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中南大学硕士学位论文我国铁路货运运价改革与定价策略研究姓名:刘颖恒申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:方晓平20090501我国铁路货运运价改革与定价策略研究作者:刘颖恒学位授予单位:中南大学相似文献(9条)1.期刊论文刘颖恒.方晓平.李晓波.LIUYing-heng.FANGXiao-ping.LIXiao-bo基于社会剩余最大化的铁路繁忙线路货运定价策略研究-铁道货运2008,(11)分析得出货主对运输成本的错误感知及部分支付是导致铁路繁忙线路需求拥挤的原因之一,按照个人边际成本确定的个人最优货运需求会导致社会剩余的流失,并未达到社会最优.提出通过收取需求拥挤费用,把拥挤效应的外部不经济性内部化,把货运需求调控在按照社会边际成本确定的社会最优货运量,以合理调节铁路繁忙线路货运供需均衡,达到社会剩余最大化,实现帕累托最优.2.学位论文王际祥铁路货运需求增长与经济发展的关系—数量与结构分析1995铁路货运需求与经济发展关系研究是具有理论意义和实际价值的重大研究课题.论文着重围绕着其中的三个问题进行了研究探讨:一定时期内铁路货运需求增长速度与国民经济增长速度之间的理论关系问题;不同经济发展阶段铁路货运需求增长的一般水平问题;铁路发展滞后条件下的铁路货运增长及经济发展问题.结合着上述三个问题,论文采用理论推导与实际考察相结合、总结归纳与推广演绎相结合的研究方法对国内外的有关情况进行了较深入的分析研究.3.会议论文查伟雄.王济儒在部分“卖方市场”尚存条件下我国铁路货运发展策略研究2004本文利用统计学中的聚类分析方法,分析了铁路货物运输在各地区间和不同货物种类间的不均衡性,并在结合铁路货运量现状定性分析的基础上,对铁路货物运输“卖方市场”在部分地区、部分行业和部分时段依然尚存作了重点的论述,从规范铁路经营、重塑铁路形象和完善铁路货运计划系统、与市场经济相适应的角度,为新形式下铁路货物运输今后的发展提出了相应的建议与策略。4.学位论文王倩铁路货运车辆运用实效性保障制度研究19945.学位论文黄岚广铁集团公司货运业务经营策略研究2005铁路是中国的基础产业之一,对经济与社会的发展有着重要的影响。广铁集团是广东、湖南市场上唯一的国家铁路运营公司,铁路货运业务是广铁集团的支柱业务。近年来随着运输市场市场化进程的加快,货运市场的经营环境正发生着巨大的变化。中国经济的高速发展与技术进步为铁路货运业务的开展提供了发展壮大的机会,但竞争程度也越来越激烈,尤其是高速公路的快速发展,公路运输对铁路运输市场的冲击与影响越来越大,广铁集团在货运市场份额逐年下降,作为国有特大型铁路运输企业,广铁集团原有的垄断市场地位受到严峻的考验。货运生产模式分散,运输资源配置不合理,运输生产效率不高,规模优势无法很好发挥;货运产品单一,货运质量不能得到客户的认可,营销观念落后,价格制定缺乏柔性,组织结构与激励模式也影响着货运业务效益。广铁集团的货运业务整合与重组势在必行。面对市场竞争,广铁集团货运业务具有的核心竞争力在于网络优势及货运业务规模较大具有成本优势,结合现有业务的状况,确定广铁集团货运业务的市场定位,并据此制定出广铁集团的货运总体竞争战略:以市场需求为导向的成本领先与差异化整合竞争战略。对大宗货物等铁路传统优势产品的运输,通过成本领先战略保证充足的运量,以低廉的运价稳固既有的市场份额,提高运输生产及运输资源配置的效率。对货运市场上客户的个性化运输需求,通过营销手段、生产组织模式的调整有效整合社会客户的运输需求,实现运输经济规模与个性需求的平衡。为了适应竞争战略的调整,广铁集团必须形成相应的营销策略,形成总体产品的理念,通过筛选确定货运产品线组合,并制定相应的产品策略和价格策略。结合销售渠道的重组,引入互补性战略伙伴,快速扩展自身不具备的市场与客户影响能力。同时,加强服务营销的工作,重新定义铁路货运服务的概念,制定出产品服务策略与客户服务策略。为保证货运业务竞争战略的实施,广铁集团应该管理模式与货运生产组织进行合理重组。建立契约化生产模式保证按需生产,实施货运生产集中化管理有效配置资源,对货运业务组织机构进行调整保证市场营销活动的开展和服务水平的提高,促进规模经济性的发挥,达到提升货运业务的竞争力和经济效益的目的。6.期刊论文荣朝和运输发展理论的近期进展-中国铁道科学2001,22(3)本文通过对比国际运输学界的有关研究,综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果:运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程;运输化理论的提出,为从总体上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架,也推动近来取得一系列新成果;“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释;阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期;铁路货运需求增长变化的四阶段模型,通过准确刻画铁路的历史发展轨迹,从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程;城市交通的阶段性发展理论全面概括了城市交通与城市化发展之间的关系,实际上说明了运输化各阶段的客货流“从哪里来”和“到哪里去”;运输业发展受到多种因素的制约,不同国家由于环境容量、资源(包括运输资源)条件、人口压力不同,因而,运输发展的极限水平以及达到该水平的时间也不同.要使人类社会机动性目标和环境目标协调,唯一的出路是实现可持续运输.7.学位论文畅向丽甘肃综合交通运输及其结构优化研究2009交通运输作为国民经济重要的基础产业,是保障经济社会正常运行的主要载体,对经济社会发展有着基础性、全局性和先导性的影响。从甘肃综合交通运输体系的发展看,原材料工业对交通运输的依赖程度较高。1978~2007年间,运输各指标普遍与GDP指数、第二产业增加值指数、工业增加值指数和人均GDP指数存在正的相关性,其中,生产总值与货运量的相关系数为0.87,与货运周转量的相关系数为0.99,与客运量相关系数为0.96,与客运周转量的相关系数为0.98,均存在高度的相关性,说明综合运输与经济存在高度的相关性。经济与货运周转量的相关系数高于其与客运周转量的相关系数,说明货运与经济发展的相关性稍高于客运与经济发展的相关性,变化趋势具有一致性。经济与铁路货运周转量的相关系数高于其与公路货运周转量的相关系数,说明铁路的发展对国民经济的贡献与公路运输方式相比较大。甘肃交通运输对国民经济具有较大的促进作用。1991~2007年间,甘肃省国民生产总值增长对货运量的弹性系数为2.83,即货运量每增加1个单位,经济总量同方向增长2.83个单位;国民生产总值增长对客运量的弹性系数为1.90。虽然甘肃综合交通运输体系在2003年以后进入快速完善时期,但是,受甘肃经济总量和发展相对缓慢的制约,甘肃综合交通运输体系发展存在着诸多问题,发展总体水平与结构等诸多方面与构建安全、畅通、便捷的现代化运输体系的目标仍存在较大差距。加之甘肃是国内少有的地形狭长的省份之一,且位于亚欧大陆桥的重要地段,具有承东启西的区位优势,亟需发展和优化综合交通运输体系。基于此,本文针对甘肃综合交通运输结构优化的若干问题展开研究,并主要从文献研究、实证研究、政策设计三条路径出发,综合运用文献分析、实证分析、比较分析等具体方法,进行理论与实践、定性与定量相结合的综合研究。本文首先论述了综合交通运输发展的相关理论,如区域经济学中与运输成本和区域经济空间布局相关的农业区位论、工业区位论、增长轴理论、运输通道理论、城市交通走廊理论、运输经济区划理论等,运输经济学中的可持续运输政策等理论,然后对甘肃综合交通运输发展的现状、甘肃综合交通运输发展的布局及重点和甘肃综合交通运输需求规模与结构进行详细的论述,在此基础上,对不同交通运输方式的成本效益、甘肃区域资源、产业、人口分布及经济结构对不同运输方式的成本效益影响和不同交通运输方式的关联性和可替代性进行论述,进而对甘肃综合交通运输与经济发展的适应性进行评价,并结合国外综合交通运输发展的趋势和我国综合交通运输发展布局方向,对甘肃综合交通运输需求规模与结构展开分析,提出了甘肃综合交通运输结构优化思路、原则、重点和政策措施,从而为未来甘肃综合交通运输发展和结构优化提供科学化、系统化的政策借鉴。关键词:综合交通适应性分析结构优化8.期刊论文周赤刚.ZHOUChi-gang探索货运营销策略实现运输产品创新-铁道货运2009,(11)随着铁路建设的快速发展,铁路运能将大幅提升,铁路货运营销的重要性也更为突显.强调要创新营销理念,树立以客户为中心的宗旨,拓展铁路营销对象与范围;创新铁路运输产品,增加方便快捷的运输产品,满足不同客户需求;创新营销机制与手段,吸引更多的客户,更好地实现铁路运输经济效益和社会效益.9.学位论文李治铁路货票信息应用系统设计与实现2007目前,全路每月产生货票三百多万批,涵盖了铁路货源、流向、运量等完整的货运信息,是一个庞大、可贵的信息资源。深入、系统地开发利用这些信息可以对运输指挥、财务管理、计划统计,以及货流、车流的统计分析、决策支持等方面发挥重要的作用。货票信息应用系统以货票信息管理系统为基本依托,对相关货运信息作深层次的综合处理与数据挖掘。最终目标是建立系统的、统一的、全面的货票信息应用和辅助决策支持系统,以此提高铁路信息资源的利用率,实现信息增值服务;快速准确地产生各种数据,预测发展趋势,为制定更具竞争力、更科学的决策提供真实信息;为提高铁路运输经济效益服务,在推动铁路行业改变货运营销手段,实现铁路货运信息现代化、管理科学化、服务社会化方面以及实现铁路运输经营、管理与服务的系统化和决策的智能化方面产生综合效益。文章分析了国内外信息应用现状,描述系统的总体设计思路,以及建库、信息交换、高级应用、基础应用几个子系统功能。介绍了数据仓库解决方案、数据挖掘技术的使用。最后就系统开发环境、运行情况进行说明。本文链接:授权使用:上海海事大学(wflshyxy),授权号:bb97b443-899b-426e-aa92-9de5015ff697下载时间:2010年9月2日
本文标题:我国铁路货运运价改革与定价策略研究
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