搜索
1第一部分宏观市场分析2一、南川区城市概况二、南川区经济环境三、城市发展规划3南川区城市概况城市概况综述历史文化——1374年的建制史留下了丰富的历叱遗存，被称为“南方如初佛地，巴蜀第一名山”。区域区位——地处重庆二环和三环之间，属于重庆城市发展新区。旅游资源——旅游资源得天独厚，金佛山、神龙峡、黎香湖等进近闻名，金佛山和神龙峡景区升级为5A景区城市人居——南川总人口68万人，城市人口近20万人，三山聚首、三江汇流，人居条件优越。发展潜力——南川被评为“中国西部最具投资潜力区”，荣居“中国百佳投资潜力区”第三位，充分利用区位交通、市场潜力、资源禀赋、环境容量等方面独特优势。南川区城市概况4南川区城市概况位置——南川区位于重庆南部，地处渝黔、渝湘经济带交汇点，属重庆城市发展新区，东南与贵州省道真、正安、桐梓县接壤，东北与武隆县为邻，北接涪陵区，西连巴南区、綦江区，是渝南黔北的重要交通门户。面积——南川区境内南北场80公里，东西宽52.5公里，幅员面积2602平方千米。行政区划——南川区辖3个街道、19个镇、12个乡，59个居委会，185个村委会。户籍人口68.66万人，常住人口为55.91万人，全区农民户籍人口49.50万人，站总人口的72.1%。南川是一个历史悠久、资源富集、交通便捷、生态优越、开明开放的秀美隽永之城。地理位置南川区城市概况5南川区城市概况区位交通：重庆南大门—三环重要承接点境内有渝湘、南万、南涪、渝道、南两和南万、南涪”五高两铁“相连。南川至万盛高速——从万盛城区建设乡到南川水江，不渝湘高速路相连，全长约29.89公里，另一端接綦万高速路。南川至涪陵高速——公路北起涪陵李渡，南至南川双河口，设计线路全长55.261公里，连接重庆至长沙高速公路和重庆至涪陵(宜昌)高速公路；而万盛至南川高速公路北起南川，与重庆至长沙高速公路相连；南川至万盛区，与建成的綦江至万盛高速公路相接。该线路全长29.89公里，全线四车道，总投资24亿元，设计行车时速80公里，已于2013年9月28日实现通车。南川区城市概况6南川区城市概况南川区南川处于交通要道，是一座区域中心城。毗邻重庆、贵州8个区县，素为“”渝黔喉襟、巴渝先要、渝湘要冲“境内有渝湘、南万、南涪、渝道、南两和南万、南涪”五高两铁“相连。渝湘高速公路距重庆主城区仅58余公里，到江北国际机场和长江深水港码头仅1小时车程，已融入重庆大都市“1小时经济圈”。南涪铁路建成后，将连接渝怀线、川黔线和沪汉蓉大通道。随着重庆高速公路“三环十射三连线”网络规划的实施，南川的立体交通网络将逐渐形成。南川，作为重庆重庆五大功能区中的“城市发展新区”的重要组成部分，渝南黔北地区人流、物流、信息流的中转站和集散地。区位价值：处于交通要道，是一座区域中心城南川区城市概况7南川区城市概况旅游价值：金佛山-神龙峡成为南川名片旅游业已成为南川名片。金佛山-神龙峡成功创建5A级景区、金佛山列入世遗名录、生态大观园成为重庆市现代农业与乡村旅游结合的典范等等。金佛山—神龙峡成为重庆市第6个5A级景区。成功创建国家5A级景区后，金佛山-神龙峡区进入国家旅游局精品旅游景区宣传平台，同时也获得进军国际旅游市场的“通行证”，将拥有更多的境内外客源市场份额，促进旅游业及餐饮、娱乐、购物、交通、服务等相关产业的大发展，取得经济效益和社会效益双丰收。南川区城市概况8产业结构：三次产业全面提速，第三产业扮演主力军角色2015年，南川区经济稳中提速，累计实现GDP186.25亿元，增长10.7%，快于全国平均水平3.8个百分点。其中，一产业实现增加值38.49亿元，增长5.1%；二产业实现增加值63.86亿元，增长11.4%，其中工业增加值46.40亿元，增长10.9%；三产业实现增加值83.90亿元，增长12.0%。三次产业全面提速，分别比去年同期提高1.1、5.2和3.3个百分点。一产业二产业三产业生产总值（亿元）38.4963.8683.9增长率5.1%11.4%12.0%0.0%5.0%10.0%15.0%020406080100南川区城市概况9南川区城市概况产业发展产业定位：全市未来工业化城镇化的主战场，集聚新增产业和人口的重要区域，全市重要的制造业基地，“四化”同步发展示范区和川渝、渝黔区域合作共赢先行区，是解决好大城市病的关键区域。产业划分：充分利用山脉、河流、农田形成的自然分割和生态屏障条件，建设组团式、网络化、人与自然和谐共生的大产业集聚区和现代山水田园城市集群。南川区城市概况10一、南川区城市概况二、南川区经济环境三、城市发展规划11南川区经济环境地区生产总值（GDP）：全区经济稳中提速。2015年，南川区累计实现GDP186.25亿元，增长10.7%，延续了2014年以来的企稳回升态势。分产业看，三次产业全面提速，一二三产业分别增长5.1%、11.4%和12.0%，分别比去年同期提高1.1、5.2和3.3个百分点。从近5年GDP增长走势来看，全区经济企稳回升明显。2011年2012年2013年2014年2015年生产总值（亿元）168.9176.18160.45173186.25增长率18.1%4.0%-9.0%8.0%10.7%-15.0%-10.0%-5.0%0.0%5.0%10.0%15.0%20.0%140150160170180190南川区经济环境12南川区经济环境固定资产投资2015年，南川区共计完成固定资产投资171.72亿元，同比增长18.3%，比全市固投增速高1.2个百分点，增速位居全市第19位、城市发展新区第10位。其中，项目投资共计完成111.22亿元，同比增长26.7%；房地产投资共计完成41.38亿元，同比增长3.7%；跨区投资共计15.23亿元，同比增长14.1%；农户投资共计3.89亿元，同比下降4.4%。整体看，区域固定资产投资虽然受经济大环境影响，但房地产开发投资稳定，且房地产开发投资占固定资产投资比重逐步上涨，2014年，房地产投资比重占28%，达到近几年的峰值。在区域固定资产投资下降的情况下，房地产投资额度保持稳定，可见区域房地产市场较为稳定。2011年2012年2013年2014年2015年固定资产投资（亿元）148164154145172房地产投资（亿元）37394040413536373839404142130140150160170180南川区经济环境13南川区经济环境人均可支配收入：城乡居民收入保持较快增长“十二五”以来，南川区城乡居民人均可支配收入始终保持稳定增长态势。城乡居民人均可支配收入由2010年的10116元，增加到2015年的19624元，年均增长1092元，年均增速14.17%，均保持两位数增长。南川区2015年全体居民人均可支配收入19621元，同比增长10.1%，保持两位数增长。收入绝对值位全市排名20位；收入增长幅度全市排名第26位。城镇常住居民人均可支配收入26758元，同比增长8.2%。收入绝对值全市排名22位；收入增长幅度全市排名第27位。2011年2012年2013年2014年2015年城镇人均可支配收入（元）1890021585235282473026758增长率16.2%14.2%9.0%9.6%8.2%0.0%5.0%10.0%15.0%20.0%050001000015000200002500030000南川区经济环境14南川区经济环境社会消费品零售总额：消费品市场保持平稳增长态势2011年2012年2013年2014年2015年社会消费品零售总额59.669.5580.0190.74103.1增长率22.50%16.7%15.0%13.4%13.6%0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%0204060801001202015年，面对复杂多变的国内经济形势和宏观经济下行的不利影响，南川区消费品市场保持平稳增长态势。2015年全区实现社会消费品零售总额103.06亿元，增长13.6%，增速列城市发展新区第6位，列全市第18位,较前三季度提高0.2个百分点，比全市平均增速高1.1个百分点。南川区经济环境15南川区经济环境城市化进程2009年2010年2012年2013年2014年总人口（万人）66.426768.1768.3668.66常住城镇居民53.0952.2854.2655.0755.91常住人口12.4222.4727.7828.9530.2010203040020406080总人口（万人）常住城镇居民常住人口2009年2010年2012年2013年2014年总人口（万人）66.426768.1768.3668.66常住人口12.4222.4727.7828.9530.2常住城镇居民53.0952.2854.2655.0755.91城镇化率23.39%42.98%51.20%52.57%54.02%南川区经济环境16一、南川区城市概况二、南川区经济环境三、城市发展规划17城市发展规划南川区城市定位一小时经济圈渝两翼南川区南川定位为重庆重要的卫星城市、工业强区、旅游名城、生态花园，打造渝南黔北地区经济高地和区域性中心城市。南川区发展以工业为主导、投资打主力、三产作主攻，促进资源要素在区域、产业、城乡之间优化配置，努力实现差异发展、特色发展、提速发展，全面落实城市发展新区建设任务城市发展规划18城市发展规划城区及人口规划南川城市以老城区、新城区和生态新城建设为核心，用地规模达39270亩，城市规划总人口达40万人。城市西进是城市主流发展方向，开发重心向新城区倾斜。目前南川城区人口约15万，规划新增人口达25万人，目前人均居住面积约35㎡，未来几年区域市场刚性需求将达875万方，从规划角度研判房地产市场需求缺口大。城市发展规划19城市发展规划城市交通规划逐步完善的交通体系，将加强城市与外界的联系，提升南川区对周边区县的辐射力，促进南川区经济发展。南川处于交通要道。与8个区县毗邻，自古以来就是黔北通往重庆主城的要冲。渝湘高速公路界石至南川段已建成通车，距重庆主城区仅60余公里，到江北国际机场和长江深水港码头仅1小时车程，已融入重庆大都市“1小时经济圈”。南（川）涪（陵）铁路建成后，将连接渝怀线、川黔线和沪汉蓉大通道。随着重庆高速公路“三环十射三连线”网络规划的实施，南川的立体交通网络将逐渐形成。城市发展规划20宏观小结南川区在重庆整体规划中站位高，是重庆重要的卫星城市、工业强区、旅游名城、生态花园，打造渝南黔北地区经济高地和区域性中心城市；目前南川经济实力在区县中处于靠前的位置，经济产值高、社零总额高、人均可支配收入高、房地产投资稳定健康；在十三五规划中，南川产业以“特色化定位、园区化布局、集群化发展、产城化推进、创新化驱动”，优化“一园三组团多基地”空间指引，形成目化的“4+2”支柱产业布局体系，完善的产业规划将对区域经济发展有着巨大推动作用，在未来几年区域经济实力将上一个新台阶。南川区从提升旅游景区竞争力出发，以“旅游名城”定位，培育旅游战略支柱产业，放大优势、强化特色、提高档次、聚集人气，推动现代服务业发展。南川城市规划为“一老一新、两园区”，以老城为核心，带动新城发展，以两园区带动经济发展，新城发展是区域城市主导方向；城市规划人口40万人，未来规划新增人口达25万人，商品房需求缺口约875万方，房地产市场潜在需求量大。城市发展规划21第二部分项目区域市场分析22目录一、项目区域市场解读二、区域竞争楼盘情况分析三、项目基本情况分析23南川房地产市场研究67677033794861643853398451814873467001000200030004000500060000204060801002011年2012年2013年2014年2015年供应量（万方）成交量（万方）成交均价（元/平米）在经历2014年的短暂市场供求萎缩后，2015年市场供求达到了历史的高峰，成交面积相比14年也有一定的提升，但价格略有下降。市场容量在12年爆发，年去化量达60万方