课时作业8牛顿第二定律两类动力学问题时间:45分钟1.如图,在匀强电场中,悬线一端固定于地面,另一端拉住一个带电小球,使之处于静止状态.忽略空气阻力,当悬线断裂后,小球将做()CA.曲线运动B.匀速直线运动C.匀加速直线运动D.变加速直线运动解析:在悬线断裂前,小球受重力、电场力和悬线拉力作用而处于平衡状态,故重力与电场力的合力与拉力等值反向.悬线断裂后,小球所受重力与电场力的合力大小、方向均不变,故小球将沿原来悬线拉力的反方向做匀加速直线运动,选项C正确.2.(多选)物体只在力F的作用下从静止开始运动,其Ft图象如图所示,则物体()A.在t1时刻加速度最大B.在0~t1时间内做匀加速运动C.从t1时刻后便开始返回运动D.在0~t2时间内,速度一直在增大AD解析:从图中可知物体在运动过程中受到的合力方向始终不变,所以物体一直做加速运动,即速度一直增加,物体做单向加速直线运动,C错误、D正确;根据牛顿第二定律a=Fm,可得在t1时刻合力最大,所以加速度最大,A正确;在0~t1时间内合力F一直增大,所以物体做加速度增大的加速运动,B错误.3.如图所示,质量分别为m、2m的小球A、B由轻弹簧相连后再用细线悬挂在电梯内,电梯正在竖直向上做匀加速直线运动,细线中的拉力为F,重力加速度为g.若突然剪断细线,则在线断的瞬间,弹簧的弹力大小和小球A的加速度大小分别为()AA.2F3,2F3m+gB.F3,2F3m+gC.2F3,F3m+gD.F3,F3m+g解析:在剪断细线前,对A、B及弹簧整体,由牛顿第二定律得F-3mg=3ma,对B,由牛顿第二定律得F弹-2mg=2ma,由此可得F弹=2F3,细线被剪断的瞬间,弹簧的弹力不变,此时A球受到向下的重力和弹簧的弹力作用,有F弹+mg=maA,解得aA=2F3m+g,A正确.4.如图所示,在竖直平面内有半径为R和2R的两个圆,两圆的最高点相切,切点为A,B和C分别是小圆和大圆上的两个点,其中AB长为2R,AC长为22R.现沿AB和AC建立两条光滑轨道,自A处由静止释放小球,已知小球沿AB轨道运动到B点所用时间为t1,沿AC轨道运动到C点所用时间为t2,则t1与t2之比为()A.12B.12C.13D.13A解析:设AB与竖直方向的夹角为θ,则AB=2Rcosθ,小球沿AB下滑的加速度为a=gcosθ,解得小球在AB上运动的时间为t1=2ABa=4Rg;同理可知小球在AC上运动的时间为t2=2ACa=8Rg,则t1与t2之比为12,选项A正确.5.(多选)物块以初速度v0从底端沿足够长的斜面上滑,则在以后的运动过程中该物块的速度—时间图象可能是()ABD解析:如果斜面是光滑的,物块先做匀减速直线运动,后做匀加速直线运动,两次运动的加速度相同,选项A正确;如果斜面不是光滑的,若mgsinθμmgcosθ,则小物块上滑到最高点后静止不动,选项D正确;若mgsinθμmgcosθ,小物块上滑到最高点之后,能加速返回,上升时的加速度的大小为a1=gsinθ+μgcosθ,下滑时加速度大小为a2=gsinθ-μgcosθ,上滑时的加速度大于下滑时的加速度,vt图象中上滑时的斜率大于下滑时的斜率,选项B正确,选项C错误.6.如图所示,一根轻质弹簧上端是固定的,下端挂一平盘,盘中有一物体,平盘与物体的总质量为m,当盘静止时,弹簧的长度比其自然长度伸长了l,现向下拉盘使弹簧再伸长Δl后停止,然后松手,设弹簧总处在弹性限度以内,则刚松手时盘与物体的加速度为()A.ΔllgB.lΔlgC.物体的加速度为0D.加速度的方向向下A解析:当盘静止时,由胡克定律得mg=kl,①设使弹簧再伸长Δl时手的拉力大小为F,再由胡克定律得(mg+F)=k(l+Δl),②由①②联立得F=Δllmg刚松手瞬时弹簧的弹力没有变化,则以盘和物体整体为研究对象,所受合力大小等于F,方向竖直向上.设刚松手时,加速度大小为a,根据牛顿第二定律得a=Fm=Δllg,故本题选A.7.一质量为m=2kg的滑块能在倾角θ=30°的足够长的斜面上以a=2.5m/s2匀加速下滑.如图所示,若用一水平向右恒力F作用于滑块,使之由静止开始在t=2s内沿斜面运动位移s=4m.(取g=10m/s2)求:(1)滑块和斜面之间的动摩擦因数μ;(2)恒力F的大小.解析:(1)对滑块,根据牛顿第二定律可得mgsin30°-μmgcos30°=ma解得μ=36(2)使滑块沿斜面做匀加速直线运动,有加速度向上和向下两种可能.由题意易知s=12a′t2代入数据解得a′=2m/s2当加速度沿斜面向上时,Fcos30°-mgsin30°-μ(Fsin30°+mgcos30°)=ma′代入数据得F=7635N≈26.33N当加速度沿斜面向下时,mgsin30°-Fcos30°-μ(Fsin30°+mgcos30°)=ma′代入数据得F=437N≈1N答案:(1)36(2)26.33N或1N8.如图所示,两个质量分别为m1=3kg、m2=2kg的物体置于光滑的水平面上,中间用轻质弹簧测力计连接.两个大小分别为F1=30N、F2=20N的水平拉力分别作用在m1、m2上,则()A.弹簧测力计的示数是50NB.弹簧测力计的示数是24NC.在突然撤去F2的瞬间,m2的加速度大小为4m/s2D.在突然撤去F2的瞬间,m1的加速度大小为10m/s2B解析:对两物体和弹簧测力计组成的系统,根据牛顿第二定律得整体的加速度a=F1-F2m1+m2=30-203+2m/s2=2m/s2,隔离m2,根据牛顿第二定律有:F-F2=m2a,解得F=24N,所以弹簧测力计的示数为24N,选项A错误,选项B正确;在突然撤去F2的瞬间,弹簧测力计的弹力不变,m1的加速度不变,为2m/s2,m2的加速度a2=Fm2=242m/s2=12m/s2,选项C、D错误.9.(多选)如图所示,质量为3kg的物体A静止在竖直的轻弹簧上面,质量为2kg的物体B用细线悬挂A、B间相互接触但无压力.g取10m/s2.某时刻将细线剪断,则细线剪断瞬间()A.弹簧弹力大小为20NB.B对A的压力大小为12NC.A的加速度为零D.B的加速度大小为4m/s2BD解析:细线剪断瞬间,先考虑AB整体,根据牛顿第二定律求解瞬时加速度;再考虑B,根据牛顿第二定律列式求解弹力;最后根据牛顿第三定律列式求解B对A的压力.剪断细线前,A和B间无压力,则弹簧的弹力F=mAg=30N,剪断细线的瞬间,弹簧的弹力不会突变,则弹力还是30N,选项A错误;剪断细线的瞬间两物体即将一起加速向下运动,对整体分析整体加速度a=mA+mBg-FmA+mB=50-305m/s2=4m/s2,选项C错误、D正确;隔离对B分析,mBg-FN=mBa,解得FN=mBg-mBa=20N-2×4N=12N,选项B正确.10.质量为10kg的物体置于一个倾角为θ=30°的斜面上,它与斜面间的动摩擦因数μ=253,从t=0开始,物体以一定的初速度沿斜面向上滑行,经过时间t1时滑动到最大位移处.则下列图中反映物体受到的摩擦力Ff随时间t变化规律的是(取沿斜面向上为正方向,g取10N/kg)()D解析:物体以一定的初速度沿斜面向上滑行时,受到的斜面的滑动摩擦力方向沿斜面向下,为负值,大小为Ff1=μFN=μmgcos30°=235×100×32N=60N,物体到达最高点时,速度为零,重力的下滑分力大小为mgsin30°=50N,而最大静摩擦力近似等于滑动摩擦力,则有重力的下滑分力小于最大静摩擦力,所以静止在最高点,根据平衡条件得物体受到的静摩擦力方向沿斜面向上,为正值,且大小为Ff2=mgsin30°=50N,故只有选项D正确.11.如图所示,固定在水平面上的斜面倾角θ=37°,长方体木块A的MN面上钉着一颗小钉子,质量m=1.0kg的小球B通过一细线与小钉子相连接,细线与斜面垂直,木块与斜面间的动摩擦因数为μ=0.5(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2),现将木块由静止释放,木块沿斜面下滑,则在木块下滑过程中()CA.小球对木块MN面的压力FMN=2.4NB.小球可能受两个力C.若斜面光滑,小球仍和木块一起做匀加速直线运动,但FMN=0D.若斜面光滑,小球将相对木块摆起解析:由于木块与斜面间有摩擦力的作用,所以小球B与木块间有压力的作用,并且它们以共同的加速度a沿斜面向下运动,将小球和木块看作一个整体,设木块的质量为M,根据牛顿第二定律可得(M+m)gsinθ-μ(M+m)gcosθ=(M+m)a,代入数据得a=2.0m/s2,选小球为研究对象,设MN面对小球的作用力为FN,根据牛顿第二定律有mgsinθ-FN=ma代入数据得FN=4N,根据牛顿第三定律,小球对MN面的压力大小为FMN=4N,选项A、B错误;若斜面光滑,μ=0,小球仍和木块一起做匀加速直线运动,代入数据得FMN=0,选项C正确、D错误.12.竖直正方形框内有三条光滑轨道OB、OC和OD.三轨道交于O点,且与水平方向的夹角分别为30°、45°和60°.现将甲、乙、丙三个可视为质点的小球同时从O点由静止释放,分别沿OB、OC和OD运动到达斜面底端.则三小球到达斜面底端的先后次序是()A.甲、乙、丙B.丙、乙、甲C.甲、丙同时到达,乙后到达D.不能确定三者到达的顺序B解析:对乙、丙:设斜面的倾角为θ,则下滑的加速度a=gsinθ,下滑的位移x=lsinθ,根据x=12at2得t=2xa=2lgsin2θ,故倾角越大的下落时间越短,故乙和丙两小球,丙先到达底端;对甲、乙:运动到底端的时间t=2xa=2lgsinθcosθ=4lgsin2θ,则甲、乙两小球中,乙时间短,先到达底端;三小球到达斜面底端的先后次序是丙、乙、甲,故B项正确.13.飞机在水平跑道上加速滑行时受到机身重力mg、竖直向上的机翼升力F升、发动机推力F推、空气阻力F阻、地面支持力N和轮胎受地面的摩擦阻力f.已知升力与空气阻力均与飞机运动的速度平方成正比,即F升=k1v2,F阻=k2v2,k1、k2为已知量,轮胎受地面的摩擦阻力f与地面的支持力成正比,比例系数为μ.假设飞机在跑道上加速滑行时发动机推力F推=mg4.(1)飞机起飞时的速度v多大?(2)若要求飞机在水平跑道上匀加速滑行,则轮胎受地面的摩擦阻力f与地面的支持力成正比的比例系数μ应满足怎样的条件?(3)若飞机在水平跑道上从静止开始匀加速滑行后起飞,跑道的长度至少多大?解析:(1)根据题意,飞机刚要离开跑道时,地面支持力为零,飞机的升力与重力平衡,故有:k1v2=mg解得飞机起飞时的速度为:v=mgk1(2)对飞机受力分析,飞机水平方向受推力、摩擦力和空气阻力,合力使飞机产生加速度,根据牛顿第二定律有:F推-F阻-f=ma代入数据可得:F推-k2v2-μ(mg-k1v2)=ma要使飞机做匀加速运动,则:μk1v2-k2v2=0即满足:μ=k2k1(3)飞机匀加速运动的加速度为:a=F推-μmgm=(14-μ)g起飞的条件为N=0,即k1v2=mg由匀加速运动关系式v2-v20=2as得:s=v22a=2mk11-4μ=2mk1-4k2答案:(1)mgk1(2)μ=k2k1(3)2mk1-4k2