物流园区规划的3S策略

物流园区规划的3S策略收稿日期:2007-03-13作者简介:彭锐(1980-),男,助教,苏州科技学院建筑系,江苏苏州215011彭锐摘要:以苏州白洋湾物流园区为例,分析了园区发展的现状问题和规划背景,提出了“3S”的规划策略,即:自我平衡的功能之道(Self-contained)、智慧主脑的产业之道(Smart-brain)和视界门户的空间之道(Scenery-gate)。关键词:物流园区,物流园区规划,“3S”策略中图分类号:TU984.13文献标识码:A1项目概况长江三角洲地区是世界六大城市带之一,也是我国目前经济发展最活跃的地区。上海作为我国最大的经济中心城市,是该地区的龙头,苏州临近上海,受其辐射最大,正充分利用这一地理优势发展成为区域的重要物流中心。金阊新城物流园区作为苏州的物流先导区,东临沪宁高速公路,西接京杭大运河,312国道、沪宁铁路贯穿区域。白洋湾物流园区(以下简称白洋湾)作为“园中园”位于金阊物流园区南区,地理位置优越,交通设施发达。此外,白洋湾毗邻多个开发区和工业园区,可以作为其腹地,通过制造业、普通与专业仓储物流、商业办公合理组合,充分发挥各功能的集聚效应。由此可见,白洋湾对于金阊新城物流园区乃至金阊新城以及苏州市区物流产业的发展具有重要意义,其规划建设也必须采取富有创新的措施和策略。2现状问题2.1经济繁荣而建设落后白洋湾内铁路规模巨大,物资吞吐量达400万t/年左右,有较好的经济发展基础。然而,由于园区地处城乡结合部,农业特3.2人工神经网络评价方法人工神经网络(ArtificialNeuralNetworks,简称ANN)是近年来发展起来的一门新兴学科,由于它具有较强的非线性、大规模并行处理能力,从而引起了国内外学者的广泛关注,许多学者致力于将其引入自己的专业研究领域,取得了令人瞩目的成果。误差反传前馈网络(Back-Propagation)是典型的前馈网络,其算法的基本思想是:误差逆传播神经网络是一种具有三层或三层以上的阶层神经网络。上下层之间各神经元实现全连接,网络按有教师示教的方式进行学习,当一对学习模式提供给网络后,神经元的激活值,从输入层经各中间层向输出层传播,在输出层的各神经元获得网络的输入响应。在这之后,按减小希望输出与实际输出误差的方向,从输出层经各中间层逐层修正各连接权,最后回到输入层,故得名“误差逆传播算法”。随着这种误差逆传播修正的不断进行,网络对输入模式响应的正确率也不断上升。应用人工神经网络对绿色建筑综合评价的原理是:把用于描述绿色建筑的特征信息(即指标体系)作为神经网络的输入向量,将代表相应综合评价结果的量值作为神经网络的输出;用一些经传统综合评价取得的成功样本训练这个网络,使它所持有的权系数经自适应学习后得到正确的内部表示,训练好的网络即可作为绿色建筑综合评价的模型。综上所述,得到对绿色建筑评价的步骤如下:1)按照评价的具体要求确定评价指标体系,构成神经网络的输入域。2)用一些经传统综合评价取得的成功样本训练这个网络;专家对各评价指标的评价值构成训练神经网络的样本集(X,Y),输入指标属性值构成n1×n2阶矩阵X=[Xpi]n1×n2,期望输出构成向量B=(b1,b2,b3,…,bn1)T。3)启动神经网络进行有导师下的自学习,直到收敛,储存学习好的神经网络作为对绿色建筑综合评价的网络评价模型。4)将规范化的评价矩阵输入训练好的神经网络模型,得到评价结果;即得到对绿色建筑的评判结果。4结语文中架构了绿色建筑评价体系,建立了绿色建筑评价指标体系,同时针对绿色建筑评价中的特点,建立一套通用的计算方法或指导原则是非常必要的。因此,文中介绍了两种适合的评价方法,使绿色建筑评定工作更客观,使绿色建筑评价系统化、模型化、数量化,是定性问题的定量分析、定性与定量相结合的决策方法。参考文献:[1]王竹,贺勇,魏秦.关于绿色建筑评价的思考[J].浙江大学学报(工学版),2002(36):14-15。[2]刘建勋,徐菁.绿色建筑的设计方法探讨[J].山西建筑,2006,32(7):47-48.ResearchintoevaluatingindicatorsystemandevaluationmethodofgreenbuildingSHIHua-wangANJun-huaMENGHui-binAbstract:Thearticleintroducestheconnotationandevaluationfactorsofgreenbuilding,illustratesthewaytobuildgreenbuildingevaluationsystem,setsupgreenbuildingevaluatingindicatorsystem,andintroducestwosuitableevaluationmethodsinlightofthecharacteristicsofgreenbuildingevaluation,inordertomakegreenbuildingevaluationworkmoreobjectiveandmakegreenbuildingevaluationsystembesys-tematization,modelingandquantifying.Keywords:greenbuilding,fuzzycompositeevaluationmethod,artificialneuralnetwork后,城镇面貌杂乱无章。整个地区处于一种低水平状态的运营中,缺乏管理,严重影响了金阊新城物流园区的整体形象,同时也限制了区域物资集散功能更好的发挥。2.2行业齐全然而层次低端白洋湾现有饭店、旅馆、浴室、美容美发、超市、杂货铺、银行、邮局、卫生所、菜场等服务单位60家左右,各业并存。然而,大部分行业档次低、设施差、规模小、服务质量不高,而且没有相互联动,缺乏信用度。即使是物流企业也由于条块和部门分割,市场发育滞后,多处于小、多、散、弱的状况,未形成有效的社会服务网络。2.3货运发达而人气不足白洋湾进出物资遍及社会生产和生活多方面,分为金属、煤炭、木材、粮食、石油、化工、建材、五金、纺织品等23个大类,拥有各类货运公司29家,车水马龙,货运发达。然而,由于当地原居民大量流走,常住人口较少。除少量铁路、航道员工居住在单位宿舍外,其他短期租住户基本上为外来经营户,生活在环境脏、乱、差的原农村宅基地房中。白天人流量、车流量大,夜晚人气差,几成“空城”。3规划背景3.1管理者层面———重新认识规划修编的契机金阊新城作为苏州市人民政府规划的三大新城之一,其主要的功能定位为“苏州市综合物流园”。2003年由金阊区成立的综合物流园管委会主持完成了物流园区的整体发展规划。经过几年的实际运作,政府对物流园区的发展有了更充分、全面的认识,正在组织规划编修。这在宏观层面对白洋湾的规划有较强的指向作用,同时也为其带来了功能跃迁的契机。3.2开发者层面———四园一中心的战略新起点白洋湾的开发商依托产业优势,制定了在苏州地区发展综合物流业的方针,编制了以白洋湾为起点的“四园一中心”战略规划,并将白洋湾定位为以钢材为主的综合生产资料流通配套服务中心。因此,本次规划必须高起点并形成特色,走好大战略的“第一步”,形成品牌效应。3.3使用者层面———完善功能和谐社区的诉求白洋湾人口构成复杂,既有管理人员、经营户、运输户,又有发货、收货、买货的商人、工人、当地居民等,都存在提高生活水平、规范和建设物流环境、满足商务应酬、商业消费和居住的需求。而这些需求与目前建成环境较差、不能满足工作生活需要的矛盾,正待白洋湾的规划建设来解决,以期形成功能完善、和谐有序的物流社区。4规划建设的3S策略针对白洋湾的现状问题和规划背景,本次规划提出“3S”策略并贯穿设计始终,即:自我平衡的功能之道(Self-contained),智慧主脑的产业之道(Smart-brain),视界门户的空间之道(Scenery-gate),如图1所示。4.1自我平衡的功能之道在金阊新城物流园区原有规划中,以沪宁铁路为界,大片的仓储、加工、联运分布在铁路线西南面,而生活服务、管理、商务用地则基本分布在铁路线东北方向。然而,由于北部的配套设施迟迟未投入建设,这就使得位于南部的白洋湾自建设初期便处于“服务空心化”的状态。此外,即使北部地区能够如期建设,但由于铁路线的阻隔,偏于一侧的单中心也将造成管理与服务不畅,制约白洋湾向更高层次的发展。基于此,本次规划结合上位规划的调整,根据白洋湾工业与仓储分布的现状,提出自我平衡(Self-contained)的功能之道。一方面,在大规模的配套管理、服务设施未能投入建设的情况下,规划在白洋湾设立配套服务“次核”,使其在各个发展阶段,都处于仓储物流与配套服务协调发展的状态,实现“自平衡”;另一方面,通过“核增长”,利用“核裂”模式,将白洋湾的服务次核裂变成既能为独立片区服务,又与北部片区“主核”联系与互补的“双核”,从而实现由单一功能向综合功能的转变,并且反哺整个园区。4.2智慧主脑的产业之道产业发展和经济效益的提高是物流园发展的内在力量。白洋湾经过多年的原始积累,已具备了相当规模,但仍处于企业物流(1PL)与传统物流(2PL)的阶段,第三方物流(3PL)发展的环境尚未形成。其内部产业低端化的现状急需改善,产业特征从总体上还不能适应未来物流的发展需要,位于“微笑曲线”的下端。基于此,本次规划在功能定位的基础上提出智慧主脑(Smart-brain)的产业之道,通过规划总部基地、信息中心、配送中心、服务中心等设施完善综合功能,提高产业层次,着力发展“五大产业方向”:第三方物流、物流零售、服务配套、信息产业、第四方物流;打造“五根产业链条”:知识产业链、集约产业链、延展产业链、辐射产业链、共赢产业链;形成“五个产业平台”:综合平台、物流平台、展销平台、信息平台、配套服务平台。从而将白洋湾建成具有一定规模的集信息流、物流(运输、仓储、配送、流通加工等)和资金流为一体的物流基地。4.3视界门户的空间之道白洋湾位于金阊新城物流园区南部,连相路、苏浒路、储运路三条主要交通干道交叉的三角地带。其中,连相路是联系南北两片区的主干道,苏浒路北接苏州高新区,南接观景互通立交,它们的交叉口区域无疑具有鲜明的门户空间意义。因此,本地块既是进入金阊新城和物流园区的“大门”,又是展示城市形象的“窗口”。基于此,本次规划在空间设计上提出“视界门户”(Scenery-gate)的空间之道,从优化交通体系、加强视觉联系、整合景观资源、延续城市肌理、协调建筑风格五个方面入手对本地区进行详细设计:在整体空间结构上借鉴了苏州瓮城的传统形态,以开放空间为中心,通过广场绿地、水系、空中步行系统以及门式塔楼的有机运用,形成开放和统一的标志门户空间;在空间形态上,通过建筑的围合形成的“院落”空间,同时利用“廊”空间的衔接使各院落空间形成联系;在空间形象上,衔接南北,体现新老共生的苏州新风貌和现代都市的时代精神;在空间要素上,以反映产业特色的钢框架为主要结构体系,通过白墙、黑色金属、网格划分等方式形成具有苏州地方特色的建筑形象。5结语随着我国经济的持续发展以及全球经济一体化进程的推进,现代物流业正成为推动我国国民经济发展的支柱产业,成为经济高起点发展的新的增长点。目前,物流园区规划也正在全国各地展开。文中结合实践,对物流园区的发展问题进行探讨,并提出“3S”的规划策略,以期对构建适合我国国情的物流园区规划理论和方法有所裨益。·51·第33卷第22期2007年8月彭锐:物流园区规划的3S策略旧厂房地块的重新规划设计探讨收稿日期:2007-04-24作者简介:吴峰(1978-),男,助理工程师,广州住宅建筑设计院,广东广州510055吴峰摘要:简单介绍了天津市南开区科贸街延伸段地块的发展背景,提出了天津市的规划总论,结合天津市南开区某场地概况,就南开区某场地的规划设计进行了深入探讨,可供类似工程参考借鉴。关键词:旧厂房,规划,设计,地块中图分类