搜索
詹天佑詹天佑（1861—1919年），江西人。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。詹天佑资料1904年，清政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。1905年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路。张家口为北京通往内蒙古的要冲，京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人独立修筑，双方可都不伸手。在英、俄看来，落后的中国完全无此能力，他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。修筑京张铁路的背景小组合作学习讨论题：1、为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？2、“杰出”和“爱国”表现在什么地方？杰出和爱国表现之一詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之中。”詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。杰出和爱国表现之二开凿隧道居庸关八达岭火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？杰出和爱国表现之三设计“人”字形线路读一读画一画说一说1、詹天佑在怎样的情况下主持修筑京张铁路的？2、詹天佑在修筑京张铁路中遇到那些空困难？是如何克服这些困难的？想一想，詹天佑是怎样主持开凿居庸关的？为什么采用这种方法？（两端同时向中间凿进）答案居庸关山势高，岩层厚。八达岭隧道是怎样开凿的？詹天佑为什么敢采用这种方法？这种方法的好处？（中部凿井法）答案八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。几个工作点同时施工，把工期缩短了一半。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”请联系上下文回答“还没有出世”是什么意思？这家外国报纸为什么要这样说?（他们认为：能修这一段铁路的人，在中国还找不到。这是对中国人的极端藐视。在他们看来，詹天佑根本没有能力完成这种工程。）总结1、京张铁路提前两年竣工，“给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击”，请联系课文内容，说说你对这句话的理解。2、许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。。“赞叹不已”是什么意思？外宾们会怎样赞叹？7詹天佑杰出的爱国工程师勇于承担任务勘测线路：开凿隧道：设计线路：经常勉励、始终坚持两端开凿法.中部凿井法人字形线路上山容易中国人的光荣有力回击赞叹不已1、京张铁路提前竣工，全国上下欢欣鼓舞。詹天佑不愧为中华民族的优秀子孙，他没有辜负中国人民的期望，用铁一样的事实，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，一记响亮的耳光！请同学们为这条铁路取个有意义的名字，并说说理由。2、孩子们，假如这一天，你亲眼目睹了詹天佑铜像，我想，你的内心深处，一定会涌起很多感慨，你也一定有很多心里的话儿对詹天佑说。把要说的话写下来吧。（写的时候，可以适当用上课文里刚刚学过的词语：阻挠要挟嘲笑毅然高山深涧悬崖峭壁狂风怒号竣工回击杰出爱国……)课后拓展