打乱叉车报废回收黄牛黑市垄断

打乱叉车报废回收黄牛黑市垄断【打乱叉车报废回收黄牛黑市垄断】叉车作为设备，企业自购买以后就拥有了拥有权，从资产来看，其实是折旧资产，且叉车这种设备使用寿命6年折旧为0，达到报废。早年间国内大部分企业都是选择购买叉车，过去了10年时间，每年叉车报废数量达到上千台甚至更多，也就是很多企业存在叉车设备闲置和报废的情况，现实中，对于急需处理掉报废车以便于购买新车的企业用户而言，黑市黄牛是一个迫不及待的选择。目前叉车市场报废没有正规的车辆报废通路，也缺乏宣传普及，且手续也复杂，周期不稳定，企业出于无奈将车辆委托给黄牛处理，会产生各种问题，自身利益得不到保障。我们可以看出，这也是整个报废黑车市交易链的关键，也是企业出售报废叉车的痛点。E叉租赁，就是从解决成千上万企业报废叉车的切身痛点开始。怎么操作呢?E叉租赁通过整合叉车产业链资源，借助互联网技术，搭建可持续的报废回收的叉车生态平台，信息对称透明，报废车更安全、高效、人性化，企业可以随时了解叉车报废拆解动态，另外E叉租赁已经在着手铺设全国服务站点，企业报废可线上线下同时咨询，通过这种良性的循环，也能让企业报废车的回报更高。通过E叉租赁平台这一正规渠道，企业在报废叉车时不再遇到报废道路不通畅、拖延、和黄牛纠葛等问题，最终整体的利益化比黑市黄牛更高，更省事。用户用了觉得好，就有了口碑和传播，越来越多的用户知道E叉租赁，就能斩断报废车黑市交易链，最起码大大蚕食了黑市交易。从产业来说，未来3-5年，中国叉车报废市场会迎来大爆发，这是千万规模的宏大市场，抢占布局才能挖到真金。拥有用户和大数据可延伸增值服务，叉车后市场的雄起，很值得期待。