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四方车辆研究所战略调整研究作者：祝华学位授予单位：天津大学相似文献(10条)1.期刊论文陈凯.陈海铁道车辆车端阻尼装置-国外铁道车辆2004,41(4)分析了国内外铁道车辆车端阻尼装置和风挡的类型及应用情况,并提出了对我国今后旅客列车车端阻尼装置进行选型的意见.2.期刊论文于全蕾.YUQuan-lei铁道车辆防腐涂装现状及发展趋势-铁道车辆2000,38(10)阐述了我国铁道车辆防腐涂装现状及发展趋势,对各种涂料的施工工艺、配套性及防腐性能等进行了分析比较.3.期刊论文邰亮.TAILiang铁道车辆空气弹簧橡胶囊外观质量问题分析-特种橡胶制品2007,28(4)分析了铁道车辆空气弹簧橡胶囊囊体鼓泡脱层、表面缺胶和子口附近重皮裂口、子口缺胶、囊里窝气、囊里露线和囊体帘线弯曲的产生原因,并提出了相应的解决措施:严格控制半成品部件尺寸;确定合理的帘线假定伸张值、机头宽度和机头直径;合理设计排气孔和排气线;定期检查和更换水胎或硫化隔膜等.4.期刊论文李吉刚铁道车辆空气弹簧胶囊质量问题的产生原因及解决措施-橡胶工业2004,51(6)分析铁道车辆空气弹簧胶囊帘线变稀劈缝、鼓泡、露帘线、裂纹和子口缺胶的原因,并提出相应的解决措施:成型时严格控制胶层和帘布层接头长度,增加定型器瓦片数量或确保水胎壁厚均匀;成型机压辊换压或转向不灵时及时修整相关部件,尽量减小子口修补胶浆用量;确定合理的成型机头宽度、直径及帘线假定伸张值;调整胶料硫化体系和胶囊硫化工艺条件;手工压平、压实钢丝圈帘布反包皱褶.改进后的胶囊使用寿命延长.5.期刊论文张广世.孔军.宋志强基于有限元法进行铁道车辆橡胶元件的设计-弹性体2001,11(6)介绍了描述橡胶类超弹性材料的几个应变能函数,并从橡胶材料实验数据的曲线拟合得到Yeoh模型的材料常数,进而采用有限元法对铁道车辆用橡胶元件粘合圆柱块及圆锥形橡胶弹簧进行了设计分析.6.会议论文王喜成采用路边车辆运行状态监测系统确保铁道车辆的运行安全轨道旁车辆运行状态监测系统由车号识别装置(AEI)、轨道旁转向架性能监测装置(TPD)、轨道旁声学轴承故障监测装置(TADS)等组成,其中TADS系统适用于铁路货车以正常运行速度经过声学轴承故障探测装置时探测货车轴承的缺陷.如果在我国铁路的各条干线的部分区间安装该系统,就可以实现通过地面的安全监测设备对运行的每一节车辆进行动态的安全监测.采用了轨道旁声学轴承故障探测系统(TADS),对降低由于轴承缺陷所造成的燃轴、切轴、脱轨等事故,起到很大的作用,并保障了铁路运输的安全.7.期刊论文陈嘉佑铁道部四方车辆研究所部分试验设备通过美国运输技术中心技术评估-铁道车辆2000,38(12)铁道部四方车辆研究所的整车滚动试验台、整车振动试验台、车体静强度试验台、实物轮轴试验台、1500kN疲劳试验台通过了美国运输技术中心(TTCI)技术评估.8.期刊论文四方车辆研究所成功完成货车侧架三向加载试验-铁道车辆2003,41(11)9.期刊论文刘新明.LIUXin-ming浅谈铁道车辆车轴-铁道车辆2010,48(1)论述了铁道车辆车轴疲劳损坏的机理和对策,介绍了车轴强度设计方法和我国车轴的演变过程.10.期刊论文李吉刚.张波.LIJi-gang.ZHANGBo铁道车辆空气弹簧及胶料自然气候老化试验研究-铁道车辆2010,48(2)介绍了在我国海南、青海五道梁和拉萨进行的自然气候老化试验试件制备和试验方法,以拉伸强度、扯断伸长率和老化等级作为评判指标.试验结果表明,暴晒后天然橡胶的性能下降程度明显大于氯丁橡胶,氯丁橡胶的耐候性好于天然橡胶,海南的气候条件对橡胶老化的影响大于拉萨和五道梁的气候条件对橡胶的影响.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：a8306467-614c-4b89-bce9-9e22005b4956下载时间：2010年11月2日