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中国民航大学硕士学位论文我国航空公司战略成本管理研究姓名：黄耿申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：孙新宪20080315我国航空公司战略成本管理研究作者：黄耿学位授予单位：中国民航大学相似文献(4条)1.学位论文刘国保资源外包——中国航空公司的低成本战略选择2004本文是对中国航空公司的低成本战略选择的研究，论文共分为三个部分。第一部分是战略管理与战略成本管理。这一部分首先从竞争与战略的关系出发，论述了民航企业集团要在市场中求生存、求发展，的企业战略问题，然后对战略管理与战略成本管理进行了理论介绍；最后系统论述战略成本管理的基本方法与基本内容，比较了战略成本管理与传统成本管理的不同。第二部分是中国航空公司的战略管理与战略成本管理研究与分析。第三部分是资源外包——航空公司低成本战略选择。首先论述资源外包是实现低成本战略选择的理论依据，其次介绍了国外航空公司的资源外包，最后全面分析我国航空公司的资源外包。其中，本文重点分析了我国航空公司客票销售的资源外包。客票销售成本在民航运输产业链中占有较大比重，因此通过对客票销售的资源外包，利用代理人的专业化经营，可以大大降低航空公司的成本费用，从而实现航空公司的低成本战略，具有相当的优越性。定座系统是建立资源外包的技术基础，数据处理中心是客票销售资源外包的管理和结算的技术保证。在此基础上，文章进一步讨论航空公司资源外包的发展模式，诸如网络银行的发展对客票资源外包的影响，电子机票的使用对客票销售资源外包的影响，以及中国航空公司资源外包的展望。2.学位论文赵征我国民航企业战略成本管理研究2009自1999年11月以来，航空燃油价格已上涨了8次，幅度高达86％，导致各项成本上涨。政府决定准许航空公司采取上浮国内航线票价的方式，向旅客收取燃油附加费。开征燃油附加费的目的，在于弥补航空公司因航空燃油价格上涨而产生的额外成本支出。通过由航空燃油及燃油附加费政策的分析，可以发现我国民航企业的成本很难单靠燃油附加费的变更来解决，应该通过战略成本管理这一更高的角度来解决成本问题，提升服务，提高我国民航企业的竞争力。战略成本管理的产生背景与我国民航运输企业所处外部环境的契合，决定了战略成本管理在我国民航运输企业运用的外部可行性。同时，战略成本管理以服务于战略管理为宗旨，实现对传统成本管理的战略跃升，契合了我国民航运输企业战略管理的需求，对帮助我国民航运输企业提高竞争力更有针对性，这也就决定了战略成本管理在我国民航运输企业应用的内在必要性。本文通过对航空燃油附加费产生的背景及历史回顾，结合我国民航业发展现状，以战略成本管理作为基本的理论基础，综合运用战略成本管理的分析工具即成本动因分析、战略定位分析和价值链分析中国航空业民航企业战略成本管理模式，提出适应国内现状的航空企业战略成本管理方案。同时从战略成本管理的视角，进一步提出我国民航企业战略成本管理机制和政府管制思路，以顺应现阶段中国航空业发展的需要。本文的研究内容分为四部分：第一部分是引言，分析了燃油附加费涨价的背景、成因及影响，并简要回顾了相关研究文献，提出本文的研究内容；第二部分是战略成本管理及其在民航运输企业运用的可行性分析；第三部分是我国民航企业战略成本管理的应用模式；第四部分是我国民航企业战略成本管理机制和政府管制思路。3.学位论文李福娟基于航线决策的航班计划优化研究2007在航空客运业务中，航班计划既是航空公司的服务产品，又是航空公司组织运输的基础，是其他一切与生产相关计划的依据。产品设计的质量以及是否适应市场需求，直接关系到企业的利益。因此航班计划的重要性不言而喻。在欧美发达国家的航空运输业，航班计划的编制过程和优化过程有一套成熟的理论和软件产品，并且在近年不断发展。国内关于航空优化的理论研究和实践都还处于起步、探索和零星应用阶段，特别是完整、全面地研究航班计划编制和优化过程的研究还很缺乏。本文提出了航线决策的关键流程和模型框架。对市场预测模型、旅客需求模型、航线决策等基本问题进行研究，研究成果可被航班计划编制和优化模型研究直接采用。由于本研究是基于航线决策基础上的航班计划编制，因此上述这些研究是为进一步研究航班计划编制和优化模型做铺垫。本文提出了完整的航班计划编制的流程，探讨了航班计划关键节点的优化模型。首先是航班计划的频率决策和优化模型。然后是航班计划的时刻决策和优化模型，其中存时刻优化模型中提出了用期望航线折扣率水平和期望航线客座率水平代替通常使用的平均票价(平均折扣率)和平均旅客数(平均客座率)。在限制条件方面，本文根据国内航空公司公布的航班计划有机型信息这一特点，在模型和所有的限制条件上按机型分类计算，使成本数据和收益数据以及其他数据更精准。接着是机型分派和飞机联线，最后是航班异动处理。本章对流程优化和用战略成本管理的思想改进航班计划编制作了探讨。讨论了航班计划编制成果-航班时刻表，也就是航空公司服务产品的评价问题。本研究提出了十项评价指标并逐一给出评价方法和量化计算模型，并给出实证应用。其中关于航班计划的柔性研究鲜见于之前的研究文献。4.学位论文朱泳波战略成本管理在我国民航运输企业的应用研究2003本文以战略成本管理理论为指导，探索如何以成本管理为落脚点帮助我国民航运输企业创造竞争优势，借此为我国民航业的发展服务，同时争取为会计理论研究提供一些微观素材。为了提高本文的应用价值，本文选取了战略成本管理的桑克模式，以中国国际航空公司(新国航)为样本，通过战略成本管理分析工具的运用，剖析发掘我国民航运输企业成本管理与竞争力之间的联系，试图以此实现成本管理的战略提升，进而创造并保持我国民航运输企业的竞争优势。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：be9840c1-0382-44fb-b74a-9ded0129027c下载时间：2010年9月10日