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第四章自然环境对人类活动的影响第1讲自然条件对城市及交通线路的影响全球气候变化对人类活动的影响考纲考点自然条件对城市的影响地表形态对交通运输的影响地表形态对聚落及交通线路分布的影响；全球气候变化对人类活动的影响全球气候变化及影响知识细化能力要求应用实践地形对城市形成和发展的影响分析聚落选址的影响因素气候对城市区位的影响分析城市内部结构的成因河流对城市区位的影响能够分析城市的选址、布局及空间结构的成因分析河流对城市发展的影响地形对交通运输走向的影响能够分析交通线的区位因素结合区域图等分析交通线的走向地形对商业网点分布的影响商业网点差异区位分析结合区域图，分析商业网点的差异的表现及原因全球气候变化的表现及特点考古中的古地理环境研究气候变暖的原因能结合大气受热过程原理分析气候变暖的影响及应对策略建立正确的知识因果链条分析环境变迁的主要表现，探究气候变化的影响基础梳理自主通关一、自然条件对城市的影响1．地形对城市形成和发展的影响(1)是城市建设理想的地形。(2)山区的城市分布在两岸较平坦的区域。(3)热带地区的城市主要分布在上。平原河谷高原2．气候对城市的影响(1)主要影响因素：、降水。(2)影响①区位选择：中低纬度地带(气温)、沿海地区(降水)。②内部结构和布局：和风速对城市用地的影响。气温风向3．水对城市的影响(1)意义一是可作为重要的；二是能满足城市生活用水和的需要。(2)影响①城市选址：多形成于有的海岸地区、大河、河流、水陆交通、水运起点及湖岸地区。②城市形态：河流两岸的城市往往呈或组团状。交通通道生产用水优良港湾入海口汇合处转运点带状4．矿产对城市的影响矿产资源的分布、和开采水平影响很多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。蕴藏量二、地表形态对交通运输的影响山区交通建设的一般原则原因方式首选，其次是①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小公路铁路线路选址及走向①选择地势相对和缓的；②线路尽量与等高线平行，多呈“”字状；③避开和断层、滑坡、等地质灾害多发地段；④选择适宜的过河点；⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点；⑥避免占用、避开农田水利设施；⑦避开沼泽充分考虑地形确定路线的走向。原因：①尽量节约；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营山间盆地和河谷地带之陡坡泥石流耕地建设成本安全性线网密度山地、丘陵地区密度，山区河谷地带密度山区河谷地带，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益，因此线网密度大较小较大三、全球气候变化及影响1．气候变化的主要表现不同时间尺度的和变化。冷暖干湿2．不同时间尺度的气候变化时间尺度时间特点地质历史时期距今1万年前时间最大，变化最长历史时期距今1万年以来全球气温变化呈趋势近代近百年气象观测记录时期全球平均气温呈趋势跨度周期波动上升升高[特别提醒]全球气温升高，是就全球平均状况而言的，并非表明地球上每一地区气温都在上升。3．全球气候变化的可能影响(1)引起海平面上升：改变，的沿海地区将面临被淹没的危险。(2)影响农业生产海岸线海拔较低积温生长期(3)影响水循环不稳定性和供,需矛盾一、综合思维——判断正误1．自然条件对聚落选址起决定作用。()2．社会经济因素最终决定交通线走向。()3．气候变化就是指气候变暖。()4．全球气候变暖有百害而无一利。()×√××二、地理实践力——读图填空1．读近100多年来全球气温和大气中CO2含量变化示意图，回答问题。(1)特点：气温有波动，总趋势在。图中A曲线是近100多年来全球的变化。(2)主要原因：大气中CO2等温室气体浓度的。图中B曲线是近100多年来全球大气中CO2含量的变化。(3)升温原理：CO2能够吸收长波辐射，使气温升高。变暖气温增加地面三、区域认知——趣味思考1．被称为“人间天堂”的印度洋上的马尔代夫的国民都在忧心其未来能去哪儿，你知道其中的原因吗？[提示]随着气候变暖的加剧，海平面不断上升，岛国马尔代夫在不久的将来可能会被海水淹没，从而使马尔代夫人失去家园。2．被称为“天路”的青藏铁路在其修建过程中需要克服的主要障碍是什么？[提示]需要克服多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱三大障碍。高频考点互动探究自然条件对城市的影响[例1]四川茂县位于岷江上游中段的高山峡谷区❶，如图示意茂县乡村聚落沿岷江干流的分布特征❷。据此，完成(1)～(2)题。(1)茂县乡村聚落空间聚集特征总体呈()A．片状集中B．带状延伸C．环状分布D．零散无序(2)距干流约200米聚落数量最多，最可能原因是()A．地形相对平坦，地质灾害较少B．植被茂盛，土壤肥沃，易于耕作C．距水源近且不易遭洪涝灾害D．地势较高，气候干爽，适宜居住[思维流程]信息提取❶四川茂县位于岷江上游中段的高山峡谷区❷茂县乡村聚落沿岷江干流的分布特征❸图中显示，乡村聚落大多距岷江干流较近教材寻因河流可以为人们提供水源、水运等便利条件，因此河流两岸，地势平坦之地常是聚落选址的理想之地综合判断(1)由信息❶、❷可知，茂县所在的地形区为高山峡谷区，聚落多沿岷江干流分布，受河谷地形特征的影响，其乡村聚落空间形态多呈带状沿河谷延伸(2)结合信息❸可知，茂县乡村聚落距岷江干流约200米处，分布比例最高，说明聚落选址既要靠近河流，又要预防河流洪水危害，故选址时应高出当地河流的洪水位[尝试解答](1)B(2)C1．地形对城市形成和发展的影响分析自然环境是城市形成和发展的重要基础，尤其是地形对城市形成和发展的影响较大，具体如下表所示。地形原因城市分布举例平原地区地势平坦，交通便捷，水源充足，物产丰盈，自然条件优越，有利于城市的兴起和发展。此外，便于建筑物、道路等城市基础设施的建设密度大规模大我国大部分城市分布在第三级阶梯上；世界绝大多数的特大城市分布在濒海、沿湖或沿河平原地区热带地区的高原在热带地区，地势低处湿热，不适宜人类居住；而高原上凉爽，所以城市多分布在高原上密度小巴西城市多分布在巴西高原上，而不是亚马孙平原山区山区地形崎岖，城市建设难度大，交通不便，城市一般沿河谷或比较开阔的低地分布。但城市的发展常受地形的制约密度小兰州分布在黄河谷地，因受两侧山地制约，城市形态呈狭长型2.气候对城市区位的影响分析(1)气候与城市分布气候影响原因影响结果分布气候适宜适度的降水，适中的气温农业发达，人口密集，城市多，规模大中、低纬度沿海地区城市众多气候恶劣干旱、寒冷或过于湿热都不利于人类居住城市少，规模小干旱区、热带雨林区、寒冷地区等，城市分布少(2)气候对城市内部结构和布局的影响风向分布布局原则主导风向分布区(如西风、信风分布区)污染大气的工业区布局在居住区主导风向的下风向常年盛行风向分布区(如中国东南沿海、印度、中南半岛等季风分布区)污染大气的工业区布局在与居住区常年盛行风向垂直的郊外[知识拓展]图解河流地貌对聚落分布的影响一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀为主，中游以搬运为主，下游以堆积为主。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也不同，如下图所示：命题视角一分析聚落选址的影响因素如图示意我国东部某地区，图中海拔最高点为A点。读图回答1～2题。1．图中主要山脉的走向大致是()A．东南—西北B．东西C．东北—西南D．南北2．影响该地区村落分布的主要因素是()A．河流B．地形C．交通D．气候1．D2.A[第1题，山脉走向可以根据河流流向来判断，图中河流由西向东流，故图中主要山脉大致是南北走向。第2题，由图可知，村落主要分布在河流沿岸，故影响该地区村落分布的主要因素是河流。]命题视角二分析城市内部结构的成因下面的左图为古镇分布示意图，右图为该古镇内街道走向示意图。据此回答3～4题。3．下列关于图中河流和古镇的说法正确的是()①河流在ac段形成曲流的主因是地转偏向力②古镇在该区域选址的主因是水源和地势③河岸d沉积作用最强发生在夏季④河岸c决堤的概率高于河岸a和d⑤相对于河岸a、b和c，河岸d在洪水期最不易决堤A．①②③B．②③④C．②③⑤D．③④⑤4．古人对该镇街道走向的设计最有可能是为了()A．沿等高线布局，节省成本B．疏风防寒C．通风散热D．和河流走向保持一致，使交通便利3．B4.C[第3题，从图上可以看出，古镇位于河流凸岸处，取水方便，且位于河流上游地区，地势稍高，可避免洪水威胁。因此古镇在该区域选址的主因是水源和地势。由图示经纬度可知，该区域位于我国南方亚热带季风气候区，夏季降水较多，河流流量较大，挟带的泥沙较多，因此，河岸d沉积作用最强发生在夏季。河流在ac段形成曲流，这主要是受弯道环流的影响。由于凹岸侵蚀、凸岸堆积，故河岸c决堤的概率高于河岸a和d；河岸d位于下游地区，在洪水期相对于河岸a和c更易决堤。第(2)题，由上题分析可知，该区域位于我国南方亚热带季风气候区，夏季盛行东南风，街道呈西北—东南走向，可起到通风散热的作用。]命题视角三分析河流对城市发展的影响如图为我国某区域(34°33′N，114°49′E附近)不同时期城市位置变迁图。读图完成5～6题。5．图示时期，该地地貌变化的自然原因是()A．流水沉积B．流水侵蚀C．风力沉积D．风力侵蚀6．有关图示区域城市搬迁原因及选址区位的说法正确的是()A．避免被风沙掩埋背风坡B．避免被风沙掩埋迎风坡C．避免水灾高地D．避免水灾远离河流5．A6.C[第5题，从图中可以看出，该地河流较多，图示区域的海拔整体升高，主要原因是河流挟带的泥沙在此堆积。第6题，从图中可以看出，该区域的城市是向高地搬迁的，是为了避免水灾。]地表形态对交通运输的影响[例2](2018·海南高考)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。[思维流程]信息提取图中的等高线分布显示出南部为山地，交通线北部自东向西有河流流经，交通线路基本上与河流平行延伸教材寻因山区交通线主要沿谷地延伸，多选址于地势较为平坦之地综合判断结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等[尝试解答]分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。山区交通线的选取原则与原因影响山区交通建的一般原则设原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输①山地修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点的地段；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形大势来确定路线的走向。原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性。(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道)①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路沿地形大势曲折伸展线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲命题视角借助等高线地形图，分析地形对交通的影响读我国某山区公路规划线路设计图，回答1～2题。1．图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在()A．甲B．乙C．丙D．丁2．图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则是()①尽可能连接居民点②在山谷中