2019-2020学年新教材高中地理 第四章 交通运输布局与区域发展 第二节 交通运输布局对区域发展

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第二节交通运输布局对区域发展的影响教材预习纲要课程标准结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。预习导引1.交通运输对区域经济发展有何影响?2.交通运输对聚落发展有何影响?知识体系架构[自读教材·填要点]一、促进区域经济发展1.主要表现(1)使区域经济发展所需的经济各要素合理流动,实现空间上的。优化配置(2)缩短了不同区域之间的,使一个区域的经济活动可以其他区域。(3)可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加就业。时空距离辐射2.典例二、影响聚落发展1.交通枢纽往往会形成规模较大的城市2.重要交通运输线路或运输方式的变化,促使商业网点甚至商业中心城市的变化(1)原因:(2)典例:扬州古代:因成为商业繁荣城市近代:海运兴起、铁路发展、运河、城市衰落3.为促进农村的发展,使新建乡村聚落临近区域主要公路。京杭大运河淤塞[基础小题•即时练]1.判断正误(1)交通运输不会直接产生经济效益。()(2)港口可以扩大港口城市的服务范围。()(3)交通枢纽处都会形成大城市。()2.清代以前,扬州成为繁荣的商业城市的原因是()A.京杭大运河开通B.海运发展C.铁路修建D.公路修建×√×A3.将铁路枢纽基础上发展的城市与相应的铁路进行连线。[地理实践]主题探究(一)促进区域经济发展南昆铁路被称为“国家最大的扶贫项目”,是沟通西南与华南沿海的一条重要通道,也是云、贵、川出海的最佳捷径。我国西南地区资源丰富,发展潜力十分巨大,然而由于历史原因,特别是交通不便,严重制约了西南地区的发展,南昆铁路建成后,对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步,加快扶贫开发,缩小东西部差距,造福西南各族人民,增进民族团结,都具有十分重要的意义。1.结合图文材料,运用“综合思维”分析南昆铁路沿线有哪些资源优势?提示:①有丰富的矿产资源:东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区;中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有著名的喀斯特地貌风景区,拥有丰富的旅游资源。2.落脚于“人地协调观”,探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响?提示:南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发,将资源优势转化为经济优势,促进西南地区的经济发展。[知识生成]1.交通运输发展促进区域经济发展2.交通运输建设对区域环境的影响影响表现对自然环境的影响不合理的交通建设会影响地表水的分布,易形成洪涝灾害;山区不合理的交通建设会破坏山区的地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害频发对农业的影响商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业的产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了农产品的销售范围对工业的影响交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业主要布局在交通线附近影响表现对城市的影响重要的交通线可能成为城市轴线;交通线的交会处往往可以形成新的城市;交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点一般布局在重要的交通线附近对旅游业的影响交通通达度直接影响旅游资源的开发价值。新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展[素养落实]据人民网2018年1月1日报道,由中国中铁、中土集团承建并运营维护的亚吉铁路正式开通商业运营,开通仪式在亚的斯亚贝巴拉布火车站举行。该铁路是中国企业首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代化铁路,真正实现了中国铁路从融资、规划、设计、施工到设备采购、安装、调试、试营运、运营管理、设备维护等所有环节的全产业链“走出去”,是“一带一路”倡议的标志性成果。读图,完成1~3题。1.由中国企业承建的亚吉铁路,在建设过程中遇到的最大困难是()A.热带雨林区生态环境脆弱B.当地经济落后,资金、设备不足C.生产与运营管理技术落后D.地形起伏大,地质条件复杂2.亚吉铁路建设可()①加速非洲地区产业转移与升级②带动相关产业发展③促进非洲大陆资源开发与出口④加强非洲南北部之间的经贸合作A.①②B.③④C.②③D.①④3.亚吉铁路建设对中国经济发展的意义是()A.提高中国企业在国际市场的竞争力B.有利于中国资源、能源的出口C.有利于中国人口的国际化迁移D.有利于中国农产品的出口解析:第1题,由中国企业承建的亚吉铁路,需要经过高原、东非裂谷带,在建设过程中遇到的最大困难是地形起伏大,地质条件复杂。第2题,亚吉铁路建设可带动相关产业发展;非洲经济落后,可加速非洲地区完善基础设施,承接产业转移;促进非洲大陆资源开发与出口;位于北部,不能加强非洲南、北部之间的经贸合作。第3题,亚吉铁路建设对中国经济发展的意义是提高中国企业在国际市场的竞争力;中国是资源、能源的进口国;位于非洲,对中国人口的国际化迁移、农产品的出口意义不大。答案:1.D2.C3.A主题探究(二)影响聚落发展[地理实践]扬州地处江苏省中部,南临长江,京杭大运河纵贯南北,至今已有2500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来,古代扬州几度繁荣,曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后,随着大运河的淤塞以及社会经济环境的改变,扬州城市发展缓慢,甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,扬州地区的交通运输状况得到了改善,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。1.从“区域认知”的角度分析古扬州城所在地区河网密布的主要原因。提示:位于长江中下游平原地区、地形平坦,属于亚热带季风气候,降水较多,故河网密布、水系发达。2.古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰,运用“综合思维”分析交通运输的变化对城镇发展的影响。提示:大运河的淤塞,使运河城市失去了客货集散转运的功能;海上运输的发展和铁路的建设,使运河城市发展缓慢。3.结合材料,从“地理实践力”的角度探讨促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么?提示:形成综合交通运输体系。[知识生成]1.交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响2.交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响[素养落实]读某地等高线地形图(单位:m),完成1~2题。1.导致图中铁路线弯曲的主导因素是()A.避开河谷B.避开山脊C.联系居民点D.避开断层2.图中居民点的分布特点有()①沿河分布②沿交通线分布③沿断层线分布④聚落的规模与地形有关A.①②B.③④C.①④D.②③解析:第1题,从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多的居民点。第2题,由图可直接读出,居民点多是沿河和交通线分布。答案:1.C2.A3.下列关于交通运输方式变化对城市形态影响的叙述,不正确的是()A.水路交通时代,城市一般沿河流呈条带状发展B.公路、铁路运输时代,城市沿交通轴发展C.轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式D.综合交通使城市多方向分散扩展解析:交通运输的发展变化具有很强的时代性,水路交通时代,城市形态受河流影响较大,多沿河呈条带状发展;随着多种交通方式的出现,城市的形态开始由单一形式向多元形式转变,综合交通更使城市多方向分散扩展。答案:C

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