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中审中审中国民航航空器适航审定系统的建设中国民航航空器适航审定系统的建设DevelopmentofAircraftAirworthinessDevelopmentofAircraftAirworthinessCertificationSystemofCAACCertificationSystemofCAACCertificationSystemofCAACCertificationSystemofCAAC审审20082008年年1111月月中国民用航空局航空器适航审定司副司长中国民用航空局航空器适航审定司副司长殷时军殷时军YinShijun,DeputyDirectorGeneralofCAACYinShijun,DeputyDirectorGeneralofCAAC--AADAAD提纲提纲OUTLINEOUTLINEOUTLINEOUTLINE中国民航适航审定系统的历史、现在与未来History,PresentandtheFutureoftheAirworthinessCertificationSystemofCAACAirworthinessCertificationSystemofCAAC中国民航适航审定系统建设的历史机遇和挑战ChanceandChallengetoDevelopmentoftheAirworthinessCertificationSystemofCAAC中国民航适航审定系统建设的关键要素和战略框架KeyElementsandStrategicFrameworkoftheKeyElementsandStrategicFrameworkoftheAirworthinessCertificationSystemofCAAC历史、现在与未来历史、现在与未来HitPtdHitPtdththFtFtHistory,PresentandHistory,PresentandthetheFutureFuture上世纪70年代末，民航局成立工程司，开始着手开展适航审定管理Inthelate1970’s,CAACestablishedtheEngineeringDepartmenttoinitiatetheairworthinesscertificationmanagement中国民航适航审定系统逐步建立健全与国际接轨的适航法规体系和组织机构，培养了一批批专业的适航审定管理和技术人员TheairworthinesscertificationsystemofCAAChasestablishedthecomprehensiveandinternationaladaptiveestablishedthecomprehensiveandinternationaladaptiveairworthinessstandardandorganization,andprofessionalmanagementandtechnicalpersonnelwerebroughtup1985年与美国联邦航空局合作开展对MD82/90飞机在中国的转包生产的监督检查1985年与美国联邦航空局合作开展对MD82/90飞机在中国的转包生产的监督检查InspectionandSurveillanceoftheassemblylineofMD82/90airplaneinChina,cooperativewithFAAin19851985年FAA给Y12II型飞机颁发型号合格证，进而扩展涵盖23部飞机（正常类、实用类、特技类和通勤类飞机）、机械类机载设备的中美适航双边用类、特技类和通勤类飞机）、机械类机载设备的中美适航双边FAAissuedTypeCertificateofY12IIairplane,andsignedtheBilateralAirworthinessAgreementtocoverPart23airplaneandmechanicalappliancein1995pp历史、现在与未来历史、现在与未来HitPtdHitPtdththFtFtHistory,PresentandHistory,PresentandthetheFutureFuture随着中国民航发展和变革，中国民航的适航审定系统也从未停下发展的脚步TheairworthinesscertificationsystemkeepsdevelopingwithgrowthandinnovationoftheCAAC自2003年启动对国产新支线飞机ARJ21-700的适航合格审定工作以来，适航审定系统得到了进一步加强Theairworthinesscertificationsystemisstrengthenedsince2003,hthtifitifARJ21700iljtbiwhenthecertificationofARJ21-700regionaljetbegins2007年1月，上海航空器适航审定中心成立，侧重运输类飞机的适航审定EstablishShanghaiAircraftAirworthinessCertificationCenterinJanuary2007focusontransportcategoryairplaneinJanuary2007,focusontransportcategoryairplanecertification2007年12月，沈阳航空器适航审定中心成立，侧重旋翼机和轻型航空器的适航审定航审定EstablishShanghaiAircraftAirworthinessCertificationCenterinDecember2007,focusonrotorcraftandsmallairplanecertification历史、现在与未来历史、现在与未来HitPtdHitPtdththFtFtHistory,PresentandHistory,PresentandthetheFutureFuture在不远的将来，我们还将成立适航审定中心和适航验证中心，分别侧重航空发动机和螺旋桨的适航审定、以及适航标准及其符合性方法的验证技术定、以及适航标准及其符合性方法的验证技术Inthenearfuture,airworthinesscertificationcenterandairworthinesstechnicalcenterwillbeestablishedtechnicalcenterwillbeestablished,whichisfocusonengineandpropellercertification,andsubstantiatinghlbihitechnologyaboutairworthinessstandardandrelatedmeansofcompliancerespectivelycompliancerespectively历史、现在与未来历史、现在与未来HitPtdHitPtdththFtFtHistory,PresentandHistory,PresentandthetheFutureFuture小结SummarySummaryMD90Y12MA60ARJ21正在前进中的适航审定系统Theairworthinesscertificationsystemismovingforward提纲提纲OUTLINEOUTLINEOUTLINEOUTLINE中国民航适航审定系统的历史、现在与未来History,PresentandFutureoftheAirworthinessCertificationSystemofCAACCertificationSystemofCAAC中国民航适航审定系统建设的历史机遇和挑战ChanceandChallengetoDevelopmentoftheAirworthinessCertificationSystemofCAAC中国民航适航审定系统建设的关键要素和战略框架KeyElementsandStrategicFrameworkoftheKeyElementsandStrategicFrameworkoftheAirworthinessCertificationSystemofCAAC历史机遇和挑战历史机遇和挑战ChdChllChdChllChanceandChallengeChanceandChallenge在中国民航发展的5年规划和2020年远景规划中，均在实现民航大国向民航强国转变的战略高度对适航审定系统提出了明确、具体的规划要求ToachievethestrategicgoalofturningChina’saviationindustryintoastrongoneoutofalargeone,theupdatedairworthinesscertificationsystemisrequiredinthe5-yearplanandvision2020oftheCAAC民航大国向民航强国转变的重要标志之一是民航大国向民航强国转变的重要标志之一是Themilestoneoftransformfromlargeaviationindustryintostrongoneis具备发达的民族航空制造业；以及具备发达的民族航空制造业；以及havingdevelopedChineseaviationmanufacturingindustry,and建成与其相应的适航审定系统haveupdatedairworthinesscertificationsystemadaptivetotheaviationindustry“适航先行”的理念Theconceptof“airworthinesscompetitiveness”历史机遇和挑战历史机遇和挑战ChdChllChdChllChanceandChallengeChanceandChallenge在2007年中国民航发展论坛上，前任民航总局局长杨元元在其《中国发展新一代民用航空运输系统的愿景》的主题演讲中，明确提出要“建立适应国际新技术、新标准、新程序的适航审定系统”Inthe2007ChinaCivilAviationDevelopmentForum,Mr.YangYuanyuan,theformerministerofCAAC,gavetheconceptof“establishairworthinesscertificationsystemswhichareadaptivetonewinternationaltechnologynewstandardsandadaptivetonewinternationaltechnology,newstandards,andnewprocedures”inhisspeech“VisionofaNewGenerationAirTransportSysteminChina”民航局李家祥局长明确要求，适航审定系统对民族航空制造业要“大力支持，适民航局李家祥局长明确要求，适航审定系统对民族航空制造业要“大力支持，适合航行”Mr.LiJiaxiang,administratorofCAACgavethefurtherexplanationandrequirementonhowtheairworthinesspqcertificationsystemprovidessupporttotheChineseaviationindustry,astheconceptof“providesupportandensureairworthiness”历史机遇和挑战历史机遇和挑战ChdChllChdChllChanceandChallengeChanceandChallenge小结Summary民航大国向民航强国转变的需要民航大国向民航强国转变的需要Tomeetthestrategictransformfromlargeaviationindustryintost