GB 17691-2001车用压燃式发动机排气污染物

GB17691-2001前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治装用压燃式发动机的汽车排气对环境的污染，制定本标准。本标准参照1991年10月1日生效的91／542／EEC指令《根据成员国关于采取措施控制车用柴油发动机排放气体污染物的统一法令》和1992年12月31日生效的联合国欧洲经济委员会ECER49／02法规《就发动机的污染物排放对压燃式发动机及装用压燃式发动机车辆认证的统一规定》的全部技术内容。本标准规定了两个实施阶段的型式认证和生产一致性检查试验的排放限值和测量方法。本标准的主要内容等同于《车用压燃式发动机排气污染物排放标准》(GWPB6-2000)，实施时间仍按GWPB6-2000的规定执行。自本标准发布之日起，下列标准废止：GWPB6-2000车用压燃式发动机排气污染物排放标准HJ54-2000车用压燃式发动机排气污染物测量方法GB17691-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法本标准的附录A、附录B和附录C都是标准的附录。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准由国家环境保护总局负责解释。中华人民共和国国家标准车用压燃式发动机排气污染物GB17691-2001排放限值及测量方法代替：GB17191-1999GWPB6-2000HJ54-2000Limitsandmeasurementmethodsforexhaustpollutantsformcompressionignition(C.I.)enginesofvehicles1范围本标准规定了车用压燃式发动机排气污染物的排放限值及测试方法。本标准适用于设计车速大于25km／h的M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类机动车装用的压燃式发动机(不包括农用车装用的发动机)。若装备压燃式发动机的N1、M2类车辆已按《轻型汽车污染物排效限值及测量方法(I)》、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》认证，则其发动机不按本标准进行认证。采用非柴油的其它燃料(如液化石油气、天然气或混合燃料等)的压燃式发动机参照本标准执行。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可性。GBl8352．1-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)GBl8352．2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)GB／T15089-1994机动车辆分类GB／T17692-1999汽车用发动机净功率测试方法GBl8047-1000车用压缩天然气SY／T7548-1998汽车用液化石油气3定义和缩写本标准采用下列定义和缩写。3.1排气污染物指发动机排气管排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)(假定碳氢比为1：1．85)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。氮氧化物以二氧化氮(NO2)当量表示。3.2车辆认证就发动机排气污染物的排放水平认证一种车型。3.3发动机认证就排气污染物的排放水平认证一种发动机型式。3.4压燃式发动机以压燃原理工作的发动机(如柴油机)。3.5NG发动机以天然气(Naturalgas)为主要燃料的发动机。3.6LPG发动机以液化石油气(Liquidpetrolgas)为主要燃料的发动机。3.7发动机型式在附录A中规定的发动机特性的主要方面无差异的同一类发动机。3.8车型在附录A中规定的发动机和汽车特性的主要方面无差异的同一类车辆。3.9气态污染物一氧化碳、碳氢化合物(假定碳氢比压燃式发动机为1：1．85，天然气发动机为1：3．76，液化石油气发动机为1：2．61)和氮氧化物(用二氧化氮(NO2)当量表示)。3.10颗粒物发动机排气经净化的空气稀释后，其温度不超过325K(52℃)时，在规定的过滤介质上收集到的所有物质。3.11净功率在试验台架上，按照GB／T17692规定的功率测量方法，在发动机曲轴末端或其等效部件上测得的功率。3.12额定转速制造厂的使用说明书中规定的、调速器所允许的满负荷最高转速，如果发动机不带调速器，则指制造商在使用说明书中规定的发动机最大功率工况时的转速。3.13负荷百分比在发动机某一转速下可得到的最大扭矩的百分数。3.14最大扭矩转速制造厂规定的发动机发出最大扭矩时的转速。3.15中间转速若最大扭矩转速在额定转速的60％～75％时，指最大扭矩转速；其他情况指额定转速的60％。3.16缩写及单位所有的体积和体积流量都必须在273K(0℃)和101.3kPa的状态下计算。4试验分类和试验方法4.1试验分类试验分型式认证试验与生产一致性检查试验。4.1.1型式认证试验制造厂应提交一台与附录A所述的“发动机型式”特征相符的发动机，进行4．2规定的试验。4.12生产一致性检查实验从已经本标准型式认证试验合格的、成批生产的发动机中任意抽取一台，进行本标准4．2规定的试验。试验用发动机应按照制造厂的技术规范磨合或部分磨合。4.2试验方法试验方法按附录B的规定执行。附件BD描述了推荐的排气污染物分析系统和推荐的颗粒物取样系统。其他系统和分析仪如能得出等效的结果，也可以采用。对于单独一个试验室，等效性定义为试验结果落在这里所述的某一基准系统试验结果的土5％以内。对于颗粒物排放，只有全流稀释系统被认定为基准系统。如将一套新系统引入本标准中，其等效性的确定必须以ISO5725所述的实验室间实验的重复性和再现性计算为基础。5排气污染物排放限值5.1排气污染物排放限值分别见表1和表2。表1形式认证试验排放限值单位：g/（kW.h）实施阶段实施日期一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）氮氧化物（NOx)颗粒物(PM)≤85kW1)85kW1)12000.9.14.51.18.00.610.3622003.9.14.01.17.00.152)0.152)1)指发动机功率。表2生产一致性检查实验排放实验单位：g/（kW.h）实施阶段实施日期一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）氮氧化物（NOx)颗粒物(PM)≤85kW1)85kW1)12000.9.14.51.18.00.610.4022003.9.14.01.17.00.152)0.152)1)指发动机功率。5.2形式认证试验发动机一次验测得的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物及颗粒物的比排放量不超过表1中规定的数值，则为合格。5.3生产一致性检查试验5.3.1如果从成品中抽取的一台发动机通过试验测得的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物及颗粒物的比排放量均不超过表2中规定的数值，则该批产品的生产一致性合格。5.3.2如果从成批产品中抽取的一台发动机不能达到表2中规定数值的要求，产品中抽取若干台发动机进行测定。制造厂应确定抽检样机的数量n(包括原来抽检的一台)。除原来抽检的那台发动机以外，其余的发动机均应进行一次4．2规定的试验。然后根据抽检n台样机上测得的每一种污染物的比排放量，求出算术平均值。如能满足下列条件，则该批产品的生产一致性合格，否则为不合格：式中：Li—为表2中规定的每种污物的限值；k—根据n确定的统计因数，其数值列入表3；Xi—n台发动机中每台单独取得的测试结果。表3统计因数n2345678910k0.9730.6130.4890.4210.3760.3420.3170.2960.279n111213141516171819k0.2650.2530.2420.2330.2240.2160.2100.2030.1985.3.3如果抽取的发动机不符合5.3.1的要求，或者没有通过5.3.2规定的试验，则应撤消已按本标准对该机型所做的型式认证试验的结论。6发动机在车辆上安装的附加要求6.1发动机在车辆上的安装应符合有关型式认证发动机的下列特征：6.1.1进气阻力不得超过附录A中对通过型式认证试验的发动机所规定的数值。6.1.2排气背压不得超过附录A中对通过型式认证试验的发动机所规定的数值。6.1.3由发动机驱动的附件所吸收的最大功率不得超过附录A中对通过型式认证试验的发动机所规定的允许吸收的最大功率。1)ppm(10-6)是容积比（v/v），以下同。附录A（标准的附录）发动机的主要特征和与进行试验有关的资料A1发动机概况A1．1制造厂：___________________________________________A1．2制造厂的发动机型号：_________________________________A1．3循环：四冲程／二冲程1)A1．4缸径：__________________mmA1．5行程：_________________mmA1．6气缸数目及排列：___________________________________________A1．7发动机排量：_____________________cm3A1．8额定功率／转速：____________________kW／r／minA1．9最大扭矩／转速：____________________Nm／r／minA1．10容积压缩比2)：___________________________________________A1．11燃烧系统说明：____________________________________________A1．12燃料：柴油／NG／LPG1)：________________A1．13燃烧室和活塞顶部图A1．14进、排气道最小截面积：____________________________________A1．15冷却系统A1．15．1液冷A1．15．1．1冷却液性质：________________________________A1．15．1．2循环泵：有／无1)特性或厂牌和型号(如适用)：____________________________传动比(如适用)：_____________________________________________A1．15．2风冷鼓风机：有／无1)特性或厂牌和型号(如适用)；_______________________________________传动比(如适用)：_________________________________________________A1．16制造厂允许温度A1．16．1液冷：出口最高温度：___________________KA1．16．2风冷：基准点：_____________，基准点最高温度：__________________KA1．16．3中冷器(如适用)出口处最高进气温度：______________KA1．16．4靠近排气歧管出口法兰处的排气管中最高排气温度：_________________KA1．16．5燃料温度(柴油机在高压油泵进口，NG发动机在减压阀出口处)：最低：___________K，最高：__________________KA1．16．6燃料压力(NG发动机在减压阀出口处)：最低：________________kPa，最高：_____________________kPaA1．16．7润滑油温度：最低：_________________K，最高_________________KA1．17增压器：有／无1)A1．16．1厂牌:__________________________________________________________________A1．16．2型号：________________________________________________________________A1．16．3系统说明(如：最大增压压力、废气旁通阀，如适用入):________________________A1．16．4中冷器：有／无1)A1．17进气系统：在发动机额定转速和100％负荷时最大允许进气阻力：__________________kPaA1．18排气系统：在发动