全球特殊钢棒材市场现状

全球特殊钢棒材市场现状分类：行业新闻创建于2013年6月26日星期三05:58最后更新于2013年6月26日星期三05:58作者：SuperUser点击数：23特殊钢棒材（SBQ）市场行情最终取决于目标市场的经济形势。因为宏观经济状况和走向大体决定了特殊钢棒材核心应用产业（如汽车业、生产资料行业、运输行业、能源及采矿业等）的信心水平及贸易量。在全球所有主要钢材消费市场中，欧洲市场最不景气。2009年的全球金融危机及随后的主权债务危机，使欧洲经济陷入自欧元区成立以来时间最长的一次衰退，欧洲制造业也受到重创，这种状况对欧洲特殊钢生产企业的生产和销售产生了很大的负面影响。目前来看，美国市场的状况要好于欧洲市场。受经销商和用户削减库存影响，去年下半年欧洲钢材市场持续下滑，并且南欧较之北欧更甚。进入2013年以来，欧洲钢材市场没有复苏的迹象。今年二季度与一季度相比，市场成交量有所增加，但这主要是加工服务中心和经销商补充库存，并非潜在需求改善，预计短期内潜在需求仍将维持在相对较低的水平。市场参与者并不认为钢材市场状况已经将较去年下半年有显著改善。自去年夏季以来，欧洲特殊钢棒材基准价格停滞不前。今年一季度末，北欧钢厂供应经销商的?0-150mmC45热轧圆棒交货价约为600-640欧元/t（780-805美元/t），与去年夏季的主流价格水平相比几乎没有变化。市场参与者认为特殊钢棒材市场价格已于2012年年底触底，一些供应商预计，特殊钢棒材价格会在未来几个月小幅上扬，这主要是受钢厂交货周期延长推动，但要恢复一年前700欧元/t的价格水平依然有很长的一段路要走。瑞典Ovako公司以欧洲为主要目标市场，约40%的产品供应欧洲汽车业和交通运输业。今年一季度，该公司经营状况与2012年下半年相比变化不大，低于去年同期水平。其他地区市场状况略好德国特殊钢生产企业斯穆-碧根柏特种钢材集团（Schmolz-Bickenbach）表示，由于欧洲依然深陷经济衰退的泥潭，该集团未来的发展重心将转向欧洲以外地区。该公司已在北美拥有产能，并积极增加对巴西、迪拜、印度、东南亚和其他地区市场的产品销量。积极开拓其他地区市场的，并非只有斯穆-碧根柏集团一家企业。MaxAicher集团旗下的德国特殊钢棒材生产企业Lech-Stahlwerke公司在中国和印度开设销售办公室，以满足亚洲市场对汽车用钢不断增长的需求。Ovako公司也看好亚洲新兴市场的发展机遇，在中国建立了一家钢材加工服务中心，产品供应现有客户的同时，逐步拓展亚洲市场。汽车行业分析机构LMC汽车公司预计，今年欧洲轻型汽车销量将降低2%至1760万辆，其主要原因是德国轻型汽车销量降幅达3%。欧洲汽车业发展前景不容乐观，特别是德国产量较高的汽车生产企业，这也导致评级机构下调法国特殊钢棒材生产企业Ascometal公司的信用评级。Ascometal公司是欧洲最大的特殊钢棒材生产企业之一，通常每年发货量约为80万t，大部分产品供应欧盟汽车行业客户。欧洲工程机械行业钢材需求较汽车行业相对乐观，这主要得益于出口。重型卡车制造商对特殊钢棒线材的需求并不旺盛。某特殊钢棒材进口商却依然对欧洲市场前景持谨慎乐观态度，该进口商表示，虽然终端用户依然对采购持谨慎态度，但市场需求已经开始回升，但他并不认为未来几个月欧洲棒线材市场需求会出现显著改善。西欧钢厂通常侧重于生产优质钢材，那些低利润的普通钢材则主要从独联体、中国或东欧进口。然而，去年销售状况恶化，导致一些西欧钢厂开始生产低附加值的普通钢材，这主要是由于进口钢材与本地生产钢材的价差缩小，而且在交货周期缩短的情况下，西欧当地钢厂的优势在于交货速度更快。除宏观经济低迷外，去年大部分时期银行收紧信贷，融资困难使钢铁生产企业、加工服务中心和经销商的正常生产经营陷入困境。美国市场出现回升迹象北美市场的情况相比欧洲市场更为乐观。北美某特殊钢棒材生产企业的高管表示，该公司管理层对北美特殊钢棒线材市场前景持乐观态度，北美汽车市场销量可持续增长，且有望持续数年。但他同时也表示，重型卡车市场销量已达到峰值，可能已开始回落。其他工业领域小幅下滑，尽管特殊钢棒线材需求受益于近期经销商库存重建，但现在库存重建大多已经结束。尽管如此，目前特殊钢棒材的销量水平还算合理。LMC汽车公司认为2013年和2014年美国轻型汽车需求将是特殊钢棒线材市场的亮点，预测今年美国轻型汽车销量会增长6%至1530万辆；而北美地区总销量将增长5%至1800万辆。某中西部服务中心主管赞同汽车产业前景稳定的看法，并补充称农业机械化设备产业的特殊钢棒线材需求现在也在改善。但大型设备制造商仍在消耗现有特殊钢棒材库存，此外重型卡车产业的产量和特殊钢棒线材需求已开始回落。某钢厂人士认为，下半年非汽车产业的特殊钢棒材需求可能会出现反弹。据相关统计数据，生产高质量特殊钢棒材的钢厂已接近满负荷生产，而生产低附加值普通棒线材产品的钢厂产能利用率约为75%。美国市场上，脱气10xx特殊钢棒材产品基准价格约640-650美元/短吨，脱气41xx产品约700美元/短吨，预计未来几个月不会出现实质性的大幅涨价。业内人士确认，去年大量未出售的石油/天然气用特殊钢棒材产品流入美国市场，现仍堆积在休斯敦地区待售。对于美国汽车行业的特殊钢棒材供应商而言，一个有利因素是两年前日本地震和海啸造成日本对美国供应中断，促使美国境内的日本汽车厂被迫在美国当地采购替代产品。美国很多新增特殊钢棒材产能项目尚处于拟建或在建过程之中（见“相关链接”），有观点认为新增产能不会造成市场供应过剩，汽车和天然气管材产业发展将会消化大部分新增特殊钢棒材产能。铁姆肯公司（Timken）就是持这一观点的企业之一，该公司认为新增供应量不会导致未来几年公司营业总额下降。中国市场前景愈发光明湖北大冶特钢公司表示，2012年中国特殊钢市场发展道路崎岖，钢厂遭遇挑战，下游行业（包括商务车、大型机械产业）需求疲软，此外特钢价格偏低，而原料成本相对较高。2013年，特钢行业前景较为光明。大冶特钢的母公司——中信泰富特钢集团预测，今年特钢产业肯定会较2012年有所改善。随着中国经济的发展，今年下游行业将消费更多特钢。中国机械工业协会（CMIF）预测数据也进一步支持了上述观点。中国机械工业协会预计随着经济活动回暖，2013年机械制造业发展步伐将会适度加快，预测2013年机械制造业产量和销售额同比仍将增长12%。中国机械工业协会预计，特钢行业将从政府开发七大战略型新兴产业的计划中获益，其中五大产业依赖于特钢。同时，中信泰富指出，今年特钢将从新能源和高标准设备制造业的发展中受益，包括LNG船舶、海上工程设备、大型机械和轨道设备。根据LMC汽车公司预测，今年中国轻型汽车销量将同比增长10%至2100万辆。欧洲特殊钢棒材供应量将下降一些地区供应在增加（见“相关链接”），但在长期饱受供应过剩之苦的欧洲市场，特殊钢棒材行业的前景最大可能是继续衰退，大量雇员面临失去工作岗位。德国特钢生产企业DeutscheEdelstahlwerke公司（属于德国斯穆-碧根柏集团，每年产量约100万t）下属四家生产企业（Witten厂、Krefeld厂、Hagen厂和Siegen厂）一季度累计裁员160人。为应对产品需求疲软，瑞典Ovako公司2012年初公布削减产能计划，并裁员200人。随着2012年经营状况进一步恶化，2012年下半年订单承接量和金额水平明显低于2012年上半年，2012年秋季Ovako公司再次推出削减成本计划。该计划将在整个2013年全面执行，包括今年上半年瑞典Hofors厂和芬兰Imatra厂削减工时和薪资水平。去年，Ovako公司粗钢产量同比降低20%，仅略大于85万t。在其他地区，巴西盖尔道集团的西班牙特钢企业（前身为Sidenor）2012年下半年订单量下降，于去年12月宣布计划所有工厂累计裁员约265人。该公司产品大多在欧洲市场销售。市场分析人士猜测，欧洲特钢长材产业可能面临并购整合。德国斯穆-碧根柏集团有望进行并购或者剥离一些资产。信息来源：《世界金属导报》