高铁乘务员基本岗位职责

精品文档可编缉使用高铁乘务员基本岗位职责第一篇范文：完整高铁乘务员的基本岗位职责高铁乘务员的基本岗位职责有哪些呢1.实行微笑服务。微笑是世间最美的花朵，微笑是人际间永远的春天，它具有穿透心灵的力量，它能够消除所有猜忌与误会，能够冰释所有哀怨与愁苦。所以，微笑服务是交通运输行业强调的一条重要的服务理念，也是对道路旅客运输乘务员素质的基本要求。2.使用文明用语。在日常服务中，使用“您好,请,对不起,谢谢,再见”等文明用语，是交通运输部门对从业人员提出的基本要求。道路旅客运输乘务员在开车前、运行中、到站前都应使用文明用语，做好各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。3.按规定统一着装，持证上岗，挂牌服务，仪表端庄整洁。4.做好清理车辆、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车和超员、超载运输。5.严格执行运价政策和票据管理及营业收入报解制度，负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。6.维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员落实应急预案规定的有关工作。7.遵守客运有关规定和运输纪律，服从管理，主动配合稽查人员做好客运检查工作。精品文档可编缉使用第二篇范文：【甘肃高铁技工学校】客运乘务员的基本岗位职责【甘肃高铁技工学校】客运乘务员的基本岗位职责客运乘务员是道路运输的重要窗口，严格履行岗位职责，热情周到地为乘客服务，是一个优秀客运乘务员的基本要求。客运乘务员的基本岗位职责有哪些呢？甘肃铁路技工学校小编带大家了解：1.实行微笑服务。微笑是世间最美的花朵，微笑是人际间永远的春天，它具有穿透心灵的力量，它能够消除所有猜忌与误会，能够冰释所有哀怨与愁苦。所以，微笑服务是交通运输行业强调的一条重要的服务理念，也是对道路旅客运输乘务员素质的基本要求。2.使用文明用语。在日常服务中，使用“您好,请,对不起,谢谢,再见”等文明用语，是交通运输部门对从业人员提出的基本要求。道路旅客运输乘务员在开车前、运行中、到站前都应使用文明用语，做好各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。3.按规定统一着装，持证上岗，挂牌服务，仪表端庄整洁。兰州铁路学校4.做好清理车辆、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车和超员、超载运输。5.严格执行运价政策和票据管理及营业收入报解制度，负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。6.维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员落实应急预案规定的有关工作。精品文档可编缉使用7.遵守客运有关规定和运输纪律，服从管理，主动配合稽查人员做好客运检查工作。第三篇范文：高铁乘务学校：高铁乘务员的岗位职责有哪些？高铁乘务学校：高铁乘务员的岗位职责有哪些？1.实行微笑服务。微笑是世间最美的花朵，微笑是人际间永远的春天，它具有穿透心灵的力量，它能够消除所有猜忌与误会，能够冰释所有哀怨与愁苦。所以，微笑服务是交通运输行业强调的一条重要的服务理念，也是对道路旅客运输乘务员素质的基本要求。2.使用文明用语。在日常服务中，使用“您好、请、对不起、谢谢、再见”等文明用语，是交通运输部门对从业人员提出的基本要求。道路旅客运输乘务员在开车前、运行中、到站前都应使用文明用语，做好各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。3.按规定统一着装，持证上岗，挂牌服务，仪表端庄整洁。4.做好清理车辆、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车和超员、超载运输。5.严格执行运价政策和票据管理及营业收入报解制度，负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。6.维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员落实应急预案规定的有关工作。7.遵守客运有关规定和运输纪律，服从管理，主动配合稽查人员精品文档可编缉使用做好客运检查工作。第四篇范文：高铁乘务员要求_高铁乘务员招聘条件高铁乘务员要求_高铁乘务员招聘条件高铁乘务员是专门在旅客列车上为旅客服务的工作人员。近年来，随着我国高铁动车网越铺越广，每年都会新开通多条线路，铁路工作人员供不应求。不少人考虑趁此时机成为一名高铁乘务员。那么，高铁乘务员有什么要求呢？高铁乘务员招聘条件有哪些呢？怎样才能成为一名高铁乘务员呢？本期乔布简历小编将为大家带来的主题就是高铁乘务员招聘条件，下面就一起来了解一下高铁乘务员要求有哪些吧~大家都知道，空姐招聘要求十分严苛，那高铁乘务员要求怎样呢？高铁乘务员招聘条件主要有以下几条：1、有良好的思想道德素质，遵纪守法。有高度的责任感和事业心。2、形象气质佳，语言表达能力好，思维敏捷，善于沟通，普通话标准。3、高中以上（含高中）学历，能够胜任工作要求。4、女，身高160cm-172cm，体态匀称身高最低可放宽到158cm。5、年龄18-32周岁，特别优秀者可放宽。6、空乘、舞蹈、礼仪、表演等相关专业优先。经过面试、考核后确定的拟录用人员，要先参加单位组织举办的岗前集中培训，培训期满后表现合格者上车实习。高铁乘务员一般做二休三（工作两天休息三天），休息期间可以凭工作证免费乘坐高铁、动车。精品文档可编缉使用有意向求职高铁乘务员工作的小伙伴们还可以看看《高铁乘务员岗位职责》，了解更多高铁乘务员工作~本文来源简历cv.qiaobutang.com/knowledge/articles/562745b00cf2d988028f7679第五篇范文：高铁乘务员面试高铁乘务员面试高铁乘务员面试没有想象的那么麻烦，我面试的时候也是跟一群空乘专业的学生一起，还记得上海客运段的一位工作人员说我的妆清汤挂面的，可最后我还是进了，我觉得这个面试没什么特别要注意的，你只要把自己拾掇的大方得体就行了，切忌浓妆艳抹，高铁面试的领导一般都是老一辈的人，他们审美跟现代年轻人不一样，千万不要贴假睫毛什么的，建议化淡妆，眼睛可以画，但不要化猫眼，眼线只能上眼线，而且要淡，还有要注意一下头发，头发一定要全梳起来，额头不能有刘海，要光溜溜的，越干净他们越喜欢，高铁乘务员要求就是头发一丝不苟，不能有刘海，我自己刚刚从他们培训基地回来，上了化妆课，对高铁乘务员的妆容要求也算清楚，用我们老师的话说，不要太靓，只要雅，雅致大方即可，到时面试时注意下自己的站姿，丁字步，左脚前右脚后，左脚脚跟立于右脚二分之一处，两手至于腹前，身体挺直，注意微笑~其它也就没什么了，祝你好运~要求：1.年龄18岁至30周岁，身高160CM（形象优秀者可放宽至1.58CM），视力1.0以上（可佩戴隐形眼镜）初中，中专、大专以上学历，航空精品文档可编缉使用服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业；2、五官端正，体态均匀；身体健康无疾病；政治可靠无前科；3、敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。工资待遇；做2休3，奖金，绩效工资，综合收入2500～4000元。问题：遇到不讲理的乘客怎么办？1，2，要态度温柔，热情和蔼对客人不礼貌的言语要耐心倾听，切忌与客人争论自我介绍：我叫xxx，今年30岁。来自江西的我从小吃苦耐劳，勤劳务实。以前从事服务行业多年，拥有丰富的从业经验。温柔大方，待客得体，富有团队合作精神是我的从业优点。如果能给我这个机会，我一定在今后的工作中好好表现，一定不会让你们失望的。谢谢！第六篇范文：高铁乘务员总结高铁乘务员总结乘务员是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员。下面是xx为大家整理的关于高铁乘务员的总结，欢迎大家的阅读。一xx个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和xx大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了xx铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第精品文档可编缉使用一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这xx个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续精品文档可编缉使用速度控制模式曲线，有CTCS—0级，CTCS—1级，CTCS—xx级，CTCS—3级，CTCS—4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS—xx级和CTCS—3级列控系统，CTCS—xx级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务人员凭车载信号行车。CTCS—xx级列控系统满足xx00—xx50km/h客运专线列车控制要求，满足300—350km/m客运专线CTCS—3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS—xx列控系统通过轨道电路信息提供与前车距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。CTCS—3级列控系统是在CTCS—xx级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM—R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM—R无线网络的双向信息传输，构成CTCS—3级列控系统，用于300—350km/h客运专线和高速铁路。CTCS—3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机、精品文档可编缉使用测速测距单元、轨道电路信息接收单元、安全输入输出接口、应答器信息接收模块、记录单元、人机界面等组成。CTCS—3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运