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第22讲城市空间结构2017版课程标准内容要求2017级四省市教学内容建议结合实例，分析城市的空间结构特征，解释其形成原因[水平1－4]1.在地图上指出某城市土地的主要利用方式和功能分区，并归纳其分布特点[人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力]2.运用实例，概括城市内部的空间结构特征，解释其成因[综合思维、区域认知、地理实践力][知识体系构建][主干知识整合]一、城市土地利用和功能分区1.城市土地利用类型一般分为________用地、工业用地、政府机关用地、________用地、休憩及绿化用地、________用地和农业用地等不同类型。2.城市功能分区(1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上__________。商业住宅交通集聚(2)主要类型及其分布形态特征分布商业区占地面积_____、呈点状或条状分布经济活动最繁忙；人口数量_____差别大，建筑物____________市________，交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片不断向市区外缘移动，并趋向沿______________市区____，交通干线______住宅区占地面积_____，工业化后出现分化建筑质量上，高级与低级住宅分化；位置上，高级与低级住宅区_____发展高级城市外缘与_______区联系低级内城或工业区附近小昼夜高大稠密中心主要交通干线外缘两侧大背向文化(3)合理布置城市功能区在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面：工业区和居住区之间有便利的______；合理安排工业用地的位置，减少对居住区的______；在工业区与住宅区之间设置_________。[易误辨析]1.上海外滩的繁华景象令人赞叹，这主要得益于它作为什么功能区而存在？这种功能区的分布有何特点？提示商业区。主要分布在城市中心、交通干线两侧或街角路口，呈点状或条状分布。交通污染防护带二、城市内部的空间结构及其成因1.含义城市中不同功能区的____________构成了城市内部的空间结构，也叫作城市地域结构。2.城市地域结构模式分布和组合(1)上图中不同功能区的分布与组合，形成__________________。其中A表示______模式，B表示_________模式，C表示___________模式。(2)上图的三类模式图中，均有的功能区为________、__________和工业区，它们构成城市最基本的功能区。城市地域结构同心圆扇形多核心商业区住宅区3.影响因素(1)经济因素①图中M表示_______区，N表示________区，L表示_______区。②除距市中心远近影响地租高低外，_____________也是重要影响因素之一。③图中L线变成P线时，反映功能区的变化特点是________________________。(2)社会因素：_______、________、种族和宗教导致_________的分化。(3)历史因素：早期的_________利用方式对日后功能分区有深远影响。商业住宅工业交通通达度工业区不断向外围扩散收入知名度住宅区土地[易误辨析]2.北京的市中心是天安门广场，这里交通便捷，为什么没有高层建筑物？提示因为北京是中国的古都，天安门广场、故宫都是具有悠久历史的古老建筑。如果在广场周围建起高楼大厦，必然会破坏这一地区古建筑的风格，与保留历史遗迹这一原则不符。【例1】(2016·北京文综)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图，回答下题。考点一城市功能区据图推断()A.甲区多公共服务设施，靠近住宅区B.乙是位于郊区的高新技术产业园区C.丙区商业网点等级低，服务半径小D.丁为中心商务区，能耗昼夜差异大[尝试自解]________[错因诊断]①坐标图中信息获取不准确；②不了解城市功能区的特点，导致错选。[解题步骤]第一步，获取信息：文本信息“出行能耗”；图像信息“甲区出行次数少，出行能耗高”“乙区出行次数多，出行能耗高”“丙区出行次数少，出行能耗低”“丁区出行次数多，出行能耗低”。第二步，思维路径：调取城市功能区的特点，对照甲、乙、丙、丁的出行特点，逐项分析。第三步，筛选答案：B“六看法”判断城市三大功能区(1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。(2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。(3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。(4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。(6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。图1为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图2、图3)。读图完成1～2题。1.图1所示区域最可能是()A.商业区B.住宅区C.工业区D.公交枢纽2.关于街道M、N方向的说法，最有可能的是()A.M、N方向皆为郊外B.M、N方向皆近商业区C.M方向近市中心D.N方向近旅游区解析第1题，图中两站台都是7：00上车人数多于下车人数，17：00上车人数少于下车人数，且站台人数多时为上班前和下班后的时间，说明该区域人员多数早出晚归，符合住宅区的特点。第2题，我国交通为右行制，据图可知，上车(出行)人数最多的是M方向，N方向出行人数少，说明M方向近市中心。答案1.B2.C【例2】(2017·全国文综Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成(1)～(2)题。考点二城市内部的空间结构及其成因(1)根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A.中心商务区B.森林公园C.大型住宅区D.产业园区(2)该城市空间形态的形成最有可能()A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展[尝试自解](1)________(2)________[错因诊断]①从图中不能提取有效信息，如河流附近的环境状况；②只看到地铁线，没注意城市现在的形态，而错选带状。[解题步骤]第一步，获取信息：文本信息“地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地”；图像信息“甲靠近河流，且为一级站点，位于市中心；乙、丙为二级站点，位于内环线附近”“城区由内环、二环、三环组成，城市空间形态呈团块状”。第二步，思维路径：第(1)题，由图像信息可知，甲、乙、丙沿线区域，站点密集，交通通达度高，河流附近环境优美，适合布局中心商务区。第(2)题，城区呈团块状，说明是向四周扩展的；图中有4个一级站点，该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心扩展。第三步，筛选答案：(1)A(2)C1.经济因素对城市功能区的影响(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响(2)交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。2.其他因素对城市功能分区的影响(2015·天津文综)图甲、图乙分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。读图回答下题。3.结合图乙中信息推断，该城市空间结构发生的变化是()A.商业区的分布更加集中B.新工业区向老工业区集聚C.住宅区向滨湖地区聚集D.中部、南部路网密度增大解析根据图乙中信息不能判断出商业区的分布状况；与15年前相比，现在工业区布局分散；从人口分布来分析，也不能判断住宅区向滨湖地区聚集；据图分析，路网密度中部、南部增大，D项正确。答案D1.下图某城市地域结构示意图，该城市地域功能分区有：中心商务区、批发区与轻工业区、低级住宅区、中级住宅区、高级住宅区。人地协调观、综合思维、区域认知该城市地域结构大体符合哪种城市空间结构模式？并推断图中字母A、B、E所代表的城市功能分区的名称。答案扇形模式。A：中心商务区，B：批发区与轻工业区，E：高级住宅区。(2018·深圳南山区上学期期末)城市社会空间结构是指城市阶层结构的地理位置与空间结构的表征，下图为2000年和2010年广州市社会空间结构抽象图，其中数字1代表老城区。读图完成1～2题。1.图中数字6代表的是()A.低收入阶层居住区B.高收入阶层居住区C.外来人口和本地居民混居区D.农业人口散居区2.2000年～2010年间促使广州市城市社会空间结构发生变化的主导因素是()A.交通因素B.经济因素C.政策因素D.环境因素解析第1题，图中数字6代表的功能区在城市的周围，高级住宅区和低级住宅区相背分布，不可能是高级住宅区和低级住宅区，材料所说的是城市部分不是农业人口散居区。在城市的外围，靠近工业区，应该以外来打工人口为主同时混合本地居民，选择C。第2题，城市各地的地租不同，商业、工业、住宅等付租能力也不同，根据各自付租能力和地价差异，各项活动之间发生竞争并导致同类活动在空间上高度集聚，所以2000～2010年间促使广州市城市社会空间结构发生变化的主导因素是经济因素。选择B。答案1.C2.B2.2016年2月21日，国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，其中最引人注目的是城市主导用地布局模式要由“大院式”向“街区式”转变。下图为城市主导用地布局模式转变示意图。人地协调观、综合思维、地理实践力(1)城市街道没有与经纬线平行，而是与其成一定的夹角的主要原因是什么？(2)我国城市主导用地布局从“大院式”向“街区式”转变的主要目的有哪些？答案(1)改善建筑的通风采光条件。(2)促进土地节约利用；优化城市空间布局；改善城市的交通拥堵状况等。(2019·广东惠州二调)西班牙巴塞罗那新城是城市建设中的奇迹，下图示意巴塞罗那新城街区局部俯视图和街区建筑平面图。据此回答3～4题。3.巴塞罗那新城的街道没有与经纬线保持平行，而是与其保持约45°的夹角，主要目的是()A.方便居民出行B.减轻城市内涝C.减轻大气污染D.改善建筑通风采光4.与多数普通街区相比，巴塞罗那新城这种方块街区可以更有效地()A.缓解城市交通拥堵B.减少交通事故发生C.提高土地的利用率D.提升治安管理水平解析第3题，巴塞罗那新城的街道没有与经纬线保持平行，而是与其保持约45°的夹角，主要目的是改善建筑通风采光，避免阴面房屋见不到阳光，D对。对方便居民出行、减轻大气污染影响较小，不是主要目的，A、C错。不能减轻城市内涝，B错。第4题，多数普通街区相比，巴塞罗那新城这种方块街区，加快车辆过弯速度，防止路口处交通拥堵，可以更有效地缓解城市交通拥堵，A对。对减少交通事故发生、提升治安管理水平作用小，B、D错。不利于提高土地的利用率，C错。答案3.D4.A地租曲线图[获取信息]图1是坐标图，横坐标表示距市中心的距离，纵坐标表示地租水平；图2是立体图，直观地显示了地租水平的高低；图3为等值线图，图中等值线为地租相等的各点的连线，其特点与一般等值线相同。[解读信息]图1：主要反映城市地租随距市中心的远近的变化，一般距市中心越近地租越高，但并非呈正相关，地租的起伏还受到交通通达度等的影响。图2：形象地说明了交通通达度对城市地租的影响，在市中心形成地租最高峰。城市环路的边缘、交叉路口等地形成地租次高峰，这些地方一般布局商业区。图3：用地租等值线表示地租的变化，一般地租数值由内向外递减，但由于受交通、环境等因素的影响，等值线并不是规则的同心圆，弯曲处多受交通通达度的影响。在局部地区还会出现闭合等值线，要结合图示信息从交通、环境、高新产业、文化教育等方面进行分析。在判读这类图时，注意抓住距城市中心的距离和交通通达度这两个方面。从综合付租能力和地租水平两方面看，一般在地租高峰处和次高峰处形成商业区，在地租较高的道路两侧形成住宅区，在地租