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第2课时交通与通信发展带来的变化梳理整合考点导析素能专攻梳理整合立足课前自评·提升基础复习一、交通和通信发展与全球化1.联系与消费、工业与、与农村的桥梁交通和通信事业的作用联系地区与地区、国家与国家之间的生产农业城市纽带2.工业革命后：轮船、、飞机等的出现，缩短了不同地区之交通和通间的空间距离信事业发当今社会：以为核心的网络通信，拉近了人与人之间的展的影响距离，促进了的进程火车计算机全球化二、交通运输布局变化与聚落形态1.在乡村演变为城市的进程中，交通运输方式和的变化，影响深刻地影响着及其2.水运为主的时代：城市沿伸展，聚落呈交通运输发展变化地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式：城市形态更多、与聚落形态更灵活布局聚落形态扩展方向河道带状三、交通运输布局变化与商业网点1.交通运输对商业中心的影响2.对商业网点影响(1)便利的交通位置影响商业网点的形成与发展。(2)很多商业网点以为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的出入口附近。交通最优高速公路考点导析建模思维流程·引导能力运用考点一交通运输布局的变化影响聚落空间形态的变化真题剖析(2015·北京卷,36节选)北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读图,回答下面问题:说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。思路点拨:交通运输的变化主要表现为交通运输方式的变化和线路的密度和分布变化,对聚落的影响分为促进作用和制约作用。比较1905年交通示意图和现代交通示意图可知,交通运输方式变化大,出现了铁路、公路、高速公路;交通线路增多,运输网越来越密集。由现代交通示意图可知,古驿站已成遗址,说明古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。答案:运输方式变化大;出现铁路、公路、高速公路;交通线路增多,路网密度变大。古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。考点探究1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2.交通运输布局变化影响聚落发展速度1.读“某地区村落分布示意图”,回答(1)～(2)题:考点演练(1)图示村落的形态特点是()A.呈多边形B.呈带状C.呈环形D.呈团状(2)该地区村落按图示分布的原因是()A.受地形的影响,村落沿河谷修建B.冲积平原,地形平坦开阔,便于农耕C.位于山坡,不易出现滑坡、泥石流D.为防洪水,村落建在山脊解析:(1)B(2)A第(1)题,读图可知,居民点整体上看呈带状分布。第(2)题,从图中信息分析,村落沿狭窄的河谷修建,A正确;B、C、D分布特征与图不符。2.地铁和轻轨构成重庆的城市轨道交通系统,下图示意重庆市已建成通车的城市轨道交通系统。读图,回答(1)～(2)题:(1)下列关于重庆的轨道交通叙述正确的是()①长江以北轨道线路密度比长江以南密度大,是因为长江以北多平原,长江以南多山地②重庆的轨道交通呈现规则的几何形状③重庆轨道交通对沿线房地产的正面影响是提高沿线的房地产价值④重庆修建城市轨道交通的最主要目的是改善交通状况A.①②B.②③C.③④D.①④解析:(1)C第(1)题,读图,结合图例,分析商圈的空间分布特点。长江以北商圈分布多,说明重庆市人口和经济中心在长江以北,故轨道线路长江以北密度更大;图示明显看出重庆的轨道交通并不呈现规则的几何形状,故可排除①②。(2)新建轨道交通的沿线最可能出现()A.中心商务区B.居民住宅区C.大型工业区D.城市绿化带解析:(2)B第(2)题,轨道交通属于客运系统,新建轨道交通沿线通达度提高,便于市民出入,最有可能出现居民住宅区。(2014·江苏卷,24改编)国家研究编制“首都经济圈一体化发展规划”,规划范围包括北京市、天津市和河北省。如图为京津周边部分城市发展优势比较图。读图,回答(1)～(2)题:考点二交通运输对商业网点分布的影响真题剖析(1)如需分散北京的批发、物流业,较合适的承接城市是()①承德②保定③张家口④廊坊A.①②B.②④C.③④D.①④思路点拨:第(1)题,批发、物流业对交通运输条件的依赖程度较高,发达的交通运输业可以促进批发、物流业的发展;由统计图可知,廊坊、保定的交通优势较明显。答案:(1)B(2)保定服务业在京津周边城市中较发达的原因是()①人口多②交通便捷③环境良好③经济实力雄厚A.①②B.②④C.②③D.①③思路点拨:第(2)题,读图可知,保定具有人口、交通优势,但环境、经济条件相对较差,说明在京津周边城市中人口多、交通便捷是保定服务业较发达的原因。答案:(2)A考点探究1.交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一是遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处。二是遵循交通最优原则,分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。2.交通运输对商业中心形成与发展的影响温馨提示分析商业中心位置、数量变化与交通之间的关系。商业中心的形成必须具备两个条件:(1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区(前者取决于地区经济发展水平;后者取决于人口密度、数量和消费水平)。(2)要有便利的交通运输条件,便于人口流动和商品的集散。(2018·山东泰安期中)高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况(表中数字为各产业所占百分比)。据此回答(1)～(2)题:考点演练行业500m(核心区)500～1500m(影响区)1500～2500m(外围区)开通前开通后开通前开通后开通前开通后批发和零售业25053.145.352.848.1住宿餐饮业002.44.82.75.2商务服务业05018.426.316.421.9交通运输业25500.81.60.83.8居民服务业2507.63.95.24.0计算机服务业004.77.57.35.2房地产业2501.62.54.63.8科技服务业0011.48.110.28.0(1)高铁开通后,在核心区拉动作用最大的企业是()A.商务服务业B.房地产业C.交通运输业D.居民服务业解析:(1)A第(1)题,根据表格数据分析,高铁开通后,8个行业中核心区新增企业比重升高最大的是商务服务业。(2)高铁开通后,站区批发和零售业变化的主要原因是()A.人口增长B.地租增加C.人工成本增加D.交通条件改善解析:(2)B第(2)题,根据表格信息分析,高铁开通后站区批发和零售业比重下降,这主要是因为批发和零售业占地面积较大,而高铁开通后地租上涨,批发和零售业地租成本上升,需要重新进行区位选择。人口增长,交通条件改善对批发和零售业是有利条件,不会导致站区批发和零售业比重下降;高铁开通后对人工成本影响不大。素能专攻强化解题技能·提高核心素养交通与商业网图的判读与应用某山区和平原交通与商业网点示意图【判读方法】交通网反映了该地区的人口和建筑分布状况。区域商业网点反映了人口和聚落的分布状况。二者的分布具有较强的关联性,对该类图的分析应分为以下步骤:1.查看交通网分布。需要从交通网分布图中获取以下信息:整体形态与天然屏障之间的关系、疏密分布、干线走向。2.查看商业网点布局。需要从商业网点分布图中获取以下信息:商业网点总体数量和密度、商业网点集中的区域、商业网点线性和片状分布特点。3.合并判读。将两网叠加起来,判读二者的关系。主要获取密集区是否重叠,延伸方向是否一致。提升训练阅读图文材料,回答下列问题:甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。如图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。解题思路:本题以甲地某传统美食的发展为背景,结合区域实际考查分析实际问题的能力。解答该题的关键是比较甲、乙两地交通运输布局的不同变化对于当地商业网点发展变化的影响。M城市作为当地的中心城市,经济发达,且距离较近,因而成为主要的食客源地;高速公路的修建使人们的出行更加便利。乙地比甲地有明显的交通优势,因此发展较快,并且在乙地形成了集聚效应。答案:M市为主要食客源地。高速公路快捷、方便,吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;而甲地因交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。(其他合理答案也可)