进藏铁路经过地区地势起伏大，工程难度和造价高。知识归纳地形对交通线路分布的影响影响交通线的因素对交通线密度的影响对交通线形态的影响对交通线走向的影响交通线路的选线原则02互动探究HUDONGTANJIU探究点地形对交通线路分布的影响探究导引读“某地盘山公路景观图”，探究下列问题。1.分析图示地区的主要交通运输方式及选择该交通运输方式的原因。答案主要交通运输方式为公路。因为山区地表崎岖，地质构造复杂，限制因素多，为降低建设成本和难度，优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。2.结合所学知识，分析山区交通线选址的原则。答案在山区，通常把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。3.图中盘山公路交通线呈“之”字形，分析该交通线采用这种形式的原因。答案迂回前进的线路坡度较小，利于施工，便于车辆的行驶。核心归纳地形对交通的影响影响原则原因运输方式山地、丘陵地区优先发展公路山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大，公路对自然条件要求低、成本低河网密集的平原地区优先发展水运河网密集的地区，天然河道较多，开挖运河方便线路走向山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以降低单位距离内的坡度线路走向平原地区线路受限较小，但一般要避开沼泽，少占耕地，少过河，尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近节约建设成本，保证运输安全，节约用地避开地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区保证运输安全，减小灾害损失线网密度山地、丘陵地区密度较小自然条件不利，且人口密度较小；经济相对落后，对运输的需求量较小；修建线路成本高平原地区密度较大自然条件优越，且人口稠密、经济发达，客货量较大；发展交通的自然障碍少点的区位飞机场应建在地势平坦开阔、稍有坡度的地方，地质条件要好利于飞机的升降且便于排水，地基较稳定港口宜建在地势平坦且近岸水深的地区便于筑港、建仓库、连接交通线，便于船舶的进出跟踪训练阅读下表，完成1～2题。表1修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路7%～9%铁路3%表2在山地与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.5～27～112.2～3山地/丘陵1以上2～31.51.下列说法不是山区交通运输方式优先选择公路的原因的是A.对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高B.山地相对高度大，地表崎岖，修建交通干线不仅难度较大，而且工程量大，成本高C.山区经济落后，运输需求小D.山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，成本较低解析铁路相比公路最大限制坡度要求高；山地由于相对高度大，地表崎岖，修建铁路远比公路难度大。√2.关于山区公路的分布和走向的叙述，正确的是①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地②山坡上没有公路分布③山坡上的公路走向呈“之”字形弯曲，以降低坡度④山区公路为了减少工程量，多呈直线分布⑤山区公路要避开陡坡和陡崖⑥山间谷地的公路多远离聚落分布A.①②④⑥B.②③④⑤C.①③⑤D.③④⑤√解析山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地；在山坡上公路走向呈“之”字形弯曲，以降低坡度，但是必须避开陡坡和陡崖；为了促进经济发展和方便人们出行，山间谷地的公路应靠近聚落分布。03达标检测DABIAOJIANCE读下图，回答1～2题。解析读图可知a地区处于山区，制约交通运输发展的主要因素是地形。123451.综合图中信息，制约a地区发展交通运输的主要因素是A.气候B.河流C.地形D.资源√2.为发展a城镇及附近地区的经济，计划修建由a城镇至b港口城市的公路。图中最合理的选线方案是A.①线路B.②线路C.③线路D.④线路解析交通线路建设，目的是促进或带动沿线地区的经济发展。读图，由a城镇至c港口城市的公路选线方案中，应尽可能多的照顾沿线的城镇。①②③线路经过的城镇点少，不是最合理方案，④线路经过的城镇点最多，最合理，故D对。12345√解析由土楼材料中掺糯米饭可推测出土楼主要分布在以水稻为粮食作物的东南沿海地区，C正确。12345被誉为“世界上独一无二的神话般的山村建筑模式”的土楼，以石为基，以生土为主要材料，掺石灰、细砂、糯米饭、红糖、竹片、木条等，经反复舂压、夯筑而成。它们是几次中国历史动荡和民众大迁徙的产物。读图回答3～4题。3.土楼主要分布在A.黄土高原B.西北地区C.东南沿海D.青藏高原√解析我国东南沿海地区降水丰富，“人”字形屋顶有利于排水；易受台风影响，墙体厚实为了防风，D正确；依山就势主要是为了军事防御；坐北朝南主要考虑采光。123454.关于土楼的建设目的说法，正确的是①依山就势－取水②坐北朝南－防风③“人”字形屋顶－排水④墙体厚实－防风A.①②B.②④C.①③D.③④√解析图示A－E之间有河流经过，故判断地形为河谷或山谷；A、E两处岩层形成最晚，C处最早，即两边岩层年龄较新，中间较老，判断为背斜构造。123455.下图为“浙江省某区域等高线地形图”，某地理研究性学习小组的同学们对其进行了综合考察。读图，完成下列各题。(1)沿A—E线进行地质调查，发现岩层形成年代A、E两处最晚，C处最早。判断此处地形为__________________；地质构造为_____。河谷(或谷地、山谷)背斜解析主要从该处河谷地区的地形、土壤、水源等方面分析。12345(2)从图中可以看出，聚落主要分布在河流两岸或山前，呈明显的条带状分布特征。结合所学知识，分析其原因。答案山前的洪积扇、冲积扇和河漫滩平原地势较平坦；地下水或地表水资源相对丰富；淤积有肥沃的土壤，比较适宜聚落的发展。解析结合图示可知，甲、乙之间地形平坦，故线路较平直；而乙、丙之间位于山区，公路沿等高线呈“之”字形分布。12345(3)图中虚线是规划在几个村庄之间修建的公路。乙村到甲村的线路比较平直，乙村到丙村的线路比较弯曲，呈“之”字型。分别说明这样修建的原因。答案乙村到甲村地势平坦；乙村到丙村地势起伏较大，公路大部分路段与等高线平行修建，可减小公路的坡度。