基于可用度的n部件可修串联系统最优更换策略

基于可用度的N部件可修串联系统最优更换策略作者：谭林，蒲婷，郭波，TANLin，PUTing，GUOBo作者单位：谭林,郭波,TANLin,GUOBo(国防科学技术大学,信息系统与管理学院,湖南,长沙,410073)，蒲婷,PUTing(总装备部,工程设计研究总院,北京,100028)刊名：兵工学报英文刊名：ACTAARMAMENTARII年，卷(期)：2009，30(8)被引用次数：0次参考文献(10条)1.BarlowRE.HunterLCOptimumpreventivemaintenancepolicy19602.BrownM.ProschanFImperfectrepair19833.PhamH.WangHImperfectmaintenance19964.LamYAnoteontheoptimalreplacementproblem19885.ZhangYL.WangGJAbivariateoptimalreplacementpolicyforamultistaterepairablesystem20076.LamYAgeometricprocessmaintenancemodel20037.LamYAgeometricprocessmaintenancemodelwithpreventiverepair20078.LamY.ZhangYLAnalysisofatwo-componentseriessystemwithageometricprocessmodel19969.ZhangYL.WangGJAgeometricprocessrepairmodelforaseriesrepairablesystemwithkdissimilarcomponents200710.WangGJ.ZhangYLAnoptimalreplacementpolicyforatwo-componentseriessystemassuminggeometricprocessrepair2007相似文献(1条)1.期刊论文王正.谢里阳.李兵.WANGZheng.XIELi-yang.LIBing考虑失效相关的系统动态可靠性模型-兵工学报2008,29(8)考虑共因失效这种重要的失效相关形式对系统可靠性的影响,运用载荷-强度干涉模型、顺序统计量理论以及随机过程建立了系统动态可靠性模型.在系统层运用载荷-强度干涉模型建立了失效相关系统可靠性模型.分析了随机载荷多次作用时系统的失效过程,根据随机载荷作用的统计学意义,运用顺序统计量理论建立了载荷多次作用下的系统可靠性模型.在此基础上,运用泊松随机过程描述载荷的作用过程,建立了失效相关串联系统、并联系统以及k/n系统动态可靠性模型,并研究了系统可靠度随时间的变化规律.最后,运用MonteCarlo方法对所建立的可靠性模型进行了仿真分析,验证了本文模型的正确性.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：b4e300bd-7d6c-4bcb-8f20-9dd5014d3bf7下载时间：2010年8月17日