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-1-第二节交通运输方式和布局变化的影响ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航1.说出交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。2.说出交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。3.能够根据相关资料,分析交通运输方式和布局变化对聚落形态与商业网点分布的影响。ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航一二一、对聚落空间形态的影响1.主要交通方式变化的影响(1)表现新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化某种交通方式的衰落会影响聚落空间形态的演变(2)典例嘉兴市:城市形态随水路和陆路运输的发展而变化大运河沿岸城市:因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成,城市发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航一二2.交通运输布局变化的影响(1)表现聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带(2)典例株洲:沿铁路发展武汉:沿江分布波士顿—纽约—华盛顿大城市带:由主要高速公路和铁路等运输干线相连ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航一二沿河设城是我国南方城市分布的一般特点,为什么大多城市沿河延伸?点拨:水运是古老的运输方式,南方地区水网稠密,水运便利,至今仍作为重要的运输方式存在,城市沿河延伸是南方城市分布的特点,并且沿河设城也方便取水。ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航一二二、对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响区域交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏大,交通运输线路稀少,交通运输方式单一小平原交通运输线路密集,商业网点沿交通运输线路分布大2.对商业网点位置的影响(1)交通最优:一些大型综合商场、超级市场等商业网点,多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。(2)商业中心:大城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航一二3.集镇集镇是在交通要道上发展起来的,交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。社会发展至今,为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网点?点拨:山区交通不便,人口分散,商品流通量小,难以维持固定的商业网点存在,因此流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用。ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航知识点一知识点二交通运输对聚落形态的影响1.聚落空间形态沿交通干线扩展交通运输对聚落空间形态的影响很大,表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。具体分析如下。运输方式分布形态古代水运沿江、河、湖、海分布条带状陆运沿陆路分布,交点发展为城市团块状近代铁路、公路沿公路、铁路分布,交通枢纽发育为城市星状现代快捷的运输方式更灵活形态更多ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航2.一个地区主要交通干线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响,图解如下。知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航【例题1】读“某历史名城图”,完成下列各题。知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航知识点一知识点二(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是和。(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成时间较早?请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么?(4)新城区发展向什么方向延伸?(5)旧城区发展速度缓慢,形态基本保持不变,试分析可能的原因。ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航知识点一知识点二解析:本题考查城市地域形态发展变化的过程、原因,准确提取图中河流、铁路线分布及旧城区、新城区的位置等信息是解题的关键。从图中看出,旧城区主要分布在河流沿岸,而新城区主要沿铁路线布局,因此说明该地区交通运输布局的变化影响城市空间形态的变化。旧城区中①区域和②区域相比较,①区域位于河流交汇处,应该形成较早;由新城区沿铁路分布可知,新城区是随着铁路的修建而兴起的。答案:(1)河流煤、铁资源(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足。(3)交通(铁路的兴建)。(4)南北方向沿铁路伸展。(5)河流淤积导致航运能力下降;铁路出现,河流运输地位下降;煤、铁资源枯竭等。ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航拓展延伸(1)河运是早期城市形成的主要因素之一,随着航运技术,特别是海运的发展,河口港城市向下游出海口方向推移,如广州→黄埔、天津→塘沽、上海→宝山等。(2)铁路是现代快速、大量运输的主要方式,铁路的修筑,可以促使沿线城市的诞生(如石家庄),也可能带动另一些城市的发展与变化(如株洲)。(3)一个地区主要交通线发生变化,会给一些城市的发展带来很大影响,特别是当该地失去交通条件的优势时,原来繁荣的城市也会发展缓慢,甚至走向衰落,如扬州、济宁等运河城市。知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航交通运输对商业网点分布的影响1.交通运输影响商业网点分布的密度知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航2.交通运输影响商业网点分布商业网点的分布一般遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处,但也有很多遵循交通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,图示如下。知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航3.交通运输对商业中心形成与发展的影响知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航【例题2】下图为“我国某市城区规划图”。读图,完成下列各题。知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航(1)有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是()A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区,便于扩大销售C.靠近家具生产厂,以减少运输费用D.靠近国道,便于产品出口(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A.接近银行,便于金融流通B.位于市中心,消费人群集中C.相互靠近,便于互通有无D.该处地价高,可显现企业实力(3)图中夜市形成的主要原因是()A.货源充足B.人口集中C.交通便利D.金融市场活跃知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航解析:第(1)题,从图中可知,富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则。第(2)题,百货大楼、裕鑫大厦等布局于市中心,交通便利,流动人口多,消费人群集中。第(3)题,夜市以日常消费品交易为主,需要靠近人口集中的居民区等。答案:(1)A(2)B(3)B知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航拓展延伸当前商业网点分布的新趋势(1)传统中心商务区衰落。随着城市边缘地带商业网点的兴起,传统的城市中心商务区出现了衰落,其原因主要有:城市中心商务区建筑密集、道路狭窄,汽车通行能力受到很大的限制;城市中心商务区用地紧张,缺少必要的停车场所。(2)城市外围形成新的商业中心。首先,随着私人小汽车的普及、高速公路的建设、城市郊区快速道路网的形成,驾车购物成为人们购物的主要方式,距离已不再是决定人们购物的主要因素,而道路的通行能力则成为影响购物的重要条件。因此,城市外围交通便利处是商业网点的理想区位。其次,城郊具备商业用地充足的条件。另外,发达国家的城市郊区化,客观上要求在大城市郊区布局相应的商业中心,而交通运输布局是满足、实现这种要求的前提。知识点一知识点二ZHONGNANJUJIAO重难聚焦ZHISHISHULI知识梳理目标导航