3S离合器技术说明书

3S离合器技术说明书0、序这份技术手册及相关的装配图可以适用于所有型号的旋转齿轮离合器，即适用于36T，44T，55T，65T，80T型离合器，其中36T离合器还有两种类型，其一是标准安装型，其二拥有更大的轴向膨胀距离。在这份技术手册中将介绍各型号产品的详细尺寸、重量、扭矩、润滑油的要求。所有的离合器适用于低速旋转的齿轮驱动。当离合器运转时，润滑油需连续的润滑各旋转部件。1、简介1.1离合器的基本功能SSS离合器安装于主动马达和从动机械之间，可方便地自动调控主动马达的启停。如果从动机械是固定的，当主动马达开始启动的时候，离合器可自动投入使用。当从动机械加速到需要的速度，离合器可自动停止工作，从而主动马达可单独停下来。当主要传动装置仍在工作时，仍可启动主动马达，因此在主要传动装置停止工作、从动机械减速时，本离合器仍可将从动机械保持在一定转速。1.2润滑系统润滑油将从厂区的主油管路通过分油管道进入离合器的输入轴，然后内部的设计可使进入离合器的润滑油润滑设备的旋转、滑动部分以及缓冲器。1.3主要组成本系列的离合器主要由三个部分组成：输入部分、螺旋滑动部分、输出部分。在1.3.2图的上半部分有标注，该图的下半部分标示了主要的组成部件。2、离合器的安装2.1离合器的标识每一个离合器都有一个唯一的标识，以R开头，后跟着四位的数字，在离合器的外表和每个组成部分都有标识标注。2.2旋转方向的标识在输入边缘的外径上有一个箭头标识了旋转的方向。2.3安装前的准备首先，阅读本说明。其次，查找安装图，保证安装过程中可用。然后，检查现场的主动和从动轴是否符合机械和扭矩要求，尤其需要注意的是图2.3.4的细节问题和主动、从动轮之间的边缘距离（在安装图中可以看到）。专用的指针表记可用来检测主动轴和从动轴的同轴性和并行性。检查同轴性，将从动轴缘作为输入值，在主动轴缘的外径旋转指针表记。检查并行性，将从动轴缘作为输入值，在主动轴的表面旋转指针表记。2.4安装方法一小心地将离合器输出环沿着轴向向主动轴方向移动，从而主动轴和从动轴的定位套管可以挪动。在主动轴和从动轴之间将离合器定位，把主动轴缘安装在旋转齿轮轴缘的套管上，拧上螺钉，使两个轴缘连接在一起。再小心地将输出环沿着轴向向远离输入端的方向移动，把离合器的输出轴缘安装在从动轴缘的套管上，拧上螺钉，使两个轴缘连接在一起。安装完毕后，首先检查油路，并参考安装图纸校验润滑油的流量和压力。其次，根据图2.4.7检查离合器的输入、输出端与主动轴、从动轴的磨合，例如离合器的输入端、输出端安装的同轴性和并行性，表记指针的最大读数为0.03T/R。2.5安装方法二取下离合器的输出轴缘，将输出轴缘安装在从动轴缘的套管上，拧上螺钉、固定。再将输入轴缘和离合器的其它部分安装在旋转齿轮轴缘的套管上，固定。下一步将旋转齿轮和离合器安放于操作位置，并将离合器的输出轴缘安装在离合器上。安装完毕后，首先检查油路，并参考安装图纸校验润滑油的流量和压力。其次，根据图2.4.7检查离合器的输入、输出端与主动轴、从动轴的磨合，例如离合器的输入端、输出端安装的同轴性和并行性，表记指针的最大读数为0.03T/R。注意：也可以按相反顺序安装离合器，在启用前要注意确认离合器的输入轴已经固定在旋转齿轮的轴缘上了。3、离合器的维护3.1离合器维护的要求SSS离合器没有特殊的维护要求，并有与电厂一样的使用寿命。在电厂检修时，本离合器系统也需拆卸检查。4、错误处理4.1通常错误错误的操作通常是引起离合器报错的起因，尤其是油路未正常工作或轴位未对准易引起报错。润滑油系统工作不正常易引起离合器过热，从而造成离合器棘齿的机械损坏。轴位未对准易引起棘齿的机械损坏，从而离合器无法启动。4.2离合器不能启动或不能工作在低转速驱动设备不能带动从动轴转动或以低转速转动，驱动设备将比从动设备转动的快得多，易破坏棘齿的机械损坏。采取的措施：立即停止主动设备，以防对离合器的进一步破坏。4.3离合器无法停止工作当要停止主动轴时，主动轴无法降速，这样的表征表明离合器的机械部分已经损坏，并锁定在工作位置。采取的措施：立即停止主动设备，以防对离合器的进一步破坏。5、部件列表略6、备品备件6.1购买备品备件购买备品备件需要以下5方面的信息：1）需要的数量，2）备件的编号，3）细节描述，4）图纸号，5）离合器的序列号。7、安装图离合器的安装图SM.170168、操作原理本操作原理主要包括两个部分：离合器的基本工作原理——SSS1a原理双倍缓冲器原理——SSS4原理本操作原理中的离合器图表不仅仅适用于某一种类型的产品，而适用于所有型号的离合器。离合器的结构图参照1、简介部分，安装图可在手册末找到。8.1基本工作原理——SSS1a原理SSS是自动同步器首字母的缩写，表明本离合器可通过主动轮齿和从动轮齿的啮合、控制轴向移动自动实现主动齿轮和从动轮齿以同一速度运动。当主动轮的速度低于从动轮速度时，离合器将自动停止工作。SSS离合器的基本工作原理和安装在螺钉上螺帽的工作状况很类似。螺钉转动时，如果不给螺帽施加任何外力，螺帽将随着螺钉一起转动；如果施加外力阻止螺帽的转动，那么螺帽将沿着螺钉做直线运动，向着靠近螺钉的方向或远离螺钉的方向移动。SSS离合器的输入轴开有花键槽，好比螺钉上的螺纹，在花键槽上有一个可滑动的装置，类似螺帽。这个滑动装置在其靠近输出轴的外表面有抓齿，在靠近输入轴的地方有棘齿（参照图1）。当输入轴启动时，最初这个滑动装置将随之转动，很快其上的棘齿将碰到输出轴环上的棘爪，棘爪阻止着整个滑动装置的旋转，从而使得主动轮和从动轮的抓齿联系在一起（参照图1和图4）。输入轴继续转动，滑动装置将在棘爪的作用下沿着输入轴上的螺旋花键槽做轴向移动，棘爪和棘齿的接触使得从动抓齿接触到主动抓齿的侧面，从而带动主动轮和从动轮的抓齿顺利接合（参照图2）。直至滑动装置滑动到输入轴侧的花键槽顶端，输入轴的扭矩才可以真正带动从动轴的转动，这时棘爪和棘齿的作用消失，而主动抓齿和从动抓齿真正投入工作。整个滑动过程，螺旋花键无需增加额外的受力，就像将螺帽从螺钉上拧下来，螺纹不需增加额外的受力一样。当输入轴的转速下降，小于输出轴转速，螺旋花键槽将受到反方向的扭矩，滑动装置将退至停止工作的位置，而离合器输出轴仍在高速转动，棘爪受到离心力作用而与棘齿分开。SSS离合器可连续工作或连续最高速操作，而不会引起事故。8.2润滑油的双倍缓冲器原理——SSS4原理润滑油双倍缓冲器的作用是在离合器快速升速时或减速降速时，为离合器的工作提供保护。Figure1：离合器降速时从机器润滑油系统进入输入轴和滑动装置之间的空间连续输入低压的润滑油可以保护离合器。Figure2：离合器工作时花键槽和离合器之间的空间使得润滑油起到衬垫的作用，从而当棘爪、棘齿的作用完成、离合器正常工作时，润滑油将为离合器的长期正常工作提供强有力的保护。Figure3：离合器工作时润滑油可为离合器的启动终点提供保护，也可为离合器的降速提供减速保护。